道軌安裝檢修維護機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道軌檢修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道軌安裝檢修維護機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的火車道軌和起重機道軌等，在安裝、檢修以及維護工作過程中，機械化作業(yè)較少，大多數(shù)靠人工進行作業(yè)。例如道枕和道軌的擺放、鋼軌鏈接、螺栓緊固，道枕下的石子振搗等作業(yè)，都是靠人工作業(yè)完成。不但工人勞動強度高，工作非常辛苦，而且工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，利于減輕工人勞動強度，提高工作效率的道軌安裝檢修維護機。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:道軌安裝檢修維護機，包括機車本體，所述機車本體兩側(cè)設(shè)有行走履帶，所述行走履帶沿帶體長度方向內(nèi)凹設(shè)有與道軌相配合的輪槽，所述機車本體前端兩側(cè)分別鉸接設(shè)有吊臂，兩所述吊臂前端分別鉸接有安裝臂，所述安裝臂前端安裝有檢修工具，所述安裝臂尾端連接有液壓驅(qū)動裝置。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述液壓驅(qū)動裝置包括第一液壓油缸，所述第一液壓油缸缸體與所述機車本體鉸接，所述第一液壓油缸的工作柱塞端與所述吊臂中部鉸接；還包括第二液壓油缸，所述第二液壓油缸缸體與所述吊臂中部鉸接，所述第二液壓油缸的工作柱塞端與所述安裝臂尾端鉸接。
[0006]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述安裝臂的前部設(shè)有第三液壓油缸，所述第三液壓油缸缸體與所述安裝臂鉸接，所述第三液壓油缸的工作柱塞端與所述檢修工具鉸接。
[0007]作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述輪槽設(shè)于所述行走履帶沿帶體寬帶方向的中部。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述檢修工具為道軌抓、石子鋪平叉、石子鎬、石子振搗棒或道軌緊固扳手。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，道軌安裝檢修維護機，包括機車本體，所述機車本體兩側(cè)設(shè)有行走履帶，所述行走履帶沿帶體長度方向內(nèi)凹設(shè)有與道軌相配合的輪槽，所述機車本體前端兩側(cè)分別鉸接設(shè)有吊臂，兩所述吊臂前端分別鉸接有安裝臂，所述安裝臂前端安裝有檢修工具，所述安裝臂尾端連接有液壓驅(qū)動裝置；本實用新型實現(xiàn)了道軌安裝、檢修和維護過程中的機械化、自動化作業(yè)，降低了工人的勞動強度，提高了作業(yè)效率，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，維護成本低廉，利于道路養(yǎng)護、道軌建設(shè)中廣泛推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0011]圖1是本實用新型實施例安裝石子振搗棒時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例安裝道軌緊固扳手時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是檢修工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-機車本體；2_行走履帶；3-輪槽；4_吊臂；5_安裝臂；6_檢修工具；61-石子振搗棒；62_道軌緊固扳手；63_道軌抓；64_石子鋪平叉；65_石子鎬；7_液壓驅(qū)動裝置；71_第一液壓油缸；72_第二液壓油缸；73_第三液壓油缸。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。
[0017]如圖1至圖3所示，道軌安裝檢修維護機，包括機車本體1，所述機車本體I兩側(cè)設(shè)有行走履帶2，所述行走履帶2沿帶體長度方向內(nèi)凹設(shè)有與道軌相配合的輪槽3，所述機車本體I前端兩側(cè)分別鉸接設(shè)有吊臂4，兩所述吊臂4前端分別鉸接有安裝臂5，所述安裝臂5前端安裝有檢修工具6 (圖1中為石子振搗棒61，圖2中為道軌緊固扳手62)，所述安裝臂5尾端連接有液壓驅(qū)動裝置7。所述液壓驅(qū)動裝置7包括第一液壓油缸71，所述第一液壓油缸71缸體與所述機車本體I鉸接，所述第一液壓油缸71的工作柱塞端與所述吊臂4中部鉸接；包括第二液壓油缸72，所述第二液壓油缸72缸體與所述吊臂4中部鉸接，所述第二液壓油缸72的工作柱塞端與所述安裝臂5尾端鉸接。所述安裝臂5的前部設(shè)有第三液壓油缸73，所述第三液壓油缸73缸體與所述安裝臂5鉸接，所述第三液壓油缸73的工作柱塞端與所述檢修工具6鉸接。其中第一液壓油缸71、第二液壓油缸72和第三液壓油缸73分別連接有設(shè)于所述機車本體I內(nèi)的液壓油源。
[0018]為了提高機車本體行走時穩(wěn)定性，避免偏離道軌，所述輪槽3設(shè)于所述行走履帶2沿帶體寬帶方向的中部。
[0019]如圖4所示，所述檢修工具可以為道軌抓63、石子鋪平叉64、石子鎬65、石子振搗棒61或道軌緊固扳手62等，可以根據(jù)檢修、養(yǎng)護的需要，選擇安裝合適的檢修工具。
[0020]本實用新型實現(xiàn)了道軌安裝、檢修和維護過程中的機械化、自動化作業(yè)，降低了工人的勞動強度，提高了作業(yè)效率，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，維護成本低廉，利于在道路養(yǎng)護、道軌建設(shè)中廣泛推廣應(yīng)用。
[0021]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.道軌安裝檢修維護機，包括機車本體，所述機車本體兩側(cè)設(shè)有行走履帶，其特征在于:所述行走履帶沿帶體長度方向內(nèi)凹設(shè)有與道軌相配合的輪槽，所述機車本體前端兩側(cè)分別鉸接設(shè)有吊臂，兩所述吊臂前端分別鉸接有安裝臂，所述安裝臂前端安裝有檢修工具，所述安裝臂尾端連接有液壓驅(qū)動裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的道軌安裝檢修維護機，其特征在于:所述液壓驅(qū)動裝置包括第一液壓油缸，所述第一液壓油缸缸體與所述機車本體鉸接，所述第一液壓油缸的工作柱塞端與所述吊臂中部鉸接；還包括第二液壓油缸，所述第二液壓油缸缸體與所述吊臂中部鉸接，所述第二液壓油缸的工作柱塞端與所述安裝臂尾端鉸接。
3.如權(quán)利要求2所述的道軌安裝檢修維護機，其特征在于:所述安裝臂的前部設(shè)有第三液壓油缸，所述第三液壓油缸缸體與所述安裝臂鉸接，所述第三液壓油缸的工作柱塞端與所述檢修工具鉸接。
4.如權(quán)利要求1所述的道軌安裝檢修維護機，其特征在于:所述輪槽設(shè)于所述行走履帶沿帶體寬帶方向的中部。
5.如權(quán)利要求1至4任一項權(quán)利要求所述的道軌安裝檢修維護機，其特征在于:所述檢修工具為道軌抓、石子鋪平叉、石子鎬、石子振搗棒或道軌緊固扳手。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道軌安裝檢修維護機，包括機車本體，所述機車本體兩側(cè)設(shè)有行走履帶，所述行走履帶沿帶體長度方向內(nèi)凹設(shè)有與道軌相配合的輪槽，所述機車本體前端兩側(cè)分別鉸接設(shè)有吊臂，兩所述吊臂前端分別鉸接有安裝臂，所述安裝臂前端安裝有檢修工具，所述安裝臂尾端連接有液壓驅(qū)動裝置。本實用新型實現(xiàn)了道軌安裝、檢修和維護過程中的機械化、自動化作業(yè)，降低了工人的勞動強度，提高了作業(yè)效率，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，維護成本低廉，利于道路養(yǎng)護、道軌建設(shè)中廣泛推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B61D15-08
【公開號】CN204527193
【申請?zhí)枴緾N201520228143
【發(fā)明人】高昌義, 賈廣明
【申請人】山東電力建設(shè)第二工程公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月16日