專利名稱：摩托車安全帽的安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種摩托車安全帽的安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前的交通安全規(guī)則要求在摩托車的使用過程中佩戴安全帽。但是，許多摩托車駕駛者一直違反這種規(guī)則，并且在摩托車的駕駛過程中不佩戴任何安全帽。
其他的規(guī)則禁止摩托車駕駛者使用蜂窩式電話。在這種情況下，許多摩托車駕駛者也違反這種規(guī)則，在他們的行進過程中使用蜂窩電話。
對于使用者來說的其他缺點是安全帽和摩托車的連帶被盜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是，通過為摩托車安全帽提供在摩托車的駕駛過程中強制使用安全帽的安全系統(tǒng)，從而消除現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點。
本發(fā)明的另一個目的是，提供一種用于摩托車安全帽的安全系統(tǒng)，它取代了蜂窩式電話，允許使用者在他自己的蜂窩式電話上安全地接聽和應答電話。
本發(fā)明的另一個目的是，提供一種用于摩托車安全帽的安全系統(tǒng)，它可以作為一個防盜設備，以避免將安全帽和摩托車一起被盜。
這些目的由具有獨立權(quán)利要求1所述特征的本發(fā)明來實現(xiàn)。
在從屬權(quán)利要求中披露了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。
本發(fā)明的摩托車安全帽的安全系統(tǒng)包括安裝在安全帽上的安全裝置以及安裝在摩托車上的控制裝置。安全裝置和控制裝置通過無線電波(也就是無線)通信。
控制裝置包括設置在電源和摩托車的點火系統(tǒng)之間的常開斷開關(guān)。這種開關(guān)由與安裝在安全帽安全裝置內(nèi)的無線通信裝置相通信的無線通信裝置驅(qū)動。
安全裝置包括檢測部件，用于檢測用戶對安全帽的使用，并相應地發(fā)出指令信號，使所述安全帽通信系統(tǒng)與摩托車通信系統(tǒng)通信，來關(guān)閉控制裝置開關(guān)并允許摩托車點火。
按照這種方式，只有在檢測部件檢測到使用者佩戴了安全帽的時候，才能給摩托車點火。


從以下附圖所示的詳細描述中可以更加清楚本發(fā)明的其他特征，但是這些僅是一種示例性的形式，不是限制性的實施方式，其中圖1是顯示安全帽和摩托車的部分透視圖，其中安裝了本發(fā)明的安全系統(tǒng)。
圖2是顯示本發(fā)明的安全系統(tǒng)的方框圖。
圖2A是本發(fā)明的安全帽安全系統(tǒng)的第一實施方式。
圖2B是本發(fā)明的安全帽安全系統(tǒng)的第二實施方式。
圖3是顯示本發(fā)明安全系統(tǒng)的蜂窩式電話功能的操作的方框圖。
具體實施例方式
在圖1中顯示了整體附圖標記為1的安全帽。兩個長度可調(diào)帶3，4從安全帽1的下邊緣伸出，并分別終止在緊扣件5和緊扣件5所按入的鎖定塊6中。這樣，帶3，4在使用者的下巴下穿過，將安全帽保持在適當位置。
在鎖定塊6中，集成了將要參考附圖2、2A、2B和3詳細描述的安全裝置10。但是很明顯，安全裝置10可以選擇地集成在安全帽的其他位置中。
現(xiàn)在參考圖1和2，安全裝置10包括用于讀取其中編有密碼的智能卡12的智能卡讀取器11。智能卡12由向安全帽1的所有者銷售摩托車100的摩托車制造商提供給安全帽1的所有者。
在摩托車100中，安裝用于與安全帽1的安全裝置10通信的控制裝置110，這將參考圖2和3進行詳細描述。這樣，控制裝置110識別插入到安全裝置10的讀取器11內(nèi)的智能卡12的密碼。例如，如圖1所示，控制裝置110可以安裝在摩托車100的把手的居中上部位置上。
參考圖2，控制裝置110設置一個常開斷開關(guān)T2，它中斷在摩托車電源120和摩托車點火系統(tǒng)121之間的通信。
安全裝置10的智能卡讀取器11通過常開斷開關(guān)T1連接至無源通信裝置19，例如無源收發(fā)器上。安全帽安全裝置的無源通信裝置19通過無線電波(無線地)與安裝在摩托車控制裝置110內(nèi)的有源通信系統(tǒng)119例如有源收發(fā)器通信。
安全裝置的開關(guān)T1由設置在安全帽1內(nèi)的接觸傳感器15驅(qū)動。在檢測到使用者的頭部已經(jīng)位于安全帽1之內(nèi)后，接觸傳感器15向開關(guān)T1發(fā)出指令信號，使T1關(guān)閉，使得智能卡讀取器11和無源收發(fā)器19通信。
這樣，當開關(guān)T1關(guān)閉時，有源收發(fā)器119通過無源收發(fā)器19讀取和識別智能卡12的密碼。一旦識別密碼之后，有源收發(fā)器119向開關(guān)T2發(fā)出指令信號，該開關(guān)關(guān)閉以允許摩托車點火。因此，利用本發(fā)明的系統(tǒng)，除非使用者佩戴安全帽，否則不能進行摩托車點火。
為了更加安全，為避免摩托車100例如在出現(xiàn)事故的情況下在佩戴安全帽的使用者遠離摩托車的時候仍然點火，將兩個無線通信裝置19、119設置成僅在一個短的范圍例如小于2米的距離之內(nèi)通信。因此當佩戴安全帽的使用者距離摩托車100超過2米的時候，有源通信裝置119不能讀取智能卡12的密碼，因此開關(guān)T2打開，使摩托車開關(guān)斷開。
按照這種方式，安全帽1也作為摩托車100的防盜裝置。實際上，除非使用者佩戴安全帽1以及其相關(guān)的智能卡12，否則摩托車100不能點火。
如果使用者取出安全帽安全裝置的智能卡12或者該安全帽被盜，也給控制裝置110設置一個用于讀取與安全帽安全裝置的智能卡12相配的備用智能卡112的智能卡讀取器111。按照這種方式，在智能卡讀取器111讀取備用智能卡112時，旁通收發(fā)器119并關(guān)閉開關(guān)T2，以允許摩托車點火。例如，有源收發(fā)器119的輸出信號和智能卡讀取器111的輸出信號可以被送至邏輯電路OR，邏輯電路OR的輸出支配開關(guān)T2。
在安全系統(tǒng)10的第一種變型中，如圖2A所示，作為接觸傳感器15的替代或者除其之外，可以提供一個設置在緊扣件5的鎖定塊6內(nèi)的常開斷機械瞬動開關(guān)T1′。在緊扣件5按入到鎖定塊6內(nèi)時開關(guān)T1′關(guān)閉，使得智能卡讀取器11和無源收發(fā)器19接觸。
為了避免在使用者沒有佩戴安全帽的時候緊扣件5插入到鎖定塊6內(nèi)，進行如圖2B所示的安全裝置10的第二個變型。
在這種情況下，在安全帽1(圖1)內(nèi)安裝用于檢測安全帽相距地面的距離的度量(metric)類型第一傳感器13、以及用于和摩托車100的控制裝置110通信以檢測安全帽相距摩托車100的距離的無線電波類型第二傳感器14。度量傳感器13被設定為在它處于相距地面超過1.5米的距離時發(fā)出指令信號，無線傳感器14被設定為在其處于相距摩托車不到2米的距離時發(fā)出指令信號。
參考圖2B，安全裝置10包括電源16，它通過常開斷機械開關(guān)T3連接至為兩個傳感器13，14供電的電源線。兩個傳感器的輸出連接至邏輯電路AND，它的輸出控制開關(guān)T1，后者使得智能卡讀取器11和無源通信裝置19通信。
因此，僅在系緊的安全帽相距地面超過1.5米并且相距摩托車100少于2米的時候，有源通信裝置119才通過無源通信裝置19讀取智能卡12的密碼。
地面距離傳感器13的功能在于避免在系緊的安全帽放置在把手上而沒有佩戴的時候使用摩托車100。另一方面，摩托車距離傳感器14的功能在于確保在佩戴安全帽的使用者遠離摩托車例如在事故的情況下關(guān)閉摩托車開關(guān)。
任選地，如圖1所示，在安全帽1中安裝設置于腮托內(nèi)并與使用者的嘴對準的麥克風30，并且安裝設置于安全帽的側(cè)壁內(nèi)并與使用者的耳朵對準的一對擴音器31(圖1僅顯示了一個)。
如圖3所示，麥克風30連接至無線發(fā)送器32，擴音器31連接至無線接收器33。無線發(fā)送器32和接收器33集成在安全帽1的安裝裝置10內(nèi)，并且連接成分別與安裝在摩托車100的控制裝置110內(nèi)的無線接收器132和無線發(fā)送器133通信。
無線接收器132和無線發(fā)送器133分別連接至也安裝在摩托車100的控制裝置110內(nèi)的GSM發(fā)送器134和GSM接收器135上。在這種情況下，適用于讀取電話SIM卡137的SIM卡讀取器136也集成在控制裝置110內(nèi)。SIM卡讀取器136連接至GSM發(fā)送器134和GSM接收器135上。
按照這種方式，使用者可以將自己的蜂窩式電話的電話SIM卡137放入到對應的讀取器136內(nèi)。因此當他以自己的SIM卡號接收電話的時候，GSM發(fā)送器134和GSM接收器135啟動，并且通過無線發(fā)送器和接收器132，32以及133，33，與設置在安全帽1內(nèi)的麥克風30和擴音器31通信。按照這種方式，使用者在行進過程中可以在保持他的手處于手柄上的情況下接聽和應答電話。
需要指出，安全系統(tǒng)10可以設有電源16(圖2B)，它與供應傳感器13和14分開，也可以給接觸傳感器15、智能卡讀取器11和通信裝置19供電。電源16可以是便攜式電池、可充電電池、或者優(yōu)選的是連接至設置在安全帽1上的光電池上的蓄電池。
在可充電電池的情況下，通過在不使用摩托車100的時候連接安全裝置10和控制裝置110的摩托車電源可以對其進行充電。
作為另一個安全系統(tǒng)，可以在控制裝置110內(nèi)設置一個連接至計時器的傾斜傳感器，以檢測是否摩托車例如因為事故躺在地面上一個給定的時間周期。所述計時器可以連接至開關(guān)T2，在預定時間周期之后，它向開關(guān)T2發(fā)出一個信號，允許所述開關(guān)T2打開，并因此關(guān)閉摩托車100。計時器也可以連接至GSM發(fā)送器134，以產(chǎn)生一個報警信號。
也可以設想該系統(tǒng)通過GSM發(fā)送器134可以在被盜竊的情況下給摩托車的所有人打一個關(guān)于注冊信息的電話，或者在例如通過傾斜傳感器檢測到事故的情況下，可以生成一個電話，使用者如果有意識可以使用該電話來請求救援和報告他的位置。
也可以將本發(fā)明的安全帽裝備成可以通過無線電接收來自MP3讀取器或者其他音樂讀取器的信號。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明做出許多改進和變化，這些變化仍然落在本發(fā)明由后附權(quán)利要求書限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種摩托車(100)安全帽(1)的安全系統(tǒng)，其特征在于，它包括安裝在安全帽(1)內(nèi)的安全系統(tǒng)(10)，所述安全系統(tǒng)通過無線電波即無線地與安裝在摩托車(100)中的控制裝置(110)通信，所述控制裝置(110)包括設置在電源(120)和摩托車的點火系統(tǒng)(121)之間的常開斷開關(guān)(T2)，所述開關(guān)由與安裝在所述安全帽安全裝置(10)內(nèi)的無線通信裝置(19)相通信的無線通信裝置(119)驅(qū)動，所述安全裝置(10)包括檢測部件(15，5，13，14)，用于檢測用戶對安全帽的使用，并相應地發(fā)出指令信號以使所述安全帽通信系統(tǒng)(19)與摩托車通信系統(tǒng)(119)通信，從而關(guān)閉開關(guān)(T2)并允許摩托車點火。
2.如權(quán)利要求1所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述摩托車安全裝置(10)包括通過常開斷開關(guān)(T1)連接至所述安全帽通信系統(tǒng)(19)上的智能卡讀取器(11)，所述智能卡讀取器(11)用于讀取其中編有密碼的智能卡(12)，所述開關(guān)(T1)由所述檢測部件(15，5，13，14)驅(qū)動。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件包括設置在所述安全帽(1)內(nèi)用于檢測使用者的頭部是否位于安全帽內(nèi)的接觸傳感器(15)。
4.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件包括插入到鎖定塊(6)內(nèi)用于系緊安全帽帶(3，4)的緊扣件(5)，其中所述緊扣件(5)致動機械開關(guān)(T1′，T3)。
5.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件包括設置在安全帽(1)外側(cè)的度量傳感器(13)，用于檢測安全帽相距地面的距離。
6.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測部件包括設置在安全帽(1)外側(cè)的無線傳感器(14)，所述無線傳感器(14)與安裝在摩托車(100)內(nèi)的發(fā)送器相通信，以檢測安全帽相距摩托車(100)的距離。
7.如權(quán)利要求2-6中任一項所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述摩托車控制裝置(110)包括用于讀取備用智能卡(112)的智能卡讀取器(111)，以在智能卡(12)沒有插入到安全帽安全裝置的讀取器(11)時使摩托車點火。
8.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全帽通信裝置(19)是無源的，所述摩托車通信裝置(119)是有源的。
9.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全帽通信裝置(19)和所述摩托車通信裝置(119)被設置成在小于2米的距離之內(nèi)通信。
10.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，它在所述控制裝置(110)內(nèi)設有一個傾斜傳感器，所述傾斜傳感器用于與計時器配合操作來計算摩托車躺在地面上是否超過了預定的時間周期。
11.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述安全帽被裝備成通過無線電接收來自音樂讀取器的信號。
12.如前述任一項權(quán)利要求所述的安全系統(tǒng)，其特征在于，所述摩托車控制裝置(110)包括GSM收發(fā)器(134，135)，其通過電話SIM卡(137)由SIM卡讀取器(136)啟動，以及無線收發(fā)器(132，133)，連接至所述GSM收發(fā)器(134，135)上，并通過無線電波與無線收發(fā)器(32，33)通信，所述無線收發(fā)器(32，33)安裝在所述安全帽安全裝置(10)內(nèi)，并連接至安裝在安全帽(1)內(nèi)的麥克風(30)和兩個擴音器(31)上。
全文摘要
一種摩托車(100)安全帽(1)的安全系統(tǒng)，包括安裝在安全帽(1)內(nèi)的安全系統(tǒng)(10)，所述安全系統(tǒng)通過無線電波(無線地)與控制裝置通信，所述控制裝置(100)包括設置在電源(120)和摩托車的點火系統(tǒng)(121)之間的常開斷開關(guān)(T2)，所述開關(guān)由與安裝在所述安全帽安全裝置(10)內(nèi)的無線通信裝置(19)相通信的無線通信裝置(119)驅(qū)動。所述安全裝置(10)包括檢測部件(15，5，13，14)，用于檢測用戶對安全帽的使用，并相應地發(fā)出指令信號以使所述安全帽通信系統(tǒng)(19)與摩托車通信系統(tǒng)(119)通信，從而關(guān)閉開關(guān)(T2)并允許摩托車點火。
文檔編號B62J27/00GK1953675SQ200580015893
公開日2007年4月25日 申請日期2005年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月19日
發(fā)明者馬西米利安奧·盧西亞尼 申請人:諾浩公司