本實用新型涉及鋼材運輸技術領域，尤其涉及一種卷鋼立式運載座架。

背景技術：

目前，卷鋼鐵路運輸過程中，放置方式有臥式和立式。臥式運輸時，卷鋼固定方式有兩種，一是采用鋼護板、凹型草支墊，鋼絲繩棘輪緊固器固定，此裝載加固方法消耗一次性加固材料多，投入的人工成本高，裝載加固時間長，不能回收，不環(huán)保，費時、費力，而且噸鋼費用較高。二是采用焊接在火車車廂上的固定式鋼制座架，此裝載加固方法改變了火車車廂原有結構，只能專車專用，短距離運輸，利用率不高，運能低，成本高。立式運輸時，卷鋼固定方式是采用草支墊、鋼絲繩棘輪緊固器等加固方式。存在裝車勞動強度大，效率低，不環(huán)保，安全性低等弊病。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，可重復使用的適用于在卷鋼立式運輸時固定卷鋼的卷鋼立式運載座架。

為解決上述問題采用的技術方案是：卷鋼立式運載座架包括底架、卷鋼定位結構和卷鋼定位結構半體；底架的兩側連接有與卷鋼運載車輛適配的底架定位結構；卷鋼定位結構包括圓錐臺形的導向部和圓柱形的定位部，定位部與底架連接；卷鋼定位結構沿軸線剖切形成卷鋼定位結構半體，卷鋼定位結構半體包括導向部半體和定位部半體，定位部半體與底架連接，卷鋼定位結構半體位于底架長度方向的一端，當兩個卷鋼立式運載座架貼合時，兩個卷鋼立式運載座架上的卷鋼定位結構半體能夠組成卷鋼定位結構。

進一步的是：卷鋼定位結構為導向部端部封閉且定位部端部未封閉的空心結構，底架上設置有與卷鋼定位結構位置對應的定位結構插入孔；卷鋼定位結構半體為導向部半體端部封閉且定位部半體端部未封閉的空心結構，底架上設置有與卷鋼定位結構半體位置對應的定位結構半體插入孔。

進一步的是：底架的四角上均連接有吊耳。

本實用新型的有益效果是：1、可重復使用，有利于節(jié)約成本。2、將本實用新型放置于鐵路運輸敞車底板上，本實用新型通過底架定位結構和敞車現(xiàn)有結構實現(xiàn)固定，防止移動，不改變敞車現(xiàn)有結構。3、卷鋼定位操作簡單，節(jié)省人工。4、不運輸卷鋼時，本實用新型可重疊放置，節(jié)省空間。

附圖說明

圖1是卷鋼立式運載座架俯視圖；

圖2是卷鋼立式運載座架側視圖；

圖3是卷鋼定位結構剖視圖；

圖4是卷鋼定位結構半體剖視圖；

圖5是卷鋼立式運載座架重疊放置狀態(tài)圖；

圖中標記為：底架1、卷鋼定位結構2、定位部2-1、導向部2-2、卷鋼定位結構半體3、定位部半體3-1、導向部半體3-2、底架定位結構4、吊耳5、定位結構插入孔6、定位結構半體插入孔7、定位結構插入管8、定位結構半體插入管9。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

卷鋼立式運載座架包括底架1、卷鋼定位結構2和卷鋼定位結構半體3；底架1的兩側連接有與卷鋼運載車輛適配的底架定位結構4；卷鋼定位結構2包括圓錐臺形的導向部2-2和圓柱形的定位部2-1，定位部2-1與底架1連接；卷鋼定位結構2沿軸線剖切形成卷鋼定位結構半體3，卷鋼定位結構半體3包括導向部半體3-2和定位部半體3-1，定位部半體3-1與底架1連接，卷鋼定位結構半體3位于底架1長度方向的一端，當兩個卷鋼立式運載座架貼合時，兩個卷鋼立式運載座架上的卷鋼定位結構半體3能夠組成卷鋼定位結構2。

將卷鋼立式運載座架平放到敞車上，通過底架定位結構4和敞車現(xiàn)有結構實現(xiàn)固定。根據(jù)現(xiàn)有敞車的通常結構可得出底架定位結構4包括定位擋塊4-1和定位卡座4-2，定位卡座4-2上的凹槽與通用敞車的側壁加強筋配合，防止裝置移動。

為了適當減小體積和減輕重量，卷鋼立式座架設計為一個敞車能夠容納兩個卷鋼立式座架。兩個卷鋼立式座架對稱設置并拼合，兩個卷鋼立式運載座架上的卷鋼定位結構半體3拼接組成一個卷鋼定位結構2。

卷鋼固定時，將卷鋼立式吊裝到將卷鋼立式運載座架上方，卷鋼內圓套到卷鋼定位結構2上即可。導向部2-2起導向作用，方便卷鋼套到卷鋼定位結構2上；定位部2-1與卷鋼內圓貼合，其定位作用。

進一步的，卷鋼定位結構2為導向部2-2端部封閉且定位部2-1端部未封閉的空心結構，底架1上設置有與卷鋼定位結構2位置對應的定位結構插入孔6；卷鋼定位結構半體3為導向部半體3-2端部封閉且定位部半體3-1端部未封閉的空心結構，底架1上設置有與卷鋼定位結構半體3位置對應的定位結構半體插入孔7。將卷鋼定位結構2和卷鋼定位結構半體3設計為空心結構可以減輕重量并節(jié)省材料；并且，不運輸卷鋼時，卷鋼立式運載座架可重疊放置，節(jié)省空間。卷鋼立式運載座架重疊放置的狀態(tài)如5所示。

為了方便卷鋼立式運載座架吊裝，底架1的四角上均連接有吊耳5。

卷鋼立式運載座架的具體結構可以如圖1至圖4所示，底架1為由型鋼焊接而成的框架結構。為了避免底架1擋住了卷鋼定位結構2和卷鋼定位結構半體3下部的開口而影響卷鋼立式運載座架重疊放置，在與卷鋼定位結構2和卷鋼定位結構半體3對應的位置設置定位結構插入管8和定位結構半體插入管9。定位結構插入管8和定位結構半體插入管9的內孔分別為定位結構插入孔6和定位結構半體插入孔7。型鋼與定位結構插入管8和定位結構半體插入管9的外表面焊接。卷鋼定位結構2和卷鋼定位結構半體3插入到定位結構插入管8和定位結構半體插入管9內并與其焊接，卷鋼定位結構2和卷鋼定位結構半體3插入的深度應小于底架1厚度的一半。