專利名稱：多功能伸縮車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車廂技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種既具備普通貨車車廂功能，又具備箱式車車廂功能的多功能伸縮車廂。
背景技術(shù)：
目前，運(yùn)料車的車廂有敞開式和封閉式，敞開式即貨車車廂，封閉式即箱式車車廂，其結(jié)構(gòu)雖然簡單，但功能單一，適用性差，應(yīng)用范圍窄，只能運(yùn)輸特定的貨物。專利號(hào)為ZL02210664.2的專利公開了一種多功能車廂，該車廂兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)廂板和固定廂板，車廂兩側(cè)面的中部和底部設(shè)有兩個(gè)滑道，滑動(dòng)軌道內(nèi)設(shè)置與活動(dòng)單元支架連接的滑動(dòng)支撐輪。這種結(jié)構(gòu)的車廂作為普通貨車車廂使用時(shí)，如果裝卸體積和重量小的貨物，還需把活動(dòng)單元支架收縮，然后打開活動(dòng)廂板，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，增加成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、降低成本、適用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣、既具備普通貨車車廂功能，又具備廂式車車廂功能的多功能伸縮車廂。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括活動(dòng)單元支架、連接活動(dòng)單元支架的伸縮機(jī)構(gòu)、車后端的車廂門、活動(dòng)廂板，活動(dòng)單元支架外圍設(shè)有車廂罩，活動(dòng)單元支架設(shè)在車兩側(cè)的活動(dòng)廂板的上面，在車廂左右兩側(cè)的前后立柱上對稱固定兩塊槽鋼作為動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑道。
本實(shí)用新型的積極效果是由于活動(dòng)單元支架設(shè)在普通貨車兩側(cè)的活動(dòng)廂板上面，所以裝卸體積和重量小的貨物時(shí)，不用收縮活動(dòng)單元支架，直接把活動(dòng)廂板打開即可裝卸，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低成本；在車廂左右兩側(cè)的前后立柱上對稱固定兩塊槽鋼作為動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑道，也使得結(jié)構(gòu)簡單。


圖1是本實(shí)用新型掀開側(cè)面車廂罩的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1，在普通貨車兩側(cè)的活動(dòng)廂板1上面設(shè)有多個(gè)活動(dòng)單元支架6，車后端設(shè)有車廂門8，活動(dòng)單元支架由設(shè)在支架下端的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接活動(dòng)單元支架的伸縮機(jī)構(gòu)控制，活動(dòng)單元支架外圍設(shè)有車廂罩7，使整個(gè)車廂成為封閉的活動(dòng)體，2是手柄，9是鎖環(huán)。
動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在車廂左右兩側(cè)的前后立柱上對稱固定兩塊槽鋼3作為動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑道，上滑道內(nèi)設(shè)有與活動(dòng)單元支架連接的水平方向的滑輪12，下滑道內(nèi)設(shè)有與活動(dòng)單元支架連接的豎直方向的滑輪13，連接車廂兩側(cè)的槽鋼設(shè)有前后兩個(gè)傳動(dòng)軸10，其中前端為主動(dòng)通軸，后端為從動(dòng)短軸，連接前后的傳動(dòng)軸設(shè)有傳動(dòng)鏈條11，靠近后車門8的活動(dòng)單元支架連接傳動(dòng)鏈條11。
伸縮機(jī)構(gòu)由交叉的伸縮臂4和滑道5構(gòu)成。
本實(shí)用新型處于完全封閉狀態(tài)時(shí)，它所起到的作用同箱式車車廂一樣，貨物可以通過車廂門8裝卸，如果有一些體積和重量比較大的貨物不方便從車廂門裝卸時(shí)，打開鎖環(huán)9，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄2，使之帶動(dòng)前后傳動(dòng)軸10以及傳動(dòng)鏈條11也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由于傳動(dòng)鏈條連接后端的活動(dòng)單元支架，所以，傳動(dòng)鏈條11帶動(dòng)后端的活動(dòng)單元支架進(jìn)而帶動(dòng)所有的活動(dòng)單元支架通過上下滑輪12、13及伸縮機(jī)構(gòu)在槽鋼3的滑道內(nèi)滑動(dòng)收縮，此時(shí)，車廂處于敞開狀態(tài)，體積和重量大的貨物可以從上方裝卸；打開活動(dòng)廂板1，以便于體積和重量小的貨物裝卸，這時(shí)，車廂可起到普通載貨車車廂的作用。當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手柄2時(shí)，鏈條帶動(dòng)活動(dòng)單元支架在伸縮機(jī)構(gòu)的作用下在滑道內(nèi)滑動(dòng)展開，鎖定鎖環(huán)9，即恢復(fù)廂式車車廂的功能。
權(quán)利要求1.一種多功能伸縮車廂，包括活動(dòng)單元支架、連接活動(dòng)單元支架的伸縮機(jī)構(gòu)、車后端的車廂門、活動(dòng)廂板，活動(dòng)單元支架外圍設(shè)有車廂罩，其特征在于活動(dòng)單元支架設(shè)在車兩側(cè)的活動(dòng)廂板的上面，在車廂左右兩側(cè)的前后立柱上對稱固定兩塊槽鋼作為動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑道。
專利摘要一種多功能伸縮車廂，包括活動(dòng)單元支架、連接活動(dòng)單元支架的伸縮機(jī)構(gòu)、車后端的車廂門、活動(dòng)廂板，活動(dòng)單元支架外圍設(shè)有車廂罩，其特點(diǎn)是活動(dòng)單元支架設(shè)在車兩側(cè)的活動(dòng)廂板的上面，在車廂左右兩側(cè)的前后立柱上對稱固定兩塊槽鋼作為動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的滑道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、降低成本、適用性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣、既具備普通貨車車廂功能，又具備廂式車車廂功能。
文檔編號(hào)B62D33/00GK2644263SQ03252088
公開日2004年9月29日 申請日期2003年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月27日
發(fā)明者張彤 申請人:張彤