專利名稱：一種賽艇車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種賽艇車(chē)，特別涉及其內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各式游藝類童車(chē)基本采用傳統(tǒng)的兩輪或三輪結(jié)構(gòu)，使用的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也比較落后，使用時(shí)感覺(jué)單調(diào)乏味，缺少趣味性和游藝性，小朋友們已經(jīng)漸漸對(duì)其失去了興趣。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種賽艇車(chē)，它可克服現(xiàn)有游藝類童車(chē)趣味性差，使用起來(lái)單調(diào)乏味等一些不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種賽艇車(chē)，它主要包括車(chē)架，裝設(shè)在車(chē)架兩端的車(chē)輪、過(guò)輪，車(chē)輪之間的鏈條，其特征在于所述車(chē)架上表面處設(shè)有滑槽，滑槽上部設(shè)有活動(dòng)座椅，活動(dòng)座椅前后端的下部處均設(shè)有外套管，外套管內(nèi)設(shè)有內(nèi)套管4，內(nèi)套管上端與彈性件一端連接，彈性件的另一端與活動(dòng)座椅底部連接，內(nèi)套管下端與滑槽架7連接，滑槽架設(shè)置在滑槽中，滑槽架內(nèi)設(shè)有滾珠軸承，前后外套管之間橫向設(shè)有連桿，連接桿靠近中間處縱向固定有插銷，前后滑槽架均通過(guò)推拉桿與插銷座連接，插銷座與鏈條在同一水平面上。
本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上完全突破現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計(jì)理念，采用一種新型傳動(dòng)理念，活動(dòng)處在有氧代謝中進(jìn)行，在增加了使用者的活動(dòng)量的同時(shí)也提高了使用的趣味性和娛樂(lè)性，有助于提高人體上肢和下肢的活動(dòng)機(jī)能，可起到助長(zhǎng)身高、強(qiáng)身健體的功效，由于其采用新型的傳動(dòng)方式，使用時(shí)有很高的趣味性和娛樂(lè)性。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖下面參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
本實(shí)用新型主要包括車(chē)架1，裝設(shè)在車(chē)架兩端的車(chē)輪13、過(guò)輪14，車(chē)輪之間的鏈條15，其特征在于所述車(chē)架上表面處設(shè)有滑槽6，滑槽上部設(shè)有活動(dòng)座椅2，活動(dòng)座椅前后端的下部處均設(shè)有外套管3，外套管內(nèi)設(shè)有內(nèi)套管4，內(nèi)套管上端與彈性件一端連接，彈性件的另一端與活動(dòng)座椅底部連接，內(nèi)套管下端與滑槽架7連接，滑槽架設(shè)置在滑槽中，滑槽架內(nèi)設(shè)有滾珠軸承8，前后外套管之間橫向設(shè)有連桿9，連接桿靠近中間處縱向固定有插銷10，前后滑槽架均通過(guò)推拉桿11與插銷座12連接，插銷座與鏈條在同一水平面上，插銷座是樞紐組件，彈性件可為彈簧16，活動(dòng)座椅前部的車(chē)架處設(shè)有蹬踏板17，活動(dòng)座椅、滑槽架、滑槽組成活動(dòng)源。
在具體實(shí)施時(shí)，人坐在活動(dòng)座椅上，座椅下的彈簧受重力而下壓，外套管下探，同時(shí)連桿和連桿上的插銷也會(huì)同時(shí)向下伸展與插銷座中的鏈條互相結(jié)合，然后等待驅(qū)動(dòng)。
雙腳蹬踏前板，此時(shí)活動(dòng)座椅，通過(guò)滑槽架上滾珠軸承沿著滑槽向后滑動(dòng)，在滑動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)連接在滑槽架上的“V”字推拉桿和插銷座內(nèi)的插銷、鏈條一起向后帶動(dòng)后輪，插銷座設(shè)計(jì)時(shí)安裝在鏈條的下方一側(cè)，但通過(guò)過(guò)輪改變方向，從而使得賽艇車(chē)能向正前方行駛，。本實(shí)用新型的外形類似一艘揚(yáng)帆啟航的賽艇，具有很高的美感。
權(quán)利要求1.一種賽艇車(chē)，它主要包括車(chē)架(1)，裝設(shè)在車(chē)架兩端的車(chē)輪(13)、過(guò)輪(14)，車(chē)輪之間的鏈條(15)，其特征在于所述車(chē)架上表面處設(shè)有滑槽(6)，滑槽上部設(shè)有活動(dòng)座椅(2)，活動(dòng)座椅前后端的下部處均設(shè)有外套管(3)，外套管內(nèi)設(shè)有內(nèi)套管(4)，內(nèi)套管上端與彈性件一端連接，彈性件的另一端與活動(dòng)座椅底部連接，內(nèi)套管下端與滑槽架(7)連接，滑槽架設(shè)置在滑槽中，滑槽架內(nèi)設(shè)有滾珠軸承(8)，前后外套管之間橫向設(shè)有連桿(9)，連接桿靠近中間處縱向固定有插銷(10)，前后滑槽架均通過(guò)推拉桿(11)與插銷座(12)連接，插銷座與鏈條在同一水平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種賽艇車(chē)，其特征在于彈性件可為彈簧(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種賽艇車(chē)，其特征在于活動(dòng)座椅前部的車(chē)架處設(shè)有蹬踏板(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種賽艇車(chē)，其特征在于車(chē)架上表面處設(shè)有滑槽，滑槽上部設(shè)有活動(dòng)座椅，活動(dòng)座椅前后端的下部處均設(shè)有外套管，外套管內(nèi)設(shè)有內(nèi)套管，內(nèi)套管上端與彈性件一端連接，彈性件的另一端與活動(dòng)座椅底部連接，內(nèi)套管下端與滑槽架連接，滑槽架設(shè)置在滑槽中，滑槽架內(nèi)設(shè)有滾珠軸承，前后外套管之間橫向設(shè)有連桿，連接桿靠近中間處縱向固定有插銷，前后滑槽架均通過(guò)推拉桿與插銷座連接，插銷座與鏈條在同一水平面上。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上完全突破現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計(jì)理念，采用一種新型傳動(dòng)理念，活動(dòng)處在有氧代謝中進(jìn)行，在增加了使用者的活動(dòng)量的同時(shí)也提高了使用的趣味性和娛樂(lè)性，有助于提高人體上肢和下肢的活動(dòng)機(jī)能，可起到助長(zhǎng)身高、強(qiáng)身健體的功效，由于其采用新型的傳動(dòng)方式，使用時(shí)有很高的趣味性和娛樂(lè)性。
文檔編號(hào)B62M1/00GK2795023SQ20052003992
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月3日
發(fā)明者范仲華 申請(qǐng)人:范仲華