專利名稱:一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)及摩托車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)及摩托車，包括燃料箱以及兩油箱護罩，每一油箱護罩包括相互匹配安裝的護罩和內(nèi)襯；其中，兩油箱護罩均設(shè)有第一主安裝裝置、第二主安裝裝置和第三主安裝裝置，燃料箱的兩側(cè)均設(shè)有第一副安裝裝置、第二副安裝裝置和第三副安裝裝置，并且第一主安裝裝置和第一副安裝裝置匹配連接，第二主安裝裝置和第二副安裝裝置匹配連接，第三主安裝裝置和第三副安裝裝置匹配連接。通過本實用新型的摩托車油箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，油箱與油箱護罩之間通過橡膠套和橡膠圈的使用實現(xiàn)軟連接，在小范圍內(nèi)，油箱護罩可以進行小幅度移動，這樣可以減小安裝誤差，油箱的晃動量小，油箱與護罩之間固定牢固。
【專利說明】一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)及摩托車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種摩托車裝配工藝的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是人們生活中必不可少的交通工具，燃料箱上摩托車的重要組成部分，為了美觀起見，在燃料箱外部增加油箱護罩，大多數(shù)油箱護罩與燃料箱直接采用螺釘螺帽連接，這種連接方式剛性較高，摩托車行駛過程中，產(chǎn)生的顛簸可能會使螺釘螺帽松動，嚴(yán)重情況下，甚至?xí)o駕駛員帶來行駛安全問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型提出一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，以解決上述普通油箱護罩與燃料箱連接方式安全性低的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，包括:
[0006]車身框架、以按跨過所述車身框架的方式配置的燃料箱，以及兩油箱護罩，每一所述油箱護罩包括相互匹配安裝的護罩和內(nèi)襯；其中，
[0007]兩所述油箱護罩均設(shè)有第一主安裝裝置、第二主安裝裝置和第三主安裝裝置，所述燃料箱的兩側(cè)均設(shè)有第一副安裝裝置、第二副安裝裝置和第三副安裝裝置，并且所述第一主安裝裝置和所述第一副安裝裝置匹配連接，所述第二主安裝裝置和所述第二副安裝裝置匹配連接，所述第三主安裝裝置和所述第三副安裝裝置匹配連接。
[0008]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第一副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱上，并位于所述第二副安裝裝置和第三副安裝裝置的下方。
[0009]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第二副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱上，并位于第三副安裝裝置的靠前方。
[0010]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第三副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱上，并位于第二副安裝裝置的靠后方。
[0011]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第一主安裝裝置為一個安裝圓孔，所述第一副安裝裝置為一個插銷頭，所述安裝圓孔內(nèi)安裝一個橡膠圈，所述插銷頭插設(shè)于所述安裝圓孔的所述橡膠圈內(nèi)。
[0012]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第二主安裝裝置為一個安裝支架，所述第二副安裝裝置為一安裝孔，所述安裝支架通過螺釘和螺母與所述安裝孔連接。
[0013]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第三主安裝裝置為一個安裝片，所述第三副安裝裝置為一個套孔，所述安裝片上套設(shè)一橡膠皮套，所述套孔套設(shè)于所述安裝片外部的橡膠皮套上。
[0014]上述一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其中，所述第一主副安裝裝置、所述第二主副安裝裝置和所述第三主副安裝裝置形成三點式支撐安裝結(jié)構(gòu)；
[0015]所述第一主副安裝裝置以限制所述油箱護罩沿所述燃料箱上下左右方向移動的安裝至所述燃料箱上；
[0016]所述第二、三主副安裝裝置以限制所述油箱護罩沿所述燃料箱上下方向以及所述燃料箱寬度方向移動的安裝至所述燃料箱上。
[0017]還包括一種摩托車，包括上述任意一項所述的摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)。
[0018]本實用新型由于采用了上述技術(shù)，產(chǎn)生的積極效果是:
[0019]通過本實用新型的摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，燃料箱與油箱護罩之間通過橡膠套和橡膠圈的使用實現(xiàn)軟連接，在小范圍內(nèi)，油箱護罩可以進行小幅度移動，這樣可以減小安裝誤差，燃料箱的晃動量小，燃料箱與護罩之間固定牢固。

【附圖說明】

[0020]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1為本實用新型的一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型的一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)中燃料箱的立體圖；
[0023]圖3為本實用新型的一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)中油箱護罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為本實用新型的一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)中燃料箱上三個連接點的位置示意圖；
[0025]圖5為圖4中A-A的剖視圖；
[0026]圖6為圖4中B-B的剖視圖；
[0027]圖7為圖4中C-C的剖視圖；
[0028]圖8為圖4中D-D的剖視圖。
[0029]附圖中符號說明:
[0030]I燃料箱，2護罩，3摩托車支架，4內(nèi)襯，5安裝片，6安裝支架，7安裝圓孔，8套孔，9安裝孔，10插銷頭，11橡膠皮套，12螺釘，13螺母，14橡膠圈。

【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0032]實施例
[0033]請結(jié)合圖1至圖3所示，本實用新型的一種摩托車燃料箱I與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，包括:
[0034]車身框架、以按跨過所述車身框架的方式配置的燃料箱1，以及兩油箱護罩，每一所述油箱護罩包括相互匹配安裝的護罩2和內(nèi)襯4 ;其中，
[0035]兩所述油箱護罩均設(shè)有第一主安裝裝置、第二主安裝裝置和第三主安裝裝置，所述燃料箱I的兩側(cè)均設(shè)有第一副安裝裝置、第二副安裝裝置和第三副安裝裝置，并且所述第一主安裝裝置和所述第一副安裝裝置匹配連接，所述第二主安裝裝置和所述第二副安裝裝置匹配連接，所述第三主安裝裝置和所述第三副安裝裝置匹配連接。
[0036]本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有以下實施方式，請繼續(xù)參見圖1至圖8所示，
[0037]本實用新型的進一步實施例中，所述第一副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱I上，并位于所述第二副安裝裝置和第三副安裝裝置的下方。
[0038]本實用新型的進一步實施例中，所述第二副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱I上，并位于第三副安裝裝置的靠前方。
[0039]本實用新型的進一步實施例中，所述第三副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱I上，并位于第二副安裝裝置的靠后方。
[0040]本實用新型的進一步實施例中，參見圖3、4、8所示，所述第一主安裝裝置為一個安裝圓孔7，所述第一副安裝裝置為一個插銷頭10，所述安裝圓孔7內(nèi)安裝一個橡膠圈14，所述插銷頭10插設(shè)于所述安裝圓孔7的所述橡膠圈14內(nèi)。
[0041]本實用新型的進一步實施例中，參見圖3、4、7所示，所述第二主安裝裝置為一個安裝支架6，所述第二副安裝裝置為一安裝孔9，所述安裝支架6通過螺釘12和螺母13與所述安裝孔9連接。
[0042]本實用新型的進一步實施例中，參見圖3、4、5、6所示，所述第三主安裝裝置為一個安裝片5，所述第三副安裝裝置為一個套孔8，所述安裝片5上套設(shè)一橡膠皮套11，所述套孔8套設(shè)于所述安裝片5外部的橡膠皮套11上。
[0043]本實用新型的進一步實施例中，所述第一主副安裝裝置、所述第二主副安裝裝置和所述第三主副安裝裝置形成三點式支撐安裝結(jié)構(gòu)；
[0044]所述第一主副安裝裝置以限制所述油箱護罩沿所述燃料箱I上下左右方向移動的安裝至所述燃料箱I上；
[0045]所述第二、三主副安裝裝置以限制所述油箱護罩沿所述燃料箱I上下方向以及所述燃料箱I寬度方向移動的安裝至所述燃料箱I上。
[0046]使用者可根據(jù)以下說明進一步的認(rèn)識本實用新型的特性及功能，
[0047]如圖1和圖2所示，燃料箱I的左右兩側(cè)都設(shè)有安裝片5、安裝支架6和安裝圓孔7，呈對稱結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)安裝油箱護罩，油箱護罩由護罩2和內(nèi)襯4扣合拼接而成，油箱護罩具有與燃料箱I上三個連接處相匹配的套孔8、安裝孔9和插銷頭10，安裝時，分別將套孔8與安裝片5連接，安裝孔9與安裝支架6連接，插銷頭10與安裝圓孔7連接；
[0048]如圖5和圖6所示，先將橡膠皮套11套設(shè)于安裝片5上，再將套孔8套設(shè)于安裝片5上，橡膠皮套11位于安裝片5和套孔8之間；
[0049]如圖7所示，安裝支架6通過螺釘12和螺帽13與安裝圓孔9固定連接；
[0050]如圖8所示，先將橡膠圈14安裝到安裝圓孔7內(nèi)，再將插銷頭10插設(shè)進橡膠圈14內(nèi)，橡膠圈14位于安裝圓孔7和插銷頭10之間。
[0051 ] 綜上所述，采用橡膠連接結(jié)構(gòu)，橡膠的緩沖可以該連接點在整車的上下方向、車寬方向移動，能夠減緩油箱護罩的振動，避免油箱護罩的破損；第二固定支架和安裝孔之間通過螺栓螺帽連接，能夠使油箱護罩在整車的各個方向上均不能移動或者旋轉(zhuǎn)，油箱護罩與車架通過螺釘連接，可以起到支撐和緊固油箱護罩的作用；并且通過燃料箱與油箱護罩之間通過橡膠套和橡膠圈的使用實現(xiàn)軟連接，在小范圍內(nèi)，油箱護罩可以進行小幅度移動，這樣可以減小安裝誤差，燃料箱的晃動量小，燃料箱與護罩之間固定牢固。
[0052]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，包括: 車身框架、以按跨過所述車身框架的方式配置的燃料箱(I)，以及兩油箱護罩，每一所述油箱護罩包括相互匹配安裝的護罩(2)和內(nèi)襯(4);其特征在于， 兩所述油箱護罩均設(shè)有第一主安裝裝置、第二主安裝裝置和第三主安裝裝置，所述燃料箱(I)的兩側(cè)均設(shè)有第一副安裝裝置、第二副安裝裝置和第三副安裝裝置，并且所述第一主安裝裝置和所述第一副安裝裝置匹配連接，所述第二主安裝裝置和所述第二副安裝裝置匹配連接，所述第三主安裝裝置和所述第三副安裝裝置匹配連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第一副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱(I)上，并位于所述第二副安裝裝置和第三副安裝裝置的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第二副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱(I)上，并位于第三副安裝裝置的靠前方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第三副安裝裝置設(shè)于所述燃料箱(I)上，并位于第二副安裝裝置的靠后方。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第一主安裝裝置為一個安裝圓孔(7)，所述第一副安裝裝置為一個插銷頭(10)，所述安裝圓孔(7)內(nèi)安裝一個橡膠圈(14)，所述插銷頭(10)插設(shè)于所述安裝圓孔(7)的所述橡膠圈(14)內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第二主安裝裝置為一個安裝支架(6)，所述第二副安裝裝置為一安裝孔(9)，所述安裝支架(6)通過螺釘(12)和螺母(13)與所述安裝孔(9)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第三主安裝裝置為一個安裝片(5)，所述第三副安裝裝置為一個套孔(8)，所述安裝片(5)上套設(shè)一橡膠皮套(11)，所述套孔(8)套設(shè)于所述安裝片(5)外部的橡膠皮套(11)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第一主副安裝裝置、所述第二主副安裝裝置和所述第三主副安裝裝置形成三點式支撐安裝結(jié)構(gòu)； 所述第一主副安裝裝置以限制所述油箱護罩沿所述燃料箱(I)上下左右方向移動的安裝至所述燃料箱(I)上； 所述第二、三主副安裝裝置以限制所述油箱護罩沿所述燃料箱(I)上下方向以及所述燃料箱(I)寬度方向移動的安裝至所述燃料箱(I)上。9.一種摩托車，包括如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的摩托車燃料箱與油箱護罩的連接結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B62J35-00GK204279786SQ201420744865
【發(fā)明者】呂繼雄, 劉亞澤 [申請人]新大洲本田摩托有限公司