專利名稱：登山車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛，特別涉及一種登山車。
背景技術(shù)：
目前的人力車，不適于爬山，因為人力車在有坡度的地面向下滑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種登山車。使用人力可登山。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種登山車，其特征在于在車輪的的一側(cè)有連為一體的棘輪，棘輪旁有撥動棘爪，棘爪連接連桿，連桿另一端連接撥動桿。
撥動桿的一端連接在前輪上，前輪有連為一體的棘輪，棘輪旁有撥動棘爪，棘爪連在撥動桿上。
本發(fā)明效果是本登山車可用人力登山爬坡?？捎糜跉埣踩伺榔碌巧绞褂?。


圖1是登山車的示意2是登山車的車輪結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
一種登山車，有車架1和車座2，其特征在于在車輪3的的一側(cè)有連為一體的棘輪4，棘輪旁有撥動棘爪5，棘爪連接連桿6，連桿另一端連接撥動桿7。
撥動桿的一端連接在前輪8上，前輪有連為一體的棘輪9，棘輪旁有撥動棘爪10，棘爪連在撥動桿上。
來回推動撥動桿棘爪撥動棘輪轉(zhuǎn)動，棘輪和車輪一體，車子向前運動，雖然坡度使車有下滑的傾向，單棘爪卡住棘輪不可回轉(zhuǎn)，車不會倒退下滑。再推動撥桿，依次轉(zhuǎn)動車輪前進，并且不下滑。
權(quán)利要求
1.一種登山車，其特征在于在車輪的的一側(cè)有連為一體的棘輪，棘輪旁有撥動棘爪，棘爪連接連桿，連桿另一端連接撥動桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登山車，其特征在于撥動桿的一端連接在前輪上，前輪有連為一體的棘輪，棘輪旁有撥動棘爪，棘爪連在撥動桿上。
全文摘要
一種登山車，其特征在于在車輪的一側(cè)有連為一體的棘輪，棘輪旁有撥動棘爪，棘爪連接連桿，連桿另一端連接撥動桿。撥動桿的一端連接在前輪上，前輪有連為一體的棘輪，棘輪旁有撥動棘爪，棘爪連在撥動桿上。本發(fā)明效果是本登山車可用人力登山爬坡?？捎糜跉埣踩伺榔碌巧绞褂?。
文檔編號B62M23/00GK1626402SQ20031010722
公開日2005年6月15日 申請日期2003年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月8日
發(fā)明者陳煒銜 申請人:陳煒銜