專(zhuān)利名稱(chēng)：迎親車(chē)轎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)，具體地說(shuō)本發(fā)明提出了一種將迎親花轎設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(chē)上的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，在迎親場(chǎng)合，采用轎車(chē)迎娶新娘已經(jīng)成為習(xí)慣做法，但是對(duì)于轎車(chē)的裝飾，一般僅是在車(chē)身上固定大紅花之類(lèi)的飾品，喜慶氣氛并不很好；相反，采用傳統(tǒng)的花轎迎娶新娘具有濃厚的喜慶氣氛，但是由于需要人力抬轎，首先是花費(fèi)較高，其次，一旦路途稍遠(yuǎn)，便無(wú)法采用花轎迎親。
中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)CN2454209Y公開(kāi)了一種專(zhuān)供迎娶新娘的花轎轎車(chē)，其結(jié)構(gòu)特征是車(chē)轎同體或者車(chē)轎兩體；當(dāng)車(chē)轎同體時(shí)，是將花轎固定在轎車(chē)車(chē)頂?shù)纳戏?，?dāng)花轎足夠大時(shí)，人可以坐在其中，當(dāng)花轎較小、僅作為裝飾時(shí)，新娘坐在轎車(chē)廂中；當(dāng)婚禮過(guò)后，取下花轎，仍然作為普通轎車(chē)使用。當(dāng)車(chē)轎分體時(shí)，是將花轎固定在沒(méi)有動(dòng)力的拖車(chē)上、再將拖車(chē)掛在轎車(chē)的后方；該種花轎轎車(chē)的缺點(diǎn)是外觀不佳，且因轎身是固定在車(chē)上或者拖車(chē)上，不會(huì)象傳統(tǒng)花轎一樣上下晃動(dòng)視覺(jué)感覺(jué)，喜慶氣氛不夠濃厚。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有傳統(tǒng)花轎晃動(dòng)視覺(jué)效果的轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)的迎親車(chē)轎。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的一種迎親車(chē)轎，機(jī)動(dòng)車(chē)前部設(shè)置有駕駛倉(cāng)，在駕駛倉(cāng)后部的車(chē)身底板上設(shè)置轎廂，所述轎廂通過(guò)彈性件被彈性支撐在車(chē)身底板上；在所述轎廂中設(shè)置轎椅，轎椅直接固定在車(chē)身底板上。
上述的彈性件，可具有多種形式。第一種彈性件為彈簧，彈簧豎直設(shè)置在轎廂和車(chē)身底板之間，彈簧的上端與轎箱的廂壁底部相連接，彈簧的下端與車(chē)身底板相連接。第二種彈性件包括導(dǎo)向柱和彈簧，轎廂的廂壁中還設(shè)置有導(dǎo)向管；導(dǎo)向柱豎直設(shè)置在車(chē)身底板上；彈簧套在導(dǎo)向柱上、且位于轎廂和車(chē)身底板之間，彈簧的上端與轎箱底的廂壁部相連接，彈簧的下端與車(chē)身底板相連接；導(dǎo)向柱高出彈簧，導(dǎo)向柱高出彈簧的部分插在導(dǎo)向管中。第三種彈性件包括限位柱和彈簧，車(chē)身底板上還設(shè)置有導(dǎo)向孔；限位柱為豎直設(shè)置，限位柱的上端固定在車(chē)廂的廂壁底部；彈簧套在限位柱上、且位于轎廂和車(chē)身底板之間，彈簧的上端與轎箱的廂壁底部相連接，彈簧的下端與車(chē)身底板相連接；限位柱低出彈簧，且限位柱低出彈簧的部分插在導(dǎo)向孔中。第四種彈性件包括導(dǎo)向柱和彈性橡膠塊，轎廂的廂壁中還設(shè)置有導(dǎo)向管；導(dǎo)向柱豎直設(shè)置在車(chē)身底板上；彈性橡膠塊套在導(dǎo)向柱上、且位于轎廂和車(chē)身底板之間，轎廂設(shè)置在彈性橡膠塊上，彈性橡膠塊的下端設(shè)置在車(chē)身底板上；導(dǎo)向柱高出彈性橡膠塊，且導(dǎo)向柱高出彈性橡膠塊的部分插在導(dǎo)向管中。第五種彈性件包括限位柱和彈性橡膠塊，車(chē)身底板上還設(shè)置有導(dǎo)向孔；限位柱為豎直設(shè)置，限位柱的上端固定在車(chē)廂的廂壁底部；彈性橡膠塊套在限位柱上、且位于轎廂和車(chē)身底板之間，轎廂設(shè)置在彈性橡膠塊上，彈性橡膠塊的下端設(shè)置在車(chē)身底板上；限位柱低出彈性橡膠塊，且限位柱低出彈性橡膠塊的部分插在導(dǎo)向孔中。
上述轎廂優(yōu)選采用通過(guò)設(shè)置在轎廂底部四角處的4個(gè)彈性件被彈性支撐在車(chē)身底板上。
上述轎廂的左右兩側(cè)或者后側(cè)設(shè)置有轎門(mén)，轎廂廂壁的中上部設(shè)置有透明窗；門(mén)窗外或者轎廂內(nèi)還可設(shè)置活動(dòng)簾。
上述轎廂內(nèi)還設(shè)置有副轎廂，副轎廂與轎廂之間留有空隙，副轎廂直接固定在車(chē)身底板上，副轎廂上與主轎廂上設(shè)置透明窗和轎門(mén)的相應(yīng)位置處開(kāi)有透孔。
上述副轎廂的前壁上設(shè)置有音像視聽(tīng)裝置。
上述轎門(mén)與轎廂廂壁通過(guò)滑動(dòng)件相連接，且轎門(mén)正上方的轎頂開(kāi)有與轎門(mén)相配合的通孔，使得轎門(mén)可以在豎直方向上開(kāi)啟和關(guān)閉。
上述轎廂外表面除設(shè)置透明窗的部分均覆有絲綢之類(lèi)的裝飾物，且轎廂外表面還設(shè)置有音像視聽(tīng)裝置。
本發(fā)明具有積極的效果(1)本發(fā)明的轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)類(lèi)似于傳統(tǒng)的花轎，由于將轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)的轎廂通過(guò)彈性件被彈性支撐在車(chē)身底板上，所以當(dāng)本發(fā)明的迎親車(chē)轎行駛時(shí)，轎廂會(huì)受到車(chē)身顛簸的影響而不斷晃動(dòng)，這樣就使本發(fā)明的迎親車(chē)轎具有和傳統(tǒng)花轎一樣搖晃的效果，喜慶氣氛較好。(2)本發(fā)明中的轎廂之內(nèi)，還可以設(shè)置有副轎廂，副轎廂與轎廂之間留有空隙，副轎廂直接固定在車(chē)身底板上，副轎廂上與主轎廂上設(shè)置透明窗和轎門(mén)的相應(yīng)位置處開(kāi)有透孔，這樣結(jié)構(gòu)的副轎廂不受轎廂晃動(dòng)的影響，與機(jī)動(dòng)車(chē)身和轎椅相對(duì)靜止，即與坐在轎椅上的新娘保持相對(duì)靜止，避免新娘因眼前的轎廂顛簸晃動(dòng)而不舒服，以及保證設(shè)置在副轎廂上的音像視聽(tīng)裝置保持相對(duì)平穩(wěn)。(3)本發(fā)明將具有現(xiàn)代化氣息的機(jī)動(dòng)車(chē)和具有傳統(tǒng)氣息的花轎較好的結(jié)合起來(lái)，且因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，故在現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改造即可制得本發(fā)明的迎親車(chē)轎，使得本發(fā)明易于實(shí)施，成本較低。


為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1所示迎親車(chē)轎的A向視圖。
圖3為圖1所示迎親車(chē)轎的B向視圖。
圖4為圖1所示迎親車(chē)轎中轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的C向視圖。
圖6為圖4的D向視圖，在該圖中不再畫(huà)出轎椅。
圖7為本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)中轎廂被彈性支撐在車(chē)身底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為圖7中E部分的放大視圖。
圖9為本發(fā)明的第三種結(jié)構(gòu)中轎廂被彈性支撐在車(chē)身底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為圖9中F部分的放大視圖。
圖11為本發(fā)明的第四種結(jié)構(gòu)中轎廂被彈性支撐在車(chē)身底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為本發(fā)明的第五種結(jié)構(gòu)中轎廂被彈性支撐在車(chē)身底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖13為本發(fā)明的第六種結(jié)構(gòu)中轎廂被彈性支撐在車(chē)身底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14為圖13中G部分的放大視圖。
圖15為本發(fā)明的第七種結(jié)構(gòu)中轎廂被彈性支撐在車(chē)身底板上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖16為圖15中H部分的放大視圖。
圖中附圖標(biāo)記表示為機(jī)動(dòng)車(chē)身1，駕駛倉(cāng)11，車(chē)身底板12，導(dǎo)向孔13，轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)2，轎廂21，轎椅22，轎箱的廂壁23，導(dǎo)向管24，透明窗26，轎頂28，彈性件3，彈簧31，導(dǎo)向柱32，限位柱34，彈性橡膠塊35，副轎廂4。
具體實(shí)施例方式
(實(shí)施例1)見(jiàn)圖1至圖6，本實(shí)施例的迎親車(chē)轎，具有機(jī)動(dòng)車(chē)身1和轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)2，機(jī)動(dòng)車(chē)身1為轎車(chē)車(chē)身，機(jī)動(dòng)車(chē)身1前部設(shè)置有駕駛倉(cāng)11，轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)2設(shè)置在車(chē)身底板12之上、駕駛倉(cāng)11之后；轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)2包括轎廂21和設(shè)置在轎廂21中的轎椅22，轎廂21通過(guò)設(shè)置在轎廂21底部四角處的4個(gè)彈性件3被彈性支撐在車(chē)身底板12上，轎椅22直接固定在車(chē)身底板12上。
見(jiàn)圖4至圖6，本實(shí)施例中的彈性件3為彈簧31，彈簧豎直設(shè)置在轎廂21和車(chē)身底板12之間，彈簧31的上端與轎箱的廂壁23底部相連接，彈簧31的下端與車(chē)身底板12相連接。
轎廂21的左右兩側(cè)設(shè)置有轎門(mén)，轎廂的左右兩側(cè)廂壁23的中上部設(shè)置有透明窗26。
轎門(mén)與轎門(mén)左右兩邊的轎廂廂壁23通過(guò)滑動(dòng)件5相連接，本實(shí)施例中轎廂廂壁23中設(shè)置有滑軌，轎門(mén)兩邊設(shè)置有滑輪，使得轎門(mén)容易滑動(dòng)。且轎門(mén)23正上方的轎頂28開(kāi)有與轎門(mén)23相配合的通孔，使得轎門(mén)23在外力的推動(dòng)作用下可以在豎直方向上開(kāi)啟和關(guān)閉。
本實(shí)施例中的轎廂21可向各個(gè)方向搖晃。
(實(shí)施例2)見(jiàn)圖7至圖8，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于本實(shí)施例中的彈性件3包括導(dǎo)向柱32和彈簧31，轎廂的廂壁23中還設(shè)置有導(dǎo)向管24；導(dǎo)向柱32豎直設(shè)置在車(chē)身底板12上；彈簧31套在導(dǎo)向柱32上、且位于轎廂21和車(chē)身底板12之間，彈簧31的上端與轎箱的廂壁23底部相連接，彈簧31的下端與車(chē)身底板12相連接；導(dǎo)向柱32高出彈簧31，且導(dǎo)向柱32高出彈簧的部分插在導(dǎo)向管24中。
本實(shí)施例中的轎廂21只能在豎直方向上晃動(dòng)，但是具有較好的穩(wěn)定性。
(實(shí)施例3)見(jiàn)圖9至圖10，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于本實(shí)施例中的彈性件3包括限位柱34和彈簧31，車(chē)身底板12上還設(shè)置有導(dǎo)向孔13；限位柱34為豎直設(shè)置，限位柱34的上端固定在車(chē)廂的廂壁23底部；彈簧套在限位柱34上、且位于轎廂21和車(chē)身底板12之間，彈簧31的上端與轎箱的廂壁23底部相連接，彈簧31的下端與車(chē)身底板12相連接；限位柱34低出彈簧，且限位柱34低出彈簧31的部分插在導(dǎo)向孔13中。
本實(shí)施例中的轎廂21只能在豎直方向上晃動(dòng)，但是具有較好的穩(wěn)定性。
(實(shí)施例4)見(jiàn)圖11，其余與實(shí)施例2相同，不同之處在于轎廂21內(nèi)還設(shè)置有副轎廂4，副轎廂4與轎廂21之間留有空隙，副轎廂4直接固定在車(chē)身底板12上，副轎廂4上與轎廂21上設(shè)置透明窗26和轎門(mén)的相應(yīng)位置處開(kāi)有方形透孔作為門(mén)洞，使得外面的人能從轎廂21上的透明窗26看到轎倉(cāng)結(jié)構(gòu)2的人物。
副轎廂4由于直接固定在機(jī)動(dòng)車(chē)身底板12上，不受轎廂21晃動(dòng)的影響，始終與機(jī)動(dòng)車(chē)身12和轎椅22相對(duì)靜止，即與坐在轎椅22上的新娘保持相對(duì)靜止，避免新娘因眼前的轎廂21顛簸晃動(dòng)而不舒服。
(實(shí)施例5)其余與實(shí)施例4相同，不同之處在于本實(shí)施例中的副轎廂4的前壁上還設(shè)置有音像視聽(tīng)裝置；轎廂21外表面除設(shè)置透明窗的部分均覆有絲綢；且轎廂21外表面也設(shè)置有音像視聽(tīng)裝置，該音像視聽(tīng)裝置是做宣傳或者吸引目光而設(shè)置的。
副轎廂4的相對(duì)穩(wěn)定性可以保證設(shè)置在副轎廂上的音像視聽(tīng)裝置的相對(duì)穩(wěn)定；如果迎親路途遙遠(yuǎn)，該音像視聽(tīng)裝置可以減少新娘的疲勞感。
(實(shí)施例6)見(jiàn)圖12，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于本實(shí)施例中的機(jī)動(dòng)車(chē)身2為皮卡車(chē)車(chē)身，由于皮卡車(chē)特殊的車(chē)身可方便地對(duì)其進(jìn)行改造而得到本發(fā)明，從而使本發(fā)明實(shí)施起來(lái)成本較低。
(實(shí)施例7)見(jiàn)圖13和圖14，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于本實(shí)施例中的彈性件3包括導(dǎo)向柱32和彈性橡膠塊35，轎廂的廂壁23中還設(shè)置有導(dǎo)向管24；導(dǎo)向柱32豎直設(shè)置在車(chē)身底板12上；彈性橡膠塊35套在導(dǎo)向柱32上、且位于轎廂21和車(chē)身底板12之間，轎廂21則直接壓在在彈性橡膠塊35上，彈性橡膠塊35的下端設(shè)置在車(chē)身底板12上；導(dǎo)向柱32高出彈性橡膠塊35，且導(dǎo)向柱32高出彈性橡膠塊35的部分插在導(dǎo)向管24中。這樣可以利用彈性橡膠塊35的彈性使轎廂21晃動(dòng)起來(lái)。本實(shí)施例中所述橡膠塊35采用的是橡膠圈，在其它實(shí)施例中也可以采用具有方孔的橡膠塊。
(實(shí)施例8)見(jiàn)圖15和圖16，其余與實(shí)施例1相同，不同之處在于本實(shí)施例中的彈性件3包括限位柱34和彈性橡膠塊35，車(chē)身底板12上還設(shè)置有導(dǎo)向孔13；限位柱34為豎直設(shè)置，限位柱34的上端固定在車(chē)廂的廂壁23底部；彈性橡膠塊35套在限位柱34上、且位于轎廂21和車(chē)身底板12之間，轎廂21設(shè)置在彈性橡膠塊35上，彈性橡膠塊35的下端設(shè)置在車(chē)身底板12上；限位柱34低出彈性橡膠塊35，且限位柱34低出彈性橡膠塊35的部分插在導(dǎo)向孔13中。
此外，為了進(jìn)一步增加婚禮喜慶氣氛，在車(chē)身1上或者轎廂21外可粘貼上“百年好合”、“花好月圓”、“雙喜臨門(mén)”、“喜喜”等喜慶條幅。
顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.一種迎親車(chē)轎，機(jī)動(dòng)車(chē)前部設(shè)置有駕駛倉(cāng)(11)，其特征在于在駕駛倉(cāng)(11)后部的車(chē)身底板(12)上設(shè)置轎廂(21)，所述轎廂(21)通過(guò)彈性件(3)被彈性支撐在車(chē)身底板(12)上；在所述轎廂(21)中設(shè)置轎椅(22)，轎椅(22)直接固定在車(chē)身底板(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于彈性件(3)為彈簧(31)，彈簧豎直設(shè)置在轎廂(21)和車(chē)身底板(12)之間，彈簧(31)的上端與轎箱的廂壁(23)底部相連接，彈簧(31)的下端與車(chē)身底板(12)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于彈性件(3)包括導(dǎo)向柱(32)和彈簧(31)，轎廂的廂壁(23)中還設(shè)置有導(dǎo)向管(24)；導(dǎo)向柱(32)豎直設(shè)置在車(chē)身底板(12)上；彈簧(31)套在導(dǎo)向柱(32)上、且位于轎廂(21)和車(chē)身底板(12)之間，彈簧(31)的上端與轎箱的廂壁(23)底部相連接，彈簧(31)的下端與車(chē)身底板(12)相連接；導(dǎo)向柱(32)高出彈簧(31)，且導(dǎo)向柱(32)高出彈簧的部分插在導(dǎo)向管(24)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于彈性件(3)包括限位柱(34)和彈簧(31)，車(chē)身底板(12)上還設(shè)置有導(dǎo)向孔(13)；限位柱(34)為豎直設(shè)置，限位柱(34)的上端固定在車(chē)廂的廂壁(23)底部；彈簧套在限位柱(34)上、且位于轎廂(21)和車(chē)身底板(12)之間，彈簧(31)的上端與轎箱的廂壁(23)底部相連接，彈簧(31)的下端與車(chē)身底板(12)相連接；限位柱(34)低出彈簧，且限位柱(34)低出彈簧(31)的部分插在導(dǎo)向孔(13)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于彈性件(3)包括導(dǎo)向柱(32)和彈性橡膠塊(35)，轎廂的廂壁(23)中還設(shè)置有導(dǎo)向管(24)；導(dǎo)向柱(32)豎直設(shè)置在車(chē)身底板(12)上；彈性橡膠塊(35)套在導(dǎo)向柱(32)上、且位于轎廂(21)和車(chē)身底板(12)之間，轎廂(21)設(shè)置在彈性橡膠塊(35)上，彈性橡膠塊(35)的下端設(shè)置在車(chē)身底板(12)上；導(dǎo)向柱(32)高出彈性橡膠塊(35)，且導(dǎo)向柱(32)高出彈性橡膠塊(35)的部分插在導(dǎo)向管(24)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于彈性件(3)包括限位柱(34)和彈性橡膠塊(35)，車(chē)身底板(12)上還設(shè)置有導(dǎo)向孔(13)；限位柱(34)為豎直設(shè)置，限位柱(34)的上端固定在轎廂的廂壁(23)底部；彈性橡膠塊(35)套在限位柱(34)上、且位于轎廂(21)和車(chē)身底板(12)之間，轎廂(21)設(shè)置在彈性橡膠塊(35)上，彈性橡膠塊(35)的下端設(shè)置在車(chē)身底板(12)上；限位柱(34)低出彈性橡膠塊(35)，且限位柱(34)低出彈性橡膠塊(35)的部分插在導(dǎo)向孔(13)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6所述的迎親車(chē)轎，其特征在于轎廂(21)通過(guò)設(shè)置在轎廂(21)底部四角處的4個(gè)彈性件(3)被彈性支撐在車(chē)身底板(12)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于轎廂(21)的左右兩側(cè)或者后側(cè)設(shè)置有轎門(mén)，轎廂廂壁(23)的中上部設(shè)置有透明窗(26)；轎門(mén)與轎廂廂壁(23)通過(guò)滑動(dòng)件相連接，且轎門(mén)(23)正上方的轎頂(28)開(kāi)有與轎門(mén)(23)相配合的通孔，使得轎門(mén)(23)可以在豎直方向上開(kāi)啟和關(guān)閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的迎親車(chē)轎，其特征在于轎廂(21)內(nèi)設(shè)置有副轎廂(4)，副轎廂(4)與轎廂(21)之間留有空隙，副轎廂(4)直接固定在車(chē)身底板(12)上，副轎廂(4)上與轎廂(21)上設(shè)置的透明窗(26)和轎門(mén)的相應(yīng)位置處開(kāi)有透孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的迎親車(chē)轎，其特征在于副轎廂(4)的前壁上設(shè)置有音像視聽(tīng)裝置，轎廂(21)外表面除設(shè)置透明窗的部分均覆有絲綢，且轎廂(21)外表面還設(shè)置有音像視聽(tīng)裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)，該迎親車(chē)轎在機(jī)動(dòng)車(chē)前部設(shè)置有駕駛倉(cāng)，在駕駛倉(cāng)后部的車(chē)身底板上設(shè)置轎廂，所述轎廂通過(guò)彈性件被彈性支撐在車(chē)身底板上；在所述轎廂中設(shè)置轎椅，轎椅直接固定在車(chē)身底板上。本發(fā)明的迎親車(chē)轎中的轎廂結(jié)構(gòu)具有傳統(tǒng)花轎晃動(dòng)的視覺(jué)效果。
文檔編號(hào)B62D65/00GK1792699SQ20051013438
公開(kāi)日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月16日
發(fā)明者黃道靖 申請(qǐng)人:黃道靖