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一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法

文檔序號:9918622閱讀:1826來源:國知局
一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法
【專利說明】一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法
[0001 ] 本發(fā)明申請是分案申請,母案申請?zhí)?2014106736396;母案名稱:一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)及其停車方法;母案申請日:2014年11月21日。
技術領域
[0002]本發(fā)明屬于鐵路安全防溜停車設施領域,尤其涉及一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法。
【背景技術】
[0003]目前鐵路線上用的停車器大都是利用兩根制動軌夾住車輪制動的原理,它們有彈簧機械式、電磁式、液壓式和自重式等結構形式,這些停車器均存在以下缺陷:制動力都是由制動軌和部份車輪擠壓后摩擦產(chǎn)生,制動力都不夠大,制動不夠可靠,被動加壓式的制動力更小,緩解不徹底,牽出時阻力大且噪聲大,而且安裝復雜并傷及基本軌道?,F(xiàn)有的停車器安裝一般是在基本軌的腰部打孔,然后通過螺栓將停車器的支撐架固定在基本軌上,有時還要調(diào)整枕木間距,從而影響了鐵路的安全,增加了養(yǎng)護維修的難度。
[0004]傳統(tǒng)鐵鞋也被大量用于防止車輛溜逸,將鐵鞋卡在車輪和鋼軌之間阻止車輛運動是最可靠的方法,但由于鐵鞋是人為自由放置在線路上的,漏放漏撤鐵鞋時有發(fā)生,而且放置后無法持續(xù)看管,只能采取定時巡檢,鐵鞋被盜事情經(jīng)常發(fā)生,一旦疏忽使車輛出現(xiàn)溜逸,就會發(fā)生車輛相撞以及人身傷亡事故。
[0005]中國專利公開號:2014146959U,公開日:2010.5.5,發(fā)明創(chuàng)造名稱為一種用于火車制動的防盜安全鐵鞋,包括鞋底、設置在鞋底上的鞋頭、鞋底兩側(cè)的鞋邊和鞋頭上的弧形擋板,所述弧形擋板上設有稍高于弧形擋板的壓觸器,壓觸器由固定設置在鞋底的回位簧支撐;所述鞋頭內(nèi)腔中的鞋底上設有定位座,定位座上固定設有橫軸和轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸兩頭分別與臂桿活動連接,臂桿通過耳片與穿過轉(zhuǎn)軸的支桿連接,在所述支桿下端和壓觸器下端之間設置有一根翹桿,所述翹桿穿過橫軸,所述橫軸穿過鞋頭兩側(cè)形成鎖頭。該實用新型使用時,只需用專用鑰匙將鐵鞋鎖于鋼軌上,不需用鋼鏈和鎖具鉤,不會被盜,當車輛車輪壓向車輪擋板時,車輪將開啟壓塊壓下,推動開啟杠桿,抬起臂桿,制動將鞋鎖打開,車輛便可向后滑移,即使鐵鞋滑移到鋼軌接頭處,也不會造成車輛溜逸、脫軌掉道事故,也不會損害鎖定機構。該實用新型雖然解決了傳統(tǒng)鐵鞋防盜的問題,但是只能對單輪進行制動,而且壓觸器的回位簧是彈性部件,對貨車的大重量的制動可能會出現(xiàn)損壞回位簧致使兩邊制動不平衡而造成翻車事故;頻繁的使用也會使回位簧彈性逐漸降低,使該實用新型使用壽命不長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1.發(fā)明要解決的技術問題
[0007]針對現(xiàn)有技術中存在的火車制動用鐵鞋只能對單輪制動、雙輪制動時不同步、鐵鞋容易丟失、使用壽命不長等問題,本發(fā)明提供了一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法。通過機械和氣動技術的結合,本發(fā)明可以實現(xiàn)雙輪剛性同步制動、安裝簡單、鐵鞋固定時不傷鋼軌且不易丟失的目的,氣動技術又使本發(fā)明使用壽命延長,并有效降低了在使用時的操作風險。
[0008]2.技術方案
[0009]為達到上述目的,本發(fā)明提供的技術方案為:
[0010]—種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),包括兩套防溜車裝置和方鋼,所述的兩套防溜車裝置分別設置在兩條鋼軌的內(nèi)側(cè),兩套防溜車裝置相對的一側(cè)分別設置有支架,方鋼的兩端分別與兩個支架固定連接,組成剛性同步機構,所述的防溜車裝置還包括直線氣缸、擺動氣缸、鐵鞋、支撐機構和氣路機構,其中:所述的直線氣缸和擺動氣缸設置在支架的兩側(cè);所述的支撐機構固定在鋼軌的內(nèi)側(cè);所述的直線氣缸與鋼軌平行設置,并與支撐機構固定連接,直線氣缸的活塞桿前端穿過支架與所述的擺動氣缸后端固定連接;所述的擺動氣缸與支撐機構滑動連接;所述的鐵鞋與擺動氣缸的前端擺動連接;所述的氣路機構與直線氣缸和擺動氣缸分別通過導氣管連接。
[0011]優(yōu)選地,所述的支撐機構包括支撐架和滑道,所述的支撐架有2個,其中:所述的支撐架包括固定架、固定塊、螺栓和螺母,所述的固定架設置在平行的兩條枕木之間,靠近鋼軌的一側(cè)的形狀與鋼軌腳部吻合;所述的固定塊設置在鋼軌的另外一側(cè),上半部分開有與鋼軌腳部吻合的三角口;所述的固定架與固定塊相互配合扣合在鋼軌的兩側(cè)的鋼軌腳上,并在鋼軌的底部通過螺栓和螺母固定連接;所述的滑道為長條板狀結構,兩端分別固定在2個支撐架中固定架的上表面;所述的擺動氣缸設置在滑道上表面,擺動氣缸的底面與滑道上表面滑動連接。
[0012]優(yōu)選地,所述的擺動氣缸前端設置有擺動架,擺動氣缸與鐵鞋通過擺動架擺動連接。
[0013]優(yōu)選地,所述的擺動氣缸前端還設置有轉(zhuǎn)動架,轉(zhuǎn)動架與鐵鞋轉(zhuǎn)動連接;所述的支撐架還包括“L”形槽,“L”形槽設置在支撐架的外側(cè);所述的轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)動鐵鞋,并將鐵鞋置于“L”形槽內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地,所述的擺動氣缸后端設置有安全銷,所述的安全銷與直線氣缸的活塞桿前端固定連接,安全銷設定制動距離為Im。
[0015]優(yōu)選地,所述的氣路機構所用的電磁閥為中位卸載的五口三位電磁閥。
[0016]—種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法,其步驟為:
[0017]A、貨車進站后,操作員啟動氣路機構,先啟動兩套防溜車裝置的擺動氣缸的轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)動鐵鞋,將鐵鞋的楔形面朝上轉(zhuǎn)出“L”形槽;
[0018]B、當直線氣缸對中車輪后,啟動擺動氣缸的擺動架,將鐵鞋置于鋼軌上表面;
[0019]C、貨車繼續(xù)前行,車輪接觸到鐵鞋的楔形面時,鐵鞋開始制動,制動時由于電磁換向閥在中位,直線氣缸進出氣口連通;
[0020]D、隨著貨車的繼續(xù)前行,兩套防溜車裝置的鐵鞋邊制動邊帶動擺動氣缸在滑道上滑行,兩套防溜車裝置的鐵鞋5組成剛性同步機構,擺動氣缸上的安全銷帶動直線氣缸的活塞桿從直線氣缸中抽出;
[0021]E、當制動距離超過I米,安全銷會被拉斷,裝有鐵鞋的擺動氣缸和直線氣缸自動分離開來,從而起到保護擺動氣缸和直線氣缸的作用;
[0022]F、制動過程結束后,牽引走貨車,使車輪和鐵鞋分離,操作員操作手動換向閥,擺動氣缸工作,鐵鞋先通過擺動架離開鋼軌,再通過轉(zhuǎn)動架轉(zhuǎn)動鐵鞋,將鐵鞋的楔形面朝下轉(zhuǎn)入“L”形槽內(nèi),最后操作直線氣缸復位,完成一個對中一翻轉(zhuǎn)一制動一再翻轉(zhuǎn)一復位的循環(huán)。
[0023]3.有益效果
[0024]采用本發(fā)明提供的技術方案,與現(xiàn)有技術相比,具有如下有益效果:
[0025](I)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),包括兩套防溜車裝置和方鋼,防溜車裝置還包括直線氣缸、擺動氣缸、鐵鞋、支撐機構和氣路機構,通過兩套防溜車裝置和方鋼的固定連接,組成剛性同步機構,實現(xiàn)鋼軌兩側(cè)雙車輪的同步制動;通過支撐機構對直線氣缸、擺動氣缸、鐵鞋的連接,實現(xiàn)對直線氣缸的固定和對擺動氣缸和鐵鞋的滑動,鐵鞋可以邊制動,邊滑動,實現(xiàn)緩沖式制動的效果;通過機械和氣動技術的結合,又使本發(fā)明使用壽命延長,并有效降低了在使用時的操作風險;
[0026](2)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),所述的固定架與固定塊相互配合扣合在鋼軌的兩側(cè)的鋼軌腳上,并在鋼軌的底部通過螺栓和螺母固定連接,實現(xiàn)在不損傷鋼軌的前提下,支撐機構固定在鋼軌的內(nèi)側(cè),安裝簡單,固定效果好;
[0027](3)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),擺動氣缸前端設置的擺動架,操作員可以很容易的通過操作氣路機構將鐵鞋擺動至鋼軌上表面;
[0028](4)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),轉(zhuǎn)動架和“L”形槽的設計,便于鐵鞋的操作和節(jié)約空間,使整個系統(tǒng)顯得更加簡約和美觀;
[0029](5)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),安全銷的設計,對整個系統(tǒng)起到良好的保護作用;
[0030](6)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng),所述的氣路機構所用的電磁閥為中位卸載的五口三位電磁閥,制動時電磁換向閥在中位,直線氣缸進出氣口連通,起到保護直線氣缸的目的;
[0031](7)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法,采用了最為可靠的鐵鞋制動原理,兩套防溜車裝置的鐵鞋組成剛性同步機構,制動時車輪壓在鐵鞋上產(chǎn)生摩擦力,制動力巨大且無需緩解,產(chǎn)生的制動力為單向,車輛牽出時沒有阻力,氣動技術的使用有效降低了系統(tǒng)在使用時的操作風險;
[0032](8)本發(fā)明的一種用于鐵路線上的防溜車系統(tǒng)的停車方法,具有經(jīng)濟、通用性好等優(yōu)點,便于推廣使用。
【附圖說明】
[0033]圖1為本發(fā)明的防溜車系統(tǒng)的結構示意圖;
[0034]圖2為本發(fā)明的防溜車系統(tǒng)左側(cè)防溜車裝置右視圖。
[0035]示意圖中的標號說明:1、直線氣缸;2、轉(zhuǎn)動架;3、安全銷;4、擺動氣缸;5、鐵鞋;8、擺動架;9、方鋼;1、鋼軌;11、支
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