專利名稱：易組裝的篷布裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓬布裝置，特別是涉及一種用于如嬰兒車或兒童座椅等的頂蓬的易組裝的蓬布裝置。
背景技術(shù)：
由于嬰兒車是提供嬰幼兒乘載使用，除了移動(dòng)的方便性外，一般更設(shè)置有遮陽或防風(fēng)功能的蓬布裝置。
如美國(guó)第4,378,946號(hào)及第5,988,669號(hào)專利案，均揭示了一種設(shè)有遮陽或防風(fēng)蓬布的嬰兒車，其借由一連接在車架并可相對(duì)于把手翻轉(zhuǎn)的組裝桿，以將蓬布的朝前方的一側(cè)固定在組裝桿上，使得蓬布可在一張開狀態(tài)及一收合狀態(tài)改變。
但是蓬布在組裝上，現(xiàn)在的做法皆是將蓬布朝向前面的一側(cè)邊緣利用車縫的方式包覆在組裝桿上，使蓬布與組裝桿結(jié)合固定并受到組裝桿的支撐，而蓬布朝向后面的一側(cè)則可利用設(shè)在蓬布上的數(shù)對(duì)公母扣件，在蓬布邊緣繞過把手桿后使公母扣件相互組合而將蓬布固定在把手桿上。另外，也有在蓬布的前邊緣及后邊緣全部利用公母扣件的方式，將蓬布前后兩側(cè)加以固定的嬰兒車。而總的來說，嬰兒車在蓬布的組裝上都是采用蓬布包覆組裝桿的方法來固定，尤其是與組裝桿的結(jié)合上，因?yàn)楸仨氁M(jìn)行車縫或使扣件結(jié)合的動(dòng)作，使得組裝過程顯得相當(dāng)麻煩，另一方面，若以車縫方式組裝，因?yàn)榕畈际前苍诮M裝桿外而會(huì)使車縫線顯露出來，如果沒有其他裝飾性的設(shè)計(jì)，外表上也會(huì)較不美觀而缺乏整體感。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓬布裝置，其具有容易組裝的特點(diǎn)，同時(shí)可達(dá)到外表美觀的效果。
本實(shí)用新型的一種易組裝的蓬布裝置，包含有一組裝桿、一布體及一具可撓性的支撐件，而該組裝桿則連結(jié)至一架體上，其特征在于該組裝桿形成有一管壁及一由該管壁所界定的卡置槽，該管壁上并形成一沿該卡置槽長(zhǎng)度方向延伸且與其一側(cè)相通而寬度小于該卡置槽寬度的槽縫，而該布體具有一包覆固定于該支撐件的結(jié)合部及一與該結(jié)合部連接的遮蔽部，該結(jié)合部與該支撐件穿入該卡置槽內(nèi)而與該組裝桿結(jié)合，而該遮蔽部則穿過該槽縫而位在該組裝桿外。
所述的易組裝的蓬布裝置，其特征在于該布體更設(shè)有數(shù)個(gè)結(jié)合部，各該結(jié)合部均包覆固定于一支撐件。
歸納上述，本實(shí)用新型的嬰兒車?yán)门畈佳b置的布體先包覆支撐件，以插置在架體的組裝桿所設(shè)的卡置槽中構(gòu)成相互固定的設(shè)計(jì)，不但組裝容易且結(jié)合上相當(dāng)穩(wěn)固，并且使外表更具美觀性。

下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的易組裝的蓬布裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是本實(shí)用新型的易組裝的蓬布裝置的一較佳實(shí)施例應(yīng)用在一嬰兒車的主要構(gòu)造示意圖；圖2是一立體分解圖，說明該較佳實(shí)施例的樞轉(zhuǎn)裝置的細(xì)部構(gòu)造；圖3是一立體圖，說明該較佳實(shí)施例的一組裝桿的外觀形狀；圖4是一剖面圖，說明圖3的組裝桿IV-IV位置的斷面形狀；圖5是一平面圖，說明該較佳實(shí)施例的一蓬布裝置展開后的形狀；圖6是一示意圖，說明該較佳實(shí)施例的結(jié)合手段。
具體實(shí)施方式
參閱圖1，本實(shí)用新型易組裝的蓬布裝置的一較佳實(shí)施例是應(yīng)用在一嬰兒車上，其中，嬰兒車具有一架體1，而蓬布裝置2則包含有一連結(jié)在架體1的組裝桿14、一布體21及數(shù)個(gè)支撐件22。
架體1包括有一以嬰兒車前進(jìn)方向?yàn)闇?zhǔn)而朝向前方的前輪架11及一連接前輪架11的后輪架12，前輪架11及后輪架12底部均連接有數(shù)個(gè)輪組13，而前輪架11與后輪架12的結(jié)構(gòu)在本實(shí)用新型當(dāng)中并非所要討論的重點(diǎn)，且實(shí)際上也可以有各種不同的設(shè)計(jì)型態(tài)，在此即不詳細(xì)說明。而架體1進(jìn)一步包括有一架桿15，組裝桿14與架桿15在左右兩側(cè)的末端分別借由一樞轉(zhuǎn)裝置3結(jié)合在前輪架11的上端，使得組裝桿14及架桿15可相對(duì)地在前后方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2，以其中一側(cè)的樞轉(zhuǎn)裝置3作說明，其具有一固定在前輪架11上的固定座31、一可與架桿15端部結(jié)合的第一旋轉(zhuǎn)座32、一可與組裝桿14結(jié)合的第二旋轉(zhuǎn)座33、一位在第一旋轉(zhuǎn)座32與固定座31中間的第一卡止片34，及一位在第二旋轉(zhuǎn)座33與第一旋轉(zhuǎn)座32中間的第二卡止片35。而固定座31、第一卡止片34、第一旋轉(zhuǎn)座32、第二卡止片35、第二旋轉(zhuǎn)座33是由一鉚釘36穿置固定，且以鉚釘36為相互轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心。
此外，第二卡止片35組裝后是容置在第二旋轉(zhuǎn)座33所形成的一凹穴330當(dāng)中，而第二卡止片35的相反兩側(cè)各設(shè)置有一突齒部351及一鏤空部352，相對(duì)地在凹穴330內(nèi)面處則環(huán)設(shè)有數(shù)個(gè)內(nèi)齒部331，在第二卡止片35容置在凹穴330當(dāng)中時(shí)，突齒部351可與內(nèi)齒部331產(chǎn)生干涉作用，而鏤空部352的作用是提供可壓縮的空間，使突齒部351相對(duì)內(nèi)齒部331移動(dòng)時(shí)具有向轉(zhuǎn)動(dòng)中心內(nèi)縮移動(dòng)的功能，如此，在組裝桿14相對(duì)架桿15轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可產(chǎn)生「喀、喀」聲響的定位效果。相同地，第一卡止片34也是容置在固定座31所形成的一凹穴330(圖未示)當(dāng)中，使第一卡止片34同樣具有二突齒部341及二鏤空部342，使得架桿15相對(duì)前輪架11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也可以產(chǎn)生「喀、喀」聲響的定位效果。但是前述的樞轉(zhuǎn)裝置3僅僅屬說明的性質(zhì)，實(shí)際上也可以采用不同的設(shè)計(jì)，并不是本實(shí)用新型的限制條件。
組裝桿14在本例中概形成U形的中空桿件(參考圖3及圖4)，其具有一管壁141及一由管壁141所界定且沿著組裝桿14形狀延伸的卡置槽142，而管壁141上并形成有一沿著卡置槽142同方向延伸且與卡置槽142一側(cè)相通的槽縫143(如圖2及圖4)，槽縫143的寬度是比卡置槽142的最大寬度小。
如圖1及圖5，支撐件22為一具有可撓性及彈性的構(gòu)件，例如塑膠條，而布體21則形成數(shù)個(gè)以車縫方式將支撐件22包覆并固定的結(jié)合部211，而各結(jié)合部211與結(jié)合部211中間則構(gòu)成一遮蔽部212相互連接，利用塑膠條硬度較布體21高而可作為形成布體21形狀的骨架。而遮蔽部212上也可以設(shè)計(jì)有一網(wǎng)狀的通氣窗213及一可封閉通氣窗213的蓋布214，供使用者選擇性地將通氣窗213打開或封閉。
參照?qǐng)D6，蓬布裝置2與組裝桿14結(jié)合時(shí)，是將位在布體21前方一側(cè)邊緣的結(jié)合部211連同其內(nèi)部所固定的支撐件22，一同穿入組裝桿14的卡置槽142內(nèi)，而與結(jié)合部211相連的遮蔽部212則可通過槽縫143而位在組裝桿14外，因?yàn)椴劭p143寬度較支撐件22的直徑小，所以支撐件22不能通過槽縫143而因此被固定在卡置槽142當(dāng)中，使得布體21前方的一側(cè)邊緣與組裝桿14穩(wěn)定地相互結(jié)合，另外布體21后方的一側(cè)邊緣則可同樣利用類似布體21前方一側(cè)邊緣與組裝桿14的結(jié)合方式來結(jié)合至架桿15上，或是利用數(shù)對(duì)公母扣件的方式結(jié)合在架桿15上(此部份的結(jié)合與現(xiàn)行一般的做法相似)，在組裝桿14利用樞轉(zhuǎn)裝置3與前輪架11連接后，使得蓬布裝置2可在組裝桿14位在遠(yuǎn)離架桿15位置時(shí)形成張開的使用狀態(tài)，而蓬布裝置2在組裝桿14位在接近架桿15位置時(shí)則形成收合狀態(tài)。
這樣的設(shè)計(jì)可免除以往布體21包覆組裝桿14的結(jié)合方式，反而使得布體21前方一側(cè)的邊緣是隱藏在組裝桿14當(dāng)中，不但不會(huì)有車縫線顯露在外的問題，且組裝桿14通常為金屬材質(zhì)而一體成型，在不需要額外的裝飾設(shè)計(jì)下，可以產(chǎn)生外觀簡(jiǎn)潔一體的效果，視覺上的美觀較以往設(shè)計(jì)更佳。
另外值得一提的是，以往布體21外覆在組裝桿14上的結(jié)合方式，組裝桿14的形狀不能太過復(fù)雜，大部份僅能作成U形，而本實(shí)用新型以布體21的結(jié)合部211連同支撐件22插置在組裝桿14的卡置槽142中的結(jié)合方式，可使得組裝桿14的形狀有較多的變化，例如作成近似M形，外觀上更具多樣化。
而回到圖1所示，上述的方法也可以用在嬰兒車下方的置物籃裝置4上，置物籃裝置包括一籃體41及一支撐籃體41并形成籃體41開口形狀的架桿42，架桿42可如同前述組裝桿14形成有一卡置槽及一槽縫(圖未示)，而籃體41也是比照前述的蓬布裝置2包覆一支撐件而插置在架桿的卡置槽內(nèi)而固定，由于做法上與上述蓬布裝置2相同，所以不再重復(fù)說明。另外，本實(shí)用新型的蓬布裝置也可以同樣用在嬰兒提籃、嬰兒床、嬰兒躺椅或是搖椅上所使用的頂蓬結(jié)構(gòu)上。
歸納上述，本實(shí)用新型的嬰兒車?yán)门畈佳b置2的布體21先包覆有具撓性的支撐件22，以插置在架體1的組裝桿14所設(shè)的卡置槽142中構(gòu)成相互固定的設(shè)計(jì)，不但組裝容易且結(jié)合上相當(dāng)穩(wěn)固，并且使外表更具美觀性而不需要額外的裝飾性設(shè)計(jì)，所以確實(shí)能達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種易組裝的蓬布裝置，包含有一組裝桿、一布體及一具可撓性的支撐件，而該組裝桿則連結(jié)至一架體上，其特征在于該組裝桿形成有一管壁及一由該管壁所界定的卡置槽，該管壁上并形成一沿該卡置槽長(zhǎng)度方向延伸且與其一側(cè)相通而寬度小于該卡置槽寬度的槽縫，而該布體具有一包覆固定于該支撐件的結(jié)合部及一與該結(jié)合部連接的遮蔽部，該結(jié)合部與該支撐件穿入該卡置槽內(nèi)而與該組裝桿結(jié)合，而該遮蔽部則穿過該槽縫而位在該組裝桿外。
2.如權(quán)利要求1所述的易組裝的蓬布裝置，其特征在于該布體更設(shè)有數(shù)個(gè)結(jié)合部，各該結(jié)合部均包覆固定于一支撐件。
專利摘要一種易組裝的篷布裝置，包含有一組裝桿、一布體及一具可撓性的支撐件，該組裝桿并連結(jié)至一架體上，組裝桿形成有一管壁及一由管壁所界定的卡置槽，管壁上并形成一沿卡置槽長(zhǎng)度方向延伸且與其一側(cè)相通而寬度小于卡置槽寬度的槽縫，布體則形成一包覆固定支撐件的結(jié)合部及一與結(jié)合部連接的遮蔽部，結(jié)合部連同支撐件可穿入卡置槽內(nèi)而與組裝桿結(jié)合，而遮蔽部則可通過槽縫而位在組裝桿外。本實(shí)用新型具有容易組裝的特點(diǎn)，同時(shí)可達(dá)到外表美觀的效果。
文檔編號(hào)B62B9/14GK2717786SQ20042006593
公開日2005年8月17日 申請(qǐng)日期2004年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月12日
發(fā)明者陳舜民 申請(qǐng)人:明門實(shí)業(yè)股份有限公司