專利名稱：一種便攜式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是涉及一種便攜式自行車。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是三段鋼管圓弧在解除兩個三角結(jié)構(gòu)支撐后，可向后輪折疊，折疊后總體積稍大于車輪直徑，厚度稍大于兩個車輪厚度之和，重量也輕于傳統(tǒng)自行車但功能相同。
橫移機(jī)構(gòu)990由檔鐵991、絞軸992、套管993組成，鋼管1011的一端伸出兩個支撐，固定套管993，與鋼管1011的水平軸向有5度的偏角，并有檔鐵991聯(lián)結(jié)；鋼管1012的一端也伸出兩個支撐，一支撐固定絞軸992，絞軸992穿在套管993中，鋼管1012的另一支撐套在套管993上。
在鋼管2與鋼管3的絞軸992上連接有剎車機(jī)構(gòu)100由剎車杠桿1001、剎車板1002組成，剎車杠桿1001的一端裝有剎車板為摩擦材料，可為膠皮等。剎車杠桿1001的支點(diǎn)有一軸孔與絞軸992連接。
圖6為本實(shí)用新型的折疊后正面示意圖，卸下鋼管1、3的螺栓緊固，通過橫移機(jī)構(gòu)錯開位置，前輪401和鋼管2向后輪501翻轉(zhuǎn)；鋼管4脫離彈簧55也向后輪501翻轉(zhuǎn)；卸下螺栓305緊固，一側(cè)腳蹬做翻轉(zhuǎn)，與另一側(cè)腳蹬同向；卸下螺栓102緊固，車把立柱101做翻轉(zhuǎn)，與前叉702平行。圖7為本實(shí)用新型的折疊后側(cè)面示意圖。實(shí)施例2飛輪機(jī)構(gòu)60安裝在后輪機(jī)構(gòu)50軸心。實(shí)施例3鋼管1、2、3彎成與自行車車輪相符的圓弧，三段圓弧與鋼管4圓弧合攏后構(gòu)成一個圓周。使折疊后體積最小。
權(quán)利要求1，一種便攜式自行車，由車把機(jī)構(gòu)(10)、主體結(jié)構(gòu)(20)、腳蹬璉輪機(jī)構(gòu)(30)、前輪機(jī)構(gòu)(40)、后輪機(jī)構(gòu)(50)、飛輪機(jī)構(gòu)(60)、前叉機(jī)構(gòu)(70)、后叉機(jī)構(gòu)(80)、車座機(jī)構(gòu)(90)、剎車機(jī)構(gòu)(100)組成，其特征在于主體結(jié)構(gòu)(20)由三段鋼管(1、2、3)彎成與自行車車輪相符的圓弧組成，鋼管(1)的一端與前叉(103)和車把立柱(101)相聯(lián)，另一端通過鉸鏈軸與鋼管(2)相聯(lián)，在鋼管(1)中部和鋼管(2)中部用一根鋼管(7)連接，形成三角結(jié)構(gòu)支撐，鋼管(2)上有腳蹬璉輪機(jī)構(gòu)(30)，鋼管(2)的另一端通過鉸鏈軸與鋼管(3)相聯(lián)，在鋼管(2)中部的另一處和鋼管(3)中部用一根鋼管(8)連接，形成三角結(jié)構(gòu)支撐，鋼管(3)與后叉(801)和后輪橫粱(802)固定聯(lián)結(jié)，鋼管(3)的另一端通過鉸鏈軸與鋼管(4)相聯(lián)，鋼管(4)的另一端聯(lián)結(jié)車座(90)。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式自行車，其特征在于鋼管(1、2、3)的截面為長方形，彎成與自行車車輪相符的圓弧，車把機(jī)構(gòu)(10)由車把立柱(101)、螺栓(102)、車把(103)、套筒(104)、接頭(105)、絞軸(106)組成，車把立柱(101)由固定在前叉(703)的接頭(105)的絞軸(106)相聯(lián)，并可以絞軸(106)為中心做翻轉(zhuǎn)，由螺栓(102)鎖定在橫軸(702)，飛輪機(jī)構(gòu)(60)固定在后輪橫粱(802)上，飛輪機(jī)構(gòu)(60)通過鏈條(33)與腳蹬璉輪機(jī)構(gòu)(30)聯(lián)結(jié)和鏈條(44)與后輪機(jī)構(gòu)(50)的璉輪聯(lián)結(jié)，鋼管(2)與鋼管(3)的相聯(lián)和鋼管(2)與鋼管(1)的相聯(lián)由橫移機(jī)構(gòu)(990)實(shí)現(xiàn)，橫移機(jī)構(gòu)(990)由檔鐵(991)、絞軸(992)、套管(993)組成，鋼管(1011)的一端伸出兩個支撐，固定套管(993)，與鋼管(1011)的水平軸向有5°的偏角，并有檔鐵(991)聯(lián)結(jié)；鋼管(1012)的一端也伸出兩個支撐，一支撐固定絞軸(992)，絞軸(992)穿在套管(993)中，鋼管(1012)的另一支撐套在套管(993)上。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式自行車，其特征在于腳蹬璉輪機(jī)構(gòu)(30)，包括璉輪(301)，腳蹬(302)，腳踏板(303)，腳蹬(302)的一側(cè)與腳蹬軸通過絞軸(304)連接，可做(180)度翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)到與另一側(cè)腳蹬的反方向位置上并與璉輪(301)通過螺栓(306)鎖定。
4，根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便攜式自行車，其特征在于飛輪機(jī)構(gòu)(60)安裝在后輪機(jī)構(gòu)(50)軸心。
5，根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便攜式自行車，其特征在鋼管(1、2、3)彎成與自行車車輪相符的圓弧，三段圓弧與鋼管(4)圓弧合攏后構(gòu)成一個圓周。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便攜式自行車的主體結(jié)構(gòu)由三段鋼管1、2、3彎成與自行車車輪相符的圓弧組成,鋼管2的兩端分別與鋼管1、3連接,鋼管1與前叉前輪連接,鋼管3與后叉后輪連接,三段鋼管合攏后可將自行車折疊,三段鋼管合攏后,成為一近似圓周。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,自行車折疊后體積變小,便于攜帶和放入房間。
文檔編號B62K15/00GK2499320SQ0126799
公開日2002年7月10日 申請日期2001年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月26日
發(fā)明者吳運(yùn)利 申請人:吳運(yùn)利