專利名稱：自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是一種可增速的自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有技術(shù)中自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般是從腳蹬牙輪盤通過鏈條帶動(dòng)后車輪的飛輪，其傳動(dòng)比不可能做的太大，如車輪直徑為28″-24″的自行車，一般傳動(dòng)比為1∶2.4-1∶2.7。即腳蹬轉(zhuǎn)一周， 自行車的后輪可轉(zhuǎn)2.4-2.7周，也就是自行車可行駛5.1-5.7米。如當(dāng)自行車后輪直徑為20″時(shí)，腳蹬轉(zhuǎn)一周，則自行車的行駛距離只有了4.2米的距離。如此計(jì)算，同樣腳蹬轉(zhuǎn)一周，自行車后輪直徑為20″則比后輪直徑為26″少行駛一米。這樣，如要使后輪直徑為20″和后輪直徑為26″的自行車速度相同，則必須加快腳蹬周轉(zhuǎn)速度，如果自行車后輪直徑小到10″-12″時(shí)，腳蹬周轉(zhuǎn)速度必然更加快，這在現(xiàn)實(shí)生活中不盡人意。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種具有較大傳動(dòng)比的自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以期適應(yīng)不同車輪直徑的自行車。
為了上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案在包括飛輪以及齒輪所構(gòu)成的自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，將該增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置成由一個(gè)與自行車后軸套固定的齒輪作為中心輪，在飛輪上至少有一個(gè)固定在其上的齒輪作為行星輪，以及一個(gè)與自行車后軸固定的內(nèi)齒輪而構(gòu)成的行星輪系結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型采用了上述行星輪系結(jié)構(gòu)的自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)方案，使其技術(shù)效果十分明顯本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可提高自行車的行駛速度。如果使用在后輪直徑為10″-12″的自行車上，同樣可以達(dá)到后輪直徑為26″-28″的自行車行駛效果。
以下結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)用新型組合后的結(jié)構(gòu)示意圖.
參照附圖，本實(shí)用新型包括飛輪4以及齒輪。位于傳統(tǒng)的飛輪位置，采用行星輪系結(jié)構(gòu)，以自行車后輪軸為中心。
一個(gè)與自行車后軸套1固定的齒輪作為中心輪2，該中心輪2一般以24牙齒輪構(gòu)成，并與后軸套1一起轉(zhuǎn)動(dòng)，即與后輪一起旋轉(zhuǎn)。在繞后軸轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪4上固定有兩個(gè)16牙的齒輪作為行星輪6、7，該兩個(gè)行星輪6、7的輪軸固定于飛輪4一側(cè)，都可繞各自的輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，還置有一個(gè)與自行車后軸(即車架)固定的56牙內(nèi)齒輪3。
所述的中心輪2與在飛輪4上行星輪6、7相嚙合。所述的飛輪4上行星輪6、7與自行車后軸固定的內(nèi)齒輪3相嚙合。
本實(shí)用新型工作時(shí)，飛輪4被鏈條5帶動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，這時(shí)飛輪4上的兩個(gè)行星輪6、7沿著內(nèi)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)帶動(dòng)中心輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)后輪也就被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)計(jì)算，本實(shí)用新型當(dāng)飛輪4旋轉(zhuǎn)一周，后輪可旋轉(zhuǎn)3.33周，這樣就擴(kuò)大了轉(zhuǎn)動(dòng)比，使自行車的行車速度得到很大的提高。
權(quán)利要求1.自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括飛輪以及齒輪，其特征在于該增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置成由一個(gè)與自行車后軸套固定的齒輪作為中心輪，在飛輪上至少有一個(gè)固定在其上的齒輪作為行星輪，以及一個(gè)與自行車后軸固定的內(nèi)齒輪而構(gòu)成的行星輪系結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的中心輪與在飛輪上行星輪相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的飛輪上行星輪與自行車后軸固定的內(nèi)齒輪相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的飛輪上行星輪是其輪軸固定于飛輪一側(cè)，該行星輪可繞輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要自行車增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括飛輪以及齒輪,其特征在于:該增速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置成由一個(gè)與自行車后軸套固定的齒輪作為中心輪,在飛輪上至少有一個(gè)固定在其上的齒輪作為行星輪,以及一個(gè)與自行車后軸固定的內(nèi)齒輪而構(gòu)成的行星輪系結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,可提高自行車的行駛速度。如果使用在后輪直徑為10″—12″的自行車上,同樣可以達(dá)到后輪直徑為26″—28″的自行車行駛效果。
文檔編號B62M11/00GK2476493SQ0123905
公開日2002年2月13日 申請日期2001年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月26日
發(fā)明者楊三仲 申請人:楊三仲, 楊穎