專利名稱：增容信號(hào)變壓器箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路信號(hào)變壓器箱，尤其涉及增容組合式信號(hào)變壓器箱。
目前鐵路部門使用已有幾十年歷史的XB型信號(hào)變壓器箱，其箱體為整體結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)有效空間小，本應(yīng)放在一個(gè)箱內(nèi)的設(shè)備，不得不放在兩個(gè)XB型箱內(nèi)，既增加了投資，又增加排除設(shè)備故障的時(shí)間，直接影響列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，另外，箱蓋與箱體的連接鼻、連接栓結(jié)構(gòu)不夠合理，導(dǎo)致箱蓋開(kāi)啟不靈活，開(kāi)啟后箱蓋翻轉(zhuǎn)角度大，合蓋較費(fèi)力，近年來(lái)隨著火車的提速和行車密度的加大，鐵道部對(duì)信號(hào)設(shè)備的安全性、結(jié)構(gòu)的合理性和縮短排除設(shè)備故障的時(shí)間提出了更高的要求。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，箱蓋開(kāi)啟靈活，合蓋省力，箱體有效空間大，維修方便的排除故障時(shí)間短的增容信號(hào)變壓器箱。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，采取如下技術(shù)方案增容信號(hào)變壓器箱包括箱體、箱蓋和箱底，箱體左、右外壁上有扣手，箱體與箱蓋結(jié)合面有密封墊，后側(cè)壁有連接鼻，前側(cè)壁有關(guān)閉箱體與箱蓋的鎖，箱體與箱蓋連接鼻為鉸鏈聯(lián)接，箱體的扣手中部有隔板，扣手蓋板與隔板構(gòu)成的空間為換氣室，隔板左、右兩邊有氣孔，它與換氣室相通，換氣室處的箱體壁有與換氣室相通的換氣孔，它與隔板上的氣孔有一定的夾角。
該鉸鏈聯(lián)接是在連接鼻的連接孔內(nèi)有銷軸，銷軸與連接孔為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，銷軸的一端有一限位臺(tái)肩，它的直徑大于銷軸直徑，臺(tái)肩嵌入連接鼻的凹坑內(nèi)，另一端的中心有螺孔，沉頭螺釘與其配合。
由于本實(shí)用新型的箱體與箱底為組合式結(jié)構(gòu)，因此鑄造工藝性好，設(shè)備維修和排除故障方便，箱體容積大，滿足設(shè)備安裝需要，箱體扣手設(shè)有換氣室，換氣室隔板上的氣孔與箱體壁的換氣孔呈一定夾角，這使箱體內(nèi)的潮濕熱氣及塵埃進(jìn)入換氣室后改變氣流方向和減緩氣流速度，從而降低箱內(nèi)的溫度和濕度并防止塵埃進(jìn)入箱體，保護(hù)箱內(nèi)電氣設(shè)備的絕緣性能，箱蓋與箱體連接鼻中的連接孔與銷軸為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，銷軸不易變形，箱蓋開(kāi)啟靈活，箱體連接鼻的一側(cè)有支撐體，用以支撐開(kāi)啟后的箱蓋不下垂，開(kāi)蓋后合蓋方便且省力，還可作工作臺(tái)使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；圖2是
圖1的左視圖3是連接鼻的結(jié)構(gòu)圖。
實(shí)施例增容信號(hào)變壓器箱由箱體3、箱蓋4和箱底16組成，箱體3和箱蓋4的結(jié)合面有密封墊1，密封墊1裝在箱蓋4下端的的凹槽2內(nèi)，箱蓋4和箱體3的后側(cè)壁有連接鼻8和10，連接鼻8和10有連接孔5，孔5內(nèi)有與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的銷軸6，銷軸6的一端有一限位臺(tái)肩，臺(tái)肩的直徑大于銷軸6的直徑，臺(tái)肩嵌入連接鼻8外端面的凹坑內(nèi)，銷軸6的另一端的中心有螺孔，沉頭螺釘7與其配合，銷軸6不易變形，使箱蓋4開(kāi)啟靈活，箱體3的連接鼻10的一側(cè)設(shè)有支撐體9，支撐體9與水平面呈15°～35°夾角，此夾角限制箱蓋4開(kāi)啟后的最大角度不得大于165°，箱體3左、右壁的上部有扣手11，扣手11的頂部有垂直于扣手邊并與之連為一體的蓋板，扣手邊的中部有一水平隔板13，蓋板與隔板13構(gòu)成的空間為換氣室12，隔板13左、右兩邊有氣孔14，氣孔14與換氣室12相通，處于換氣室12的箱體壁有一個(gè)與換氣室12相通的換氣孔15，孔15與孔14的軸線呈90°夾角，箱體3與箱蓋4的前側(cè)壁設(shè)有關(guān)閉鎖17。
箱體3與箱底16也可做成整體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種增容信號(hào)變壓器箱，包括箱體、箱蓋和箱底，箱體左、右外壁上有扣手，箱體與箱蓋結(jié)合面有密封墊，后側(cè)壁有連接鼻，前側(cè)壁有關(guān)閉箱體與箱蓋的鎖，其特征在于箱體與箱蓋連接鼻為鉸鏈聯(lián)接，箱體的扣手中部有隔板，扣手蓋板與隔板構(gòu)成的空間為換氣室，隔板左、右兩邊有氣孔，它與換氣室相通，換氣室處的箱體壁有與換氣室相通的換氣孔，它與隔板上的氣孔有一定的夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增容信號(hào)變壓器箱，其特征在于該鉸鏈聯(lián)接是在連接鼻中的連接孔內(nèi)有銷軸，銷軸與孔為轉(zhuǎn)動(dòng)配合，銷軸的一端有一限位臺(tái)肩，它的直徑大于銷軸直徑，臺(tái)肩嵌入連接鼻的凹坑內(nèi)，另一端的中心有一螺孔，沉頭螺釘與其配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增容信號(hào)變壓器箱，其特征在于箱體壁的換氣孔與隔板上的氣孔呈90°夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的增容信號(hào)變壓器箱，其特征在于在箱體連接鼻的一側(cè)設(shè)有支撐體，支撐體與水平面呈15°～35°夾角。
專利摘要一種增容信號(hào)變壓器箱,包括箱體、箱蓋和箱底,箱體與箱蓋連接鼻為鉸鏈聯(lián)接,箱體連接鼻的一側(cè)有箱蓋支撐體,箱體左、右兩側(cè)的扣手有隔板和換氣室,隔板與箱體壁分別設(shè)有與換氣室相通的氣孔和換氣孔,氣孔與換氣孔的軸線呈90°夾角,這種增容信號(hào)變壓器箱,結(jié)構(gòu)合理,有效空間大,箱蓋開(kāi)啟靈活,合蓋省力,大大縮短信號(hào)設(shè)備維修和排除故障的時(shí)間,為列車的安全、正點(diǎn)運(yùn)輸提供一可靠的信號(hào)裝置。
文檔編號(hào)B61L5/00GK2410208SQ9925728
公開(kāi)日2000年12月13日 申請(qǐng)日期1999年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月14日
發(fā)明者趙侖 申請(qǐng)人:趙侖