專利名稱：一種健身自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，具體說是涉及一種健身自行車。
背景技術(shù)：
目前人們廣泛運(yùn)用的是傳統(tǒng)自行車，是一種僅能滿足行駛功能要求的交通工具，而且其驅(qū)動(dòng)力唯一來自人的雙腿，不能有效開發(fā)和利用人的雙手和臂力進(jìn)行前后輪雙驅(qū)動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是在傳統(tǒng)自行車車體上增加了一種前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一種健身自行車，以克服上述不足。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種健身自行車，包括車體、傳動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置、被動(dòng)飛輪、主動(dòng)飛輪、主把、副把、傳動(dòng)軸，其特點(diǎn)是車體的主把上裝有副把，副把上設(shè)有座，座的前端設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)飛輪，車體的前輪上裝有被動(dòng)飛輪，傳動(dòng)鏈條與車體前輪上的被動(dòng)飛輪、傳動(dòng)軸上的主動(dòng)飛輪相互嚙合，主把上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置；驅(qū)動(dòng)裝置中可去掉中間齒輪、中間軸、螺母、副把，被動(dòng)齒輪與扳動(dòng)齒直接嚙合，復(fù)位彈簧的一端與座固定聯(lián)接。
采用本實(shí)用新型的健身自行車，在行駛過程中，不僅可以減輕腿腳的負(fù)擔(dān)，同時(shí)起到健身的雙重作用，可謂集功能與健身為一體，真正實(shí)現(xiàn)一物多用。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向去掉車體、傳動(dòng)鏈條的驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2去掉中間齒輪、中間軸、螺母、副把的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型是由車體4、主把套14、主把22、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)鏈條1、被動(dòng)飛輪6、前軸5組成，其中驅(qū)動(dòng)裝置包括螺栓2、開口銷3、被動(dòng)齒輪7、鍵8、螺母9、中間齒輪10、中間軸11、螺母12、復(fù)位彈簧13、螺母15、軸承16、扳動(dòng)齒17、副把18、座I19、插銷20、座II21、座III23、螺母24、主動(dòng)飛輪25、傳動(dòng)軸26、軸承蓋27、軸承28組成，其特點(diǎn)是車體4的主把22上裝有副把18，副把18上設(shè)有座I19、III23，座I19、II21、III23的前端設(shè)有傳動(dòng)軸26，傳動(dòng)軸26上設(shè)有主動(dòng)飛輪25，車體4的前輪上裝有被動(dòng)飛輪6，傳動(dòng)鏈條1與車體4前輪上的被動(dòng)飛輪6、傳動(dòng)軸26上的主動(dòng)飛輪25相互嚙合，主把22上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置中可去掉中間齒輪10、中間軸11、螺母12、副把18，被動(dòng)齒輪7與扳動(dòng)齒17直接嚙合，復(fù)位彈簧13的一端與座I19固定聯(lián)接。
扳動(dòng)齒17由軸承16和螺母15安裝到主把22相應(yīng)位置，與固定到座I19、中間軸11、螺母12上的中間齒輪10嚙合，其中復(fù)位彈簧13又固定到中間軸11和扳動(dòng)齒17上，中間齒輪10與固定在傳動(dòng)軸26上的被動(dòng)齒輪7嚙合，被動(dòng)齒輪7通過鍵8和螺母9固定在傳動(dòng)軸26上，傳動(dòng)軸26通過座I19、座II21、座III23、軸承28、軸承蓋27和螺栓2安裝到座I19、座II21、座III23之間。主動(dòng)飛輪25與傳動(dòng)軸26為螺紋連接，并用螺母24緊固，座I19、座II21、座III23通過插銷20和開口銷3固定到主把22上，傳動(dòng)鏈條1與傳動(dòng)軸26上的主動(dòng)飛輪25和前軸5上的被動(dòng)飛輪6嚙合，具體使用時(shí)，由雙手握住副把18和扳動(dòng)齒17，將動(dòng)力傳遞給扳動(dòng)齒17，由扳動(dòng)齒17將動(dòng)力傳遞給中間齒輪10，若驅(qū)動(dòng)裝置去掉中間齒輪10、中間軸11、螺母12、副把18，將被動(dòng)齒輪7直徑加大，直接與扳動(dòng)齒17嚙合，此時(shí)復(fù)位彈簧13的一端可與座I19固定，手直接壓扳動(dòng)齒17的柄部，將動(dòng)力傳遞給扳動(dòng)齒17，扳動(dòng)齒17再將動(dòng)力傳遞給被動(dòng)齒輪7，被動(dòng)齒輪7又將動(dòng)力通過傳動(dòng)軸26、主動(dòng)飛輪25、傳動(dòng)鏈條1、被動(dòng)飛輪6、前軸5傳遞給前輪，從而起到行駛和健身的作用，第一種實(shí)施結(jié)構(gòu)為扳動(dòng)齒17的主運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樽韵露?，第二種實(shí)施結(jié)構(gòu)為扳動(dòng)齒17的主運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樽陨隙?，其共同點(diǎn)為傳動(dòng)軸26及主動(dòng)飛輪25的主運(yùn)動(dòng)方向不變。
權(quán)利要求1.一種健身自行車，包括車體、傳動(dòng)鏈條、驅(qū)動(dòng)裝置、被動(dòng)飛輪、主動(dòng)飛輪、主把、副把、傳動(dòng)軸，其特點(diǎn)是車體的主把上裝有副把，副把上設(shè)有座，座的前端設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)飛輪，車體的前輪上裝有被動(dòng)飛輪，傳動(dòng)鏈條與車體前輪上的被動(dòng)飛輪、傳動(dòng)軸上的主動(dòng)飛輪相互嚙合，主把上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車領(lǐng)域，具體說是涉及一種健身自行車，是由普通自行車車體、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)鏈條、主動(dòng)飛輪、被動(dòng)飛輪、主把、副把、傳動(dòng)軸組成的，采用本實(shí)用新型的健身自行車，克服了現(xiàn)有自行車單一的行駛的不足，本實(shí)用新型不僅可以減輕腿腳的負(fù)擔(dān)，同時(shí)起到健身的雙重作用，在達(dá)到普通自行車行駛功能的同時(shí)，起到健身的作用，是一種集行駛、健身功能于一體的健身自行車。
文檔編號B62M1/00GK2863610SQ20052013379
公開日2007年1月31日 申請日期2005年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月21日
發(fā)明者任永宏 申請人:任永宏