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防爆柴油牽引機(jī)車的制作方法

文檔序號:4001710閱讀:347來源:國知局
專利名稱:防爆柴油牽引機(jī)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防爆柴油牽引機(jī)車,是一種礦井下的運(yùn)輸設(shè)備。
目前礦井下使用的為電瓶牽引機(jī)車,這種車的電瓶不僅成本高而且電瓶的使用壽命短,使?fàn)恳龣C(jī)車的使用成本高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種以柴油機(jī)為動(dòng)力源的使用成本低,維修操作簡單,運(yùn)行安全可靠的礦井下使用的防爆柴油牽引機(jī)車。
本實(shí)用新型的目的可以通過以措施達(dá)到防爆柴油牽引機(jī)車由車體、變速箱、防爆柴油機(jī)、防爆發(fā)電機(jī)、操作室、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)組成,其車體為一長形殼體,在車體的上部一端固定有操作室,在車體的內(nèi)腔下部前后裝有通過減震彈簧組件與車體彈性連接的前輪軸和后輪軸并在每個(gè)輪軸的兩端裝有可在軌道上行走的車輪;在車體的上部固定防爆柴油機(jī),防爆柴油機(jī)的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)防爆離合器的外部傳動(dòng)輪,防爆離合器的傳動(dòng)軸為變速箱的動(dòng)力輸入軸,變速箱的動(dòng)力輸出軸為前輪的輪軸,在變速箱的前端有伸向操作室內(nèi)的換向操作手柄和腳踏離合器踏板及控制防爆柴油機(jī)的油門控制腳踏板;在車體的操作室內(nèi)的一側(cè)有制動(dòng)手輪,手輪固定在安裝于車體上的傳動(dòng)軸上,傳動(dòng)軸的另一端固定有主動(dòng)連輪,主動(dòng)連輪與制動(dòng)松放鏈輪通過鏈條形成傳動(dòng)鏈,開合鏈輪通過絲杠與制動(dòng)橫梁連接,制動(dòng)橫梁通過安裝于車體上的絲杠傳動(dòng)付將制動(dòng)力矩傳動(dòng)給鉸接于車體內(nèi)兩側(cè)的兩個(gè)制動(dòng)桿,制動(dòng)桿與制動(dòng)蹄鉸接在一起;在車體的前后端分別固定與被牽引的車箱相匹配的牽掛連裝裝置,在車體的上方前端和后端固定供行走時(shí)照明用的防爆燈;在車體上固定一個(gè)用防爆柴油機(jī)的動(dòng)力輸出輪帶動(dòng)的防爆發(fā)電機(jī)為防爆柴油牽引機(jī)車提供電源;在車體上固定一個(gè)與防爆柴油機(jī)排氣管通過排氣管道相連的防爆尾氣箱。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施達(dá)到在前輪軸和后輪軸的相應(yīng)位置都裝上一個(gè)相同的鏈輪,兩鏈輪通過鏈條形成傳動(dòng)鏈,使機(jī)車的前后輪都有驅(qū)動(dòng)力。
在操作室內(nèi)安裝上瓦斯報(bào)警器、干式滅火器、報(bào)警拉鈴、儀表盤和架室座椅。
車輪為可在鋼軌上行走的鋼軌輪。
附圖的圖面說明如下


圖1為防爆柴油牽引機(jī)車的正視圖的剖示圖;圖2為防爆柴油牽引機(jī)車的俯視圖的剖示圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的說明本實(shí)用新型的車體1用20mm厚的鋼板焊接成長形殼體,將有四根立柱支承的具有防護(hù)頂棚和底的操作室24焊接在車體1上,在操作室24左側(cè)的兩根立柱之間固定上儀表盤6和報(bào)警器7、干式滅火器8,在操作室24后面的兩立柱之間上方固定防爆燈5,在頂棚上固定拉鈴4,在車體1的長形殼體的內(nèi)腔下部安裝通過減震彈簧組件21與車體1彈性連接的前輪軸26和后輪軸27,減震彈簧組21與輪軸的軸端以運(yùn)動(dòng)付連接在兩個(gè)輪軸的端部與減震彈簧組21相臨處各安裝一個(gè)可在鋼軌上行走的車輪11,在車體1的上部通過橫跨焊接在車體1上的四根方鋼將一臺(tái)防爆柴油機(jī)9和鋼制方形防爆廢氣箱固定在車體1上,防爆柴油機(jī)9的排氣筒,通過管道與防爆廢氣箱連通,防爆柴油機(jī)9的動(dòng)力輸出輪通過三角帶帶動(dòng)防爆離合器3的外部傳動(dòng)輪,防爆離合器3的傳動(dòng)軸為變速箱2的動(dòng)力輸入軸,變速箱2的動(dòng)力輸出軸為前輪軸26,變速箱2為具有使前軸26實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和仃轉(zhuǎn)的三個(gè)變換檔位,變速箱2的換向操作手柄18和腳踏離合器踏板16以及防爆柴油機(jī)9的油門控制腳踏板28都在操作室14便于操作的位置;在操作室24內(nèi)的制動(dòng)手輪13固定在連接于車體1上并可轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)軸20上,傳動(dòng)軸20的另一端固定有主動(dòng)鏈輪22,主動(dòng)鏈輪22通過鏈條帶動(dòng)制動(dòng)松放鏈輪23,制動(dòng)松放鏈輪23與絲桿形成傳動(dòng)付,絲杠和制動(dòng)橫梁15相連,制動(dòng)橫梁15與車體1的左、右兩側(cè)的制動(dòng)桿10通過連接軸與制動(dòng)桿10鉸接,制動(dòng)桿10與制動(dòng)蹄19鉸接形成四個(gè)車輪同時(shí)制動(dòng);在車體1的前后兩端分別焊接有與現(xiàn)有托車相匹配的牽掛連接裝置25,在車體1的前上方通過一根焊在車體1的立柱固定一個(gè)防爆燈5;固定在車體1上的防爆發(fā)電機(jī)17的動(dòng)力輸入輪被防爆柴油機(jī)9的動(dòng)力輸出輪用三角帶帶動(dòng),防爆發(fā)電機(jī)9為防爆柴油牽引機(jī)車提供電源。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有使用成本低,操作簡單,使用壽命長,便于維修和維護(hù),牽引力高的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.防爆柴油牽引機(jī)車由車體(1)、變速箱(2)、防爆柴油機(jī)(9)、防爆發(fā)電機(jī)(17),操作室(24)、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、瓦斯報(bào)警系統(tǒng)組成,其特征在于a、車體(1)是一長形殼體,在車體(1)一端的上部固定有操作室(24),在車體(1)的長形殼體的內(nèi)腔下部裝有通過減震彈簧組件(21)與車體彈性連接的前輪軸(26)和后輪軸(27),并在兩個(gè)輪軸的兩端安裝有可在固定軌道上行走的車輪(11);b、在車體(1)的上部固定有防爆柴油機(jī)(9),防爆柴油機(jī)(9)的動(dòng)力輸出輪通過傳動(dòng)帶帶動(dòng)防爆離合器(3)的外部傳動(dòng)輪,防爆離合器(3)的傳動(dòng)軸為變速箱(2)的動(dòng)力輸入軸,變速箱(2)的動(dòng)力輸出軸為前輪軸(26);在變速箱內(nèi)有控制前輪軸(26)變速和改變轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)的換向操作手柄(18)和腳踏離合器踏板(16)、控制防爆油機(jī)(9)的油門控制腳踏板(28),都在控作室內(nèi);c、在車體(1)的操作室(24)內(nèi)有手動(dòng)剎車裝置的制動(dòng)手輪(13),制動(dòng)手輪(13)固定在安裝于車體(1)上可轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)軸(20)上,傳動(dòng)軸(20)的另一端固定有主動(dòng)鏈輪(22),主動(dòng)鏈輪(22)通過鏈條帶動(dòng)開合鏈輪(23),開合鏈輪(23)與絲杠形成絲杠、絲母傳動(dòng)付,絲杠架安裝固定在車體(1)上,絲杠與制動(dòng)橫梁(15)連接,制動(dòng)橫梁(15)兩端與制動(dòng)桿(10)鉸接,制動(dòng)桿與制蹄(19)鉸接,實(shí)行對行走輪進(jìn)行松放制動(dòng);d、在車體(1)的前、后端分別固定有牽掛連接裝置(25),在車體(1)前、后兩端的上方固定有防爆燈(5);e、在車體(1)上固定有防爆發(fā)電機(jī)(17)它的動(dòng)力輸入輪與防爆柴油機(jī)(9)的動(dòng)力輸出輪通過皮帶形成傳動(dòng)鏈,它為防爆柴油牽引機(jī)車提供電源;f、在車體(1)上防爆柴油機(jī)(9)的后部固定有用排氣管道與防爆柴油機(jī)(9)的排氣筒相連的防爆廢氣箱(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆柴油牽引機(jī)車,其特征在于在前輪軸(26)和后輪軸(27)上的相應(yīng)部位都裝有連輪(14),兩鏈輪(14)通過鏈條形成傳動(dòng)鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆柴油牽引機(jī)車,其特征在于操作室(24)內(nèi)有報(bào)警器(7)、儀表盤(6)、干式滅火器(8)、拉鈴(4)和架室員座椅。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆柴油牽引機(jī)車,其特征在于車輪(11)為在鋼軌上行走的鋼軌輪。
專利摘要防爆柴油牽引機(jī)車是一種礦井下使用的牽引機(jī)車,它由防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、防爆發(fā)電機(jī)、防爆離合器,柴油機(jī)防爆尾氣處理箱、防爆燈具、操作室、車體、車輪等組成,它采用機(jī)械傳動(dòng)方式,具有瓦斯報(bào)警,水溫及排氣溫度顯示,瓦斯?jié)舛蕊@示,操作室安全防護(hù)頂棚,它是一種噪聲低,運(yùn)行安全可靠的小型煤礦井下牽引機(jī)車。
文檔編號B61D11/00GK2381553SQ9921948
公開日2000年6月7日 申請日期1999年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月17日
發(fā)明者郝彥江, 張躍生, 郝彥海, 趙錫全, 蘆文霞, 任山中, 溫勤連, 王玉貴 申請人:河北曲周縣礦用防爆機(jī)械有限公司
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