專利名稱：轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加力加速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于普通機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，是一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加力加速器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械(皮帶傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng))主動(dòng)輪一般大于被傳動(dòng)輪，主動(dòng)輪通過皮帶，輪齒嚙合，鏈條等方式帶動(dòng)被動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種傳動(dòng)加速費(fèi)力，加力不省速。
技術(shù)方案本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種能使所有機(jī)械設(shè)備，加速加力的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加速器。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是在現(xiàn)有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，具有主動(dòng)輪、被動(dòng)輪，其主要特點(diǎn)是在主動(dòng)輪和被動(dòng)輪間增設(shè)有介輪，介輪由大、小兩個(gè)半徑成倍數(shù)比的轉(zhuǎn)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)構(gòu)成，被動(dòng)輪、主動(dòng)輪分別與大、小轉(zhuǎn)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)。
由于采用了上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，有可在原動(dòng)力不變的情況下，加速、加力等特點(diǎn)。


圖1表示加速加力器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2表示該加速加力器安裝在自行車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3表示用于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加速加力器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1，圖2所述的一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加力加速器，具有主動(dòng)輪1，被動(dòng)輪2，其主要特點(diǎn)是在主動(dòng)輪1，被動(dòng)輪2之間增設(shè)有介輪3，介輪3由大轉(zhuǎn)動(dòng)輪4，小轉(zhuǎn)動(dòng)輪5聯(lián)動(dòng)構(gòu)成，大小轉(zhuǎn)動(dòng)輪的半徑成倍數(shù)比，主動(dòng)輪1，被動(dòng)輪2分別與小轉(zhuǎn)動(dòng)輪5，大轉(zhuǎn)動(dòng)輪4聯(lián)動(dòng)。
在本案的實(shí)施例中是將輪動(dòng)機(jī)械加速器應(yīng)用在自行車上，其中主動(dòng)輪1與被動(dòng)輪2之間增設(shè)有介輪3，主動(dòng)輪1通過鏈條6與小轉(zhuǎn)動(dòng)輪5聯(lián)動(dòng)，大轉(zhuǎn)動(dòng)輪4通過鏈條7與被動(dòng)輪2聯(lián)動(dòng)，大小轉(zhuǎn)動(dòng)輪的半徑比為2∶1，主動(dòng)輪1與大轉(zhuǎn)動(dòng)輪4的半徑相同，當(dāng)主動(dòng)輪1輪動(dòng)后，主動(dòng)輪1轉(zhuǎn)動(dòng)1周，小轉(zhuǎn)動(dòng)輪5在其帶動(dòng)下輪動(dòng)2周，大轉(zhuǎn)動(dòng)輪4同樣輪動(dòng)2周，這樣，在加入加速器后在主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)周數(shù)不變的情況下，被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)周數(shù)增加1倍，根據(jù)實(shí)際需要可加裝多級(jí)介輪。
如圖3所示，是轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加力加速器應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械中。
本實(shí)用新型可用于皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)的機(jī)床、布機(jī)、汽車、農(nóng)用三輪車、摩托車等設(shè)備、車輛的傳動(dòng)中。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加力加速器，具有主動(dòng)輪、被動(dòng)輪，其主要特征在于在主動(dòng)輪和被動(dòng)輪間增設(shè)有介輪，介輪由大、小兩個(gè)半徑成倍數(shù)比的轉(zhuǎn)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)構(gòu)成，被動(dòng)輪、主動(dòng)輪分別與大、小轉(zhuǎn)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型為普通機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械通用加力加速器，它的主要特點(diǎn)是在主動(dòng)輪和被動(dòng)輪間增設(shè)有介輪，介輪由大、小兩個(gè)半徑成倍數(shù)比的轉(zhuǎn)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)構(gòu)成，被動(dòng)輪、主動(dòng)輪分別與大、小轉(zhuǎn)動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)方案相比，有可在原動(dòng)力不變的情況下，加速、加力等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M23/00GK2615432SQ03214910
公開日2004年5月12日 申請(qǐng)日期2003年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月22日
發(fā)明者華東紅, 王建 申請(qǐng)人:華東紅