專利名稱：抱閘防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用在自行車或電動車等車輛上的防盜型車輛鎖，屬于車輛防盜鎖制造的技術(shù)領(lǐng)域。
目前市場上的自行車的車鎖種類繁多，一般性的車鎖，在耐撬、耐破壞等性能上有著許多不盡人意之處。而近期開始流行的龍頭鎖、抱閘鎖等，如98206938.3抱閘式自行車自動鎖/99209937.4抱閘防盜鎖/99227444.3自行車腳撐方便鎖等，在使用上存在著結(jié)構(gòu)復雜、適配性差，操作不便、維護困難等實際缺陷；在生產(chǎn)制造上也存在著工藝要求過于精密、加工難度過大等不足之處；在設(shè)計上也存在著一定的缺陷，會出現(xiàn)自鎖、抗搬折能力差等問題，在結(jié)構(gòu)上尚需進一步完善。
本實用新型的發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡便，與現(xiàn)有自行車或電動車等車輛易于配套，不怕外力破壞、安全高效的抱閘防盜鎖。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下將現(xiàn)有安裝在自行車后車軸的花鼓筒上的剎盤8進行改裝，在剎盤8加裝一個齒輪狀的齒盤9。將現(xiàn)有自行車的抱閘的閘殼進行改裝，在殼體內(nèi)安裝有鎖架板2和十字型鎖頭3；在鎖架板2上開有鎖架孔2-2，鎖架孔2-2內(nèi)放置有“工”字形狀的鎖舌2-1，鎖舌2-1可以在鎖架孔2-2內(nèi)活動；在十字型鎖頭3的鎖芯上設(shè)置有撥動塊3-1。在鎖架板2和十字型鎖頭3之間，設(shè)有拉動栓7，拉動栓7裝有彈簧7-2的一端安裝在鎖架板2內(nèi)、并且連接鎖舌2-1；另一端是帶有折彎的栓尾7-1，栓尾7-1與十字型鎖頭3上的撥動塊3-1搭接；開鎖時用鑰匙開啟十字型鎖頭3，十字型鎖頭3上的撥動塊3-1的旋動，同樣也帶動拉動栓7的活動，同樣，拉動栓7也帶動鎖舌2-1的活動，將鎖舌2-1拉回到鎖架孔2-2內(nèi)。為使抱閘防盜鎖使用更加方便實用，在殼體內(nèi)加設(shè)插銷6、內(nèi)撥動板4和外帶動板5。插銷6安裝在鎖架板2的側(cè)面、并且裝有彈簧6-1的一端伸向鎖架孔2-2內(nèi)，插銷6的另一端為折彎狀、并且伸到內(nèi)撥動板4的爪頭下；在車輛開鎖時，彈簧6-1將插銷6彈入到鎖架孔2-2內(nèi)、插銷6卡住鎖舌2-1。內(nèi)撥動板4由扭簧4-2控制，并且通過聯(lián)接軸4-1與殼體1外的外帶動板5聯(lián)接。鎖車時由特制的腳撐來撥動外帶動板5，外帶動板5的撥動，使內(nèi)撥動板4的爪頭向下運動，壓迫插銷6也向下運動，插銷6不再卡住鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌2-1；鎖舌2-1在彈簧7-2的作用下，彈向剎盤8、并卡住齒輪狀的齒盤9，來鎖住車軸。
本實用新型的優(yōu)點如下1、由于采用了改裝自行車的剎盤的設(shè)計，不影響車輛結(jié)構(gòu)和功能的實現(xiàn)，結(jié)構(gòu)更加合理、操作簡便。
2、由于采用了改裝自行車的抱閘的設(shè)計，不影響本發(fā)明的抱閘防盜鎖的安裝，與現(xiàn)有的自行車或電動車等車輛易于配套。
3、由于采用了在鎖架孔內(nèi)放置鎖舌的設(shè)計，使本發(fā)明的抱閘防盜鎖不怕外力破壞、安全高效。
以下結(jié)合附圖，詳細敘述一下本發(fā)明的抱閘防盜鎖


圖1是抱閘防盜鎖的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是抱閘防盜鎖的安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖3是抱閘防盜鎖的剎盤的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖4是抱閘防盜鎖的改變?yōu)樘な芥i的結(jié)構(gòu)示意圖圖中包括鎖殼1、閘帶1-1、閘帶帶動板1-2、安裝孔1-3、固定孔1-4，鎖架板2、鎖舌2-1、鎖架孔2-2、“工”字型凹槽2-3、鎖舌板2-4、外凸體2-5，十字型鎖頭3、撥動塊3-1，內(nèi)撥動板4、聯(lián)接軸4-1、扭簧4-2、限位器4-3，外帶動板5，插銷6、彈簧6-1，拉動栓7、栓尾7-1、彈簧7-2，剎盤8、安裝口8-1、凹型復合安裝孔8-2，齒盤9，固定板10、墊片10-1、沉頭螺絲10-2。
本實用新型的實現(xiàn)方法如下把現(xiàn)有的自行車抱閘上的剎盤改裝成剎盤8，在剎盤8上開有二個向外凸的凹型復合安裝孔8-2、并且焊接加裝一個齒輪狀的齒盤9；剎盤8由安裝口8-1裝配在自行車的車軸上，為了防止剎盤8在上鎖后被旋下來，特設(shè)置一個“半月狀”的固定板10；剎盤在裝配、擰緊之后，用沉頭螺絲10-2將墊片10-1與半月型的固定板10相連接，起到固定剎盤8的作用。如果在剎盤8和在車軸的軸皮上打孔、用止動螺絲來固定剎盤8，則不用配備固定板10。把現(xiàn)有自行車的抱閘的閘殼，改裝成鎖殼1，在鎖殼1內(nèi)仍然設(shè)置有抱閘常用的閘帶1-1和閘帶帶動板1-2；另外安裝孔1-3用于將抱閘鎖安裝在自行車車軸上，固定孔1-4用于通過定位夾等附件將抱閘鎖固定在自行車的車架上；同時在鎖殼1內(nèi)設(shè)置有鎖架板2和十字型鎖頭3，以及內(nèi)撥動板4、聯(lián)接軸4-1、插銷6和外帶動板5等。在鎖架板2與齒盤9的位置相對應的一端開有鎖架孔2-2，在鎖架孔2-2內(nèi)放置有“工”字型結(jié)構(gòu)的鎖舌2-1，鎖舌2-1的中間是“工”字型凹槽2-3、底部是鎖舌板2-4、頂部是外凸體2-5，鎖舌2-1可以在鎖架孔2-2內(nèi)活動。在鎖架板2和十字型鎖頭3之間，設(shè)有拉動栓7，拉動栓7裝有彈簧7-2的一端安裝在鎖架板2內(nèi)、并且連接鎖舌2-1底部的鎖舌板2-4的尾部；另一端是帶有折彎的栓尾7-1，栓尾7-1與十字型鎖頭3上的撥動塊3-1搭接。插銷6安裝在鎖架板2的側(cè)面、并且裝有彈簧6-1的一端伸向鎖架孔2-2內(nèi)，通過頂在鎖舌2-1底部的鎖舌板2-4，來達到阻擋鎖舌2-1活動的功能；插銷6的另一端為折彎狀、并且伸到內(nèi)撥動板4的爪頭下。車輛開鎖時用鑰匙開啟十字型鎖頭3，十字型鎖頭3的撥動塊3-1被旋動，同時帶動拉動栓7的活動，同樣，拉動栓7的活動也帶動鎖舌2-1的活動，將鎖舌2-1拉回到鎖架孔2-2內(nèi)；插銷6上的彈簧6-1此時將插銷6彈入到鎖架孔2-2內(nèi)，插銷6卡住鎖舌2-1底部的鎖舌板2-4，達到了阻擋鎖舌2-1活動的功能，開鎖即告完成。內(nèi)撥動板4由扭簧4-2控制，為了防止用力過猛損傷元器件，特設(shè)置限位器4-3；內(nèi)撥動板4通過聯(lián)接軸4-1與殼體外的外帶動板5聯(lián)接。車輛鎖車時當撐起腳撐、需要鎖車時，只要踢一下腳撐上的R板，R板上特制的撥動頭同時撥動了外帶動板5，外帶動板5的撥動，使內(nèi)撥動板4的爪頭向下運動，壓迫插銷6也向下運動，插銷6收縮，不再卡住鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌2-1；鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌2-1在彈簧7-2的作用下彈向剎盤8，鎖舌2-1的中部的“工”字型凹槽2-3卡在齒輪狀的齒盤9的二個齒之間，卡住齒盤9、鎖住車軸，即宣告鎖車完成；由于在鎖舌2-1的頂部加設(shè)了外凸體2-5的設(shè)置，在車輛上鎖時，鎖殼1與剎盤8結(jié)合緊密，不易撬損。如果鎖舌2-1在向外彈出時，有時會卡在齒盤9的某一個齒上，即出現(xiàn)“頂齒、預鎖”現(xiàn)象；但由于齒盤9是設(shè)計是齒輪狀的，所以只要車輪一動，鎖舌2-1在彈簧7-2的作用下，即可滑入到齒盤9的二個齒之間，同樣可以宣告鎖車完成。如果本抱閘防盜鎖用在“中撐式”的電動車等車輛上或出現(xiàn)與腳撐不易配套的狀況時，可以將插銷6安裝在鎖架板2的另一個側(cè)面，插銷6裝有彈簧6-1的一端伸向鎖架孔2-2內(nèi)，同樣也是通過頂在鎖舌2-1底部的鎖舌板2-4，來達到阻擋鎖舌2-1活動的功能，插銷6的另一端為折彎狀、并且伸到內(nèi)撥動板4的爪頭下；內(nèi)撥動板4由扭簧4-2控制、并設(shè)置有限位器4-3；鎖殼1外的外帶動板5通過聯(lián)接軸4-1與鎖殼1內(nèi)的內(nèi)撥動板4聯(lián)接，限位器4-3伸出鎖殼1對外帶動板5限位。此時外帶動板5運動的方向正好相反，變化為向下用腳下踏的方向，所以，在需要鎖車時，只要用腳踏一下外帶動板5，外帶動板5的向下運動，使內(nèi)撥動板4的爪頭向上運動，壓迫插銷6也向上運動，插銷6收縮，不再卡住鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌2-1；鎖架孔2-2內(nèi)的鎖舌2-1在彈簧7-2的作用下彈向剎盤8，并卡在齒輪狀的齒盤9的二個齒之間，卡住齒盤9、鎖住車軸，同樣也可實現(xiàn)鎖車的功能、宣告鎖車完成。
權(quán)利要求1.一種抱閘防盜鎖由安裝在鎖殼(1)內(nèi)的閘帶(1-1)、閘帶帶動板(1-2)和鎖架板(2)、十字型鎖頭(3)、內(nèi)撥動板(4)、插銷(6)、拉動栓(7)，和安裝在殼體(1)外的外帶動板(5)，以及安裝在自行車花鼓筒上的剎盤(8)，和安裝在剎盤(8)上的齒盤(9)，和固定板(10)組成，其特征在于所述的鎖架板(2)在與齒盤(9)的位置相對應的一端開有鎖架孔(2-2)，在鎖架孔(2-2)內(nèi)放置有“工”字型結(jié)構(gòu)的鎖舌(2-1)，鎖舌(2-1)可以在鎖架孔(2-2)內(nèi)活動，鎖舌(2-1)的底部鎖舌板(2-4)的尾部與拉動栓(7)連接；十字型鎖頭(3)的鎖芯上設(shè)有撥動塊(3-1)；拉動栓(7)設(shè)置在鎖舌(2-1)和十字型鎖頭(3)之間，拉動栓(7)的一端裝有彈簧(7-2)、并且連接鎖舌(2-1)，另一端是帶有折彎的栓尾(7-1)，栓尾(7-1)與十字型鎖頭(3)的撥動塊(3-1)搭接；插銷(6)安裝在鎖架板(2)的側(cè)面、并且裝有彈簧(6-1)的一端伸向鎖架孔(2-2)內(nèi)，插銷(6)的另一端為折彎狀、并且伸到內(nèi)撥動板(4)的爪頭下；內(nèi)撥動板(4)由扭簧(4-2)控制、并設(shè)置有限位器(4-3)；鎖殼(1)外的外帶動板(5)通過聯(lián)接軸(4-1)與鎖殼(1)內(nèi)的內(nèi)撥動板(4)聯(lián)接；剎盤(8)開有二個向外凸的凹型復合安裝孔(8-2)，并且焊接安裝有齒輪狀的齒盤(9)；固定板(10)為半月狀結(jié)構(gòu)，通過二個沉頭螺釘(10-2)連接放置在二個凹型復合安裝孔(8-2)的墊片(10-1)，來固定剎盤(8)；鎖殼(1)通過安裝孔(1-3)安裝在自行車的車軸上，并由固定孔(1-4)通過定位夾等附件固定在車架上。
2.根據(jù)權(quán)力要求書1所述的抱閘防盜鎖，其特征在于所述的插銷(6)，可以安裝在鎖架板(2)的另一個側(cè)面、并且裝有彈簧(6-1)的一端伸向鎖架孔(2-2)內(nèi)，插銷(6)的另一端為折彎狀、并且伸到內(nèi)撥動板(4)的爪頭下；內(nèi)撥動板(4)由扭簧(4-2)控制、并設(shè)置有限位器(4-3)；鎖殼(1)外的外帶動板(5)通過聯(lián)接軸(4-1)與鎖殼(1)內(nèi)的內(nèi)撥動板(4)聯(lián)接，限位器(4-3)伸出鎖殼(1)，對外帶動板(5)限位。
專利摘要抱閘防盜鎖由剎車帶、鎖架板、鎖頭、內(nèi)撥動板、插銷、拉動栓，外帶動板，以及剎盤、齒盤，固定板組成。本實用新型的防盜鎖在開鎖后，鑰匙可以取下裝入口袋，防止了鎖車后忘記取鑰匙的隱患；當停車撐起腳撐時，如果要鎖車，直接用腳踢上腳撐上的R板或用腳踏的方式，在外帶動板的撥動下，本防盜鎖自動鎖上。本實用新型的防盜鎖為全封閉結(jié)構(gòu)，設(shè)計合理、操作簡便，不怕外力破壞、安全高效，成本低廉、僅十幾元錢，與現(xiàn)有的車輛易于配套，市場前景廣闊。
文檔編號B62H5/00GK2677260SQ20032012361
公開日2005年2月9日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月31日
發(fā)明者張承云 申請人:張承云