專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)構(gòu)件，尤其是一種摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡。
背景技術(shù)：
目前摩托車(chē)用的后視鏡，它主要由鏡桿，鏡框、鎖緊螺母構(gòu)成，鏡桿的一端通過(guò)球關(guān)節(jié)與鏡框連接，鏡桿的另一端通過(guò)外螺紋安裝在原車(chē)車(chē)頭上并由鎖緊螺母鎖定，這種摩托車(chē)后視鏡的鏡框可以繞鏡桿旋轉(zhuǎn)360°，整個(gè)后視鏡也可以在原車(chē)車(chē)頭的安裝點(diǎn)處沿車(chē)子長(zhǎng)度方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，但整個(gè)后視鏡不能沿車(chē)子寬度方向旋轉(zhuǎn)，寬度是指左右后視鏡之間的水平連線(xiàn)，因而左右后視鏡之間的中心距是不能調(diào)節(jié)的，這樣給駕駛員的視野調(diào)整具有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能調(diào)節(jié)左右后視鏡之間寬度的摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是鏡桿的一頭通過(guò)螺紋連接鏡框，鏡桿的另一頭通過(guò)螺紋與上調(diào)接頭的一端連接，并由鎖緊螺母鎖定，上調(diào)接頭的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下調(diào)接頭的一端鉸接，下調(diào)接頭的另一端設(shè)置有外螺紋。
本方案中由于鏡桿的一頭通過(guò)螺紋連接鏡框，鏡桿的另一頭通過(guò)螺紋與上調(diào)接頭的一端連接，因而鏡框可以繞鏡桿作360°旋轉(zhuǎn)，鏡桿可以相對(duì)于上調(diào)接頭作360°旋轉(zhuǎn)；由于上調(diào)接頭的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與下調(diào)接頭的一端鉸接，下調(diào)接頭的另一端設(shè)置有外螺紋，因而當(dāng)下調(diào)接頭通過(guò)外螺紋安裝在原車(chē)車(chē)頭上時(shí)，上調(diào)接頭相對(duì)下調(diào)接頭而言可以繞轉(zhuǎn)軸作360°旋轉(zhuǎn)，當(dāng)左右后視鏡安裝在原車(chē)車(chē)頭上后，左右后視鏡的鏡框不僅可做多角度的旋轉(zhuǎn)，而且左右后視鏡的寬度和高度均可調(diào)整，寬度調(diào)整是指左右后視鏡可以沿車(chē)子寬度方向旋轉(zhuǎn)，左右后視鏡之間的中心距可以調(diào)節(jié)，高度調(diào)整指左右后視鏡在減小或增大中心距的同時(shí)，左右后視鏡的高度相對(duì)于原車(chē)車(chē)頭在升高或降低。這樣整個(gè)后視鏡的調(diào)整角度很大，可以多角度地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
本方案的優(yōu)點(diǎn)是能調(diào)節(jié)左右后視鏡之間寬度，調(diào)節(jié)方便，調(diào)節(jié)角度范圍廣，可以多角度地進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于調(diào)整駕駛員的視野，保證了行車(chē)安全。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡的結(jié)構(gòu)如
圖1、圖2所示，由鏡框1、鏡桿2、鎖緊螺母3、上調(diào)接頭4、轉(zhuǎn)軸5、下調(diào)接頭6、鎖緊螺母7構(gòu)成，鏡桿2的一頭通過(guò)螺紋連接鏡框1，此鏡框1可以繞鏡桿2作360°旋轉(zhuǎn)，鏡桿2的另一頭通過(guò)螺紋與上調(diào)接頭4的一端連接，并由鎖緊螺母3鎖定，該鏡桿2可以繞鏡桿2作360°轉(zhuǎn)動(dòng)，上調(diào)接頭4的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸5與下調(diào)接頭6一端鉸接，所述的上調(diào)接頭4可以相對(duì)下調(diào)接頭6繞轉(zhuǎn)軸5作360°旋轉(zhuǎn)，下調(diào)接頭6的另一端設(shè)置有外螺紋，下調(diào)接頭6的外螺紋便于將本實(shí)用新型安裝在原車(chē)車(chē)頭上，并由鎖緊螺母7固定。
如圖2所示上調(diào)接頭4與下調(diào)接頭6的連接為鉸合連接。由于下調(diào)接頭6的一端通過(guò)外螺紋固安裝在原車(chē)車(chē)頭上并由鎖緊螺母7固定，因而上調(diào)接頭4可以以下調(diào)接頭6為支點(diǎn)繞轉(zhuǎn)軸5作360°旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)只需要調(diào)節(jié)鏡框1的角度時(shí)，可以繞鏡桿2轉(zhuǎn)動(dòng)鏡框1，也可以松動(dòng)鎖緊螺母3，轉(zhuǎn)動(dòng)鏡桿2來(lái)實(shí)現(xiàn)；當(dāng)需要調(diào)整左右后視鏡的高度或兩者之間的寬度時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)上調(diào)接頭4，此時(shí)上調(diào)接頭4以下調(diào)接頭6為支點(diǎn)繞轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡，包括鏡框(1)、鏡桿(2)，其特征在于鏡桿(2)的一頭通過(guò)螺紋連接鏡框(1)，鏡桿(2)的另一頭通過(guò)螺紋與上調(diào)接頭(4)的一端連接，并由鎖緊螺母(3)鎖定，上調(diào)接頭(4)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(5)與下調(diào)接頭(6)的一端鉸接，下調(diào)接頭(6)的另一端設(shè)置有外螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡，其特征在于上調(diào)接頭(4)與下調(diào)接頭(6)的連接為鉸合連接。
專(zhuān)利摘要一種摩托車(chē)多角度可調(diào)式后視鏡，由鏡框(1)、鏡桿(2)、鎖緊螺母(3)、上調(diào)接頭(4)、轉(zhuǎn)軸(5)、下調(diào)接頭(6)、鎖緊螺母(7)構(gòu)成，鏡桿(2)的一頭通過(guò)螺紋連接鏡框(1)，鏡桿(2)的另一頭通過(guò)螺紋與上調(diào)接頭(4)的一端連接，并由鎖緊螺母(3)鎖定，上調(diào)接頭(4)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(5)與下調(diào)接頭(6)一端鉸接，下調(diào)接頭(6)的另一端設(shè)置有外螺紋。所述的上調(diào)接頭(4)可以以下調(diào)接頭(6)為支點(diǎn)繞轉(zhuǎn)軸(5)作360°旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型調(diào)節(jié)方便，調(diào)節(jié)角度范圍廣，可以多角度地進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便調(diào)整駕駛員的視野，保證行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B62J29/00GK2723317SQ20042006098
公開(kāi)日2005年9月7日 申請(qǐng)日期2004年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者尹明善, 彭有余, 羅益 申請(qǐng)人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司