本發(fā)明涉及補充裝置，具體涉及一種模塊化火車燃油補充裝置。

背景技術(shù)：

1、智能化與自動化技術(shù)的融合，通過傳感器和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)實時監(jiān)控與無人化操作，提高了燃油管理效率。此外，環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的需求促使該裝置支持多種替代燃料，減少對化石燃料的依賴。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場需求增長，模塊化燃油補充裝置有望在全球范圍內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用。

2、火車燃油補充裝置連接口在長時間使用時，會導(dǎo)致連接口間距增大，導(dǎo)致燃油泄漏、連接不穩(wěn)、流量不均、增加磨損、維護(hù)成本上升以及操作安全性降低等問題。這些問題不僅影響設(shè)備的正常運行和安全性，還可能引發(fā)火災(zāi)等重大安全隱患。因此，定期檢查和調(diào)整連接口間距至關(guān)重要，以確保補充裝置的正常和安全運行。

3、并且在加油時，如果加油槍未固定，會導(dǎo)致安全隱患如燃油泄漏和火災(zāi)風(fēng)險，同時也會造成燃油濺出、資源浪費和環(huán)境污染。此外，加油效率降低，操作員需要不斷手持加油槍，增加操作的難度和疲勞感，同時可能導(dǎo)致加油槍部件的磨損和損壞。因此，為確保加油過程的安全和高效，務(wù)必在加油前檢查并固定加油槍。

4、鑒于以上情況，為了克服上述技術(shù)問題，本發(fā)明設(shè)計了一種模塊化火車燃油補充裝置，解決了上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要實現(xiàn)的技術(shù)目的是：通過優(yōu)化出油槍的結(jié)構(gòu)和功能，提高安全性以減少燃油泄漏和意外事故的發(fā)生，提升加油效率以縮短加油時間，實現(xiàn)對燃油流量的精確控制，增強耐用性和可靠性以確保在各種環(huán)境條件下的穩(wěn)定工作。

2、為了實現(xiàn)上述的技術(shù)目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供的一種模塊化火車燃油補充裝置，包括底座、油箱、輸油管、出油管和出油槍，所述底座的上方安裝有油箱，所述油箱的左側(cè)安裝有輸油管，所述輸油管的另一端安裝有出油管，所述出油管的另一端安裝有安裝槍，所述安裝槍上開設(shè)有固定槽，所述安裝槍的側(cè)面安裝有出油槍，所述出油槍中的燃油流動通過傾斜塊帶動轉(zhuǎn)動環(huán)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動環(huán)通過擠壓塊帶動連接管旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的連接管減少與安裝槍之間的距離；并且旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動環(huán)通過發(fā)條帶動傳動環(huán)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的傳動環(huán)帶動支撐塊進(jìn)行豎直移動，豎直移動的支撐塊通過轉(zhuǎn)動桿使擠壓柱進(jìn)行豎直移動，豎直移動的擠壓柱使連接管與安裝槍之間的距離更加緊湊。

4、通過傾斜塊和轉(zhuǎn)動環(huán)的聯(lián)動，裝置在燃油流動時自動調(diào)整連接管和安裝槍的距離，使其更加緊密。旋轉(zhuǎn)環(huán)的轉(zhuǎn)動驅(qū)動擠壓塊與連接管配合，減少松動可能性，確保了燃油輸送過程中的密封性，避免燃油泄漏，提升了安全性。支撐塊在傳動環(huán)和擠壓柱的作用下能夠豎直移動，將連接管牢固地固定在油箱的加油口處，提供額外支撐，防止輸油過程中連接管意外滑出，這種設(shè)計降低了操作過程中的風(fēng)險，提高了裝置的穩(wěn)定性和可靠性。由于設(shè)計充分利用了燃油流動來驅(qū)動內(nèi)部的機(jī)械聯(lián)動，從而實現(xiàn)自動化，減少了對人工調(diào)節(jié)的依賴，使得燃油補充過程更為高效，降低了操作復(fù)雜度。在操作過程中，通過聯(lián)動防止了意外松動和燃油泄漏風(fēng)險，使燃油補充過程更加安全可靠，此外，自動支撐和密封裝置的集成化設(shè)計減少了可能的操作失誤，提高了整體效率。

5、所述出油槍包括連接管、卡接塊、弧形槽、固定桿、轉(zhuǎn)動桿、固定彈簧、擠壓柱、轉(zhuǎn)動環(huán)、傳動環(huán)，所述出油管的左側(cè)安裝有連接管，所述連接管的內(nèi)部開設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的左側(cè)的連接管上開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)部陣列開設(shè)有卡接槽，且所述連接管的側(cè)面安裝有卡接塊，所述卡接塊的橫截面形狀為u形，且所述卡接塊內(nèi)部開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽上安裝有固定桿，所述固定桿上安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿在遠(yuǎn)離連接管接口的一側(cè)安裝有固定彈簧，所述轉(zhuǎn)動桿的另一端安裝有擠壓柱，所述限位環(huán)的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)的外圍安裝有傳動環(huán)。

6、通過限位環(huán)、卡接塊和限位槽的設(shè)計，出油槍的連接管在連接過程中能夠被穩(wěn)固定位，防止連接松動。同時，卡接塊與限位槽的配合確保了出油槍在燃油流動時能夠保持密封，進(jìn)一步減少燃油泄漏風(fēng)險?？ń訅K設(shè)計為u形結(jié)構(gòu)，并在內(nèi)部設(shè)置弧形槽和固定桿，使其在安裝過程中能夠與連接管緊密貼合?？ń訅K在燃油流動或操作過程中能夠自動卡入限位槽，實現(xiàn)自動鎖定功能，從而提升了操作的便捷性和安全性。燃油流動驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)旋轉(zhuǎn)，通過傳動環(huán)帶動擠壓柱和轉(zhuǎn)動桿，使出油槍的連接進(jìn)一步緊密，同時對連接點施加壓力，進(jìn)一步保障密封性。固定彈簧的設(shè)置使得轉(zhuǎn)動桿和擠壓柱能夠在連接和安裝過程中產(chǎn)生自適應(yīng)的壓力調(diào)節(jié)，自動調(diào)整連接的緊密度。這種設(shè)計保證了在不同流速和壓力下，連接管與安裝槍的密封效果。限位環(huán)、傳動環(huán)和擠壓柱的配合確保了出油槍在使用過程中的穩(wěn)定性。限位環(huán)與傳動環(huán)的配合通過轉(zhuǎn)動的傳動環(huán)將壓力傳遞給擠壓柱，進(jìn)一步鞏固連接，防止連接管從加油口滑出。

7、所述轉(zhuǎn)動桿下方的凸塊橫截面形狀為優(yōu)弧形，且轉(zhuǎn)動桿靠近出油管的一端橫截面形狀為圓柱形。

8、轉(zhuǎn)動桿下方的凸塊采用優(yōu)弧形橫截面設(shè)計，能在旋轉(zhuǎn)過程中保持更好的貼合和密封性。優(yōu)弧形設(shè)計增加了接觸面積，使其能夠在旋轉(zhuǎn)時與相鄰部件更好地匹配，避免連接松動，確保燃油流動過程中的穩(wěn)定性。優(yōu)弧形的凸塊在旋轉(zhuǎn)中減少了與其他部件的摩擦力，從而減少磨損，延長了部件使用壽命。此外，弧形表面也有助于燃油的順暢流動，進(jìn)一步減少流動阻力，提升了整體效率。轉(zhuǎn)動桿靠近出油管的一端設(shè)計為圓柱形，這種形狀便于與其他部件進(jìn)行同軸連接，確保旋轉(zhuǎn)時不發(fā)生偏移，定位更加準(zhǔn)確。此外，圓柱形設(shè)計便于滑動和調(diào)整，使得連接管與安裝槍之間的連接更為平穩(wěn)，減少了操作時的復(fù)雜性。優(yōu)弧形凸塊和圓柱形端部的設(shè)計，使得轉(zhuǎn)動桿在加油操作中的連接與分離更順暢，降低了操作難度，方便工作人員快速進(jìn)行安裝和拆卸。優(yōu)弧形凸塊在加油時可根據(jù)燃油壓力進(jìn)行微調(diào)，適應(yīng)不同的操作環(huán)境。這種自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能能夠在不同壓力條件下保持密封效果，確保燃油不會泄漏，提升了裝置的安全性。

9、所述擠壓柱靠近轉(zhuǎn)動桿的一面開設(shè)有傳動槽，所述傳動槽左側(cè)的形狀為矩形，且所述傳動槽的右側(cè)的槽形狀為優(yōu)弧形，所述傳動槽右側(cè)的優(yōu)弧形的槽是使傳動桿對擠壓塊進(jìn)行限位。

10、傳動槽右側(cè)的優(yōu)弧形設(shè)計可以對傳動桿施加限位作用，確保傳動桿在擠壓塊工作時不會發(fā)生偏移或脫離。精確的限位功能確保了部件的對齊度，提升了整個裝置在加油操作中的穩(wěn)定性和安全性。傳動槽左側(cè)的矩形設(shè)計提供了穩(wěn)固的支撐和較大的接觸面，便于傳動桿與擠壓柱進(jìn)行有效接觸，提升了傳動效率。矩形結(jié)構(gòu)可以更好地傳遞力矩，使擠壓柱在施加壓力時更為高效，避免能量損失。優(yōu)弧形槽在傳動過程中具有較好的流暢性，減少了傳動桿與擠壓塊之間的摩擦。優(yōu)弧形設(shè)計能夠緩沖傳動桿對擠壓塊的作用力，從而減小磨損，延長了裝置使用壽命，提高了工作穩(wěn)定性。優(yōu)弧形槽不僅限位，還具備自適應(yīng)調(diào)節(jié)的特點。在加油過程中，當(dāng)壓力變化時，傳動桿能夠在優(yōu)弧形槽內(nèi)微調(diào)位置，使擠壓塊的壓緊力度可調(diào)，從而保證不同壓力下的密封效果。這種設(shè)計增強了裝置的靈活性，適應(yīng)多種操作環(huán)境。矩形與優(yōu)弧形的組合設(shè)計在保證傳動功能的同時保持了結(jié)構(gòu)緊湊，使裝置整體小巧而功能齊全。傳動槽對擠壓塊的精確控制避免了燃油泄漏，使得密封性更佳。

11、所述限位環(huán)內(nèi)部的轉(zhuǎn)動環(huán)的內(nèi)側(cè)一面陣列安裝有傾斜板，所述轉(zhuǎn)動環(huán)靠近卡接槽的一面陣列開設(shè)有凸形槽，所述凸形槽的位置與卡接槽的所處的高度位置一樣。

12、轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)側(cè)安裝的傾斜板在燃油流動時能夠提供額外的驅(qū)動力，使轉(zhuǎn)動環(huán)更平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計利用流體動力提升了旋轉(zhuǎn)效率，從而使部件之間更加緊密配合，進(jìn)一步提高了密封性和操作的穩(wěn)定性。凸形槽的位置與卡接槽高度一致，使其在旋轉(zhuǎn)過程中能夠精確地與卡接槽對齊，防止連接部件出現(xiàn)滑動或脫離。凸形槽與卡接槽的配合提供了穩(wěn)固的限位作用，確保出油槍在操作過程中的穩(wěn)固性，有效降低了松動風(fēng)險。凸形槽與卡接槽的高度位置一致，使得裝置在安裝和拆卸時對位更加方便，裝配過程更為快捷精準(zhǔn)。工作人員在操作時無需反復(fù)調(diào)整即可實現(xiàn)快速對齊，提升了操作效率。傾斜板的設(shè)計不僅驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，還具備自適應(yīng)調(diào)節(jié)的功能。當(dāng)燃油流速變化時，傾斜板的驅(qū)動力隨之調(diào)整，使得轉(zhuǎn)動環(huán)在不同流速條件下仍然能夠穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。這種自適應(yīng)設(shè)計確保了裝置的可靠性，使其適應(yīng)不同的工作環(huán)境。凸形槽與卡接槽的配合提供了二次密封，防止燃油在高壓下出現(xiàn)泄漏。傾斜板的驅(qū)動作用加強了轉(zhuǎn)動環(huán)的貼合力，進(jìn)一步提升了整體的密封效果，確保了加油過程中燃油的安全輸送。

13、所述凸形槽的內(nèi)部卡接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端卡接有擠壓塊，所述擠壓塊的橫截面形狀為凸形，且所述擠壓塊的上端位于限位槽的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動環(huán)的外側(cè)安裝有發(fā)條，且發(fā)條的外圍一端是圓柱形狀。

14、凸形槽內(nèi)的緩沖彈簧在連接和操作過程中提供了有效的緩沖作用。該彈簧能夠吸收轉(zhuǎn)動和壓力的震動，防止因突發(fā)沖擊或振動導(dǎo)致連接部件松動或損壞，從而增強裝置的耐用性和安全性。緩沖彈簧通過擠壓塊對凸形槽產(chǎn)生持續(xù)的擠壓力，使裝置在使用時能夠保持緊密連接。擠壓塊的凸形設(shè)計進(jìn)一步增強了其與限位槽的貼合度，在操作中自動進(jìn)行微調(diào)，確保連接的穩(wěn)定性和密封效果。當(dāng)燃油流動過程中產(chǎn)生壓力變化時，緩沖彈簧能夠根據(jù)壓力自動調(diào)整擠壓力度，從而增強密封效果。即使在高壓或快速流動條件下，裝置也能保持良好的密封性，避免燃油泄漏，提高操作安全性。發(fā)條的設(shè)計在旋轉(zhuǎn)過程中提供穩(wěn)定的支撐力，尤其是其圓柱形外端確保了力的均勻分布，使轉(zhuǎn)動環(huán)旋轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。發(fā)條的彈性特性還能在轉(zhuǎn)動過程中適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的輕微變化，保證整體傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運作。緩沖彈簧和擠壓塊在減少摩擦和沖擊方面發(fā)揮了重要作用，顯著降低了部件的磨損。同時，發(fā)條對轉(zhuǎn)動環(huán)提供的支撐力能夠減少旋轉(zhuǎn)部件之間的磨損，延長了裝置的使用壽命。

15、所述轉(zhuǎn)動環(huán)的外圍安裝的傳動環(huán)，所述傳動環(huán)的內(nèi)部陣列開設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽的大小與發(fā)條外圍的圓柱一樣。

16、緩沖槽的設(shè)置與發(fā)條的圓柱形部分精確配合，使得傳動環(huán)在旋轉(zhuǎn)和工作過程中能夠提供更穩(wěn)定的緩沖效果，吸收操作過程中的振動和沖擊，防止連接件松動，提高裝置整體的穩(wěn)定性和耐用性。緩沖槽與發(fā)條圓柱形部分的精確對位減少了部件間的摩擦，使傳動環(huán)能夠更平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計降低了旋轉(zhuǎn)阻力，確保了燃油流動過程中各傳動部件的順暢運作，增強了系統(tǒng)的可靠性。緩沖槽與發(fā)條的圓柱形部分匹配，使得傳動環(huán)在旋轉(zhuǎn)時具備自適應(yīng)調(diào)節(jié)的功能。即使在不同流速和壓力條件下，傳動環(huán)和發(fā)條能夠自動調(diào)整其緩沖效果，從而在多種工作環(huán)境中確保緊密連接和密封性。緩沖槽和發(fā)條之間的緩沖作用減少了轉(zhuǎn)動環(huán)、傳動環(huán)和發(fā)條之間的直接摩擦，降低了長期使用中的磨損風(fēng)險。這種設(shè)計延長了關(guān)鍵部件的壽命，降低了維護(hù)和更換成本，提高了裝置的經(jīng)濟(jì)性。緩沖槽在傳動系統(tǒng)中充當(dāng)穩(wěn)定的緩沖區(qū)域，減少了旋轉(zhuǎn)過程中部件的晃動，從而提高了密封性能。傳動環(huán)的穩(wěn)固運行減少了因松動或偏移引起的燃油泄漏風(fēng)險，使燃油補充更加安全。

17、所述傳動環(huán)的側(cè)面陣列開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽的橫截面形狀為圓弧，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿上安裝有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊的外圍安裝有支撐塊，所述支撐塊的橫截面形狀為弧形，且支撐塊的一端位于轉(zhuǎn)動桿一端的下方。

18、支撐塊一端位于轉(zhuǎn)動桿下方，提供了額外的支撐力，確保整個裝置在加油過程中更加穩(wěn)固。支撐塊的弧形橫截面能夠與轉(zhuǎn)動桿精確貼合，進(jìn)一步增加了支撐的穩(wěn)定性，有效防止操作中出現(xiàn)偏移或晃動。調(diào)節(jié)槽的圓弧形橫截面與調(diào)節(jié)桿的配合，使調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)塊能夠進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)塊在調(diào)節(jié)槽內(nèi)的滑動實現(xiàn)了對支撐塊位置的微調(diào)，便于根據(jù)需要調(diào)整支撐力的大小，從而提高了裝置在不同操作環(huán)境中的適應(yīng)性。支撐塊的弧形設(shè)計使其與傳動系統(tǒng)中的其他部件更緊密地貼合，有助于在操作過程中保持密封狀態(tài)。支撐塊提供的額外支撐和穩(wěn)固性減少了燃油泄漏的風(fēng)險，確保加油過程的安全性。調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)塊在調(diào)節(jié)槽中的滑動特性，使支撐塊能夠根據(jù)不同的壓力自動調(diào)整位置，提供更好的支撐效果。這種自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能提高了裝置在不同流速和壓力條件下的穩(wěn)定性，減少了對人工操作的依賴。弧形調(diào)節(jié)槽和調(diào)節(jié)桿的設(shè)計減小了旋轉(zhuǎn)和移動過程中的摩擦，保護(hù)了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的部件不易磨損。支撐塊和轉(zhuǎn)動桿之間的弧形配合降低了直接摩擦，有助于延長裝置的使用壽命，減少維護(hù)成本。調(diào)節(jié)槽、調(diào)節(jié)桿和支撐塊的合理布局，使整個裝置結(jié)構(gòu)緊湊且功能集成，減少了不必要的部件，節(jié)省空間的同時提升了安裝和拆卸的便捷性，適合在各種加油設(shè)備中廣泛應(yīng)用。

19、本發(fā)明的有益效果如下：

20、1.通過設(shè)計為u形結(jié)構(gòu)的卡接塊內(nèi)部設(shè)置弧形槽和固定桿，使其在安裝過程中能夠與連接管緊密貼合。該卡接塊能夠在燃油流動或操作過程中自動卡入限位槽，實現(xiàn)自動鎖定功能，從而提升操作的便捷性和安全性。燃油流動驅(qū)動轉(zhuǎn)動環(huán)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動環(huán)帶動擠壓柱和轉(zhuǎn)動桿，使出油槍與連接點進(jìn)一步緊密結(jié)合，同時對連接點施加壓力，進(jìn)一步保障密封性。

21、2.傳動槽右側(cè)的優(yōu)雅弧形設(shè)計對傳動桿施加限位作用，確保在擠壓塊工作時，傳動桿不會發(fā)生偏移或脫離。精確的限位功能確保了部件的對齊度，提升了整個裝置在加油操作中的穩(wěn)定性和安全性。傳動槽左側(cè)的矩形設(shè)計提供了穩(wěn)固的支撐和較大的接觸面，便于傳動桿與擠壓柱進(jìn)行有效接觸，從而提高了傳動效率。

22、3.轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)側(cè)安裝的傾斜板在燃油流動時能夠提供額外的驅(qū)動力，使轉(zhuǎn)動環(huán)更加平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。這種設(shè)計利用流體動力提升了旋轉(zhuǎn)效率，從而使各個部件之間更加緊密配合，進(jìn)一步提高了密封性和操作的穩(wěn)定性。凸形槽的位置與卡接槽的高度一致，使其在旋轉(zhuǎn)過程中能夠精確對齊，防止連接部件出現(xiàn)滑動或脫離。

23、4.支撐塊的弧形橫截面能夠與轉(zhuǎn)動桿精確貼合，進(jìn)一步增強了支撐的穩(wěn)定性，有效防止操作過程中出現(xiàn)偏移或晃動，調(diào)節(jié)槽的圓弧形橫截面與調(diào)節(jié)桿的配合，使調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)塊能夠進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)塊在調(diào)節(jié)槽內(nèi)的滑動實現(xiàn)了對支撐塊位置的微調(diào)，便于根據(jù)需要調(diào)整支撐力的大小，從而提高了裝置在不同操作環(huán)境中的適應(yīng)性。