專利名稱：搖擺式可持續(xù)滑行滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種娛樂(lè)健身用體育用品，尤其是一種搖擺式可持續(xù)滑行滑板車。
目前，人們使用的滑板車，要么需要加裝電源驅(qū)動(dòng)，成本過(guò)高，且不符合健身的目的；要么需要不斷用腳蹬地才能使滑板車不間斷滑行，運(yùn)動(dòng)不流暢，缺乏持續(xù)運(yùn)動(dòng)的協(xié)調(diào)，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平衡性差。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種不需要電源，而是利用人體自身的搖擺運(yùn)動(dòng)的慣性或車輪與地面的摩擦力，從而產(chǎn)生可持續(xù)滑行動(dòng)力的滑板車。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是加寬轉(zhuǎn)向輪的寬度，同時(shí)加寬腳踏板的寬度，并且在使用本實(shí)用新型作滑行運(yùn)動(dòng)而非折疊攜帶時(shí)，加寬了的轉(zhuǎn)向輪的寬度小于或等于加寬了的腳踏板的寬度。
本實(shí)用新型所稱的加寬轉(zhuǎn)向輪的寬度是指滑板車靜止且后輪為一個(gè)且足夠窄時(shí)，轉(zhuǎn)向輪的寬度足以支撐滑板車立于地面而不致于向任意一側(cè)傾斜，加寬的轉(zhuǎn)向輪可以是一個(gè)、兩個(gè)及兩個(gè)以上；本實(shí)用新型所稱的加寬腳踏板的寬度是指腳踏板的寬度足以使人站立在本實(shí)用新型搖擺式可持續(xù)滑行滑板車上進(jìn)行搖擺運(yùn)動(dòng)而保持持續(xù)滑行。
我們知道，人們?cè)谧髑盎搅锉鶗r(shí)，當(dāng)他邁出左腿，他的重心移到了他的左前方，慣性使他向左前方滑行，這時(shí)他向右前方邁出右腿，他的重心又落到了右前方，慣性又使他向右前方滑行。事實(shí)上，他的重心一直在做倒“八”字型變換，于是他可以持續(xù)前滑。同理，在滑板車上使用加寬的轉(zhuǎn)向輪，當(dāng)重心移向左前方時(shí)，轉(zhuǎn)向輪左側(cè)邊與后輪工作，轉(zhuǎn)向輪右側(cè)邊幾乎懸空，滑板車向左前方滑行；重心移向右前方時(shí)，轉(zhuǎn)向輪右側(cè)邊與后輪工作，轉(zhuǎn)向輪左側(cè)邊幾乎懸空，滑板車向右前方滑行。通過(guò)搖擺滑板車的搖擺把手，加上調(diào)整人體重心的位置，滑板車實(shí)現(xiàn)了持續(xù)滑行。并且，本實(shí)用新型適于側(cè)滑、倒滑等花樣滑行，可雙腳立于腳踏板上滑行，也可單腳滑行或雙腳交替滑行。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型搖擺式可持續(xù)滑行滑板車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、圖3、圖4、圖5是本實(shí)用新型搖擺式可持續(xù)滑行滑板車轉(zhuǎn)向輪的剖視圖。
指定
圖1即兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪的情況作為最能簡(jiǎn)要說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)特征的附圖。其構(gòu)成為搖擺把手(1)與車身叉管(2)相連，車身叉管與轉(zhuǎn)向輪輪架(4)焊接固定，套管(3)與支架(7)固定，車身叉管與套管通過(guò)軸承相連，可以左右旋轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)向輪(5)、左轉(zhuǎn)向輪(6)固定于輪架的兩側(cè)，腳踏板(8)已經(jīng)加寬，后輪(9)可以是類似超市購(gòu)物推車的萬(wàn)向腳輪。當(dāng)搖擺把手向左搖擺時(shí)，人體重心傾于左前方，左轉(zhuǎn)向輪(6)與后輪(9)著地，右轉(zhuǎn)向輪(5)幾乎懸空，滑板車向左前方滑行；當(dāng)搖擺把手向右搖擺時(shí)，人體重心傾于右前方，右轉(zhuǎn)向輪(5)與后輪(9)著地，左轉(zhuǎn)向輪(6)幾乎懸空，滑板車向右前方滑行。這樣交替搖擺搖擺把手，同時(shí)調(diào)整人體重心，滑板車就實(shí)現(xiàn)了不間斷的持續(xù)滑行。
權(quán)利要求1.搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，包括搖擺把手(1)、車身叉管(2)、套管(3)、轉(zhuǎn)向輪輪架(4)、右轉(zhuǎn)向輪(5)、左轉(zhuǎn)向輪(6)、支架(7)、腳踏板(8)、后輪(9)，其特征是加寬轉(zhuǎn)向輪的寬度，加寬腳踏板的寬度，加寬了的轉(zhuǎn)向輪的寬度小于或等于加寬了的腳踏板的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是用兩個(gè)分離的轉(zhuǎn)向輪代替加寬的轉(zhuǎn)向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是用兩個(gè)以上分離的轉(zhuǎn)向輪代替加寬的轉(zhuǎn)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是加寬的轉(zhuǎn)向輪截面可以具有多種形狀柱形(10)、葫蘆型(11)、紡錐型(12)、鋸齒型(13)等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是為保持搖擺時(shí)的平衡性，后輪(9)可使用一個(gè)、兩個(gè)或兩個(gè)以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是為保持搖擺時(shí)的平衡性，腳踏板(8)需要加寬，加寬的腳踏板可采用折疊裝置以利攜帶。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是為保持搖擺時(shí)的平衡性而需調(diào)整重心的高度，腳踏板(8)離地面的高度是可調(diào)的。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是使用多個(gè)轉(zhuǎn)向輪時(shí)，輪與輪之間的輪距是可調(diào)的。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是使用多個(gè)轉(zhuǎn)向輪時(shí)，輪與輪之間可以是平行或是成一定角度的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖擺式可持續(xù)滑行滑板車，其特征是車身叉管(2)、套管(3)與腳踏板(8)是基本垂直的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種搖擺式可持續(xù)滑行滑板車。它主要采用加寬現(xiàn)有滑板車的轉(zhuǎn)向輪寬度及加寬腳踏板的寬度的方法，利用人體自身的搖擺運(yùn)動(dòng)的慣性或車輪與地面的摩擦力，從而使滑板車實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)滑行。解決了現(xiàn)有技術(shù)要么需要借助外力(如電源)，要么需要不斷用腳蹬地才能使滑板車持續(xù)滑行的問(wèn)題。并可進(jìn)行側(cè)滑、倒滑等花樣滑行，主要用于娛樂(lè)健身活動(dòng)，一定范圍內(nèi)可作代步工具或作載物之用。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2533048SQ02202020
公開(kāi)日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2002年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月12日
發(fā)明者王宋榮 申請(qǐng)人:王宋榮