專利名稱：自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車剎車握柄座體結(jié)構(gòu)，更具體而言之，特別是指有關(guān)于一種可防止液壓用油滲漏且又可舒適操作使用的自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往一般油壓式剎車系統(tǒng)的自行車剎車握柄座體結(jié)構(gòu)，如圖1所示，為了防止剎車的液壓用油的滲漏流出，安裝時(shí)，乃將座體10上的油室11設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口111位置正面朝向上，如此該液壓用油受到理想的裝盛即不易有滲漏流出的情形，而此時(shí)自行車為配合一般人平常舒適的騎乘，其中則又必須將剎車握柄12設(shè)計(jì)成與該油室11成水平狀態(tài)(如圖2所示)，也就是其間并無任何的傾斜夾角存在，乍看之下，似乎頗合乎實(shí)際使用狀態(tài)，其實(shí)不然，因?yàn)橐坏⒋肆?xí)用的自行車剎車握柄座體結(jié)構(gòu)用于競賽用等較快車速的車輛使用時(shí)，由于其座墊位置通常較一般的自行車的座墊為高，也就是說其座墊與手把13的高度差更小，騎乘者為了舒適地操作該剎車握柄12，該剎車握柄12勢必要安裝成與水平呈一向下傾斜的角度狀態(tài)，如此騎乘者在自行車上成一前傾的狀態(tài)始可輕松舒適地操作，惟重要的是，當(dāng)該剎車握柄12呈傾斜安裝的狀態(tài)時(shí)，相對地該油室11也會呈傾斜的狀態(tài)，結(jié)果該油室11內(nèi)所盛裝的液壓用油即會因?yàn)閮A斜而容易向外滲漏流出，一旦液壓用油有所流失，該油室11內(nèi)即會形成有空間，空氣很容易地就會滲入到該空間中，如此油室11中有空氣的存在，自會造成剎車控制上的不確實(shí)，除此，液壓用油的漏出也會造成車輛的污染，稍一不留意很可能即會沾染到騎乘者的衣服或身體，既污穢且又不雅觀；是故，針對此一嚴(yán)重的缺陷，在求理想、實(shí)用與進(jìn)步之今日，誠為一極待努力追求改善的目標(biāo)。
有鑒于斯，本實(shí)用新型發(fā)明乃經(jīng)詳思細(xì)索，并積多年從事各種自行車及其器材以及各項(xiàng)零組件的販制與研究開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，幾經(jīng)試制與試作，終而得開發(fā)出一種自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的，在于提供一種自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)，由于油室設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口位置正面朝向上，加上剎車握柄裝設(shè)成傾斜狀，使其與該油室之間具有夾角的狀態(tài)，因此既可無虞有油滲出造成弄污情形出現(xiàn)，而且亦可確保運(yùn)動(dòng)、競賽騎乘操作舒適，誠為一理想、實(shí)用的設(shè)計(jì)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)，包括一座體，供固設(shè)在自行車的手把上；一可供騎乘者適時(shí)按壓作動(dòng)剎車動(dòng)作的剎車握柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)在該座體上；一用以容納液壓用油的油室，成型在該座體上；其特征在于，該油室設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口位置正面朝向上，該剎車握柄裝設(shè)成傾斜狀，與該油室之間呈20°-60°夾角。
使用本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型油室設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口位置正面朝向上，加上剎車握柄裝設(shè)成傾斜狀，使其與該油室之間具有夾角狀態(tài)，因此既可無虞有油滲出造成弄污情形出現(xiàn)，而且亦可確保自行車運(yùn)動(dòng)、競賽騎乘操作舒適。


圖1為習(xí)用自行車剎車握柄座體結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
圖2為習(xí)用自行車剎車握柄座體結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖3為本實(shí)用新型的立體圖。
圖4為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
(10) 座體 (11)油室(111) 開口 (12)剎車握柄(13) 手把(2)座體 (3) 剎車握柄(4)油室 (41)蓋子(5)手把具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)成上述目的，所采用技術(shù)、手段及其它功效，下面例舉一較佳可行實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說明如后，相信本實(shí)用新型上述的目的、特征及其它之優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)可由之得一深入而具體了解。
首先請配合參閱圖3、圖4所示，本實(shí)用新型自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)其大體上由一座體2、一剎車握柄3及一油室4等所組合而成；其中該座體2，供固設(shè)在自行車的手把5上；該剎車握柄3，可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)在該座體2上，可供騎乘者適時(shí)之按壓作動(dòng)以進(jìn)行剎車動(dòng)作；
該油室4，一體成型在該座體2上，可利其內(nèi)部所形成的空間以作為容納液壓用油；如圖所示，安裝時(shí)，其中該油室4設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口位置正面朝向上(圖式所示該開口為一蓋子41所覆蓋)；值得注意的是，整體而言，相對于該油室4的位置，該剎車握柄3裝設(shè)成傾斜狀，使其與該油室4之間呈20°-60°的夾角(θ)狀態(tài)(如圖4所示)。
那么以上所述即是本實(shí)用新型各組成構(gòu)件彼此相互關(guān)系位置及其結(jié)構(gòu)概述。
由于一般競賽、運(yùn)動(dòng)用自行車座墊較一般的自行車為高，騎乘者手握著手把5并同時(shí)抓著該剎車握柄3，因?yàn)樵搫x車握柄3裝設(shè)成傾斜狀，因此非常符合人體工學(xué)，可以供騎乘者舒適地握持，如若該剎車握柄3不是安裝呈傾斜狀，則騎乘者將不容易握持操作。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)，包括一座體，固設(shè)在自行車的手把上；一可供騎乘者適時(shí)按壓作動(dòng)剎車動(dòng)作的剎車握柄，可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)在該座體上；一用以容納液壓用油的油室，成型在該座體上；其特征在于，該油室設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口位置正面朝向上，該剎車握柄裝設(shè)成傾斜狀，與該油室之間呈20°-60°夾角。
專利摘要一種自行車剎車握柄座體的改良結(jié)構(gòu)，其主要是為了防止液壓用油的滲漏流出，安裝時(shí)，特別將油室設(shè)置呈直立狀態(tài)，使開口位置正面朝向上，而為便利于騎乘者舒適操作使用，又將該剎車握柄裝設(shè)成傾斜狀，使其與該油室之間呈20°－60°的夾角狀態(tài)。
文檔編號B62L3/02GK2630102SQ0326454
公開日2004年8月4日 申請日期2003年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月18日
發(fā)明者陳文賢 申請人:利奇機(jī)械工業(yè)股份有限公司