專利名稱：汽車掛車自鎖器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車掛車自鎖裝置。
現(xiàn)有的汽車掛車車架和轉盤架前端均設置有插鼻，并配有插銷，倒車時必須有專人前去插上插銷，以使掛車與轉盤形成一體，這種方式費時費力且不安全。
本實用新型的目的是提供一種能自動插接掛車的汽車掛車自鎖器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在車架中部裝有橫梁，橫梁上固定有導向座，導向座孔內插有插銷，插銷連接分泵的頂桿，分泵與氣動管路連接；在轉盤架后部，連接有弧形梁，弧形梁上固定有插座，插座孔與導向座孔對齊時可由插銷插入；在插座和導向座的接觸部位均設置有觸點，觸點通過導體與駕駛室內的儀表連接。
本實用新型的目的還可以下述方式實現(xiàn)弧形梁上固定有3個插座，在每個插座上均設置有觸點并通過導體與駕駛室內的儀表連接。
本實用新型具有如下優(yōu)點可在駕駛室內由司機控制掛車自動插接，省去人工插接的麻煩，而且安全、可靠、迅速。
以下結合附圖作詳細說明


圖1本實用新型裝于掛車部分示意圖圖2本實用新型裝于轉盤架部分示意圖圖3插銷、插座連接關系示意圖本實用新型的結構是，在原掛車車架1的中部焊接一橫梁3，在橫梁3中間焊接一導向座4，導向座4孔內插有插銷6，插銷6連接分泵7的頂桿，分泵7與氣動管路連接。在轉盤架8后部焊一弧形梁10，弧形梁10上焊有三個插座11，其中一個焊在中間，其余兩個分成一個角度焊在兩旁。在插座11和導向座4的接觸部位均設置有觸點5，其中至少一個觸點與車體絕緣，通過導線連接駕駛室內儀表。掛車車架1及裝于其前部的固定盤2，轉盤架8及其上上轉盤9均與現(xiàn)有掛車相同。
工作過程當需要插接時，通過駕駛室內儀表可觀察到插座與導向座是否對齊(因對齊時兩觸點接觸通電，指示燈亮)，如對齊(指示燈亮)，可打開分泵氣動開關，分泵頂桿和與其連接在一起的插銷向前運動，插入插座，實現(xiàn)插接；相反，關閉氣動開關，插銷退回，實現(xiàn)分離狀態(tài)。
權利要求1.一種汽車掛車自鎖器，其特征在于在車架(1)中部裝有橫梁(3)，橫梁(3)上固定有導向座(4)，導向座(4)孔內插有插銷(6)，插銷(6)連接分泵(7)的頂桿，分泵(7)與氣動管路連接；在轉盤架(8)后部連接有弧形梁(10)，弧形梁(10)上固定有插座(11)，插座孔與導向座孔對齊時可由插銷(6)插入；在插座(11)和導向座(4)的接觸部位均設置有觸點(5)，觸點(5)通過導體與駕駛室內的儀表連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車掛車自鎖器，其特征在于弧形梁(10)上固定有3個插座(11)，在每個插座上均設置有觸點(5)并通過導體與駕駛室內的儀表連接。
專利摘要一種汽車掛車自鎖器,其主要特征是,在車架中部安裝有橫梁,橫梁上固定有導向座,導向座孔內插有插銷,插銷連接分泵的頂桿,分泵與氣動管路連接;在轉盤架后部連接有弧形梁,弧形梁上固定有插座,插座和導向座的接觸部位均設置有觸點,觸點通過導體與駕駛室內的儀表連接。本實用新型可由司機一人在駕駛室內控制掛車的插接,省時省力,安全可靠。
文檔編號B62D53/00GK2403655SQ0020198
公開日2000年11月1日 申請日期2000年1月14日 優(yōu)先權日2000年1月14日
發(fā)明者郭銀堂 申請人:郭銀堂