本發(fā)明涉及專用窄軌鐵路運輸工具，具體涉及一種新型礦車連接件。

背景技術(shù)：

礦車是煤礦及非煤礦山等行業(yè)運輸煤、礦石和廢石等散裝物料的專用窄軌鐵路運輸工具。礦車在實際運行時一般由礦車連接件組成礦車編組使用，因此礦車連接件是礦車的一項重要部件。小容量礦車連接件一般用三環(huán)連連接，大容量礦車多采用自動掛鉤連接。以上兩種傳統(tǒng)礦車連接件不適用于10m3礦車，因此，需要研制一種新型的礦車連接件。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種新型礦車連接件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新型礦車連接件，包括上連接板、下連接板、中間連接段、插孔、插銷帽、插銷、限位孔，所述中間連接段一端與上連接板側(cè)面之間焊接連接，中間連接段另一端與下連接板側(cè)面之間焊接連接，所述上連接板和下連接板的厚度均為32mm并且上連接板和下連接板的寬度均為90mm，所述上連接板和下連接板靠近兩端位置上均對稱開設(shè)有插孔，插孔的直徑為46mm，所述插銷帽底端與插銷一端之間焊接連接，插銷底部開設(shè)有限位孔，插銷的直徑為45mm并且插銷用于插入插孔中，插銷帽的直徑為65mm，所述限位孔的直徑為15mm。

優(yōu)選的，所述上連接板、下連接板和中間連接段的材料選用低合金結(jié)構(gòu)鋼q345組焊成型。

優(yōu)選的，所述插銷帽和插銷的材料選用45鋼并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。

優(yōu)選的，所述限位孔內(nèi)插入限位桿用于鎖緊固定插銷，限位桿材料選用45鋼并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本新型礦車連接件選用低合金結(jié)構(gòu)鋼q345組焊成型，插銷材料選用45鋼并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，解決了自動掛鉤強度不足的問題，增強了安全系數(shù)；本連接件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡單，成本低廉，使用方便，具有一定的推廣應(yīng)用價值。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明俯視圖。

圖3為本發(fā)明插銷示意圖。

圖中：1-上連接板，2-下連接板，3-中間連接段，4-插孔，5-插銷帽，6-插銷，7-限位孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供的一種實施例：一種新型礦車連接件，包括上連接板1、下連接板2、中間連接段3、插孔4、插銷帽5、插銷6、限位孔7，所述中間連接段3一端與上連接板1側(cè)面之間焊接連接，中間連接段3另一端與下連接板2側(cè)面之間焊接連接，所述上連接板1和下連接板2的厚度均為32mm并且上連接板1和下連接板2的寬度均為90mm，所述上連接板1和下連接板2靠近兩端位置上均對稱開設(shè)有插孔4，插孔4的直徑為46mm，所述插銷帽5底端與插銷6一端之間焊接連接，插銷6底部開設(shè)有限位孔7，插銷6的直徑為45mm并且插銷6用于插入插孔4中，插銷帽5的直徑為65mm，所述限位孔7的直徑為15mm，上連接板1、下連接板2和中間連接段3的材料選用低合金結(jié)構(gòu)鋼q345組焊成型，插銷帽5和插銷6的材料選用45鋼并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，限位孔7內(nèi)插入限位桿用于鎖緊固定插銷6，限位桿材料選用45鋼并且經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。

具體使用方式：本發(fā)明中，通過上連接板1、下連接板2、中間連接段3、插孔4、插銷帽5、插銷6、限位孔7構(gòu)成了本裝置，將上連接板1、下連接板2和中間連接段3選用低合金結(jié)構(gòu)鋼q345組焊成型焊接連接在一起，然后將插銷6插入插孔4中，由于插銷帽5的直徑為65mm大于插孔4的直徑46mm從而插銷帽5會將插銷6卡在連接板上，然后通過連接板將礦車連接起來，最后將限位桿穿入限位孔7中，防止插銷6從連接板上脫落。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型礦車連接件，包括上連接板、下連接板、中間連接段、插孔、插銷帽、插銷、限位孔，中間連接段一端與上連接板側(cè)面之間焊接連接，中間連接段另一端與下連接板側(cè)面之間焊接連接，上連接板和下連接板的厚度均為32mm并且上連接板和下連接板的寬度均為90mm，上連接板和下連接板靠近兩端位置上均對稱開設(shè)有插孔，插孔的直徑為46mm，插銷帽底端與插銷一端之間焊接連接，插銷底部開設(shè)有限位孔，插銷的直徑為45mm并且插銷用于插入插孔中，插銷帽的直徑為65mm，所述限位孔的直徑為15mm。本新型礦車連接件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡單，成本低廉，使用方便并且提高了安全性能，具有一定的推廣應(yīng)用價值。

技術(shù)研發(fā)人員：沈國青
受保護的技術(shù)使用者：沈國青
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.14
技術(shù)公布日：2017.09.05