專利名稱：摩托車用凸輪可調(diào)手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手柄，特別是涉及一種摩托車用凸輪可調(diào)手柄。
背景技術(shù)：
目前摩托車所用制動手柄和離合器手柄，其開度都為不可調(diào)手柄。由于不同身材高、矮、胖、瘦的駕駛員其手的大小不一，這樣就無法使每個駕駛者的雙手都可舒適的掌握該手柄。有的手柄開度雖然可以通過拉索調(diào)節(jié)，但是必須使用兩個工具以上。且對于一輛車多個人共同使用，需頻繁調(diào)節(jié)其開度以滿足不同駕駛者的需要時就更為不便。對于液壓的制動和離合手柄沒有拉索，就一點兒也調(diào)不了。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種摩托車用凸輪可調(diào)手柄，使所有的摩托車駕駛者不需通過任何工具輔助，即可方便、迅速地完成手柄的調(diào)整及固定操作，從而滿足不同手型的駕駛者舒適地掌握手柄的需要。
本實用新型的目的是通過以下的技術(shù)措施來實現(xiàn)的即這種摩托車用凸輪可調(diào)手柄，包括手柄，其關(guān)鍵在于手柄前部與手柄后部通過中心套實現(xiàn)同軸相互可轉(zhuǎn)動連接，凸輪利用其自身所設(shè)的環(huán)形槽安裝在手柄前部的U形缺口上，壓簧大部安裝在手柄后部的孔內(nèi)，另一端頂在手柄前部的平臺上，使整個機構(gòu)壓緊在一起。
安裝在手柄前部的U形缺口上的凸輪，可逆時針或順時針轉(zhuǎn)動。
所述的凸輪中間設(shè)有一道環(huán)形槽；凸輪的一半圓周加工成圓弧，該圓弧與手柄前部的對應(yīng)處的圓弧相配合，另一半圓周加工成漸進凸輪齒，凸輪齒為圓弧形齒，不同漸進凸輪齒與中心的距離不同，漸進凸輪齒與手柄后部對應(yīng)處所設(shè)的圓弧相配合。無論在哪一個調(diào)節(jié)角度，凸輪的漸進凸輪齒都能與手柄前部和手柄后部圓弧配合。在壓簧的作用下，始終使整個機構(gòu)壓緊在一起。
當駕駛員要調(diào)節(jié)手柄開度的時候，把手柄后部往大開度方向轉(zhuǎn)動，以克服壓簧的彈力，再用手撥動凸輪順時針或逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到漸進凸輪齒與手柄后部的圓弧對應(yīng)處，然后松開手柄后部。在壓簧的恢復(fù)力作用下，整個機構(gòu)處于壓緊狀態(tài)。凸輪的漸進凸輪齒與手柄后部與之對應(yīng)的圓弧形成自鎖，使凸輪不會隨意轉(zhuǎn)動。由于凸輪的不同漸進凸輪齒與中心的距離不同，所以所對應(yīng)的手柄開度也就不同。只要重復(fù)上面動作，就可以實現(xiàn)對手柄開度大小的調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)過程中不需要任何工具，方便、快捷、可靠。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為圖1A-A剖面圖；圖4為圖2B-B剖面圖。
具體實施方式
以下將參照附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的描述參見圖1、2、3、4，本實用新型一種摩托車用凸輪可調(diào)手柄，包括手柄，其特征在于手柄前部2與手柄后部3通過中心套4實現(xiàn)同軸相互可轉(zhuǎn)動連接，凸輪5利用其自身所設(shè)的環(huán)形槽安裝在手柄前部2的U形缺口上，壓簧1大部安裝在手柄后部3的孔內(nèi)，另一端頂在手柄前部2的平臺上，使整個機構(gòu)壓緊在一起。
上述凸輪5中間設(shè)有一道環(huán)型槽；凸輪5的一半圓周加工成圓弧，該圓弧與手柄前部2的對應(yīng)處的圓弧相配合，另一半圓周加工成漸進凸輪齒，凸輪齒為圓弧形齒，不同漸進凸輪齒與中心的距離不同，漸進凸輪齒與手柄后部3對應(yīng)處所設(shè)的圓弧相配合。
權(quán)利要求1.一種摩托車用凸輪可調(diào)手柄，包括手柄，其特征在于手柄前部(2)與手柄后部(3)通過中心套(4)實現(xiàn)同軸相互可轉(zhuǎn)動連接，凸輪(5)利用其自身所設(shè)的環(huán)形槽安裝在手柄前部(2)的U形缺口上，壓簧(1)大部安裝在手柄后部(3)的孔內(nèi)，另一端頂在手柄前部(2)的平臺上，使整個機構(gòu)壓緊在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用凸輪可調(diào)手柄，其特征在于所述凸輪(5)中間設(shè)有一道環(huán)型槽；凸輪(5)的一半圓周加工成圓弧，該圓弧與手柄前部(2)的對應(yīng)處的圓弧相配合，另一半圓周加工成漸進凸輪齒，凸輪齒為圓弧形齒，不同漸進凸輪齒與中心的距離不同，漸進凸輪齒與手柄后部(3)對應(yīng)處所設(shè)的圓弧相配合。
專利摘要一種摩托車用凸輪可調(diào)手柄，包括手柄，其關(guān)鍵在于手柄前部與手柄后部通過中心套實現(xiàn)同軸相互可轉(zhuǎn)動連接，凸輪利用其自身所設(shè)的環(huán)形槽安裝在手柄前部的U形缺口上，安裝在手柄前部的U形缺口上的凸輪，可逆時針或順時針轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)手柄開度的調(diào)節(jié)，壓簧大部安裝在手柄后部的孔內(nèi)，另一端頂在手柄前部的平臺上，使整個機構(gòu)壓緊在一起。摩托車駕駛者不需通過任何工具輔助，即可方便、迅速地完成手柄的調(diào)整，從而滿足不同手型的駕駛者舒適的掌握手柄的需要?？朔爽F(xiàn)有摩托車手柄要么不可調(diào)、要么需工具輔助方能實現(xiàn)調(diào)整的不足。
文檔編號B62K23/06GK2693640SQ200420032738
公開日2005年4月20日 申請日期2004年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月4日
發(fā)明者肖維富 申請人:中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團)