專利名稱：裝有雙枕搗固機組的搗固機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一部搗固線路用的搗固機。搗固機有一個支承在軌行機構(gòu)上的機架和一套雙枕搗固機組。搗固機組配備依機械縱向排列的、裝有搗鎬的搗固機構(gòu)，用于同時搗固兩根相鄰的軌枕。利用振動與張合驅(qū)動機構(gòu)可使搗固機構(gòu)振動與張合。搗固機構(gòu)安裝在一個能調(diào)節(jié)高度并與搗固機組框架相連的機具承載架上。
根據(jù)“鐵路技術(shù)評論”期刊85/86年27期51-56頁的文章“搗固機領(lǐng)域中的技術(shù)革新”的介紹，搗固機原則上分為線路搗固機和道岔搗固機兩種。道岔搗固機只裝有適合搗固一根軌枕用的所謂單枕搗固機組。這種道岔搗固機的搗固機構(gòu)，確切地說搗鎬還能利用自己的驅(qū)動機構(gòu)，以各種方式轉(zhuǎn)動或調(diào)節(jié)高度，以便使每一搗鎬能最好地適應道岔區(qū)內(nèi)不規(guī)則的鋼軌走向。為了能和正線一起搗固分支線鋼軌的起始區(qū)段，道岔搗固機組安裝在機架上，并能在相當大的范圍內(nèi)橫向移動。為此可參考US4537135B號專利。另外，為了抬起特別重的道岔區(qū)段，加強了起撥道機組的結(jié)構(gòu)，并配備了專門的鉤形夾持機構(gòu)，用以貼靠鋼軌。裝有雙枕搗固機組的搗固機特別適合于在無道岔線路上進行高效率的搗固作業(yè)。與道岔搗固機相比，它具有比較輕型的起撥道機組。
GB2201178A或EP0386398A1號專利介紹的一種搗固單根軌枕用的道岔搗固機組，已為人們所知。這種搗固機組由四個依機械的橫向并排排列的搗固單元組成，利用驅(qū)動機構(gòu)可使每個搗固單元單獨橫向移動。每一搗固單元有一對有利用張合驅(qū)動機構(gòu)相對張合的搗固機構(gòu)，以便共同搗固一根軌枕。這樣就有可能利用每一搗固機構(gòu)能單獨橫向移動的功能，更好地適應搗固障礙物，從而達到更全面的搗固道岔。
高效率搗固用的線路搗固機組分別有單枕和雙枕兩種，利用后者當然可以取得特別高的搗固效率。但是要想順利地使用雙搗固機組，要求軌枕間距均勻。為了解決不均勻的軌枕間距問題，下文將進一步介紹的結(jié)構(gòu)形式，已為人們所知。
EP0208826A1號專利介紹了一種裝有兩套依機械橫向相隔一定距離的雙枕搗固機組的搗固機。這兩套雙枕搗固機組中的每套機組由總共八個能轉(zhuǎn)動的搗固機構(gòu)組成。八個搗固機構(gòu)安裝在一個共同的機具承載架和機組框架上，每個搗固機構(gòu)有兩根搗鎬。搗固機構(gòu)通過張合驅(qū)動機構(gòu)與一個共用的、位于中間的振動驅(qū)動機構(gòu)相連。配備于每個機組框架的總共八個搗固機構(gòu)依機械的縱向排成依機械橫向的兩排，每排兩對。這樣，雙枕搗固機組降下一次，即可在取得很高的搗固效率的情況下，同時搗實前后兩根軌枕鋼軌兩側(cè)的軌枕支承面。為了能在軌枕傾斜的線路區(qū)段或?qū)﹄p枕進行搗固，沿機械縱向設(shè)置的機械兩端的搗鎬通過自己的驅(qū)動機構(gòu)安裝在相應搗固機構(gòu)上，其高度可以調(diào)節(jié)。這樣就有可能在遇到影響某一根搗鎬降下的搗固障礙時，即可抬起相應的搗鎬，使之進入非工作狀態(tài)，與此同時可以不受阻礙地降下雙枕搗固機組，以便進行搗固。
這類雙枕搗固機組僅用于沒有道岔和線路交叉的線路區(qū)段。盡管圖8也展示了在道岔上使用的可能性，但這樣使用時，由于搗固機組橫向移動的可能性較小，而且還必須將32根搗鎬對正，所以不會產(chǎn)生令人滿意的作業(yè)效果。
最后，US4282815B號專利介紹的另一種雙枕搗固機，已為人們所知。這種搗固機組分別裝有利用自己的驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)高度的單枕搗固機組，依機械的縱向并排安裝在一個共同的機組框架上。
本發(fā)明的目的就是要創(chuàng)造本文開頭所述的一種搗固機，要求這種搗固機在能取得很高的搗固效率和準確的軌道幾何位置的情況下，既能在線路上也能在道岔區(qū)段進行作業(yè)。
這個任務利用本發(fā)明是這樣解決的，就是總共四個利用自己的橫向移動驅(qū)動機構(gòu)能各自橫向移動的、形成獨立搗固單元的機組框架，分別配備四個依機械縱向前后排列的搗固機構(gòu)，而四個搗固單元中的每個單元又配備有自己的、利用高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)高度的機具承載架和自己的振動驅(qū)動機構(gòu)。
采用這種結(jié)構(gòu)形式扭轉(zhuǎn)了專業(yè)界相當深的偏見，即認為雙枕搗固機組實際上只適用于在線路上作業(yè)，并首次做到在保持高的搗固效率不受影響的情況下，也可在道岔區(qū)段進行高效率的搗固機作業(yè)。其中特別的優(yōu)點是，一方面保留了搗固機構(gòu)的配置及其與振動驅(qū)動機構(gòu)相連的基本結(jié)構(gòu)形式，而另一方面又將搗固機構(gòu)分配給總共四個能各自橫向移動的機組框架，這樣就可以用很簡單的方法，使搗鎬在很大程度上適應各種搗固障礙物。另外由于同時搗固兩根軌枕，從而特別是在不對稱的長枕范圍內(nèi)可以保證更好地支承道岔，并以此改善了軌道幾何位置的準確度。另一個優(yōu)點是，同時搗固兩根軌枕，也可以大大減少起撥道的次數(shù)，從而也可以減輕特別是在道岔區(qū)內(nèi)由于長枕沉重而使鋼軌扣件承受的巨大應力。此外還能很好地避免這種情況，就是用線路搗固機將線路搗固到道岔的起始處，而道岔則要用一部道岔搗固機進行搗固(大多情況下由于組織工作上的原因而在時間上延誤搗固)。
在本搗固機的另一改進項目中，每個機組框架，確切地說每個搗固單元中至少位于依機械縱向端部的搗固機構(gòu)的搗鎬能對機組框架相對調(diào)節(jié)或移動，并與一個相應的驅(qū)動機構(gòu)相連。另外，每個搗固單元依機械縱向的端部搗固機構(gòu)的搗鎬與轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)相連，能圍繞一根依機械縱向的軸線轉(zhuǎn)動，同時有兩個止擋，以限制能轉(zhuǎn)動的搗鎬在兩個搗固位之間的轉(zhuǎn)動動作。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是，采用四個單獨搗固單元的結(jié)構(gòu)形式，可以更好地適應不規(guī)則的鋼軌走向或搗固障礙物。端部搗鎬采用的專門安裝方法，在遇到搗固障礙物時，能使搗鎬移動或抬起而進入非工作狀態(tài)，而搗固單元其余的搗鎬可以不受阻礙地降下進行搗固。
在另一方案中，安裝在一個搗固機構(gòu)上的兩根搗鎬中至少有一根能圍繞依機械縱向的軸線轉(zhuǎn)動，并從第一作業(yè)位(此時搗鎬的縱向與依機械橫向相鄰的搗鎬大致平行)轉(zhuǎn)入第二作業(yè)位(此時利用驅(qū)動機構(gòu)可使搗鎬轉(zhuǎn)到適當位置，以便兩根搗鎬能在鋼軌兩側(cè)搗入道碴)，其中第一第二作業(yè)位分別由止擋予以限定。這樣可取得的特別優(yōu)點是，只需按一下按鈕就可以迅速而準確地使外側(cè)搗鎬由正常作業(yè)位轉(zhuǎn)入張開的作業(yè)位，以便同時搗固分支線一根鋼軌左右兩側(cè)的軌枕支承面。對轉(zhuǎn)動動作加以限制，可以減少操作人員進行控制的工作量?？紤]到控制雙枕搗固機組的32根搗鎬的工作量繁重，這一點就具有特別的優(yōu)越性。
每一搗固單元依機械縱向最前面和最后面的搗鎬安裝在相應的搗固機構(gòu)上，并利用自己的驅(qū)動機構(gòu)能單獨調(diào)節(jié)高度，這樣就可以迅速將搗鎬轉(zhuǎn)入非工作狀態(tài)，從而保證當一根外側(cè)搗鎬下面正好遇到搗固障礙物時，其余搗鎬可以不受阻礙地進行作業(yè)。
在另一項改進項目中，總共四個搗固單元中的每個搗固單元有兩個依機械的縱向前后排列的機具承載架。每個機具承載架有自己的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)。振動驅(qū)動機構(gòu)和一對搗固機構(gòu)。這樣，在特別困難的道岔區(qū)段，比如在轍叉范圍內(nèi)，必要時可以只用搗固單元的一半搗固一根軌枕，而另一半此時則處于抬起的靜止狀態(tài)。
在另一結(jié)構(gòu)中，四個搗固單元可移動地安放在橫向?qū)к壣?，然后再安裝在一個中間框架上，利用驅(qū)動機構(gòu)能使之圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動。另外，中間框架可以裝在固定于機架上、與機械的縱向成橫向的水平輔助導軌上，可以在上面移動并與一個橫向移動驅(qū)動機構(gòu)相連。這些優(yōu)良的改進項目大大加大了搗固單元的橫向移動量，從而既可使搗鎬迅速適應傾斜的長枕，又能同時搗固一根長枕的所有軌枕支承面。
根據(jù)另一方案，橫向?qū)к?，確切地說搗固單元固定在一個機具框架上。這個框架的一端通過軌行機構(gòu)支承在軌道上，而相對的另一端支承在機架上，能縱向移動并與一個縱向移動驅(qū)動機構(gòu)相連。這樣，四個效率特別高的搗固單元可以配合連續(xù)前進作業(yè)的搗固機進行搗固作業(yè)，從而使搗固機能以最佳方式既在線路上也在道岔上投入使用。
在另一結(jié)構(gòu)中，依機械橫向的每個外側(cè)搗固單元安裝在一個支承在機架上，確切地說支承在機具框架上并能伸縮的承載架上，能圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動，兩個外側(cè)搗固單元采用這種專門的安裝方法能使作業(yè)范圍擴大(特別是利用支承在自己的能伸縮的承載架上)，從而能將長枕范圍內(nèi)的分支線鋼軌在一次作業(yè)過程中和正線一起予以搗實。
機械的每側(cè)如果有一套與起道驅(qū)動機構(gòu)相連的輔助起道裝置，用于夾持機械旁邊的一根鋼軌，那么對道岔的全面搗固，使經(jīng)過校正的軌道幾何位置持久不變，具有很大的優(yōu)越性。此外還可減輕起撥道機組的負擔，從而可將起撥道機組做成較輕的結(jié)構(gòu)形式。
另一特征是，為了有選擇地將依機械橫向的外側(cè)機組框架與相鄰的機組框架連接起來，有一鎖閉裝置。另外，這個鎖閉裝置可以有一個與驅(qū)動機構(gòu)相連的、能從鎖閉位移動到開啟位的螺栓。這樣就有可能將配備于一根鋼軌的兩個搗固單元用簡單的方法迅速連成一體，以便在線路上作業(yè)。
在一項特別的改進項目中，配屬于每個內(nèi)側(cè)(對機械的橫向而言)搗固單元的振動驅(qū)動機構(gòu)直接位于橫向?qū)к壍南旅?，確切地說位于一個偏心軸的上方，并通過一根鏈子與安裝張合驅(qū)動機構(gòu)的偏心軸相連。采取這種方式就可以這樣安設(shè)振動驅(qū)動機構(gòu)，就是使內(nèi)側(cè)搗固單元及其搗鎬處于并排的位置，以擴大作業(yè)的范圍。
最后還有一個方案，就是在機械的每側(cè)至少有一個利用驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)高度和橫向位置的起道吊鉤，做為起撥道機組的夾持機構(gòu)。這樣，起撥道機組采用起道吊鉤做為夾持機構(gòu)，搗固機就可以順利地在道岔區(qū)內(nèi)進行作業(yè)。
下文將利用圖示的結(jié)構(gòu)實例進一步闡明本發(fā)明。


圖1為符合本發(fā)明裝有由四個單獨能橫向移動的搗固單元組成的雙枕搗固機組的搗固機的簡明側(cè)視圖;
圖2為雙枕搗固機組的簡明透視圖;
圖3為雙枕搗固機組的另一結(jié)構(gòu)實例，其中搗固機構(gòu)兩根搗鎬中的每根搗固鎬利用自己的驅(qū)動機構(gòu)能圍繞一根依機械縱向的軸線轉(zhuǎn)動;
圖4為圖3所示搗固機組依機械縱向(箭頭Ⅳ處)的局部正視圖;
圖5為另一雙枕搗固機組的局部側(cè)視圖;其中外側(cè)搗鎬(就機械的縱向而言)能上下移動;
圖6為另一雙枕搗固機組的側(cè)視圖，其中每一搗固單元由兩個依機械的縱向前后排列的單枕搗固裝置組成，能各自調(diào)節(jié)高度;
圖7為另一結(jié)構(gòu)形式的搗固機簡化的斷面圖。搗固機有四個能單獨橫向移動的搗固單元，共同組成雙枕搗固機組。搗固單元的橫向?qū)к壯由斓綑C架上，以擴大其橫向移動行程;
圖8為另一結(jié)構(gòu)實例非常簡化的局部側(cè)視圖，其中兩個外側(cè)搗固單元固定在一個能伸縮的承載架上。
圖1所示搗固機43具有支承在軌行機構(gòu)44上的機架45。機架上設(shè)有提供動力用的動力中心46和走行驅(qū)動機構(gòu)47。一套雙枕搗固機組1的全部四個搗固單元3固定在一個機具架48上。機具架的一端通過軌行機構(gòu)49支承在軌道18上，另一端支承在機架45上，能縱向移動，同時與縱向移動驅(qū)動機構(gòu)50相連。機械每側(cè)裝有利用驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)高度和橫向位置的起道吊鉤53和起道滾輪54，供位于搗固機組1依作業(yè)方向(箭頭51所示)前面并與機具架48相連的起撥道機組52使用。起撥道機組配備有起撥道驅(qū)動機構(gòu)。另外，機械每側(cè)有一套與起撥道驅(qū)動機構(gòu)相連的輔助起道裝置55，用于夾持分支線在機械43旁側(cè)的一根鋼軌?；鶞氏到y(tǒng)56用于確定軌道幾何位置的誤差。工作室內(nèi)裝有中央控制裝置57。
這種搗固機43作業(yè)時，其機架45連續(xù)前進，而機具架48連同四個搗固單元3，以及起撥道機組52，則以兩根軌枕的距離做步進式的移動。
圖2局部所示雙枕搗固機組1總共由四個依機械的橫向并排排列的搗固單元3組成。每個搗固單元利用自己的橫向移動驅(qū)動機構(gòu)2能各自橫向移動。為清楚起見，圖中僅完整示出一個外側(cè)(對機械的橫向而言)搗固單元3，而相鄰的內(nèi)側(cè)搗固單元3只示出其局部?？偣菜膫€搗固單元3中的每個搗固單元有四個依機械縱向前后排列的搗固機構(gòu)6。搗固機構(gòu)安裝在機具架11上，分別與張合驅(qū)動機構(gòu)4和振動驅(qū)動機構(gòu)5相連，能圍繞一根依機械縱向的軸線10轉(zhuǎn)動。雙枕搗固機組1的四個機具架11中的每個機具架，通過自己的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)12，與一個能沿橫向?qū)к?3移動的機組框架14相連。每一機組框架14有兩根相互平行的垂直升降導軌15，用于安裝相應的機具架11。每個搗固單元3的四個搗固機構(gòu)6至9中每個搗固機構(gòu)，與兩根與機械的縱向成橫向水平并排排列的搗鎬16相連。橫架導軌13安裝在搗固機43的機具架48(在另一結(jié)構(gòu)形式中安設(shè)在機架45上)。為了能有選擇地將外側(cè)(對機械的橫向而言)機組框架14與相鄰的內(nèi)側(cè)機組框架14連接起來，有一套鎖閉裝置19。鎖閉裝置有一個與驅(qū)動機構(gòu)20相連的、能從鎖閉位移到開啟位的螺栓。
圖2所示雙枕搗固機組1正在整修一個由正線21和分支線22組成的道岔區(qū)段。開啟鎖閉裝置19以后，啟動兩個橫向移動驅(qū)動機構(gòu)2，使鋼軌一側(cè)的相鄰搗固單元3彼此拉開距離，直到相應搗固機構(gòu)6至9的搗鎬16能不受阻礙地搗入道碴(盡管有分支線)，以便同時搗固依機械縱向的前后兩根軌枕17。順利地整修道岔區(qū)段以后，利用鎖閉裝置19重新將兩個相鄰的搗固一根鋼軌用的內(nèi)側(cè)和外側(cè)搗固單元3連接起來，形成一個結(jié)構(gòu)單元(實際上形成一個一體的搗固單元)，以便高效率地搗固線路區(qū)段。
圖3和4所示雙枕搗固機組1中，為清楚起見，也和以后的圖例一樣，凡功能相同的部件，與圖1和2采用相同的編號。一個搗固機構(gòu)6至9的兩根搗鎬16中，離相應的機組框架14較遠者，能圍繞一根依機械縱向的軸線23轉(zhuǎn)動，并與自己的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)24相連。為了限制每根能轉(zhuǎn)動的搗鎬16的轉(zhuǎn)動動作，在兩個搗固位之間有兩個止檔25，26。利用上述轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)24，可以將能轉(zhuǎn)動的搗鎬16從與橫向相鄰的搗鎬16大致平行(指縱向)的第一作業(yè)位(見圖4中的右側(cè)搗固單元3)調(diào)整到兩根搗鎬16適合在一根鋼軌27兩側(cè)搗入道碴的作業(yè)位(見圖4中的左側(cè)搗固單元3)。因為這兩個作業(yè)位由上述止擋25，26所限定，所以搗固某一道岔區(qū)段時，可以簡單而迅速地調(diào)整搗鎬16，操作人員只需從兩個可供選擇的作業(yè)位中選定一個即可。每個振動驅(qū)動機構(gòu)5直接位于橫向?qū)к?3的下面，確切地說位于一根偏心軸28的上方，并通過鏈條29與安裝張合驅(qū)動機構(gòu)4的偏心軸28相連。
如圖5所示，每一搗固單元3依機械縱向，確切地說依軌道縱向最前面(圖中未示出)和最后面的搗鎬16，安裝在最前面和最后面的相應搗固機構(gòu)6和9上，利用自己的驅(qū)動機構(gòu)58可單獨調(diào)節(jié)其高度。這樣，如果能調(diào)節(jié)高度的搗鎬16下面正好有搗固障礙物(比如傾斜的軌枕17)，也可以降下?lián)v固單元3進入搗固的作業(yè)位。
圖6所示雙枕搗固機組1同樣由四個結(jié)構(gòu)相同的、能單獨依機械的橫向，確切地說依軌道的橫向移動的搗固單元3組成。每個搗固單元有兩個依機械的縱向前后排列的機具承載架30，31，利用自己的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)12能單獨調(diào)節(jié)其高度。兩個機具承載架30，31中的每個承載架與自己的振動驅(qū)動機構(gòu)5相連。振動驅(qū)動機構(gòu)又與兩個張合驅(qū)動機構(gòu)4相連。這樣就形成了一套搗固單根軌枕用的搗固裝置。兩個機具承載架30，31分別安裝在兩根垂直的、相互平行的升降導軌15上，可以單獨調(diào)節(jié)其高度，其中四根升降導軌15固定在一個共同的機組框架14上。由于這種雙枕搗固機組1采用了特殊的結(jié)構(gòu)形式，從而可以根據(jù)出現(xiàn)的搗固障礙物，有選擇地降下兩個成對的搗固機構(gòu)6，7或8，9中的一對，以便進行搗固。
圖7所示雙枕搗固機組1的四個搗固單元3裝在橫向?qū)к?3上，可從移動，并通過驅(qū)動機構(gòu)32安裝在中間框架34上，能圍繞一根垂直軸線33轉(zhuǎn)動。中間框架與輔助框架35相連。輔助框架安裝在另外一條與機架38相連的輔助導軌37上，可以移動，并與自己的橫向移動驅(qū)動機構(gòu)38相連。這樣就可以大大提高四個搗固單元3的橫向移動范圍。此時安裝搗固單元3的橫向?qū)к?3，也能對機架36做橫向移動。為了適應道岔區(qū)內(nèi)傾斜的長枕，搗固單元3能圍繞軸線33轉(zhuǎn)動，而與前文所述之橫向移動完全無關(guān)。
根據(jù)圖8所示，外側(cè)(對機械的橫向而言)搗固單元3安裝在能伸縮的、支承在機架45上的承載架40上，能圍繞一根垂直的軸線39轉(zhuǎn)動。承載架在軸線39對面的端部同樣安放在機架45上，能圍繞一根垂直軸線41轉(zhuǎn)動，并與一個相應的驅(qū)動機構(gòu)42相連。兩個內(nèi)側(cè)搗固單元3，如圖7所示，安裝在一個輔助框架上，能橫向移動。輔助框架與機架45相連，能圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動。采取這種方式就有可能在搗固道岔過程中同時也搗固分支線的鋼軌，從而在搗固機一次作業(yè)過程中搗實長枕的全部軌枕支承面。
圖例代號說明1雙枕搗固機組2橫向移動驅(qū)動機構(gòu)3搗固單元4張合驅(qū)動機構(gòu)5振動驅(qū)動機構(gòu)6搗固機構(gòu)7搗固機構(gòu)8搗固機構(gòu)9搗固機構(gòu)10軸線11機具承載架12高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)13橫向?qū)к?4機組框架15升降導軌16搗鎬17軌枕
18軌道19鎖閉裝置20驅(qū)動機構(gòu)21正線22分支線23軸線24轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)25止擋26止擋27鋼軌28偏心軸29鏈子30機具承載架31機具承載架32驅(qū)動機構(gòu)33軸線34中間框架35輔助框架36機架37輔助導軌38橫向驅(qū)動機構(gòu)
39垂直軸線40承載架41軸線42驅(qū)動機構(gòu)43搗固機44軌行機構(gòu)45機架46動力中心47走行驅(qū)動機構(gòu)48機具架49軌行機構(gòu)50縱向移動驅(qū)動機構(gòu)51箭頭52起撥道機組53起道吊鉤54起道滾輪55輔助起道裝置56基準系統(tǒng)57控制裝置58驅(qū)動裝置
權(quán)利要求
1.一種搗固軌道(18)用的搗固機(43)，有一個支承在軌行機構(gòu)(44)上的機架(45；36)和一套雙枕搗固機組(1)，搗固機組配備依機械縱向排列的、裝有搗鎬(16)的搗固機構(gòu)(6，7，8，9)，用于同時搗固兩根相鄰的軌枕(17)，利用振動與張合驅(qū)動機構(gòu)(5，4)可使搗固機構(gòu)(6，7，8，9)振動與張合。搗固機構(gòu)(6，7，8，9)安裝在一個能調(diào)節(jié)高度并與搗固機組框架(14)相連的機具承載架(11；30，31)上，其特征是總共四個利用自己的橫向移動驅(qū)動機構(gòu)(2)能各自橫向移動的、形成獨立搗固單元(3)的機組框架(14)，分別配備四個依機械縱向前后排列的搗固機構(gòu)(6，7，8，9)，而四個搗固單元(3)中的每個單元又配備有自己的、利用高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)(12)調(diào)節(jié)高度的機具承載架(11)和自己的振動驅(qū)動機構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的搗固機，其特征是每個機組框架，確切地說每個搗固單元(3)中至少位于依機械縱向端部設(shè)置的搗固機構(gòu)(6，9)的搗鎬(16)能對機組框架(14)相對調(diào)節(jié)或移動，并與一個相應的驅(qū)動機構(gòu)(24，58)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的搗固機，其特征是每個搗固單元(3)依機械縱向的端部設(shè)置搗固機構(gòu)(6，9)的搗鎬(16)與轉(zhuǎn)動驅(qū)動機構(gòu)(24)相連，能圍繞一根依機械縱向的軸線(23)轉(zhuǎn)動，同時有兩個止擋(25，26)，以限制能轉(zhuǎn)動的搗鎬(16)在兩個搗固位之間的轉(zhuǎn)動動作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是安裝在一個搗固機構(gòu)(6，7，8，9)上的兩根搗鎬(16)中至少有一根搗鎬(16)能圍繞依機械縱向的軸線(23)轉(zhuǎn)動，并從第一作業(yè)位(此時搗鎬的縱向與依機械橫向相鄰的搗鎬(16)大致平行)轉(zhuǎn)入第二作業(yè)位(此時利用驅(qū)動機構(gòu)(24)可使搗鎬轉(zhuǎn)到適當位置，以便兩根搗鎬(16)能在鋼軌(27)兩側(cè)搗入道碴)，其中第一第二作業(yè)位分別由止擋(25，26)予以限定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是每一搗固單元(3)依機械縱向最前面和最后面的搗鎬(16)安裝在相應的搗固機構(gòu)(6，9)上，并利用自己的驅(qū)動機構(gòu)(58)能單獨調(diào)節(jié)高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是總共四個搗固單元(3)中的每個搗固單元有兩個依機械的縱向前后排列的機具承載架(30，31)，每個機具承載架有自己的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動機構(gòu)、振動驅(qū)動機構(gòu)(12，5)和一對搗固機構(gòu)(6，7或8，9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是四個搗固單元(3)可移動地安放在橫向?qū)к?13)上，然后再安裝在一個中間框架(34)上，利用驅(qū)動機構(gòu)(32)能使之圍繞一根垂直軸線(33)轉(zhuǎn)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的搗固機，其特征是中間框架(34)裝在固定于機架(36)上、可以在與機械的縱向成橫向的水平輔助導軌(37)上面移動并與一個橫向移動驅(qū)動機構(gòu)(38)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是橫向?qū)к?13)，確切地說搗固單元(3)固定在一個機具框架(48)上，這個框架的一端通過軌行機構(gòu)(49)支承在軌道(18)上，而相對的另一端支承在機架(45)上，能縱向移動并與一個縱向移動驅(qū)動機構(gòu)(50)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是依機械橫向的每個外側(cè)搗固單元(3)安裝在一個支承在機架(45)，確切地說支承在機具框架(48)上并能伸縮的承載架(40)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是機械的每個縱向側(cè)有一套與起道驅(qū)動機構(gòu)相連的輔助起道裝置(55)，用于夾持機械(43)旁邊的一根鋼軌(27)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是為了有選擇地將依機械橫向的外側(cè)機組框架(14)與相鄰的機組框架(14)連接起來，有一鎖閉裝置(19)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的搗固機，其特征是鎖閉裝置(19)有一個與驅(qū)動機構(gòu)(20)相連的、能從鎖閉位移動到開啟位的螺栓。
14.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的搗固機，其特征是配屬于每個內(nèi)側(cè)(對機械的橫向而言)搗固單元(3)的振動驅(qū)動機構(gòu)(5)直接位于橫向?qū)к?13)的下面，確切地說位于一個偏心軸(28)的上方，并通過一根鏈子(29)與安裝張合驅(qū)動機構(gòu)(4)的偏心軸(28)相連。
15.根據(jù)權(quán)利要求1的搗固機，其特征是機械的每一縱向側(cè)至少有一個利用驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)高度和橫向位置的起道吊鉤(53)，做為起撥道機組(52)的夾持機構(gòu)。
全文摘要
一種搗固軌道用的搗固機有一個支承在軌行機構(gòu)上的機架和一套雙枕搗固機組，搗固機組配備依機械縱向排列的、裝有搗鎬的搗固機構(gòu)同時搗固兩根相鄰軌枕；一個振動與張合驅(qū)動機構(gòu)；搗固機構(gòu)安裝在一個能調(diào)節(jié)高度并與搗固機組框架相連的機具承載架上?？偣菜膫€利用自己的橫向移動驅(qū)動機構(gòu)形成獨立搗固單元的機組框架，分別配備四個搗固機構(gòu)，而四個搗固單元各自配備機具承載架和振動驅(qū)動機構(gòu)。
文檔編號E01B27/16GK1077509SQ9310341
公開日1993年10月20日 申請日期1993年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月3日
發(fā)明者托爾·喬瑟夫 申請人:弗朗茨普拉瑟爾鐵路機械工業(yè)有限公司