一種管排垂向布置的列車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種列車(chē)系統(tǒng)，特別涉及一種管排垂向布置的列車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]列車(chē)往往是由多節(jié)車(chē)廂組成，為了保證各節(jié)車(chē)廂的正常運(yùn)行，列車(chē)中會(huì)在各個(gè)車(chē)廂上設(shè)置各種電路和氣路從而控制整個(gè)列車(chē)運(yùn)行，其中，列車(chē)中的氣路較多，各個(gè)氣路都是通過(guò)管道進(jìn)行傳輸，多個(gè)管道往往排布在車(chē)廂地板朝向軌道的一面上。
[0003]目前，列車(chē)中的管道在車(chē)廂地板朝向軌道的一面上設(shè)置時(shí)，多個(gè)管道之間通過(guò)平鋪方式設(shè)置在車(chē)廂地板平面上，即多個(gè)管道并列排布形成的平面與車(chē)廂地板平面平行。
[0004]然而，多個(gè)管道采用平鋪方式排布在車(chē)廂地板平面上時(shí)，占用車(chē)廂地板下的空間面積較大，不利于車(chē)下其他大部件的布置，而且日常檢查以及拆卸安裝極為不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種管排垂向布置的列車(chē)，解決了現(xiàn)有列車(chē)中由于管路平鋪設(shè)置造成車(chē)體地板下端面的空間利用率低且導(dǎo)致拆卸組裝和日常管路檢查維護(hù)不方便的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型提供一種管排垂向布置的列車(chē)，包括多節(jié)車(chē)廂以及設(shè)置在所述車(chē)廂底端端面上的多個(gè)管路，所述多個(gè)管路排列形成的平面與所述車(chē)廂底端的端面相垂直。
[0007]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述多個(gè)管路包括:多個(gè)第一管路，所述多個(gè)第一管路排列形成第一平面，所述第一平面垂直設(shè)置在所述車(chē)廂底端的端面上且位于所述車(chē)廂底端端面的縱向中心線的一側(cè)。
[0008]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述多個(gè)管路包括:多個(gè)第二管路，所述多個(gè)第二管路排列形成第二平面，所述第二平面垂直設(shè)置在所述車(chē)廂底端的端面上且位于所述縱向中心線的另一側(cè)。
[0009]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述第一平面和所述第二平面對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述縱向中心線的兩側(cè)，且所述第一平面和所述第二平面相平行。
[0010]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述第一平面與所述第二平面分別設(shè)置在所述車(chē)廂底端的端面的兩個(gè)外邊緣處。
[0011]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述多個(gè)第一管路和所述多個(gè)第二管路之間設(shè)置多個(gè)第三管路，所述多個(gè)第三管路排列形成第三平面，所述第三平面垂直設(shè)置在所述車(chē)廂底端的端面上，且所述第三平面的一端與所述第一平面相連，另一端與所述第二平面相連。
[0012]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述第三平面垂直設(shè)置在所述車(chē)廂底端的端面的前端和/或后端，且所述第三平面與所述第一平面和所述第二平面均垂直。
[0013]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，所述車(chē)廂底端的端面上設(shè)置多個(gè)吊裝支架，所述多個(gè)管路通過(guò)所述吊裝支架設(shè)置在所述車(chē)廂底端的端面上。
[0014]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】中，還包括:多個(gè)管卡，所述多個(gè)管路通過(guò)所述管卡固定在所述吊裝支架上。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種管排垂向布置的列車(chē)，通過(guò)將設(shè)置在車(chē)廂底端端面上的多個(gè)管路進(jìn)行排列，且多個(gè)管路排列形成的平面與所述車(chē)廂底端的端面相垂直，這樣多個(gè)管路沿著垂直與所述車(chē)廂底端端面的方向重疊設(shè)置，多個(gè)管路在車(chē)廂底端的端面上占用的空間只有一個(gè)管路的空間大小，這樣降低了管路在端面上的占用空間，相應(yīng)的，增加了車(chē)廂底端端面的可利用空間，從而為車(chē)下大部件安裝創(chuàng)造了條件，因此，本實(shí)用新型提供的列車(chē)，解決了現(xiàn)有列車(chē)中由于管路平鋪設(shè)置造成車(chē)體地板下端面的空間利用率低且導(dǎo)致拆卸組裝和日常管路檢查維護(hù)不方便的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本實(shí)用新型管排垂向布置的列車(chē)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型管排垂向布置的列車(chē)中車(chē)廂與管路的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型管排垂向布置的列車(chē)中管路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型管排垂向布置的列車(chē)中吊裝支架與管卡的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]本實(shí)施例提供的列車(chē)可以為高鐵列車(chē)，也可以為地鐵列車(chē)，還可以為磁懸浮列車(chē)，其中，列車(chē)上的管排主要指氣管路，例如列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所設(shè)置的氣管路，或者空氣彈簧所設(shè)置的氣管路，通過(guò)氣管路對(duì)各個(gè)車(chē)廂進(jìn)行控制。
[0023]圖1是本實(shí)用新型管排垂向布置的列車(chē)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1中只示出車(chē)廂10和管路20，對(duì)于列車(chē)中的其他部件可以參見(jiàn)現(xiàn)有的列車(chē)，本實(shí)施例中，如圖1所示，列車(chē)包括多節(jié)車(chē)廂10，其中，圖1中只示出一節(jié)車(chē)廂，在實(shí)際應(yīng)用中列車(chē)中的車(chē)廂數(shù)量多于兩節(jié)，其中，在車(chē)廂10底端端面上設(shè)置多個(gè)管路20，其中，本實(shí)施例中，多個(gè)管路20排列形成的平面與車(chē)廂10底端的端面垂直，即多個(gè)管路20沿著垂直于車(chē)廂20底端端面的方向排列，多個(gè)管路20從端面開(kāi)始朝向軌道依次排列下來(lái)，這樣，多個(gè)管路20在端面上占用的空間只有一個(gè)管路20的空間大小，其余管路20并沒(méi)有占用端面的空間，而現(xiàn)有技術(shù)中，多個(gè)管路20平鋪在端面上的，各個(gè)管路20都占用端面的空間，車(chē)下一些其他懸掛設(shè)備與管路之間錯(cuò)綜交錯(cuò)，檢修時(shí)難度較大且費(fèi)時(shí)，而本實(shí)施例的管路20通過(guò)沿著垂直于端面的方向依次排布減少了對(duì)車(chē)廂端面的占用空間，從而增加了端面的可利用空間，這樣車(chē)下的一些大部件就可以設(shè)置在車(chē)廂底端端面未被占用的空間上，車(chē)下的懸掛設(shè)備與管路20之間不會(huì)交錯(cuò)在一起，檢修時(shí)更加方便。
[0024]本實(shí)施例中，需要說(shuō)明的是，由于車(chē)廂10的底端端面與軌道之間的距離是固定的，因此當(dāng)管路20沿著端面與軌道之間排列時(shí)，多個(gè)管路20可能要分為多組進(jìn)行排列，舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)管路20的數(shù)量為30個(gè)，其中車(chē)廂10底端端面與軌道之間的距離只能排列10個(gè)管路，這樣，就需要在車(chē)廂10底端端面上垂直設(shè)置3組，30個(gè)管路在車(chē)廂10底端端面上占用的空間就為三個(gè)管路20的空間大小。
[0025]本實(shí)施例提供的一種管排垂向布置的列車(chē)，通過(guò)將設(shè)