專利名稱：可折收之自行車腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型系一種可折收之自行車腳踏板，尤指一種具有構(gòu)件簡單、便于組裝且折收后可確實定位，無晃動情況及便于操作張啟等優(yōu)點及功效的自行車腳踏板，屬自行車配件。
背景技術(shù)：
由于居家空間日益狹隘，為避免物品占用空間，許多日常用品的設(shè)計均朝可折疊式方向發(fā)展，就連自行車也不例外；而目前一般常見的折疊式自行車結(jié)構(gòu)主要系將車體分成可分離的前后兩段，在不使用時將車體相對折疊以縮減體積，而此種利用車體折疊來縮減占用空間的做法，除可便于收藏外，亦同時具有便于搬運及攜帶等優(yōu)點，后因腳踏板系朝車體兩側(cè)水平伸，增加了自行車的橫向體積，為進一步縮減體積，遂有可折收式腳踏板的問世。
所有自行車腳踏板均包含一用以組立在曲柄上的連結(jié)座及一ㄇ形踏板本體，其中，連結(jié)座嵌設(shè)在踏板本體的兩道凸臂間，且踏板本體內(nèi)并一體成型有供彈性元件及推頂元件容置的容置座，以使兩者利用彈性元件進行卡掣定位，其操作方式則通常為施力推動推頂元件，令彈性元件壓縮以使連結(jié)座及踏板本體脫離卡掣狀態(tài)，便可扳動踏板本體予以折收；但習(xí)知腳踏板結(jié)構(gòu)中普遍存在有難以操作及折收后的踏板無法確實定位，而會在連結(jié)座上偏擺等問題，其原因主要因習(xí)知腳踏板利用強力彈性元件推動推頂元件抵掣連結(jié)座，雖可使連結(jié)座確實定位，但同時也產(chǎn)生了因彈性元件的彈性系數(shù)過大而導(dǎo)致抵掣力過強而難以操作的缺點，同時更衍生需費力操作及操作過程易夾傷操作者的意外，且除了難以折收外，就連腳踏板的張啟亦同需施力推動推頂元件方能操作腳踏板張啟，同樣具有操作不易及易受傷的缺失；再者，折收后的腳踏板并無任何定位裝置而只能任其在連結(jié)座上左右晃動；此外，有的習(xí)知腳踏板的零組件過于繁雜，導(dǎo)致成本較高及組裝不便等問題，確有需加改進的必要。
本實用新型的主要目的是提供一種可折收之自行車腳踏板，主要具有構(gòu)件簡單、便于組裝且折收后可確實定位及便于操作張啟等優(yōu)點和功效。

發(fā)明內(nèi)容一種可折收之自行車腳踏板，包含腳踏板體及一嵌設(shè)于腳踏板中之連結(jié)座；其中踏板本體為一ㄇ形中空框體，兩側(cè)形成朝連結(jié)座延伸之凸臂，踏板本體及兩凸臂三者之相對內(nèi)側(cè)面分別凹設(shè)一道連結(jié)通的凹槽與滑軌，凹槽中央凹設(shè)一容置彈性元件之沈孔，滑軌末端并朝凸臂凹設(shè)一嵌槽，嵌槽中嵌設(shè)一配合嵌槽形狀且開設(shè)螺孔之擋塊，且凸臂末端亦開設(shè)有相對應(yīng)螺孔；又，踏板本體之滑軌中嵌置一操作塊，操作塊塊體開設(shè)一透孔且兩側(cè)分別凸伸一卡掣臂，兩道卡掣臂間并形成一定位片，操作塊頂面凸設(shè)一插接桿；連接座一端凸設(shè)一軸桿，兩側(cè)并分別凸設(shè)嵌置于踏板本體嵌槽內(nèi)之凸軸；其設(shè)有凸軸之臂面上成型一道開口朝向踏板本體之卡槽，連結(jié)座座體頂、底面分別成型一與卡槽相垂直的定位槽，另于連結(jié)座背向軸桿一端凹設(shè)一兩側(cè)連結(jié)卡槽的卡掣槽；藉以上設(shè)置，操作塊自滑軌嵌入踏板本體中，彈性元件兩端分別插掣及套設(shè)于踏板本體之沈孔及操作塊之插接桿，操作塊之卡掣臂嵌設(shè)于兩道凸臂的滑軌中，而連結(jié)座兩側(cè)的凸軸則嵌置并螺固于踏板本體凸臂末端的嵌槽中，以封閉嵌槽開孔；藉之，彈性元件抵頂操作塊令卡掣臂及定位片分別插掣于連結(jié)座的卡槽及卡掣槽中，且當拉動操作塊壓迫彈性元件時，可令卡掣臂及定位片退出卡槽及卡掣槽，并可扳動踏板本體樞轉(zhuǎn)至卡掣臂對準并插掣于連結(jié)座的定位槽中，形成折收定位。
其中，該操作塊上可開設(shè)一供手指穿入的透孔。
本實用新型可折收之自行車腳踏板的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，組裝簡易，收折后定位確實，使用安全方便。


圖1為本實用新型之立體分解圖。
圖2為本實用新型之組合剖視圖(上視)。
圖3為圖2之A-A方向剖視圖。
圖4為本實用新型之操作示意圖(上視)。
圖5為圖4之B-B方向剖視圖。
圖6為本實用新型之折收狀態(tài)示意圖(上視)。
圖7為圖6之C-C方向剖視圖。
圖中標號如下1踏板本體 11凸臂 111滑軌 112嵌槽113螺孔 12槽 121沈孔 122彈性元件13擋塊131螺孔2連結(jié)座 21軸桿22凸軸23卡槽 24定位槽 25卡掣槽3操作塊 31透孔 32卡掣臂 321定位片33插接桿 4螺栓具體實施方式
請參閱圖1所示，本實用新型一種可折收之自行車腳踏板，包含一踏板本體1及一嵌設(shè)于踏板本體1中的連結(jié)座2；其中踏板本體1系一ㄇ形中空框體，兩側(cè)形成朝連結(jié)座2延伸之凸臂11，踏板本體1及兩凸臂11三者的相對內(nèi)側(cè)面分別凹設(shè)一道相連通的凹槽12與滑軌111，凹槽12中央并凹設(shè)一沈孔121，沈孔121內(nèi)容置一彈性元件122，滑軌111末端并朝凸臂11凹設(shè)一嵌槽112，嵌槽112中可嵌設(shè)一配合嵌槽112形狀且開設(shè)螺孔131之擋塊13，且凸臂11末端亦開設(shè)有對應(yīng)擋塊13螺孔131之螺孔113；又，踏板本體1之滑軌111中嵌置一操作塊3，操作塊3塊體開設(shè)一透孔31且兩側(cè)分別凸伸一卡掣臂32，兩道卡掣臂32間并形成一圓盤狀定位片321，操作塊3頂面凸一插接桿33并可套設(shè)彈性元件122；連結(jié)座2一端凸設(shè)一連結(jié)于自行車曲柄(圖中未示)的軸桿21，連結(jié)座2兩側(cè)分別凸設(shè)能嵌置在踏板本體1的嵌槽112內(nèi)的凸軸22，且于設(shè)有凸軸22的壁面上并成型一道開口朝向踏板本體1的卡槽23；又，連結(jié)座2的座體頂、底面另分別成型一與卡槽23相垂直的淺定位槽24，另于連結(jié)座2背向軸桿21一端凹設(shè)一兩側(cè)連結(jié)卡槽23的卡掣槽25。
本實用新型的組合狀態(tài)如圖2及圖3所示，操作塊3自滑軌111嵌入踏板本體1中，彈性元件122兩端分別插掣及套設(shè)于踏板本體1的沈孔121及操作塊3之插接桿33中，操作塊3之卡掣臂32分別設(shè)于兩凸臂11之滑軌111中，而連結(jié)座2則以兩側(cè)凸軸22嵌置在踏板本體1的兩道凸臂11末端嵌槽112中，再將擋塊13嵌入并固設(shè)于嵌槽112中，最后取螺栓4穿過凸臂11上的螺孔113及擋塊13之螺孔131，以將擋塊13固設(shè)在踏板本體1上，并將嵌槽112的開口封閉，如此一來，連結(jié)座2及操作塊3遂可固設(shè)在踏板本體1中，而操作塊3之透孔31并位于踏板本體1的中空位置處，且連結(jié)座2兩側(cè)之卡槽23并與踏板本體1兩凸臂11中的滑軌11相連通，而操作塊3則受彈性元件122的抵頂而保持卡掣臂32及定位片321分別插掣于連結(jié)座2兩側(cè)卡槽23及中央卡掣槽25內(nèi)之狀態(tài)此時踏板本體1系呈張啟之使用狀態(tài)。
欲將腳踏板折收時，使用者只需將手指穿入操作塊3的透孔31中，并拉動操作塊3朝踏板本體1之彈性元件122方向位移，如圖4及圖5所示，如此一來，操作塊3將壓迫彈性元件122成壓縮狀態(tài)。而其卡掣臂32則在凸臂11的滑軌111中位移并退出連結(jié)座2之卡槽23，同時帶動操作塊3的定位片321脫離連結(jié)座2的卡掣槽25，此時便可扳動踏板本體1，令踏板本體1以連結(jié)座2之凸軸22為支點進行樞轉(zhuǎn)，并將踏板本體1樞轉(zhuǎn)至與連結(jié)座2成垂直狀態(tài)，如圖6及圖7所示，再放開操作塊3，則彈性元件122復(fù)歸并抵頂操作塊3朝連結(jié)座2位移，而操作塊3之卡掣臂32可插掣于連結(jié)座2的定位槽24中，以令踏板本體1形成與連結(jié)座2相垂直折收狀態(tài)，并利用操作塊3之卡掣臂32插掣于連結(jié)座2的定位槽24中之設(shè)計，令踏板本體1在折收后仍可保持定位而無晃動現(xiàn)象。
另當欲張啟踏板本體1時，則同需拉動操作塊3，令卡掣臂32脫離連結(jié)座2的定位槽24，便可扳動踏板本體1，令踏板本體1扳動至操作塊3之卡掣臂32再度對準連結(jié)座2之卡槽23即可放開操作塊，彈性元件122復(fù)歸并抵頂操作塊3且卡掣臂32自動卡掣于卡槽23中定位，即可恢復(fù)如圖2及圖3所示之張啟狀態(tài)。
經(jīng)由以上說明可了解本實用新型除了具有構(gòu)件精簡、便于組裝之優(yōu)點外，同時亦可利用將操作塊3之卡掣臂32間成型定位片321及在連結(jié)座2上成型定位槽24之設(shè)計。令操作塊3確實卡掣在連結(jié)座2上及踏板本體1在折收后得以確實定位而無左右晃動之弊；更重要的是，使用者在操作操作塊3時，手指系穿入其透孔31中進行操作，故可利用操作塊3保護手指避免因碰撞其他構(gòu)件而受傷，相較其他習(xí)知腳踏板，更具備習(xí)知所不及之高安全性。
權(quán)利要求1.一種可折收之自行車腳踏板，其特征在于包含腳踏板體及一嵌設(shè)于腳踏板中之連結(jié)座；其中踏板本體系一ㄇ形中空框體，兩側(cè)形成朝連結(jié)座延伸之凸臂，踏板本體及兩凸臂三者之相對內(nèi)側(cè)面分別凹設(shè)一道相連通的凹槽與滑軌，凹槽中央凹設(shè)一容置彈性元件之沈孔，滑軌末端并朝凸臂凹設(shè)一嵌槽，嵌槽中嵌設(shè)一配合嵌槽形狀且開設(shè)螺孔之擋塊，且凸臂末端亦開設(shè)有相對應(yīng)螺孔；又，踏板本體的滑軌中嵌置一操作塊，操作塊塊體開設(shè)一透孔且兩側(cè)分別凸伸一卡掣臂，兩道卡掣臂間并形成一定位片，操作塊頂面凸設(shè)一插接桿；連接座一端凸設(shè)一軸桿，兩側(cè)并分別凸設(shè)嵌制于踏板本體嵌槽內(nèi)之凸軸；其設(shè)有凸軸的臂面上成型一道開口朝向踏板本體的卡槽，連結(jié)座座體頂、底面分別成型一與卡槽相垂直的定位槽，另于連結(jié)座背向軸桿一端凹設(shè)一兩側(cè)連接卡槽的卡掣槽；藉以上設(shè)置，操作塊自滑軌嵌入踏板本體中，彈性元件兩端分別插掣及套設(shè)于踏板本體的沈孔及操作塊之插接桿，操作塊之卡掣臂嵌設(shè)于兩道凸臂的滑軌中，而連結(jié)座兩側(cè)的凸軸則嵌置并螺固于踏板本體凸臂末端的嵌槽中，以封閉嵌槽開孔；藉之，彈性元件抵頂操作塊令卡掣臂及定位片分別插掣于連結(jié)座的卡槽及卡掣槽中，且當拉動操作塊壓迫彈性元件時，可令卡掣臂及定位片退出卡槽及卡掣槽，并可扳動踏板本體樞轉(zhuǎn)至卡掣臂對準并插掣于連結(jié)座的定位槽中，形成折收定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折收之自行車腳踏板，其特征在于其中，該操作塊上可開設(shè)一供手指穿入的透孔。
專利摘要一種可折收之自行車腳踏板,包含一ㄇ形中空踏板及一嵌設(shè)于踏板本體之連結(jié)座;其中,踏板本體及兩凸臂開設(shè)有連通的凹槽與滑軌,踏板本體中嵌置一受彈性元件抵頂?shù)牟僮鲏K,操作塊并成型有插掣于滑軌中的卡掣臂;連結(jié)座兩側(cè)凸設(shè)可嵌置在踏板本體嵌槽中的凸軸,凸軸一端并成型有卡槽,且連結(jié)座頂、底面并分別成型有定位槽;操作塊之卡掣臂穿過滑軌并插掣在連結(jié)座的卡槽內(nèi)形成張啟狀,而拉動操作塊壓迫彈性元件則可使卡掣臂退出卡槽,遂可扳動踏板本體樞轉(zhuǎn)至卡掣臂插掣在定位槽內(nèi)形成折收狀。
文檔編號B62M3/08GK2510392SQ0127555
公開日2002年9月11日 申請日期2001年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月30日
發(fā)明者王平典 申請人:王平典