一種檢測(cè)系統(tǒng)及其一體化檢測(cè)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種檢測(cè)系統(tǒng)及其一體化檢測(cè)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，列車(chē)已經(jīng)成為中遠(yuǎn)程出行的主要交通工具，其強(qiáng)大的運(yùn)載量和低廉的價(jià)格，是汽車(chē)和飛機(jī)等交通工具所難以望其項(xiàng)背的。
[0003]作為鐵路運(yùn)行走行部的關(guān)鍵部件，車(chē)輪的工作狀態(tài)直接影響著行車(chē)安全，是列車(chē)日常檢修維護(hù)的重要部件。車(chē)輪狀態(tài)檢修項(xiàng)目主要有車(chē)輪踏面外形尺寸檢測(cè)和車(chē)輪踏面缺陷檢測(cè)等，其中，車(chē)輪踏面外形尺寸檢測(cè)在檢修作業(yè)中占據(jù)大部分的工作時(shí)間，由此可見(jiàn)車(chē)輪外形檢測(cè)對(duì)于列車(chē)日常檢修維護(hù)的重要性。
[0004]然而，現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備無(wú)法適應(yīng)安裝現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境，檢測(cè)精度不能滿(mǎn)足要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種一體化檢測(cè)設(shè)備，可以提高檢測(cè)設(shè)備的安裝現(xiàn)場(chǎng)適應(yīng)性，提尚檢測(cè)精度。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種一體化檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)列車(chē)車(chē)輪尺寸，包括:光線(xiàn)發(fā)射器，投射光線(xiàn)至車(chē)輪踏面形成光截曲線(xiàn)；圖像采集裝置，采集包含所述光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息；服務(wù)器，接收并處理所述圖像采集裝置采集的圖像信息，計(jì)算車(chē)輪外形尺寸；固定連接光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置的連接部件，其中，光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置以預(yù)設(shè)的角度連接。
[0008]優(yōu)選的，所述連接部件為檢測(cè)箱體，所述檢測(cè)箱體上設(shè)有通光孔和圖像采集孔。
[0009]優(yōu)選的，所述檢測(cè)箱體的通光孔和圖像采集孔處設(shè)置有玻璃板。
[0010]優(yōu)選的，還包括:連接所述連接部件和軌道的固定部件。
[0011]優(yōu)選的，所述光線(xiàn)發(fā)射器為激光發(fā)射器。
[0012]優(yōu)選的，所述激光發(fā)射器包括至少兩條激光線(xiàn)。
[0013]優(yōu)選的，所述圖像采集裝置為相機(jī)。
[0014]一種檢測(cè)系統(tǒng)，包括:如上述任一項(xiàng)所述的一體化檢測(cè)設(shè)備；以及，與所述一體化檢測(cè)設(shè)備連接的車(chē)輪觸發(fā)傳感器。
[0015]優(yōu)選的，包括:至少兩個(gè)所述的一體化檢測(cè)設(shè)備。
[0016]優(yōu)選的，在單根軌道的兩側(cè)分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的一體化檢測(cè)設(shè)備，所述對(duì)應(yīng)的一體化檢測(cè)設(shè)備中的光線(xiàn)發(fā)射器中的光線(xiàn)波長(zhǎng)不同。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]本發(fā)明實(shí)施例所提供的一體化檢測(cè)設(shè)備，包括:光線(xiàn)發(fā)射器，投射光線(xiàn)至車(chē)輪踏面形成光截曲線(xiàn)；圖像采集裝置，采集包含所述光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息；服務(wù)器，接收并處理所述圖像采集裝置采集的圖像信息，計(jì)算車(chē)輪外形尺寸；固定連接光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置的連接部件，其中，光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置以預(yù)設(shè)的角度連接。光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置通過(guò)連接部件以預(yù)設(shè)的角度固定連接，即可保證圖像采集裝置能夠恰到好處地采集到包含光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息，檢測(cè)設(shè)備一體化的設(shè)計(jì)，避免了現(xiàn)場(chǎng)分別安裝光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置時(shí)，由于人工安裝或者安裝環(huán)境復(fù)雜造成的角度偏差，導(dǎo)致的圖像采集裝置不能正常采集圖像信息的情況，提高了檢測(cè)精度。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的一體化檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]正如【背景技術(shù)】部分所述，目前的檢測(cè)設(shè)備無(wú)法適應(yīng)安裝現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境，檢測(cè)精度不能滿(mǎn)足要求。
[0022]發(fā)明人研宄發(fā)現(xiàn)，這是由于光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置需要成一定的預(yù)設(shè)角度，才能保證圖像采集裝置完好地采集到光截曲線(xiàn)，服務(wù)器計(jì)算出的輪對(duì)尺寸誤差才會(huì)較小，在現(xiàn)場(chǎng)安裝檢測(cè)設(shè)備時(shí)，需要操作人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)兩者的角度，并在計(jì)算輪對(duì)尺寸時(shí)根據(jù)樣板輪數(shù)據(jù)或旋輪數(shù)據(jù)進(jìn)行人工經(jīng)驗(yàn)修正，其修正值約高達(dá)10mm，此外，現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境復(fù)雜，對(duì)光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置的安裝造成較大困擾，即使調(diào)整好兩者的角度，在固定光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置時(shí)也可能由于一些不可避免的因素使角度發(fā)生偏差，繼而造成檢測(cè)精度變差。
[0023]基于上述研宄的基礎(chǔ)上，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種一體化檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)列車(chē)車(chē)輪尺寸，包括:光線(xiàn)發(fā)射器，投射光線(xiàn)至車(chē)輪踏面形成光截曲線(xiàn)；圖像采集裝置，采集包含所述光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息；服務(wù)器，接收并處理所述圖像采集裝置采集的圖像信息，計(jì)算車(chē)輪外形尺寸；固定連接光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置的連接部件，其中，光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置以預(yù)設(shè)的角度連接。
[0024]相應(yīng)的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種檢測(cè)系統(tǒng)，包括:上述一體化檢測(cè)設(shè)備；以及，與所述一體化檢測(cè)設(shè)備連接的車(chē)輪觸發(fā)傳感器。
[0025]本發(fā)明實(shí)施例所提供的方案，光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置通過(guò)連接部件以預(yù)設(shè)的角度固定連接，即可保證圖像采集裝置能夠恰到好處地采集到包含光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息，檢測(cè)設(shè)備一體化的設(shè)計(jì)，避免了現(xiàn)場(chǎng)分別安裝光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置時(shí)，由于人工安裝或者安裝環(huán)境復(fù)雜造成的角度偏差，導(dǎo)致的圖像采集裝置不能正常采集圖像?目息的情況，提尚了檢測(cè)精度。
[0026]為了使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0027]在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的【具體實(shí)施方式】的限制。
[0028]本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供了一種一體化檢測(cè)設(shè)備，用于檢測(cè)列車(chē)車(chē)輪尺寸，包括:光線(xiàn)發(fā)射器，投射光線(xiàn)至車(chē)輪踏面形成光截曲線(xiàn)；圖像采集裝置，采集包含所述光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息；服務(wù)器，接收并處理所述圖像采集裝置采集的圖像信息，計(jì)算車(chē)輪外形尺寸；固定連接光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置的連接部件，其中，光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置以預(yù)設(shè)的角度連接。
[0029]本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例所提供的一體化檢測(cè)設(shè)備，如圖1所示，用于檢測(cè)列車(chē)車(chē)輪尺寸，包括:光線(xiàn)發(fā)射器11、圖像采集裝置12、服務(wù)器13和連接部件14。其中，光線(xiàn)發(fā)射器11可以投射光線(xiàn)至車(chē)輪踏面形成光截曲線(xiàn)，圖像采集裝置12就可以采集包含光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息，并將該圖像信息發(fā)送至服務(wù)器13，服務(wù)器13對(duì)該圖像信息進(jìn)行處理，從而計(jì)算出車(chē)輪的外形尺寸，本發(fā)明實(shí)施例將光線(xiàn)發(fā)射器11和圖像采集裝置12集成安裝在連接部件14上，且集成安裝時(shí)，光線(xiàn)發(fā)射器11和圖像采集裝置12是成預(yù)設(shè)角度的，所述的預(yù)設(shè)角度為圖像采集裝置12恰好采集到合適的圖像信息時(shí)和光線(xiàn)發(fā)射器11所成的角度。
[0030]本實(shí)施例所提供的一體化檢測(cè)設(shè)備，光線(xiàn)發(fā)射器和圖像采集裝置通過(guò)連接部件以預(yù)設(shè)的角度固定連接，即可保證圖像采集裝置能夠恰到好處地采集到包含光截曲線(xiàn)以及車(chē)輪踏面的圖像信息，檢測(cè)設(shè)備一體化的設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需再調(diào)節(jié)光線(xiàn)發(fā)射器和圖像