本發(fā)明屬于大型登高觀光纜車施工技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種觀覽車安裝方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今，越來越多的高層建筑都設(shè)計(jì)了觀覽車。高層建筑上的觀覽車不僅利用了該建筑的現(xiàn)有建筑空間，進(jìn)而節(jié)省了新購買土地的成本，還獲得了經(jīng)營(yíng)大型游樂項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)收入。

現(xiàn)今的觀覽車是一種較特殊的結(jié)構(gòu)形式，主要包括觀覽車支架、固定在所述觀覽車支架上的觀覽車軌道、傳動(dòng)單元以及安裝在所述觀覽車軌道上的若干個(gè)球艙。傳統(tǒng)的安裝方法主要通過大型設(shè)備進(jìn)行分次將傳動(dòng)單元和球艙吊裝，根據(jù)不同大型登高觀光纜車的結(jié)構(gòu)形式，在安裝時(shí)往往需要對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)加固措施，由于觀覽車通常位于建筑的高層，采用大型設(shè)備安裝較困難，而小型設(shè)備又難以滿足安裝所需載荷要求。所以對(duì)高層的觀覽車的安裝帶來了一定難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種觀覽車安裝方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中觀覽車傳動(dòng)單元與球艙的安裝需要大型設(shè)備才能完成安裝的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種觀覽車安裝方法，包括以下步驟：

搭建觀覽車支架，并在觀覽車支架上安裝觀覽車軌道；

在所述觀覽車軌道上安裝傳動(dòng)單元；

安裝驅(qū)動(dòng)裝置；

在所述傳動(dòng)單元上逐個(gè)安裝球艙，其中，每個(gè)球艙安裝完畢后，利用所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)單元，從而帶動(dòng)已安裝于所述傳動(dòng)單元上的球艙至所述觀覽車軌道的穩(wěn)定位置。

可選的，所述傳動(dòng)單元為傳動(dòng)鏈，所述傳動(dòng)鏈分為若干段傳動(dòng)鏈單元逐段安裝，所述傳動(dòng)鏈單元在所述觀覽車軌道底部安裝，并與所述觀覽車軌道滑動(dòng)連接。

可選的，每段傳動(dòng)鏈單元安裝完畢后，利用牽引裝置牽引該段傳動(dòng)鏈單元與已安裝的傳動(dòng)鏈單元連接，并利用牽引裝置牽引已連接的所有傳動(dòng)鏈單元至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置。

可選的，利用牽引裝置牽引已連接的所有傳動(dòng)鏈單元至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置后，還包括在已連接的所有傳動(dòng)鏈單元上安裝保險(xiǎn)鎖。

可選的，當(dāng)所有的傳動(dòng)鏈單元安裝在觀覽車軌道后，將已安裝的傳動(dòng)鏈單元首尾連接，形成傳動(dòng)鏈，然后對(duì)傳動(dòng)鏈進(jìn)行調(diào)試。

可選的，所述觀覽車軌道縱向設(shè)置，并關(guān)于一軸線對(duì)稱，利用牽引裝置牽引已連接的所有傳動(dòng)鏈單元至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置的方法為：

利用牽引裝置將已安裝的傳動(dòng)鏈單元沿觀覽車軌道牽引一段距離，并使已安裝的傳動(dòng)鏈單元關(guān)于所述軸線對(duì)稱。

可選的，所述穩(wěn)定位置位于所述觀覽車軌道頂部。

可選的，所述牽引裝置為手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆。

可選的，安裝球艙的方法為：利用起重設(shè)備在所述觀覽車軌道底部逐個(gè)對(duì)每個(gè)球艙吊裝。

可選的，所述起重設(shè)備為吊機(jī)。

可選的，所述觀覽車軌道縱向設(shè)置，并關(guān)于一軸線對(duì)稱，帶動(dòng)已安裝于所述傳動(dòng)單元上的球艙至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置的方法為：

利用所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)單元，從而帶動(dòng)已安裝于所述傳動(dòng)單元上的球艙移動(dòng)一定距離，并使已安裝于所述傳動(dòng)單元上的球艙關(guān)于所述軸線對(duì)稱。

可選的，所述穩(wěn)定位置位于所述觀覽車軌道頂部。

在本申請(qǐng)的觀覽車安裝方法中，充分利用了觀覽車的結(jié)構(gòu)特征，將傳動(dòng)單元分成若干個(gè)傳動(dòng)鏈單元逐段安裝，將每段傳動(dòng)鏈單元與觀覽車軌道滑動(dòng)連接，并在牽引裝置的牽引下移動(dòng)至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置，從而避免了對(duì)傳動(dòng)鏈單元的臨時(shí)加固措施，只需安裝保險(xiǎn)鎖即可保證安全；進(jìn)一步，球艙的安裝也采用類似的方法，將已安裝的球艙驅(qū)動(dòng)至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置，從而提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；更進(jìn)一步，由于傳動(dòng)鏈單元和球艙都是在觀覽車軌道底部安裝，所以不必使用大型設(shè)備進(jìn)行安裝，只需采用了小型的設(shè)備，從而可節(jié)約安裝成本，所需人力成本低，也適應(yīng)了高層建筑上觀覽車的安裝。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例中觀覽車的安裝方法流程圖；

圖2～圖12是本發(fā)明實(shí)施例中傳動(dòng)鏈的安裝各個(gè)步驟中傳動(dòng)鏈單元的位置示意圖；

圖13～圖17是本發(fā)明實(shí)施例中觀覽車球艙的安裝各個(gè)步驟球艙的位置示意圖；

圖中：1-觀覽車軌道；2-傳動(dòng)鏈單元；3-牽引裝置；4-球艙。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的目的是解決高層建筑觀覽車施工時(shí)，在沒有大型起重設(shè)備條件的特定情況下，通過利用觀覽車結(jié)構(gòu)的重力自平衡體系特點(diǎn)，發(fā)明一種觀覽車安裝方法。這種方法只需使用輕型起重設(shè)備便可以高效的完成傳動(dòng)單元的安裝以及球艙的安裝。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提出的觀覽車安裝方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本發(fā)明實(shí)施例的目的。

觀覽車包括觀覽車支架、固定在所述觀覽車支架上的觀覽車軌道、傳動(dòng)單元以及安裝在所述傳動(dòng)單元上的若干個(gè)球艙。

參閱圖1，其示出的是本實(shí)施例中觀覽車安裝方法的流程圖。觀覽車安裝，包括以下步驟：

步驟一：搭建觀覽車支架，并在觀覽車支架上安裝觀覽車軌道；

步驟二：在所述觀覽車軌道上安裝傳動(dòng)單元；

步驟三：安裝驅(qū)動(dòng)裝置；

步驟四：在所述傳動(dòng)單元上逐個(gè)安裝球艙。

其中，在步驟一中，觀覽車軌道縱向設(shè)置(垂直于水平面)，并關(guān)于一軸線對(duì)稱(即為一對(duì)稱形狀的軌道)，從圖2～圖17中均可以看出，觀覽車軌道近似“8”的形狀，為一對(duì)稱結(jié)構(gòu)，并且觀覽車軌道固定在觀覽車支架上。

在步驟二中，傳動(dòng)單元為傳動(dòng)鏈，傳動(dòng)鏈上有支架和若干滾輪。傳動(dòng)鏈分為若干段傳動(dòng)鏈單元2逐段安裝，并將已安裝的傳動(dòng)鏈單元2通過銷軸連接。為了便于安裝，通常的，傳動(dòng)鏈單元2在觀覽車軌道1底部安裝，并與觀覽車軌道1滑動(dòng)連接。具體的，傳動(dòng)鏈上的若干滾輪卡在觀覽車軌道1上，從而在滾輪的滾動(dòng)下，傳動(dòng)鏈單元2可沿觀覽車軌道滑動(dòng)，所有的傳動(dòng)鏈單元2安裝完畢，將傳動(dòng)鏈?zhǔn)孜蚕噙B，從而使傳動(dòng)鏈閉合，閉合的傳動(dòng)鏈可沿觀覽車軌道1滑動(dòng)。

為了避免對(duì)傳動(dòng)鏈單元2的臨時(shí)加固，每段傳動(dòng)鏈單元2安裝完畢后，利用牽引裝置3牽引已安裝的傳動(dòng)鏈單元2至觀覽車軌道1的穩(wěn)定位置，并與其它已安裝的傳動(dòng)鏈單元2連接。具體的，觀覽車軌道1縱向設(shè)置，并關(guān)于一軸線對(duì)稱，利用牽引裝置3牽引已安裝的傳動(dòng)鏈單元2至觀覽車軌道1的穩(wěn)定位置的方法為：利用牽引裝置3將已安裝的傳動(dòng)鏈單元2沿觀覽車軌道1牽引一段距離，并使已安裝的傳動(dòng)鏈單元2關(guān)于所述軸線對(duì)稱。

根據(jù)附圖，傳動(dòng)鏈的安裝可按以下步驟安裝：

步驟一，參閱圖2和圖3，在觀覽車軌道1底部安裝一定長(zhǎng)度的傳動(dòng)鏈單元2于觀覽車軌道1；

步驟二，參閱圖4，將已安裝的傳動(dòng)鏈單元2牽引至頂部的穩(wěn)定位置，并用保險(xiǎn)鎖將其臨時(shí)鎖住，以保證施工安全。牽引至頂部也為后面的傳動(dòng)鏈單元2提供了安裝空間。

步驟三，參閱圖5，繼續(xù)在觀覽車軌道1底部安裝傳動(dòng)鏈單元2，并將其牽引一段距離使之與在線安裝的傳動(dòng)鏈單元2連接；

步驟四，參閱圖6，打開在先安裝的保險(xiǎn)鎖，將已連接的傳動(dòng)鏈單元2牽引至觀覽車軌道1的穩(wěn)定位置后，重新安裝保險(xiǎn)鎖；

步驟五，參閱圖7～圖12，根據(jù)上述方法，將所有傳動(dòng)鏈單元2均安裝于觀覽車軌道1上，形成一閉合的傳動(dòng)鏈，閉合的傳動(dòng)鏈如圖12所示。傳動(dòng)鏈閉合后可對(duì)傳動(dòng)鏈進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)試，以保證傳動(dòng)鏈運(yùn)行的流暢。

若觀覽車軌道1非對(duì)稱，則可使傳動(dòng)鏈單元2的重力在觀覽車軌道1上的分力與觀覽車軌道1的支撐力平衡即可，可見穩(wěn)定位置可根據(jù)觀覽車軌道1的形狀不同而做適應(yīng)性的調(diào)整。

由于傳動(dòng)鏈單元2是在觀覽車軌道1底部安裝，所以穩(wěn)定位置位于所述觀覽車軌道1頂部，該位置傳動(dòng)鏈單元2的重力與觀覽車軌道1對(duì)傳動(dòng)鏈單元2的支撐力平衡，所以傳動(dòng)鏈單元2不易滑動(dòng)，較穩(wěn)定。

具體的，牽引裝置3為手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆。根據(jù)傳動(dòng)鏈單元2的重力，可選用載荷為20噸的手拉葫蘆或電動(dòng)葫蘆。

由于閉合的傳動(dòng)鏈可沿觀覽車軌道1滑動(dòng)，所以只需把球艙4固定安裝在傳動(dòng)鏈上即可實(shí)現(xiàn)球艙4在觀覽車軌道1上移動(dòng)，從而為游客提供觀覽服務(wù)。在步驟四中，每個(gè)球艙4安裝完畢后，利用驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)單元，從而帶動(dòng)已安裝于所述傳動(dòng)單元上的球艙至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置。具體的，利用起重設(shè)備對(duì)球艙進(jìn)行逐一吊裝，安裝位置位于觀覽車軌道1底部。起重設(shè)備可以為吊機(jī)，根據(jù)球艙4的重量選用8噸的吊機(jī)即可實(shí)現(xiàn)安裝。

其中，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)單元，并帶動(dòng)已安裝于傳動(dòng)單元上的球艙至觀覽車軌道1的穩(wěn)定位置的方法為：利用驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)單元，從而帶動(dòng)已安裝于傳動(dòng)單元上的球艙4移動(dòng)一定距離，并使已安裝于傳動(dòng)單元上的球艙4關(guān)于所述軸線對(duì)稱，而且，由于球艙4在觀覽車軌道1底部安裝，所以穩(wěn)定位置位于所述觀覽車軌道1頂部。

根據(jù)附圖，球艙4的安裝可按以下步驟安裝：

步驟一，參閱圖13，在觀覽車軌道1底部安裝第一個(gè)球艙4；

步驟二，參閱圖14，將第一個(gè)球艙4驅(qū)動(dòng)至觀覽車軌道1頂部，并在觀覽車軌道1底部安裝第二個(gè)球艙4；

步驟三，參閱圖15，將前兩個(gè)球艙4驅(qū)動(dòng)至觀覽車軌道1中部?jī)蓚€(gè)對(duì)稱位置，并在觀覽車軌道1底部繼續(xù)安裝另一個(gè)球艙4；

步驟四，參閱圖16，將前三個(gè)球艙4驅(qū)動(dòng)至穩(wěn)定位置，分別位于觀覽車軌道1頂部和中部，并在觀覽車軌道1底部繼續(xù)安裝另一個(gè)球艙4；

步驟五，參閱圖17，按照上述方法將所有的球艙4安裝于傳動(dòng)單元上。

在本申請(qǐng)的觀覽車安裝方法中，充分利用了觀覽車的結(jié)構(gòu)特征，將傳動(dòng)單元分成若干個(gè)傳動(dòng)鏈單元逐段安裝，將每段傳動(dòng)鏈單元與觀覽車軌道滑動(dòng)連接，并在牽引裝置的牽引下移動(dòng)至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置，從而避免了對(duì)傳動(dòng)鏈單元的臨時(shí)加固措施，只需安裝保險(xiǎn)鎖即可保證安全；進(jìn)一步，球艙的安裝也采用類似的方法，將已安裝的球艙驅(qū)動(dòng)至觀覽車軌道的穩(wěn)定位置，從而提高了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；更進(jìn)一步，由于傳動(dòng)鏈單元和球艙都是在觀覽車軌道底部安裝，所以不必使用大型設(shè)備進(jìn)行安裝，只需采用了小型的設(shè)備，從而可節(jié)約安裝成本，所需人力成本低，也適應(yīng)了高層建筑上觀覽車的安裝。

上述描述僅是對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例的描述，并非對(duì)本發(fā)明范圍的任何限定，本發(fā)明領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書的保護(hù)范圍。