專利名稱：車輛用滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及滾輪用技術(shù)領(lǐng)域，適用于各類輪式車、輪軌車，皮帶輸送機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
滾輪被人類利用已有數(shù)千年歷史，自從采用傳統(tǒng)滾輪數(shù)百年來已成為成熟技術(shù)，但隨著人類對能源的廣泛運用，能源需要大量的節(jié)約，人們需要對車輪也進行改革，使之達到節(jié)能效果。
技術(shù)方案本實用新型的目的是提供一種節(jié)能的滾輪，改變現(xiàn)有車輛用的車輪。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，本實用新型包括有支撐架、鏈和滾輪，鏈由支撐架支撐，鏈上設(shè)有滾輪。
滾輪為小滾輪可采用滾珠或滾柱或滾針或滾筒或橡膠滾輪、塑料滾輪且通過軸軸向排列連接在鏈上呈輪鏈狀。
鏈可以為金屬鏈條或橡膠鏈、塑料鏈，采用橡膠鏈、塑料鏈時，采用橡膠小滾輪。
支撐架呈長方形或橢圓形，兩端呈弧狀，或在支撐架兩端設(shè)有鏈輪。
本實用新型構(gòu)思科學，適用范圍廣，加工生產(chǎn)使用方便，受載荷越大，節(jié)能效果越好，使用時與現(xiàn)有的滾輪相比，可節(jié)能50％以上。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1是支撐架，2是鏈，3是滾輪。
圖2是傳統(tǒng)滾輪受力原理圖。
圖3是本實用新型受力原理圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括有支撐架1，鏈條2和滾輪3，鏈條2上設(shè)有一圈軸向排列的小滾輪3，小滾輪3可采用滾珠或滾柱或滾針或滾筒或橡膠、塑料滾輪。鏈2由支撐架1支撐，鏈2可以為金屬鏈或橡膠鏈、塑料鏈，當鏈2為金屬鏈時，小滾輪選用滾珠或柱或滾針或滾筒，且采用軸連接在鏈2上，如采用橡膠鏈或塑料鏈時，可直接將橡膠輪和橡膠鏈連成一體呈輪鏈狀。
支撐架1呈長方形或橢圓形狀，兩端呈弧狀，或在支撐架1的兩端設(shè)置鏈輪，且與鏈2嚙合。
本實用新型的受力原理如下圖2系傳統(tǒng)定軸線滾輪受載荷N作用，軸承O中產(chǎn)生阻力矩M0，在輪下緣P1點也有滾阻力矩M1，若令滾輪半徑為r，要求驅(qū)動力FA＝(M0+M1)/r，滾輪可等速行進。
附圖3所示的是本實用新型受載荷作用，滾輪上、下端P1和P2點各有一滾動阻力矩M1和M2，驅(qū)動力FB＝(M1+M2)/2r時，滾輪就能轉(zhuǎn)動，同時，鏈也跟著運行。
上述兩種滾輪所需的驅(qū)動力的差值。
FA-FB＝(2M0+M1-M2)/2r將此差值與傳統(tǒng)滾輪驅(qū)動力比較，得到驅(qū)動力降低率r＝(FA-FB)/FA＝(2M0+M1-M2)/2(M0+M1)。
權(quán)利要求1.一種車輛用滾輪，其特征在于，它包括有支撐架、鏈和滾輪，鏈由支撐架支撐，鏈上設(shè)有滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用滾輪，其特征在于滾輪為小滾輪可采用滾珠或滾柱或滾針或滾筒或橡膠滾輪、塑料滾輪且通過軸軸向排列連接在鏈上呈輪鏈狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用滾輪，其特征在于鏈可以為金屬鏈條或橡膠鏈、塑料鏈，采用橡膠鏈、塑料鏈時，采用橡膠小滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的車輛用滾輪，其特征在于支撐架呈長方形或橢圓形，兩端呈弧狀，或在支撐架兩端設(shè)有鏈輪。
專利摘要本實用新型涉及滾輪用技術(shù)領(lǐng)域，適用于各類輪式車、輪軌車，皮帶輸送機技術(shù)領(lǐng)域，包括有支撐架、鏈和滾輪，鏈由支撐架支撐，鏈上設(shè)有滾輪。本實用新型構(gòu)思科學，適用范圍廣，加工生產(chǎn)使用方便，受載荷越大，節(jié)能效果越好，使用時與現(xiàn)有的滾輪相比，可節(jié)能50％以上。
文檔編號B62D55/00GK2686970SQ20042002582
公開日2005年3月23日 申請日期2004年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月26日
發(fā)明者徐鏡新 申請人:徐鏡新