本發(fā)明涉及一種鋼軌裂痕的檢測裝置，特別是一種鋼軌底部裂痕檢測儀。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)鋼軌底部裂痕的方法是采用攜帶前后37°探頭的鋼軌探傷小車通過端角反射原理來發(fā)現(xiàn)：將37°探頭放置在鋼軌表面，探頭發(fā)送的超聲波進(jìn)入鋼軌遇到底部裂痕時(shí)，超聲波經(jīng)過兩次反射回到探頭，探頭將超聲波轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳給示波器，在示波器顯示相應(yīng)的波形和圖像。但是，探傷小車在推行過程中遇到鋼軌底部焊縫時(shí)，示波器對(duì)應(yīng)37°通道上交替出現(xiàn)波形，很難判定是軌底裂痕還是焊縫處軌底焊筋反射回的信號(hào)，即使判定為軌底裂痕，采用鋼尺丈量的方式對(duì)傷損定位的精度很低。探傷小車很難區(qū)分焊縫處軌道底部裂痕和軌道底部焊筋，給鋼軌探傷檢測造成困難，容易造成錯(cuò)誤判斷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，而提供一種能快速識(shí)別軌道底部裂痕，且能對(duì)其精確定位的鋼軌底部裂痕檢測儀。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種鋼軌底部裂痕檢測儀，其包括探頭和檢測架，探頭包括盒蓋和探頭盒，盒蓋蓋住探頭盒，探頭盒內(nèi)底面裝有玻璃楔塊，玻璃楔塊上表面連接壓電晶片，壓電晶片與探傷儀的顯示屏通過導(dǎo)線相連接，檢測架整體為條形，其上開有第一安裝孔和第二安裝孔，所述探頭為兩個(gè)，分別通過螺栓相向固定于第一安裝孔和第二安裝孔中，兩個(gè)探頭的超聲波射入點(diǎn)水平相距L=2KH,K為探頭折射角度的正切值，H為鋼軌的高度。

本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述的探頭為超聲波探頭。

本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述的玻璃楔塊為三角形有機(jī)玻璃楔塊。

本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述的檢測架設(shè)有刻線，刻線設(shè)在兩個(gè)探頭的超聲波射入點(diǎn)水平間距中間。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下特點(diǎn)：1、可以快速地判定鋼軌底部是否存在裂痕，能明確區(qū)分鋼軌底部的裂痕和焊縫，2、在判斷出鋼軌底部存在裂痕的同時(shí)，能精確判定裂痕的位置，3、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，檢測效率高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明檢測鋼軌底部裂痕示意圖；圖3為本發(fā)明檢測鋼軌底部焊縫示意圖。

附圖標(biāo)記為： 2，檢測架 ；4，螺栓；11，盒蓋；12，探頭盒；13，導(dǎo)線；14，壓電晶片；15，玻璃楔塊；21，第一安裝孔；22，第二安裝孔；23，刻線；31，軌頭； 32，軌腰； 33，軌底；34，裂痕； 35，焊縫 。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本發(fā)明的限定。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，一種鋼軌底部裂痕檢測儀，其包括探頭和檢測架2，探頭包括盒蓋11和探頭盒12，盒蓋11蓋住探頭盒12，探頭盒12內(nèi)底面裝有玻璃楔塊15，玻璃楔塊15上表面連接壓電晶片14，壓電晶片14與探傷儀的顯示屏通過導(dǎo)線13相連接，檢測架2整體為條形，其上開有第一安裝孔21和第二安裝孔22，所述探頭為兩個(gè)，分別通過螺栓4相向固定于第一安裝孔21和第二安裝孔22中，兩個(gè)探頭的超聲波射入點(diǎn)水平相距L=2KH,K為探頭折射角度的正切值，H為鋼軌的高度。

所述的探頭為超聲波探頭。

所述的玻璃楔塊15為三角形有機(jī)玻璃楔塊。

所述的檢測架2設(shè)有刻線23，刻線23設(shè)在兩個(gè)探頭的超聲波射入點(diǎn)水平間距中間。

本發(fā)明的工作原理和使用方法是：如圖2所示，將本發(fā)明放置在鋼軌上，壓電晶片14在接受到電流后會(huì)將其轉(zhuǎn)換成超聲波，超聲波經(jīng)過前方三角形有機(jī)玻璃楔塊15和探頭盒12后從超聲波入射點(diǎn)進(jìn)入鋼軌，超聲波穿過軌頭31和軌腰32，經(jīng)過軌底33反射到軌道底部裂痕34，超聲波再經(jīng)過軌道底部裂痕34反射回到壓電晶片14，此過程被成為端角反射。壓電晶片14將接受的超聲波轉(zhuǎn)換成電信號(hào)經(jīng)導(dǎo)線13傳遞給探傷儀，探傷儀的顯示屏上會(huì)出現(xiàn)波形，與此同時(shí)另一個(gè)超聲波探頭也將信號(hào)傳回出現(xiàn)波形，兩個(gè)波形同時(shí)出現(xiàn)，且位置相同，即可判別為軌道底部裂痕，根據(jù)相似三角形原理，刻線23所指示的鋼軌軌底位置即為鋼軌軌道底部裂痕所在的位置。如圖3所示，若超聲波遇到鋼軌焊縫時(shí)，一個(gè)超聲波探頭根據(jù)端角反射原理發(fā)現(xiàn)焊筋35，反射會(huì)信號(hào)產(chǎn)生波形，而另一個(gè)超聲波探頭的超聲波經(jīng)過軌底反射沒有回到超聲波探頭，則不產(chǎn)生波形，示波器上只有一個(gè)波形，則判定為不是鋼軌軌道底部裂痕，結(jié)合外觀觀察，可判定為焊筋。

上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本發(fā)明還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本技術(shù)方案構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。