專利名稱:一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)，其創(chuàng)新點在于：該機構(gòu)層層堆疊安裝在轉(zhuǎn)運小車上用于電鍍件在各個工序中的轉(zhuǎn)運，該電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)包括：隔板、側(cè)卡板和中間卡板；該電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)通過根據(jù)電鍍件的外觀設(shè)置相匹配的卡槽來契合和電鍍件，使得電鍍件在流轉(zhuǎn)機構(gòu)上依次均勻排布不發(fā)生磕碰，流轉(zhuǎn)機構(gòu)上的側(cè)卡板與中間卡板高度相同便于堆疊，通過流轉(zhuǎn)機構(gòu)之間的堆疊能夠?qū)崿F(xiàn)電鍍件大批量的在工序間轉(zhuǎn)運節(jié)約了電鍍件工序間轉(zhuǎn)運的時間，提高了電鍍件電鍍的生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及電鍍工藝領(lǐng)域，尤其涉及一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電鍍是指在含有預(yù)鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中預(yù)鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積出來，形成鍍層的一種表面加工方法。
[0003]在電鍍中會涉及到很多的工序，而這些工序所在的場地不同，就需要對電鍍工件在各個工序所在的場地進(jìn)行流轉(zhuǎn)，對于汽車車尾門拉手這樣的呈弧形且?guī)в姓圻叺碾婂兗楸ＷC在轉(zhuǎn)運的途中不發(fā)生癒碰，一次轉(zhuǎn)運的數(shù)量有限不能大批量流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)運效率低下，造成了電鍍件電鍍效率高，因此需要一種高效的電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)能夠一次性大批量的進(jìn)行電鍍件的流轉(zhuǎn)且不發(fā)生磕碰。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)，能夠在保證不發(fā)生磕碰的前提下一次性對電鍍件進(jìn)行大批量在工序間流轉(zhuǎn)，節(jié)約了電鍍件工序間的流轉(zhuǎn)時間，提高了電鍍件的電鍍效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)，其創(chuàng)新點在于:該機構(gòu)層層堆疊安裝在轉(zhuǎn)運小車上用于電鍍件在各個工序中的轉(zhuǎn)運，該電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:隔板、側(cè)卡板和中間卡板；
[0006]所述隔板呈長方體狀，中間卡板和側(cè)卡板互相平行設(shè)置在隔板上，且側(cè)卡板對稱設(shè)置于中間卡板的兩側(cè)，側(cè)卡板和中間卡板的高度相同;所述側(cè)卡板為長方體狀，側(cè)卡板上設(shè)置有若干等間距的卡槽a，卡槽a為矩形槽狀，所述中間卡板呈長方體狀，中間卡板上設(shè)置有若干等間距的卡槽b，卡槽b為階梯槽狀;相鄰卡槽a的間距與相鄰卡槽b的間距相同；電鍍件的兩端分別嵌入在側(cè)卡板的卡槽a內(nèi)，電鍍件的中間帶有折邊嵌入在中間卡板的卡槽b內(nèi)，卡槽a與卡槽b錯位設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，所述隔板上設(shè)置有凹槽，側(cè)卡板和中間卡板嵌入在隔板的凹槽內(nèi)，可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀對側(cè)卡板和中間卡板更換，增強該流轉(zhuǎn)機構(gòu)的通用性。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:該電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)通過根據(jù)電鍍件的外觀設(shè)置相匹配的卡槽來契合和電鍍件，使得電鍍件在流轉(zhuǎn)機構(gòu)上依次均勻排布不發(fā)生磕碰，流轉(zhuǎn)機構(gòu)上的側(cè)卡板與中間卡板高度相同便于堆疊，通過流轉(zhuǎn)機構(gòu)之間的堆疊能夠?qū)崿F(xiàn)電鍍件大批量的在工序間轉(zhuǎn)運節(jié)約了電鍍件工序間轉(zhuǎn)運的時間，提高了電鍍件電鍍的生產(chǎn)效率。
[0009]隔板上設(shè)置有凹槽，側(cè)卡板和中間卡板嵌入在隔板的凹槽內(nèi)，可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀對側(cè)卡板和中間卡板便于更換，增強該流轉(zhuǎn)機構(gòu)的通用性。
【附圖說明】

[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0011 ]圖1為電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)的俯視圖。
[0012]圖2為電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)的中間卡板主視圖。
[0013]圖3為電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)的側(cè)卡板主視圖
[0014]如圖1至圖3所示:1、隔板;2、側(cè)卡板;3、中間卡板;4、卡槽a； 5、卡槽b。
【具體實施方式】
[0015]下面的實施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。
[0016]如圖1至圖3所示的一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:該機構(gòu)層層堆疊安裝在轉(zhuǎn)運小車上用于電鍍件在各個工序中的轉(zhuǎn)運，該電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:隔板1、側(cè)卡板2和中間卡板3。
[0017]隔板I呈長方體狀，中間卡板3和側(cè)卡板2互相平行設(shè)置在隔板I上，且側(cè)卡板2對稱設(shè)置于中間卡板3的兩側(cè)，側(cè)卡板2和中間卡板3的高度相同；所述側(cè)卡板2為長方體狀，側(cè)卡板2上設(shè)置有若干等間距的卡槽a4，卡槽a4為矩形槽狀，所述中間卡板3呈長方體狀，中間卡板3上設(shè)置有若干等間距的卡槽b5，卡槽b5為階梯槽狀;相鄰卡槽a4的間距與相鄰卡槽b5的間距相同；電鍍件的兩端分別嵌入在側(cè)卡板2的卡槽a4內(nèi)，電鍍件的中間帶有折邊嵌入在中間卡板3的卡槽b5內(nèi)，卡槽a4與卡槽b5錯位設(shè)置。
[0018]隔板I上設(shè)置有凹槽，側(cè)卡板2和中間卡板3嵌入在隔板I的凹槽內(nèi)，可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀對側(cè)卡板2和中間卡板3更換，增強該流轉(zhuǎn)機構(gòu)的通用性。
[0019]該電鍍加工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)的工作原理是:該裝置通過根據(jù)電鍍件的形狀設(shè)置側(cè)卡板2和中間卡板3分別設(shè)置卡槽a4和卡槽b5對電鍍件進(jìn)行定位，使電鍍件能依次整齊的排布在隔板I上且不發(fā)生磕碰，流轉(zhuǎn)機構(gòu)上的側(cè)卡板2與中間卡板3高度相同，通過工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)之間進(jìn)行高度上的堆疊之后通過轉(zhuǎn)運小車進(jìn)行轉(zhuǎn)運。
[0020]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:該機構(gòu)層層堆疊安裝在轉(zhuǎn)運小車上用于電鍍件在各個工序中的轉(zhuǎn)運，該電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:隔板、側(cè)卡板和中間卡板； 所述隔板呈長方體狀，中間卡板和側(cè)卡板互相平行設(shè)置在隔板上，且側(cè)卡板對稱設(shè)置于中間卡板的兩側(cè)，側(cè)卡板和中間卡板的高度相同；所述側(cè)卡板為長方體狀，側(cè)卡板上設(shè)置有若干等間距的卡槽a，卡槽a為矩形槽狀，所述中間卡板呈長方體狀，中間卡板上設(shè)置有若干等間距的卡槽b，卡槽b為階梯槽狀;相鄰卡槽a的間距與相鄰卡槽b的間距相同；電鍍件的兩端分別嵌入在側(cè)卡板的卡槽a內(nèi)，電鍍件的中間帶有折邊嵌入在中間卡板的卡槽b內(nèi)，卡槽a與卡槽b錯位設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鍍件工序流轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述隔板上設(shè)置有凹槽，側(cè)卡板和中間卡板嵌入在隔板的凹槽內(nèi)。
【文檔編號】B62B3/10GK205706788SQ201620366576
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】沈宇, 陳勇
【申請人】南通柏源汽車零部件有限公司