技術(shù)總結(jié)
一種新型的軌道車輛風(fēng)擋的折棚棚布結(jié)構(gòu)，屬于軌道車輛領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有風(fēng)擋折棚棚布結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低、安全隱患的問題；本實(shí)用新型包括：直布、彎頭棚布和彎頭直布；直布和彎頭直布均為條形，彎頭棚布為弧形；直布兩端分別設(shè)有彎頭直布和若干彎頭棚布；彎頭直布設(shè)置在相鄰彎頭棚布之間；直布與彎頭直布為一體式結(jié)構(gòu)，彎頭棚布分別和直布及彎頭直布通過縫紉線連接；本實(shí)用新型直布與彎頭直布之間無橫向縫紉線，在風(fēng)擋的折棚棚布承受拉伸變形時(shí)，抗拉力大，最大可承受接近棚布本身的抗拉強(qiáng)度值，而且也不會(huì)因?yàn)闄M向縫紉線受腐蝕導(dǎo)致強(qiáng)度降低，進(jìn)而產(chǎn)生開線現(xiàn)象，在不增加現(xiàn)有風(fēng)擋成本的基礎(chǔ)上使生產(chǎn)效率大幅提高。

技術(shù)研發(fā)人員：楊勇;董晶瑋;蘇賽志;劉原菲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島宏達(dá)青田交通設(shè)備有限公司
文檔號碼：201621297857
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.30
技術(shù)公布日：2017.07.28