一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵軌運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架。
【背景技術(shù)】
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[0002]鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上(在橋上就相當(dāng)常見)，甚至嵌在混凝土里面。
[0003]在鋪設(shè)鐵路的過程中，鐵軌的運(yùn)輸成為了重要的問題，一般的鐵軌運(yùn)輸車采用貨車的形式，無法承載鐵道施工人員，而承載施工人員的客車又無法運(yùn)輸鐵軌，不能完成兩者同步，因此，設(shè)計(jì)出一種能夠解決以上問題的鐵軌專用運(yùn)輸貨架成為了亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0005]—種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，設(shè)于貨車內(nèi)部，包括安裝在貨車頂部的滑軌、安裝在貨車側(cè)面的上支撐架和下支撐架，所述滑軌內(nèi)部設(shè)有拉伸裝置，拉伸裝置包括滑珠和拉伸桿，所述上支撐架和下支撐架側(cè)面均設(shè)有凸臺(tái)，所述上支撐架和下支撐架間設(shè)有延伸板，所述延伸板上設(shè)有兩條相互平行的滑道，滑道上設(shè)有擋板，所述擋板可在滑道上自由移動(dòng)，擋板與上支撐架間連接有推桿電機(jī)。
[0006]優(yōu)選的，所述滑珠一側(cè)與拉伸桿螺紋連接，另一側(cè)與延伸板螺紋連接。
[0007]優(yōu)選的，所述延伸板位于上支撐架和下支撐架內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有擋塊，擋塊直徑大于兩個(gè)凸臺(tái)間間隙的距離。
[0008]優(yōu)選的，所述延伸板底部設(shè)有控制箱，控制箱與推桿電機(jī)相連接。
[0009]優(yōu)選的，所述控制箱上設(shè)有開關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:該種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，采用貨架的形式，將需要運(yùn)輸?shù)蔫F軌置于上支撐架上，只占用車內(nèi)上層空間，不影響施工人員的乘坐，當(dāng)需要運(yùn)輸?shù)蔫F軌數(shù)量較多，上支撐架盛放不下時(shí)，拉出延伸板即可對(duì)上支撐架進(jìn)行面積的補(bǔ)充，拉伸裝置對(duì)延伸板起到加固作用，增加使用安全性，擋板可以對(duì)鐵軌起到防護(hù)作用，防止其掉落傷人，根據(jù)鐵軌體積的大小通過推桿電機(jī)調(diào)節(jié)擋板的位置，使用更方便，滑珠一側(cè)與拉伸桿螺紋連接，另一側(cè)與延伸板螺紋連接，方便拆卸和更換，延伸板位于上支撐架和下支撐架內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有擋塊，擋塊直徑大于兩個(gè)凸臺(tái)間間隙的距離，防止操作失誤造成的延伸板整體拉出，延伸板底部設(shè)有控制箱，控制箱與推桿電機(jī)相連接，控制箱上設(shè)有開關(guān)，能夠更加方便地啟動(dòng)和關(guān)閉推桿電機(jī)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1_滑軌，2-滑珠，3-拉伸桿，4-上支撐架，5-滑道，6-擋塊，7-開關(guān)，8-擋板，9-推桿電機(jī)，10-凸臺(tái)，11-下支撐架，12-延伸板，13-控制箱。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，設(shè)于貨車內(nèi)部，包括安裝在貨車頂部的滑軌1、安裝在貨車側(cè)面的上支撐架4和下支撐架11，所述滑軌I內(nèi)部設(shè)有拉伸裝置，拉伸裝置包括滑珠2和拉伸桿3，所述上支撐架4和下支撐架11側(cè)面均設(shè)有凸臺(tái)10，所述上支撐架和下支撐架11間設(shè)有延伸板12，所述延伸板12上設(shè)有兩條相互平行的滑道5，滑道5上設(shè)有擋板8，所述擋板8可在滑道5上自由移動(dòng)，擋板8與上支撐架4間連接有推桿電機(jī)9。
[0015]值得注意的是，所述滑珠2 —側(cè)與拉伸桿3螺紋連接，另一側(cè)與延伸板12螺紋連接，所述延伸板12位于上支撐架4和下支撐架11內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有擋塊6，擋塊6直徑大于兩個(gè)凸臺(tái)10間間隙的距離。
[0016]在本實(shí)施例，所述延伸板12底部設(shè)有控制箱13，控制箱13與推桿電機(jī)9相連接，所述控制箱13上設(shè)有開關(guān)7。
[0017]基于上述，該種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，采用貨架的形式，將需要運(yùn)輸?shù)蔫F軌置于上支撐架4上，只占用車內(nèi)上層空間，不影響施工人員的乘坐，當(dāng)需要運(yùn)輸?shù)蔫F軌數(shù)量較多，上支撐架4盛放不下時(shí)，拉出延伸板12即可對(duì)上支撐架4進(jìn)行面積的補(bǔ)充，拉伸裝置對(duì)延伸板12起到加固作用，增加使用安全性，擋板8可以對(duì)鐵軌起到防護(hù)作用，防止其掉落傷人，根據(jù)鐵軌體積的大小通過推桿電機(jī)9調(diào)節(jié)擋板8的位置，使用更方便，滑珠2 —側(cè)與拉伸桿3螺紋連接，另一側(cè)與延伸板3螺紋連接，方便拆卸和更換，延伸板3位于上支撐架4和下支撐架11內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有擋塊6，擋塊6直徑大于兩個(gè)凸臺(tái)10間間隙的距離，防止操作失誤造成的延伸板12整體拉出，延伸板12底部設(shè)有控制箱13，控制箱13與推桿電機(jī)9相連接，控制箱13上設(shè)有開關(guān)7，能夠更加方便地啟動(dòng)和關(guān)閉推桿電機(jī)9，本實(shí)用新型提供了一種面積可調(diào)，且能夠?qū)崿F(xiàn)施工人員和鐵軌同車的鐵軌專用運(yùn)輸貨架。
[0018]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，設(shè)于貨車內(nèi)部，其特征在于，包括安裝在貨車頂部的滑軌、安裝在貨車側(cè)面的上支撐架和下支撐架，所述滑軌內(nèi)部設(shè)有拉伸裝置，拉伸裝置包括滑珠和拉伸桿，所述上支撐架和下支撐架側(cè)面均設(shè)有凸臺(tái)，所述上支撐架和下支撐架間設(shè)有延伸板，所述延伸板上設(shè)有兩條相互平行的滑道，滑道上設(shè)有擋板，所述擋板可在滑道上自由移動(dòng)，擋板與上支撐架間連接有推桿電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，其特征在于:所述滑珠一側(cè)與拉伸桿螺紋連接，另一側(cè)與延伸板螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，其特征在于:所述延伸板位于上支撐架和下支撐架內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有擋塊，擋塊直徑大于兩個(gè)凸臺(tái)間間隙的距離。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，其特征在于:所述延伸板底部設(shè)有控制箱，控制箱與推桿電機(jī)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，其特征在于:所述控制箱上設(shè)有開關(guān)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵軌專用運(yùn)輸貨架，涉及鐵軌運(yùn)輸領(lǐng)域，設(shè)于貨車內(nèi)部，包括安裝在貨車頂部的滑軌、安裝在貨車側(cè)面的上支撐架和下支撐架，所述滑軌內(nèi)部設(shè)有拉伸裝置，拉伸裝置包括滑珠和拉伸桿，所述上支撐架和下支撐架側(cè)面均設(shè)有凸臺(tái)，所述上支撐架和下支撐架間設(shè)有延伸板，所述延伸板上設(shè)有兩條相互平行的滑道，滑道上設(shè)有擋板，所述擋板可在滑道上自由移動(dòng)，擋板與上支撐架間連接有推桿電機(jī)，本實(shí)用新型提供了一種面積可調(diào)，且能夠?qū)崿F(xiàn)施工人員和鐵軌同車的鐵軌專用運(yùn)輸貨架。
【IPC分類】B61D45/00
【公開號(hào)】CN204775259
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520503513
【發(fā)明人】張鋒超
【申請(qǐng)人】張鋒超
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日