一種列車桌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種列車，具體說是用于方便列車上的旅客用餐、娛樂、置放物品的列車桌。
【背景技術(shù)】
[0002]坐過火車的人都知道，為了方便旅客用餐、娛樂、置放物品，火車的車廂內(nèi)都會(huì)安裝有列車桌。
[0003]目前，火車硬座車廂內(nèi)的列車桌包括桌板和支撐條。所述桌板呈水平布置，其一側(cè)邊固定在車廂側(cè)壁上。所述支撐條呈傾斜布置，其一端固定在桌板的下板面上，其另一端固定在桌板下方的車廂側(cè)壁上。傳統(tǒng)的列車桌由于車廂空間的限制，通常制作的不夠長(zhǎng)，在四到六個(gè)旅客合用一張列車桌的情況下，通常只有靠車廂壁的旅客才能夠享用列車桌帶來的便利，在外側(cè)的旅客使用起來極其不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種列車桌，該列車桌在不影響車廂空間的前提下，四到六個(gè)旅客合用一張時(shí)，外側(cè)的旅客使用起來也很方便。
[0005]為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型的列車桌包括第一桌板和支撐條。所述第一桌板呈水平布置，其一側(cè)邊固定在車廂的側(cè)壁上。所述支撐條呈傾斜布置，其一端固定在第一桌板的下板面上，其另一端固定在第一桌板下方的車廂側(cè)壁上。其特點(diǎn)是所述第一桌板遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊上有第二桌板，且第二桌板的一側(cè)邊與第一桌板遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊鉸接在一起；所述第一桌板的下板面上靠近第二桌板的位置處有支撐板，該支撐板呈水平布置，第一桌板的下板面上對(duì)應(yīng)于支撐板與車廂側(cè)壁相垂直的那一組側(cè)邊的位置處均設(shè)置有導(dǎo)軌，支撐板與列車的車廂相垂直哪一組側(cè)邊呈活動(dòng)狀卡入到相應(yīng)的導(dǎo)軌內(nèi)。
[0007]其中，所述支撐板上有把手。
[0008]采取以上方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]由于本實(shí)用新型的列車桌的第一桌板遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊上有第二桌板，且第二桌板的一側(cè)邊與第一桌板遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊鉸接在一起。所述第一桌板的下板面上靠近第二桌板的位置處有支撐板，該支撐板呈水平布置，第一桌板的下板面上對(duì)應(yīng)于支撐板與車廂側(cè)壁相垂直的那一組側(cè)邊的位置處均設(shè)置有導(dǎo)軌，支撐板與列車的車廂相垂直哪一組側(cè)邊呈活動(dòng)狀卡入到相應(yīng)的導(dǎo)軌內(nèi)。當(dāng)外側(cè)的旅客需要使用列車桌時(shí)，將支撐板向遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)滑出，接著將第二桌板沿鉸接點(diǎn)向外翻動(dòng)，直到受到支撐板限制即可，這樣就相當(dāng)于加長(zhǎng)了桌板的長(zhǎng)度，使得外側(cè)的旅客使用起來也很方便，在不需要使用時(shí)，將第二桌板沿鉸接點(diǎn)向內(nèi)翻動(dòng)，直到板面與第一桌板相接觸，接著將支撐板全部推到第一桌板的下方即可，從而達(dá)到不影響車廂空間的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的一種列車桌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的一種列車桌在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的列車桌包括第一桌板1和支撐條6。所述第一桌板1呈水平布置，其一側(cè)邊固定在車廂側(cè)壁7上。所述支撐條6呈傾斜布置，其一端固定在第一桌板1的下板面上，其另一端固定在第一桌板1下方的車廂側(cè)壁7上。所述第一桌板1遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊上設(shè)置有第二桌板2，且第二桌板2的一側(cè)邊與第一桌板1遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊鉸接在一起。所述第一桌板1的下板面上靠近第二桌板2的位置處有支撐板3，該支撐板3呈水平布置，第一桌板1的下板面上對(duì)應(yīng)于支撐板3與車廂側(cè)壁7相垂直的那一組側(cè)邊的位置處均設(shè)置有導(dǎo)軌5，支撐板3與列車的車廂相垂直哪一組側(cè)邊呈活動(dòng)狀卡入到相應(yīng)的導(dǎo)軌5內(nèi)。本實(shí)施例中所述支撐板3上有把手4。
[0014]使用時(shí)，當(dāng)外側(cè)的旅客需要使用列車桌時(shí)，將支撐板3向遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)滑出，接著將第二桌板2沿鉸接點(diǎn)向外翻動(dòng)，直到收到支撐板3限制即可，如圖2所示。這樣就相當(dāng)于加長(zhǎng)了桌板的長(zhǎng)度，使得外側(cè)的旅客使用起來也很方便。當(dāng)外側(cè)的乘客在不需要使用時(shí)，將第二桌板2沿鉸接點(diǎn)向內(nèi)翻動(dòng)，直到板面與第一桌板1相接觸，接著將支撐板3全部推到第一桌板1的下方即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種列車桌，包括第一桌板(1)和支撐條(6);所述第一桌板(1)呈水平布置，其一側(cè)邊固定在車廂側(cè)壁(7)上；所述支撐條(6)呈傾斜布置，其一端固定在第一桌板(1)的下板面上，其另一端固定在第一桌板(1)下方的車廂側(cè)壁(7)上；其特征在于所述第一桌板(1)遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊上有第二桌板(2 )，且第二桌板(2 )的一側(cè)邊與第一桌板(1)遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊鉸接在一起；所述第一桌板(1)的下板面上靠近第二桌板(2)的位置處有支撐板(3)，該支撐板(3)呈水平布置，第一桌板(1)的下板面上對(duì)應(yīng)于支撐板(3)與車廂側(cè)壁(7)相垂直的那一組側(cè)邊的位置處均設(shè)置有導(dǎo)軌(5)，支撐板(3)與列車的車廂相垂直哪一組側(cè)邊呈活動(dòng)狀卡入到相應(yīng)的導(dǎo)軌(5)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的列車桌，其特征在于所述支撐板(3)上有把手(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種列車桌，具體說是用于方便列車上的旅客用餐、娛樂、置放物品的列車桌。它包括第一桌板和支撐條。第一桌板呈水平布置，其一側(cè)邊固定在車廂的側(cè)壁上。支撐條呈傾斜布置，其一端固定在第一桌板的下板面上，其另一端固定在第一桌板下方的車廂側(cè)壁上。其特點(diǎn)是所述第一桌板遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊上有第二桌板，且第二桌板的一側(cè)邊與第一桌板遠(yuǎn)離車廂的那一側(cè)邊鉸接在一起。第一桌板的下板面上靠近第二桌板的位置處有支撐板，第一桌板的下板面上有導(dǎo)軌，支撐板的一組側(cè)邊呈活動(dòng)狀卡入到相應(yīng)的導(dǎo)軌內(nèi)。該列車桌在不影響車廂空間的前提下，四到六個(gè)旅客合用一張時(shí)，外側(cè)的旅客使用起來也很方便。
【IPC分類】B61D37/00
【公開號(hào)】CN204998548
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520765872
【發(fā)明人】謝小賢
【申請(qǐng)人】無(wú)錫惠發(fā)特精密機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日