三角可關(guān)閉式人車天窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)用于煤礦綜采設(shè)備的礦車輔助裝置，尤其是三角可關(guān)閉式人車天窗。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，人車是基本的載人運輸工具。常用的人車運輸巷道很長，工作人員上下班途中，每天乘坐人車的時間長，因受巷道條件限制，人車內(nèi)空間小，夏季高溫天氣時，人車內(nèi)極為悶熱，工作人員上下班乘車環(huán)境不舒適。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供三角可關(guān)閉式人車天窗，所述的三角可關(guān)閉式人車天窗防風(fēng)通氣，改善工作人員上下班乘車環(huán)境，保持心情舒暢。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]三角可關(guān)閉式人車天窗，所述的人車天窗包括防護罩、防護網(wǎng)、三角架、合頁、窗體、手柄、磁鐵;人車車體的人車內(nèi)頂面上開設(shè)有孔;孔上方周邊固定設(shè)置有三角架，該三角架為人字形框架結(jié)構(gòu);三角架的中部頂桿上安裝有合頁，窗體通過合頁與三角架的中部頂桿活動連接;三角架外部周圍固定設(shè)置有防護罩，防護罩側(cè)面不封閉，其側(cè)面上安裝有防護網(wǎng)。
[0006]進一步，所述的孔設(shè)有2個，該孔分別設(shè)置在人車車體的兩端；
[0007]進一步，所述的三角架采用角鐵固定焊接而成，該人字形框架結(jié)構(gòu)三角架為三棱柱形狀，三角架下底面與孔面重合，三角架前后側(cè)面不封閉，左右側(cè)面封閉；
[0008]進一步，所述的三角架的中部頂桿上安裝有2組合頁，每組合頁兩個，三角架前后側(cè)面上分別安裝有窗體，前后側(cè)面窗體分別通過一組合頁與三角架的中部頂桿活動連接；
[0009]進一步，所述的窗體上設(shè)置有手柄；
[0010]進一步，所述的防護罩內(nèi)頂面上設(shè)置有磁鐵；
[0011]進一步，所述的防護罩為四方體形狀，其規(guī)格為長700mmX寬500mmX240mm;
[0012]進一步，所述的窗體為方形鐵板，其規(guī)格為長460mmX寬270mm。
[0013]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，防風(fēng)通氣，改善了工作人員上下班乘車環(huán)境，保持心情舒暢，為工人帶來健康、舒適的享受。具體來說:
[0015]1、人車運行時，工作人員在人車內(nèi)部操作窗體，根據(jù)車輛運行方向、速度，大巷風(fēng)流方向、速度開啟窗體，車內(nèi)人員始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，達到舒適乘車目的。
[0016]2、在炎熱的高溫季節(jié)，車內(nèi)乘坐人員將上風(fēng)側(cè)人車窗體打開，車廂內(nèi)通風(fēng)，增加新鮮空氣的進入，改善了工人上下班乘車環(huán)境，保持心情舒暢，為工人帶來健康、舒適的享受。
[0017]3、在寒冷的冬季，將窗體保持關(guān)閉狀態(tài)，減少向車廂內(nèi)通風(fēng)，不影響人車的正常使用和防風(fēng)通氣。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2是人車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:丨-人車車體；11-人車內(nèi)頂面;2-防護罩;3-防護網(wǎng)；4-三角架;5-合頁;6_窗體;7-手柄;8-磁鐵。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。
[0022]如圖1、圖2所示，三角可關(guān)閉式人車天窗，所述的人車天窗包括防護罩2、防護網(wǎng)3、三角架4、合頁5、窗體6、手柄7、磁鐵8;
[0023]人車車體I的人車內(nèi)頂面11上開設(shè)有孔，所述的孔設(shè)有2個，該孔分別設(shè)置在人車車體I的兩端；
[0024]孔上方周邊固定設(shè)置有三角架4，該三角架4為人字形框架結(jié)構(gòu)，所述的三角架4采用角鐵固定焊接而成，該人字形框架結(jié)構(gòu)三角架4為三棱柱形狀，三角架4下底面與孔面重合，三角架4前后側(cè)面不封閉，左右側(cè)面封閉；
[0025]三角架4的中部頂桿上安裝有2組合頁5，每組合頁5兩個，三角架4前后側(cè)面上分別安裝有窗體6，所述的窗體6為方形鐵板，其規(guī)格為長460_ X寬270mm，前后側(cè)面窗體6分別通過一組合頁5與三角架4的中部頂桿活動連接，兩個窗體6相互不聯(lián)鎖，可同時打開，也可單獨打開，窗體6打開時由磁鐵8將其吸附在防護罩2上，關(guān)閉時窗體6隨重力自然合攏；
[0026]窗體6上設(shè)置有手柄7，方便打開和關(guān)閉；
[0027]三角架4外部周圍固定設(shè)置有防護罩2，防護罩2側(cè)面不封閉，其側(cè)面上安裝有防護網(wǎng)3，防護罩2內(nèi)頂面上設(shè)置有磁鐵8，防護罩2為四方體形狀，其規(guī)格為長700mm X寬500mm X240_，外設(shè)的防護網(wǎng)3和防護罩4能防止淋水，阻擋塑料袋及其它雜物。
[0028]綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的人車天窗包括防護罩(2)、防護網(wǎng)(3)、三角架(4)、合頁(5)、窗體(6)、手柄(7)、磁鐵(8);人車車體(I)的人車內(nèi)頂面(11)上開設(shè)有孔;孔上方周邊固定設(shè)置有三角架(4)，該三角架(4)為人字形框架結(jié)構(gòu)；三角架(4)的中部頂桿上安裝有合頁(5)，窗體(6)通過合頁(5)與三角架(4)的中部頂桿活動連接;三角架(4)外部周圍固定設(shè)置有防護罩(2)，防護罩(2)側(cè)面不封閉，其側(cè)面上安裝有防護網(wǎng)(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的孔設(shè)有2個，該孔分別設(shè)置在人車車體(I)的兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的三角架(4)采用角鐵固定焊接而成，該人字形框架結(jié)構(gòu)三角架(4)為三棱柱形狀，三角架(4)下底面與孔面重合，三角架(4)前后側(cè)面不封閉，左右側(cè)面封閉。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的三角架(4)的中部頂桿上安裝有2組合頁(5)，每組合頁(5)兩個，三角架(4)前后側(cè)面上分別安裝有窗體(6)，前后側(cè)面窗體(6)分別通過一組合頁(5)與三角架(4)的中部頂桿活動連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的窗體(6)上設(shè)置有手柄(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的防護罩(2)內(nèi)頂面上設(shè)置有磁鐵(8)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的防護罩(2)為四方體形狀，其規(guī)格為長700mm X寬500mm X 240mm。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角可關(guān)閉式人車天窗，其特征在于:所述的窗體(6)為方形鐵板，其規(guī)格為長460mm X寬270mm。
【專利摘要】本實用新型涉及一種應(yīng)用于煤礦綜采設(shè)備的礦車輔助裝置，尤其是三角可關(guān)閉式人車天窗。所述的人車天窗包括防護罩、防護網(wǎng)、三角架、合頁、窗體、手柄、磁鐵；人車車體的人車內(nèi)頂面上開設(shè)有孔；孔上方周邊固定設(shè)置有三角架，該三角架為人字形框架結(jié)構(gòu)；三角架的中部頂桿上安裝有合頁，窗體通過合頁與三角架的中部頂桿活動連接；三角架外部周圍固定設(shè)置有防護罩，防護罩側(cè)面不封閉，其側(cè)面上安裝有防護網(wǎng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，防風(fēng)通氣，改善了工作人員上下班乘車環(huán)境，保持心情舒暢，為工人帶來健康、舒適的享受。
【IPC分類】B61D27/00, B61D25/00
【公開號】CN205168513
【申請?zhí)枴緾N201520991465
【發(fā)明人】李香燕, 高威, 李莎, 葛衛(wèi)京, 李亞麗
【申請人】商丘工學(xué)院, 李香燕, 張勇
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月4日