專利名稱：道床枕底清篩機的制作方法
技術領域：
一種鐵路線路石碴清篩的道床枕底清篩機，適用于電氣化鐵路線路中心至接觸網柱側限3000毫米線路及非電氣化鐵路線路中心至路肩3000毫米線路的枕底清篩。
現用枕底清篩機，因受電氣化鐵路線路中心至接觸網柱側限3000毫米建筑限界的限制，使其不能在電氣化區(qū)段內使用。經改進的用于電氣化區(qū)段鐵路線路的枕底清篩機，每臺班進度僅能保持在100米左右的水平。上述現用的枕底清篩機，清篩石碴的潔度和生產效率都較低，特別是機篩過后的道床碴邊土垅問題比較嚴重。另外機篩后的污土堆積在路肩上，人工清理污土的工作量大，且作業(yè)環(huán)境十分惡劣，嚴重危害現場作業(yè)人員的健康。
本實用新型的目的在克服現有技術的不足之處，而提供一種適用于電氣化鐵路線路中心至接觸網柱側限3000毫米線路及非電氣化鐵路線路中心至路肩3000毫米線路的枕底清篩機。
本實用新型包括一個離心篩機構，及與其連接的前導挖掘機構、主挖掘機構、回填機構、排土機構、走行機構和配電箱。前導挖掘機構的支架連接為分開式布置，前支架通過推土板固定在離心篩機構的篩架上，后支架通過聯接板與主挖掘機構的梯形插板相連接后，固定在離心篩機構的篩架上。這種布置有利于調整前導挖掘的深度，也可使主挖掘機構升降自如，并便于恢復線路。前導挖掘機構離開軌枕端部，可獨立完成挖掘道床邊坡石碴，解決了以往清篩作業(yè)遺留道床碴邊土垅問題。軌枕頭下面的道床石碴板結嚴重，挖掘阻力大，前導挖掘機構的鏈扒離開軌枕頭，這樣可減小挖掘阻力，提高了挖掘效率。主挖掘機構的鏈扒圍著梁體的導槽轉一圈，并分別與驅動鏈輪和從動鏈輪嚙合連接，梁體的一端上方的梯形插板與離心篩機構篩架上的梯形插座定位連接。主挖掘機構是挖掘線路道床的石碴，扒碴工作是由鏈扒的扒齒來完成的。離心篩機構的驅動鏈輪、上張緊輪、下張緊輪、轉向輪、離心輪分別固定在篩架上。篩帶與驅動鏈輪、上張緊輪、下張緊輪嚙合，并在離心輪及轉向輪的控制下圍成五邊形。篩架的后側底部向上翹起，篩架的底部用底密封板進行密封，篩架的側面用前側密封板、側密封板進行密封，篩帶呈五邊形運作方式，提高了清篩石碴的拋射點，使石碴和污土徹底分離，從而提高了清篩石碴的潔度。上張緊輪及下張緊輪的鏈輪為小直徑，有得于調整篩帶的松緊度。篩架下部安裝了轉向輪，可控制作業(yè)中的篩帶運轉平穩(wěn)。篩架底部采用密封板進行密封，可保證分離出來的污土全部排出。篩架后側底部向上翹起，為回填機構的輸送帶呈直線水平放置創(chuàng)造了條件，為篩架后側下方安裝排土機構留出了足夠的空間。回填機構的機架是水平的，整條閉合的輸送帶套裝在安裝有驅動滾筒、從動滾筒、上托滾、下托滾的機架上。輸送帶為直線水平放置，吊架安裝在機架上，吊架與回轉支座的轉套相連接，回轉支座的矩形支承體與離心篩機構的篩架相連接。由于輸送帶為直線水平放置，回填機構工作時，輸送帶僅有5-7的小仰角，運碴效率明顯提高，保證了潔凈的石碴及時回填至機篩后的道床上。由于回填機構設置了吊架及回轉支座，這樣回轉吊臂可以在轉動的有效范圍內，全方位的靈活轉動，解決了回填機構下道問題。當遇有接觸網柱時，可將調起的回填機構放在離心篩機構的后側，當沒有接觸網柱時，可將吊起的回填機構放在離心篩機構外側這兩種存放形式，均采用定位銷加以鎖閉，使用安全可靠。排土機構由一次排土和二次排土兩部分組成。一次排土置于離心篩機構的篩帶和集土箱的下面，其電機支承裝置與離心篩機構的篩架采用吊架方式固定連接。二次排土回轉架一端與二次排土電機架連接，另一端與后支承輪裝置連接，為回轉吊臂式連接結構輪裝置連接，為回轉吊臂式連接結構。污土經一次排土和二次排土排到路肩以外，從而解決了人工清理路肩上的污土問題，減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率。當遇有接觸網柱時，可將二次排土回轉140轉至離心篩機構的篩架后邊，即可使清篩機整機順利通過。走行機構的外側支承輪為雙輪壓板一體式，離心篩機構的篩架外側前方固定連接有頂塊，頂鎬護套焊接在頂塊底板上。位于頂塊下方的滑道焊接固定在離心篩機構的篩架上，中軸、滑板和頂鎬底板焊接成一體，頂塊與中軸之間裝有頂鎬護套，在頂鎬護套內安裝液壓頂鎬，用來調整篩架前部高度的位置。后支承輪的螺桿與由側拉板、內三角支承板、橫拉板、三角支承板、側支承板、三角支承板焊接成的輪架，通過聯接板與離心篩機構的篩架后部連接固定。調整篩架后部，高度靠后支承輪調整螺桿來保證，外側支承輪及后支承輪的安裝不僅滿足了走行的要求，還起到了支撐和平衡整機的作用。
本實用新型與現有技術相比具有以下優(yōu)點整機結構緊湊、功能齊全，工作可靠、安全，操作方便，適用于電氣化鐵路線路中心至接觸網柱至3000毫米線路及非電氣化鐵路線路中心至路肩3000毫米線路的枕底清篩，道床的石碴清篩后，石碴和污土分離的好，碴的潔度高，清出的污土直接排到路肩外，免去了人工清理路肩污土的工作程序，減輕了工人的勞動強度，解決了機篩過后的道床碴邊土垅問題，清篩石碴質量好，效率高。本實用新型有如下附圖


圖1、本實用新型主視圖圖2、本實用新型俯視圖圖3、本實用新型前導挖掘機構主視圖圖4、本實用新型前導挖掘機構俯視圖圖5、本實用新型前導挖掘機構變速箱結構圖圖6、本實用新型前導挖掘機構前導支架主視圖圖7、本實用新型前導挖掘機構前導支架左側視圖圖8、本實用新型主挖掘機構主視圖圖9、本實用新型主挖掘機構俯視圖
圖10、本實用新型主挖掘機構減速箱主視圖
圖11、本實用新型主挖掘機構減速箱俯視圖
圖12、本實用新型主挖掘機構減速箱A向視圖
圖13、本實用新型離心篩機構主視圖
圖14、本實用新型離心篩機構俯視圖
圖15、本實用新型回填機構主視圖
圖16、本實用新型回填機構俯視圖
圖17、本實用新型回填機構回轉支座結構圖
圖18、本實用新型排土機構主視圖
圖19、本實用新型排土機構俯視圖圖20、本實用新型排土機構左視圖圖21、本實用新型走行機構外側支承輪主視圖圖22、本實用新型走行機構外側支承輪俯視圖圖23、本實用新型走行機構外側支承輪A向視圖圖24、本實用新型走行機構后支承輪架主視圖圖25、本實用新型走行機構后支承輪架左側視圖圖26、本實用新型走行機構減速箱展開剖視圖圖27、本實用新型配電箱的電氣圖圖中I前導挖掘機構，II主挖掘機構，III離心篩機構，IV回填機構，V排土機構，VI走行機構，VII配電箱，1鏈扒，2從動鏈輪，3梁體， 4、張緊裝置，5變速箱，6、上座板，7驅動鏈輪，8軸端擋圈，9箱體，10 齒輪，11排氣螺塞，12齒輪軸，13定位套，14小齒輪，15上軸承蓋，16輸出軸，17擋碴套，18 II齒輪， 19底座，20軸承蓋，21調整墊圈，22、23墊片，24拉板，25推土板，26連接板，27升降裝置，28前支架，29后支架，30減速箱，31電機座板，32驅動鏈輪，33張緊裝置，34梁體，35從動鏈輪，36鏈扒，37電機螺栓，38電機鏈輪，39箱體，40箱蓋，41上軸承蓋，42調整墊片，43調整墊片，44主動齒輪座，45油封套，46墊圈，47軸承座，48接軸，49離合器花鍵套，50飛輪，51軸承蓋，52大鏈輪，53軸承蓋，54下軸承座，55油封蓋，56輸出軸，57密封墊，58從動齒輪座，59油標尺，60密封墊，61密封墊，62油塞，63離合器支架，64拉桿，65調整墊圈，66拉線，67拉簧，68鏈罩，69通氣螺塞，70插把軸，71離合控制把，72調整螺桿，73調整螺母，74擋塊，75上張緊輪，76前上蓋，77前側密封板，78側門，79側密封板，80擋板，81順碴擋板，82驅動鏈輪，83鏈輪盒，84后上蓋板，85回轉支座，86集土箱，87底密封板，88篩架，89離心輪90電機鏈輪，91篩帶，92下張緊輪，93外側支承輪，94梯形插板，95轉向輪，96前擋碴板，97內側擋碴板，98外側擋碴板，99分碴板，100吊架，101電機鏈輪，102分碴板，103上托滾，104側擋碴板，105后側上擋碴板，106張緊裝置，107后側下擋碴板，108下托滾，109吊鉤，110中間鏈輪軸，111驅動滾筒，112機架，113墊板，114頂絲座，115從動滾筒，116固定板，117輸送帶，118鏈輪罩，119鏈盒支承柱，120壓蓋，121套座，122轉套，123吊臂，124隔環(huán)，125立軸，126軸承壓蓋，127端蓋，128支承體，129支座體，130固定板，131固定銷，132扶手，133電機支承裝置，134二次排土回轉架，135從動滾筒，136張緊裝置，137輸送帶，138集土箱，139一次排土固定架，140一次排土機架，141驅動滾筒，142支架，143擋土板，144二次排土機架，145支架，146二次排土電機架，147電機鏈輪148驅動滾筒鏈輪，149后支承架，150頂鎬護套，151頂塊，152頂板，153頂鎬底板，154中軸，155滑板，156滑道，157輪殼，158筋板，159支架，160輪片，161軸承盒，162螺絲套，163輪軸，164調整墊，165軸承蓋，166軸承盒，167旋緊片，168調整墊，169軸承蓋，170軸端擋圈，171頂板，172連接板，173連接板，174側拉板，175內三角支承板，176橫拉板，177三角支承板，178側支承板，179銷套，180后支承輪，181豎支承，182三角支承，183箱體，184齒輪軸，185墊圈，186透蓋，187墊片，188端蓋，189II齒輪，190II齒輪軸，191擋圈，192III齒輪，193III齒輪軸，194擋圈，195墊片，196端蓋，197IV齒輪，198墊片，199IV齒輪軸，200擋圈，201端蓋，202擋圈，203密封片，204孔蓋，205V軸，206V齒輪，207墊片，208VI齒輪，209VI輸出軸，210走行輪，211軸端擋板，212擋圈，213密封圈，214端蓋，215透蓋，216走行軌，217梯形插座板，218液壓頂鎬本實用新型前導挖掘機構(1)(如圖3、圖4、圖5所示)水平梁體(3)由鋼板焊接制成，梁體(3)的一端內裝有驅動鏈輪(7)，驅動鏈輪(7)通過軸端擋圈(8)與變速箱(5)的輸出軸(16)連接固定，梁體(3)的另一端內裝有從動鏈輪(2)。鏈扒(1)圍著梁體(3)導槽轉一圈，分別與驅動鏈輪(7)和從動鏈輪(2)嚙合連接，鏈扒(1)是由鏈條和扒爪組成。張緊裝置(4)裝在梁體(3)內，用來調節(jié)鏈扒(1)的松緊度。變速箱(5)與梁體(3)定位連接，是通過螺栓固定在上座板(6)上。變速箱(5)是一個二級斜齒傳動減速裝置，當動力傳至齒輪軸(12)后，經減速裝置減速、變速后，將動力由輸出軸(16)傳遞給驅動鏈輪(7)使前導挖掘機構(I)工作。梁體(3)上分別安裝有升降裝置(27)，在一端的升降裝置(27)上焊有前支架(28)，通過推土板(25)與離心篩機構(III)的篩架(88)相連。另一端的升降裝置(27)上焊有后支架(29)，通過連接板(26)與離心篩機構(III)的篩架(88)相連。主挖掘機構(II)的水平梁體(34)由鋼板制成，在梁體(34)的一端安裝有驅動鏈輪(32)梁體(34)另一端安裝有從動鏈輪(35)。鏈扒(36)圍著梁體的(34)的導槽轉一圈，并分別與驅動鏈輪(32)和從動鏈輪(35)嚙合連接，鏈扒的松緊度是靠裝在梁體(34)內的張緊裝置(33)來調節(jié)。在安裝有從動鏈輪(35)的梁體(34)一端上方，安裝有梯形插板(94)與離心篩(III)上的梯形插座(217)配合使用定位連接。電機通過電機座板(31)與減速機構(30)連接后，固定安裝在梁體(34)的另一端。(如圖8、圖9所示)，減速機構(30)為一級弧齒圓錐齒輪傳動，當動力傳遞到接軸(48)上的大鏈輪(52)后，經減速機構(30)的減速，變速后，將動力由輸出軸(56)傳遞給驅動鏈輪(32)帶動主控挖掘機構(II)工作(如
圖10)所示)。根據作業(yè)要求，在減速機構(30)的輸入端裝有離合器支架(63)，離合器控制把(71)拉桿(64)、拉線(66)、拉簧(67)等(如
圖11、
圖12所示)，用以控制離合器的分離、結合，保證主挖掘機構(II)的正常工作。離心篩機構(III)(如
圖13、
圖14所示)篩架(88)是由8#槽鋼、18#槽鋼和鋼板焊接制成，電機、驅動鏈輪(82)、上張緊輪(75)、下張緊輪(92)轉向輪(95)、離心篩(89)分別固定在篩架(88)上。篩帶(91)與驅動鏈輪(82)、上張緊鏈輪(75)、下張緊鏈輪(92)嚙合，并在離心輪(89)和轉向輪(95)的控制下圍成五邊形。篩架(88)的底部用底密封板(87)進行密封，側面用前側密封板(77)、側密封板(79)進行密封。篩架(88)的后側底部向上翹起。當電機鏈輪(90)通過鏈傳動動將動力傳到驅動鏈輪(82)后，驅動鏈輪(82)帶動篩帶(91)運轉，來完成石碴和污土的分離工作?；靥顧C構(IV)(如
圖15、
圖16所示)水平的機架(112)由10#槽鋼和鋼板焊接成。機架(112)的兩端分別裝有驅動滾筒(111)及從動滾筒(115)，機架(112)的上、下部位，分別安裝有上托滾(103)和下托滾(108)。整條閉合輸送帶(117)套裝在安裝有驅動滾筒(111)、從動滾筒(115)、上托滾(103)和下托滾(108)的機架(112)上。在機架(112)上安裝有前擋碴板(96)、內側擋碴板(97)、外側擋碴板(98)、分碴板(102)、側擋碴板(104)、后側上擋碴板(105)及后側下擋碴板(107)用以完成擋碴和分碴工作。電機鏈輪(101)通過鏈傳動，將動力傳遞到驅動滾筒(111)后，回填機構(IV)工作。機架(112)安裝有吊架(100)，吊架(100)與回轉支座(85)(如
圖17所示)的轉套(122)相連接，矩形支承體(129)通過螺栓固定在離心篩(III)的篩架(88)上。在吊臂(123)可轉動的范圍內，可以將吊起的回填機構(IV)放在離心篩機構(III)的外側，或放在離心篩機構(III)的后邊?；靥顧C構(IV)的定位由固定板(130)和固定銷(131)來實現。排土機構(V)(如
圖18、
圖19、圖20所示)一次排土機架(140)由5#槽鋼和鋼板焊接制成。輸送帶(137)套裝在裝有驅動滾筒(141)、從動滾筒(135)、張緊裝置(136)的一次排土機架(140)上，一次排土固定架(139)分別與一次排土機架(140)和篩架(88)連接固定。電機支承裝置(133)與離心篩機構(III)篩架(88)連接，為吊架連接形式。二次排土機架(146)由5#槽鋼和鋼板焊接制成，輸送帶(137)套裝在裝有驅動滾筒(141)、從動滾筒(135)、張緊裝置(136)的二次排土機架(144)上。
二次排土電機架(146)與二次排土回轉架(134)一端連接，二次排土回轉架(134)的另一端為圓銷軸與后承輪裝置(149)連接，支架(145)與二次排土機架(144)，擋土板(143)連接。走行機構(VI)由外側支承輪后支承輪、走行減速箱、走行軌組成。外側支承輪(如圖21、22所示)用鋼板卷制焊接而成，為雙輪壓板一體式，裝有輪軸(163)的兩個走行輪與支架(159)連接后，固定在中軸(154)上。在離心篩機構(III)的篩架(88)前方外側連接固定有頂塊(151)，在中軸(154)與頂塊(151)之間裝有頂鎬護套(150)，在頂鎬護套(150)內安裝有液壓頂鎬(218)用于調整離心篩機構(III)篩架(88)前部的高度。后支承輪裝置(如圖24、25所示)后支承輪的螺桿(72)與由側拉板(174)、內三角支承板(175)、橫拉板(176)、三角支承板(177)、側支承板(178)、三角支承(182)拼焊成的輪架(149)通過連接板(173)與離心篩(III)篩架(88)連接固定。篩架(88)的后部高度調節(jié)靠調整螺桿(72)來保證。走行軌(216)由5#槽鋼、φ18圓鋼和鋼板焊接制成箱形結構，每臺枕底清篩機配置走行軌10根，鐵路線路兩側各鋪設5根。走行減速箱(如圖26所示)，為四級斜齒傳動裝置，當動力傳至I齒輪軸(184)后，經減速機構減速變速后，由輸出軸(209)將動力傳遞給走行輪(210)，使走行輪(210)沿著走行軌(216)，并帶動整機前進。配電箱(VI1)是用來控制各工作機構正常運行的電器控、制箱，其電氣圖(如圖27所示)是由漏電保護器
自動開關(ZK)、瓷螺旋保險(RD)、交流接觸器(C)、熱繼電器(RJ)、插頭(CT)、插座(CZ)、交流電壓表(V)、儀表燈開關(K)和電鈴
連接組合而成的電器控制電路。用于控制主挖掘機構電機(1D)、前導挖掘電機(2D)、回填機構電機(3D)、一、二次排土電機(4D、5D)、左右走行電機(6D、7D)、離心篩電機(8D)的起動、運轉、轉換和安全保護。
道床枕底清篩機清篩石碴工作過程，在鋼軌兩側分別放置5根走行軌，用聯接卡把走行軌與鋼軌連接，并加絕緣保護，整機運作時，由操作人員操縱控制啟動各部機構，其啟動順序為排土機構、回填機構、離心篩機構、主挖掘機構、前導挖掘機構，走行機構，各工作機構啟動運轉后，前導挖掘機構的鏈扒挖掘道床邊坡石碴、并將挖掘的石碴送至主挖掘機構的鏈扒上或落入道床上，主挖掘機構的鏈扒挖掘道床上的石碴，并送入離心篩機構的篩架內，落入篩架內的石碴經清篩后，石碴與污土徹底分離，被拋起的潔凈石碴在順碴擋板和擋板的輔助作用下，落至回填機構的輸送帶上，回填到機篩后的道床上，分離出來的污土落至底密封板上被刮送出，經集土箱落下后，由一次排土輸送帶傳送至二次排土輸送帶后，將污土排到路肩以外。支承平衡整機的走行機構，帶動作業(yè)中的整機平穩(wěn)前進。清篩完后，由操作人員操縱控制各部機構按啟動運轉時的相反程序使之關機。
權利要求1.一種鐵路線路石碴清篩的道床枕底清篩機，包括一個離心篩機構(III)及與其連接的前導挖掘機構(I)、主挖掘機構(II)、回填機構(IV)，排土機構(V)、走行機構(VI)和配電箱(VII)，其特征在于①前導挖掘機構(I)的支架連接為分開式布置，前支架(28)通過推土板(25)固定在離心篩機構(III)的篩架(88)上，后支架(29)通過聯接板(26)，連接板(26)與主挖掘機構(II)的梯形插板(94)連接，固定在離心篩機構(III)的篩架(88)上，前導挖掘機構(1)離開軌枕端部；②主挖掘機構(II)的鏈扒(36)圍著梁體(34)的導槽轉一圈，并分別與驅動鏈輪(32)和從動鏈輪(35)嚙合連接，梁體(34)一端上方的梯形插板(94)與離心篩機構(III)篩架上的梯形插座(217)定位連接；③離心篩機構(III)的驅動鏈輪(82)、上張緊鏈輪(75)、下張緊鏈輪(92)、轉向輪(95)、離心輪(89)分別固定在篩架(88)上，篩帶(91)與驅動鏈輪(82)、上張緊鏈輪(75)、下張緊鏈輪(92)嚙合，并在離心輪(89)及轉向輪(95)的控制下圍成五邊形，篩架(88)的后側底部向上翹起，篩架(88)的底部用底密封板(87)進行密封，篩架(88)的側面用、前側密封板(77)、側密封板(79)進行密封；④回填機構(IV)的機架(112)是水平的，整條閉合的輸送帶(117)套裝在安裝有驅動滾筒(111)、從動滾筒(115)、上托滾(103)、下托滾(108)的機架(112)上，吊架(100)安裝在機架(112)上，吊架(110)安裝在機架(112)上，吊架(100)與回轉支座(85)的轉套(122)相連接，回轉支座(85)的矩形支承體(128)與離心篩機構(III)的篩架(88)相連接；⑤排土機構(V)由一次排土和二次排土兩部分組成，一次排土置于離心篩機構(III)的篩帶(88)和集土箱(86)的下面，其電機支承裝置(133)與離心篩機構(III)的篩架(88)采用吊架方式固定連接，二次排土回轉架(134)的一端與二次排土電機架(146)連接，另一端與后支承輪裝置的銷套(179)連接，為回轉吊臂式連接結構；⑥走行機構(VI)的外側支承輪為雙輪壓板一體式，在離心篩機構(III)的篩架(88)外側前方的上方固定連接有頂塊(151)，頂鎬護套(150)焊接在頂塊(151)底板上，位于頂塊(151)下方的滑道(156)焊接固定在離心篩機構(III)的篩架(88)上，中軸(154)、滑板(155)和頂鎬底板(153)焊接成一體，在頂塊(151)與中軸(154)之間的頂鎬護套(150)內，安裝有液壓頂鎬(218)，后支承輪(180)的調整螺桿(72)與由側拉板(174)、內三角支承板(175)、橫拉板(176)、三角支承板(177)側支承板(178)、三角支承(182)焊接成的輪架(149)通過聯接板(173)與離心篩機構(III)的篩架(88)后部連接。
專利摘要一種鐵路線路石碴清篩的道床枕底清篩機,它由離心篩機構及與其連接的前導挖掘機構、主挖掘機構、回填機構、排土機構、走行機構配電箱組成,其結構緊湊、功能齊全、工作可靠安全,操作方便,適用于電氣化鐵路線路中心至接觸網柱側限3000毫米線路及非電氣化鐵路線路中心至路肩3000毫米線路的枕底清篩,解決了機機過后的道床碴邊土攏問題,石碴和污土分離好,清篩后的石碴潔度高,污土直接排至路問題,提高了石清篩質量和清篩效率。
文檔編號E01B27/00GK2277419SQ9522930
公開日1998年4月1日 申請日期1995年12月28日 優(yōu)先權日1995年12月28日
發(fā)明者薛玉才, 王英, 王培生, 朱云清, 高福順, 陳保生, 閻建祿, 孫東良 申請人:石家莊鐵路分局邢臺工務段