一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車，包括車體底架，所述車體底架上設(shè)置有車上設(shè)備柜、司機(jī)室、燃油箱；所述所車體底架下表面固定有多個(gè)車下設(shè)備柜；所述燃油箱上設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)組；所述司機(jī)室上設(shè)置有受電弓。本實(shí)用新型雙動(dòng)力源工程車設(shè)備采用了模塊化的獨(dú)立柜體結(jié)構(gòu)，且柴油發(fā)電機(jī)組與燃油箱采用一體化結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備布置靈活，取消了內(nèi)燃工程車常用的燃油進(jìn)油管和回油管的敷設(shè)，減少了泄露點(diǎn)；車上、車下均可以布線，無機(jī)械間的工程車結(jié)構(gòu)降低了成本。
【專利說明】一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及城市軌道交通領(lǐng)域，特別是一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車。

【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)現(xiàn)有城市地鐵中，通常采用內(nèi)燃工程車，其布置結(jié)構(gòu)見附圖1。其特點(diǎn)是燃油箱吊掛在車體中部底架下，進(jìn)油管和回油管泄露點(diǎn)多，采用機(jī)械間結(jié)構(gòu)(設(shè)備機(jī)械間8、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械間9)。相比內(nèi)燃工程車，雙動(dòng)力源工程車增加了一套電網(wǎng)供電的牽引系統(tǒng)，并設(shè)置了內(nèi)燃機(jī)供電與電網(wǎng)供電的轉(zhuǎn)換電路，設(shè)備數(shù)量大幅增加，復(fù)雜程度也大幅提高，合理靈活進(jìn)行設(shè)備布置也就成了該型工程車需要解決的首要問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車，合理布置雙動(dòng)力源工程車的設(shè)備，使設(shè)備布置更加靈活。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車，包括車體底架，所述車體底架上設(shè)置有車上設(shè)備柜、司機(jī)室、燃油箱；所述所車體底架下表面固定有多個(gè)車下設(shè)備柜；所述燃油箱上設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)組；所述司機(jī)室上設(shè)置有受電弓。
[0005]所述車體底架上表面或下表面設(shè)有密封線槽，各柜體間連接線可以布置在車上密封線槽內(nèi)，也可以布置在車體底架下，布線靈活。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果為:本實(shí)用新型雙動(dòng)力源工程車設(shè)備采用了模塊化的獨(dú)立柜體結(jié)構(gòu)，且柴油發(fā)電機(jī)組與燃油箱采用一體化結(jié)構(gòu)，使得設(shè)備布置靈活，取消了內(nèi)燃工程車常用的燃油進(jìn)油管和回油管的敷設(shè)，減少了泄露點(diǎn)；車上、車下均可以布線，無機(jī)械間的工程車結(jié)構(gòu)降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有的內(nèi)燃工程車布置結(jié)構(gòu)圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1布置結(jié)構(gòu)圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2布置結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施例包括車體底架7，車體底架7上表面布置有兩個(gè)車上設(shè)備柜1，兩個(gè)設(shè)上設(shè)備柜I之間的車體底架7上布置有司機(jī)室3，司機(jī)室3上設(shè)置有受電弓5 ;車體底架7上還設(shè)置有燃油箱4，燃油箱4上設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)組2，且燃油箱4與柴油發(fā)電機(jī)組2為一體化結(jié)構(gòu)；車體底架7上表面敷設(shè)有密封線槽6。
[0011]本實(shí)用新型還可以有類似圖3的布置方式；當(dāng)然，司機(jī)室的位置也可以相應(yīng)變動(dòng)，從而獲得更多的布置方式。
[0012] 車上、車下設(shè)備柜包括各種功能單元電氣設(shè)備柜和制動(dòng)柜。
【權(quán)利要求】
1.一種模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車，包括車體底架(7)，其特征在于，所述車體底架(7)上設(shè)置有車上設(shè)備柜(1)、司機(jī)室(3)、燃油箱(4);所述所車體底架(7)下表面固定有多個(gè)車下設(shè)備柜(8);所述燃油箱(4)上設(shè)置有柴油發(fā)電機(jī)組(2);所述司機(jī)室(3)上設(shè)置有受電弓(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化的雙動(dòng)力源機(jī)車，其特征在于，所述車體底架(7)上表面或下表面設(shè)有密封線槽(6 )。
【文檔編號】B61C17/00GK204110033SQ201420520242
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】李希寧, 馬曉寧, 高殿柱, 劉世杰, 何俊 申請人:南車株洲電力機(jī)車有限公司