專利名稱：一種新型多功能三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具，具體涉及一種新型多功能三輪車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的三輪車車體較長(zhǎng)，存放、運(yùn)輸及銷售占用空間大，而且普遍無(wú)信號(hào)照明燈，行駛極不安全，因此遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們現(xiàn)代生活需求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種新型多功能三輪車收合為一整體，供老年人代步，城市載客觀光旅行或用于商務(wù)活動(dòng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該三輪車由分體連接式車體加裝電驅(qū)動(dòng)、人力驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置組成，所述的分體連接式車體主要由伸縮車架連接前支架和車廂構(gòu)成。
本實(shí)用新型的車體采用分體連接式，收合即成一整體，占用空間小，便于維修拆換，便于存放、使用以及運(yùn)輸和銷售。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例示意圖圖中1前輪、2前支架、3伸縮車架、4車廂、5驅(qū)動(dòng)裝置、6后輪、7燈板、8信號(hào)轉(zhuǎn)向燈、9前燈、10駕駛座、11后車座、12防曬防雨蓬、13尾燈、14安全門、15車體具體實(shí)施方式
如圖所示，該三輪車主要由分體連接式車體15加裝電驅(qū)動(dòng)、人力驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置5組成，所述的分體連接式車體15主要由伸縮車架3連接前支架2和車廂4構(gòu)成，前輪(1)、信號(hào)轉(zhuǎn)向燈8、前燈9安裝前支架2上，車廂4上安裝尾燈13、安全門14、后車座11、防曬防雨蓬12及燈板7，駕駛座10活動(dòng)連接伸縮車架3上。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、車體分體連接成整體，縮短整車長(zhǎng)度，利于存放及運(yùn)輸；2、前輪采用雙輪提高構(gòu)架承重強(qiáng)度，行駛中轉(zhuǎn)向穩(wěn)定；3、車廂兩側(cè)燈板內(nèi)的各種燈光設(shè)備不僅照明而且可用于廣告宣傳、商務(wù)活動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種新型多功能三輪車，其特征在于該三輪車主要由分體連接式車體(15)驅(qū)動(dòng)裝置(5)組成，所述的分體連接式車體(15)主要由伸縮車架(3)連接前支架(2)和車廂(4)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能三輪車，其特征在于前輪(1)、信號(hào)轉(zhuǎn)向燈(8)、前燈(9)安裝前支架(2)上，車廂(4)上安裝尾燈(13)、安全門(14)、后車座(11)、防曬防雨蓬(12)及燈板(7)，駕駛座(10)活動(dòng)連接伸縮車架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型多功能三輪車，該三輪車主要由分體連接式車體(15)加裝驅(qū)動(dòng)裝置(5)組成，所述的分體連接式車體(15)主要由伸縮車架(3)連接前支架(2)和車廂(4)構(gòu)成，前輪(1)、信號(hào)轉(zhuǎn)向燈(8)、前燈(9)安裝前支架(2)上，車廂(4)上安裝尾燈(13)、安全門(14)、后車座(11)、防曬防雨蓬(12)及燈板(7)，駕駛座(10)活動(dòng)連接伸縮車架上。本實(shí)用新型的車體采用分體連接式，收合即成一整體，占用空間小，便于維修拆換，便于存放、使用以及運(yùn)輸和銷售。
文檔編號(hào)B62M7/00GK2652807SQ03259070
公開(kāi)日2004年11月3日 申請(qǐng)日期2003年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月28日
發(fā)明者汪震林 申請(qǐng)人:汪震林