專利名稱：顯示器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種自行車，特別是涉及一種自行車安全行駛的顯示器，入B62J6/00。
二背景技術(shù)：
自行車作為一種簡易交通工具，量大面廣，學(xué)生上學(xué)、職工上班多騎著自行車，但由于自行車結(jié)構(gòu)簡單，本身沒有任何安全指示裝置，不象電動車、摩托車有方向燈可表示車輛的行駛狀態(tài)。因此在雨天或夜間視野不良的情況下，易發(fā)生交通事故，雖然有過“自行車轉(zhuǎn)向指示器”(中國專利ZL02216233.X)，但該裝置中采用繼電器及自閃發(fā)光二極管來控制轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍，實踐表明閃爍效果不明顯，有時根本不閃；整個裝置耗電大，制造成本高等缺陷導(dǎo)致無法正常使用。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種既能顯示自行車行駛狀態(tài)，又能解決“自行車轉(zhuǎn)向指示器”之不足的新型安全裝置——顯示器。這種顯示器是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的它是由控制盒、前車燈盒、后車燈盒及轉(zhuǎn)向開關(guān)盒四部分組成。其中結(jié)構(gòu)安排上控制盒安裝在自行車龍頭的中部，盒內(nèi)安裝自行車行駛狀態(tài)的指示燈左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車、夜間及電源工作狀態(tài)的指示燈，燈亮表示該燈所指示的部分處在工作狀態(tài)。前車燈盒安裝在前輪的羊腳上，后車燈盒安裝在書包架的支撐桿上，左、右二邊各一只，結(jié)構(gòu)相同。工作時左邊燈亮表示自行車向左轉(zhuǎn)變，右邊燈亮表示向右轉(zhuǎn)變。在后車燈盒中上、中、下有三組燈，上面一組表示剎車、下面一組表示夜間行駛，中間一組分別與前車燈配合表示向左或向右轉(zhuǎn)向。這里所述的燈不是一只燈泡，而是由2N+1只發(fā)光二極管組成的一組燈。每組燈均由N只發(fā)光二極管組成。轉(zhuǎn)向開關(guān)安裝在自行車龍頭的把手上，盒內(nèi)裝有夜間行駛開關(guān)及左、右轉(zhuǎn)向開關(guān)，剎車開關(guān)裝在后剎車上，電源開關(guān)裝在控制盒下方，開關(guān)與燈之間通過導(dǎo)線進(jìn)行電聯(lián)接。電氣聯(lián)接夜間行駛燈、剎車燈分別通過開關(guān)與電源并聯(lián)，其中二極管負(fù)端接電源負(fù)極，二極管正端通過開關(guān)接電源正極。為了增強轉(zhuǎn)向顯示的效果，向左轉(zhuǎn)向指示燈、向右轉(zhuǎn)向指示燈的正端分別通過轉(zhuǎn)向開關(guān)后接電源正極，向左、向右轉(zhuǎn)向指示燈的負(fù)極通過脈沖放大器后再接電源負(fù)極。這樣轉(zhuǎn)向燈工作時由脈沖放大器控制發(fā)光二極管的通斷，起閃爍作用，增加轉(zhuǎn)向燈的指示效果，看起來更加醒目。閃爍時間可通過脈沖寬度加以調(diào)節(jié)。夜間行駛燈、剎車燈、向左轉(zhuǎn)向指示燈、向右轉(zhuǎn)向指示燈均是由2N+1只發(fā)光二極管并聯(lián)連接組成，其中一只裝在控制盒中作為工作狀態(tài)指示，另2N只分成二組，每組N只，分別裝在左、右二側(cè)的前車指示燈盒和后車指示燈盒中。其中剎車燈裝在后車指示盒的上部，向左轉(zhuǎn)向指示燈或向右轉(zhuǎn)向指示燈中的一組裝在中部，夜間行駛燈裝在下部，向左轉(zhuǎn)向指示燈、向右轉(zhuǎn)向指示燈的另一組裝在前車指示燈盒中。
按照上述技術(shù)方案制作的顯示器與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點1、采用脈沖放大器更換繼電器及自閃發(fā)光二極管，工作可靠，閃爍效果明顯，耗電??；2、轉(zhuǎn)向、剎車、夜間行駛狀態(tài)指示均采用二組燈同步工作，工作更加可靠醒目。
四

圖1、顯示器電器原理圖。
圖2、控制盒結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、前車燈盒結(jié)構(gòu)示意圖圖4、后車燈盒結(jié)構(gòu)示意圖圖5、轉(zhuǎn)向開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖五具體實施方式
本實用新型的顯示器通過下面的附圖及實施例作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示顯示器是由控制盒、前車燈盒、后車燈盒及轉(zhuǎn)向開關(guān)盒四部分組成。其中控制盒如圖2所示安裝在自行車龍頭的中部，盒內(nèi)裝有左轉(zhuǎn)、剎車、電源、夜間、右轉(zhuǎn)工作狀態(tài)指示燈。前車燈盒如圖3所示，后車燈盒如圖4所示，前車燈盒安裝在前輪的羊腳上、后車燈盒安裝在書包架的支撐桿上，左、右二邊各一只，結(jié)構(gòu)完全相同。轉(zhuǎn)向開關(guān)如圖5所示，安裝在自行車龍頭的把手上，盒內(nèi)裝有夜間行駛開關(guān)K2及左、右轉(zhuǎn)向開關(guān)K4。剎車開關(guān)K3裝在后剎車上，電源開關(guān)K1裝在控制盒下方，開關(guān)與燈之間通過導(dǎo)線進(jìn)行電聯(lián)接。顯示器的電氣連接如圖1所示夜間行駛燈D1、剎車燈D2分別通過開關(guān)K2、K3與電源V并聯(lián)，其中D1、D2的負(fù)端接電源負(fù)極，D1、D2的正極分別通過開關(guān)K2、K3接電源正極。電源指示燈D3直接并聯(lián)在電源二端。向左轉(zhuǎn)向指示燈D4、向右轉(zhuǎn)向指示燈D5的正端分別接入轉(zhuǎn)向開關(guān)K4的K4-1、K4-3端，D4、D5的負(fù)端通過脈沖放大器F后接入電源的負(fù)極，K4-2接電源的正極，這里D3是單只發(fā)光二極管，D1、D2、D4、D5均是由2N+1只發(fā)光二極管并聯(lián)連接組成，其中一只裝在控制盒中作為工作狀態(tài)指示，另2N只(本實施例N＝5)分成二組，每組N只，分別裝在左、右二側(cè)的前車指示燈盒和后車指示燈盒中。其中D2裝在后車指示盒的上部，D4或D5中的一組裝在中部，D1裝在下部。D4、D5的另一組裝在前車指示燈盒中。
按上述結(jié)構(gòu)組裝成的顯示器工作時，首先接通K1，D3亮，當(dāng)接通K2時，在后車燈下部D1燈亮，表示夜間行駛狀態(tài)，接通K3時，在后車燈盒上部D2燈亮，表示剎車狀態(tài)，如要自行車轉(zhuǎn)彎，則按手柄上的轉(zhuǎn)向開關(guān)，則前車燈及后車燈盒中部的燈同時亮，左邊燈亮表示左轉(zhuǎn)彎，右邊燈亮表示右轉(zhuǎn)彎，這種裝置在夜間行駛時對尾隨其后的行人或騎車者一種警示，以提高行車安全，減少交通事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種顯示器是由控制盒、前車燈盒、后車燈盒、轉(zhuǎn)向開關(guān)盒組成，其特征在于夜間行駛燈(D1)、剎車燈(D2)分別通過開關(guān)(K2)、(K3)與電源V并聯(lián)，其中(D1)、(D2)的負(fù)端接電源負(fù)極，(D1)、(D2)的正極分別通過開關(guān)(K2)、(K3)接電源正極，向左轉(zhuǎn)向指示燈(D4)、向右轉(zhuǎn)向指示燈(D5)的正端分別接入轉(zhuǎn)向開關(guān)(K4)的(K4-1)、(K4-3)端，(D4)、(D5)的負(fù)端通過脈沖放大器F后接入電源的負(fù)極，(K4-2)接電源的正極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示器，其特征在于夜間行駛燈(D1)、剎車燈(D2)、向左轉(zhuǎn)彎指示燈(D4)、向右轉(zhuǎn)彎指示燈(D5)均是由2N+1只發(fā)光二極管并聯(lián)聯(lián)接而成。
專利摘要本實用新型提供了一種由控制盒、前車燈盒、后車燈盒、轉(zhuǎn)向開關(guān)盒組成的顯示器，以顯示自行車行駛狀態(tài)。該顯示器中分別用二組發(fā)光二極管來構(gòu)成夜間行駛指示、剎車指示及轉(zhuǎn)向指示燈，其中每組均是由N只發(fā)光二極管并聯(lián)聯(lián)接后通過各自的控制開關(guān)接到電源上，為了增強顯示效果，其中轉(zhuǎn)向指示燈通過脈沖放大器后接電源回路，以產(chǎn)生閃爍效果。
文檔編號B62J6/00GK2737648SQ200420081228
公開日2005年11月2日 申請日期2004年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月29日
發(fā)明者錢靖 申請人:錢靖