一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，屬于鐵路工程設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型包括把手、定位銷、連接軸、導(dǎo)向套、螺釘、扭轉(zhuǎn)彈簧、左夾軌板、右夾軌板、連接銷、擋銷、壓縮彈簧、螺母；左夾軌板和右夾軌板在扭轉(zhuǎn)彈簧的支撐臂的作用下夾緊鋼軌頂部的上下左右各個(gè)表面，定位銷在壓縮彈簧的作用下插入左夾軌板的定位孔和右夾軌板的夾緊定位孔中。本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)的鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，在對(duì)鐵路鋼軌進(jìn)行夾持時(shí)，既可以克服水平方向的作用力，又可以克服垂直方向的作用力，夾持裝置不會(huì)在垂直方向上竄動(dòng)，提高了夾持的可靠性，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【專利說明】一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，屬于鐵路工程設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置是鐵路建設(shè)和維修過程中經(jīng)常使用的設(shè)備。目前，鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，是夾持鐵路鋼軌頂部的兩側(cè)，可以克服水平方向的作用力，但是在受到垂直方向的作用力時(shí)，夾持裝置會(huì)在垂直方向上竄動(dòng)，會(huì)降低夾持的可靠性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供了一種避免在垂直方向上竄動(dòng)的鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷所導(dǎo)致的夾持可靠性降低的問題。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案是:一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，包括把手2、定位銷3、連接軸4、導(dǎo)向套5、螺釘6、扭轉(zhuǎn)彈簧7、左夾軌板8、右夾軌板9、連接銷10、擋銷11、壓縮彈簧
12、螺母13 ；
[0005]所述定位銷3上設(shè)有連接銷孔3-1、擋銷孔3-2，定位銷3通過連接銷10插入定位銷3的連接銷孔3-1中和把手2連接在一起；定位銷3的擋銷孔3-2中插入擋銷11用于將定位銷3、導(dǎo)向套5、壓縮彈簧12連接在一起；導(dǎo)向套5通過螺釘6和左夾軌板8連接在一起；連接軸4和螺母13將扭轉(zhuǎn)彈簧7、左夾軌板8、右夾軌板9連接在一起；
[0006]所述左夾軌板8上有一個(gè)定位孔8-1，右夾軌板9上有兩個(gè)定位孔，左邊的是夾緊定位孔9-1，右邊的是張開定位孔9-2，所述導(dǎo)向套5上有兩個(gè)相互垂直的擋銷槽，淺的是淺擋銷槽5-1，深的是深擋銷槽5-2，左夾軌板8和右夾軌板9在扭轉(zhuǎn)彈簧7的支撐臂7-1的作用下夾緊鋼軌I頂部的上下左右各個(gè)表面，定位銷3在壓縮彈簧12的作用下插入左夾軌板8的定位孔8-1和右夾軌板9的夾緊定位孔9-1中。
[0007]本實(shí)用新型的使用方法是:在夾持鐵路鋼軌前，首先拉動(dòng)把手2，將擋銷11從導(dǎo)向套5的深擋銷槽5-2中拉出，并將把手2轉(zhuǎn)動(dòng)90°，將擋銷11放入導(dǎo)向套5的淺擋銷槽5-1中，確保定位銷3離開右夾軌板9，接著手動(dòng)張開夾持裝置，然后再拉動(dòng)把手2，將擋銷11從導(dǎo)向套5的淺擋銷槽5-1中拉出，并將把手2轉(zhuǎn)動(dòng)90°，將擋銷11放入導(dǎo)向套5的深擋銷槽5-2中，定位銷3在壓縮彈簧的作用下插入左夾軌板8的定位孔8-1和右夾軌板9的張開定位孔9-2中，確保夾持裝置處于張開狀態(tài)。在夾持鐵路鋼軌時(shí)，首先將張開的夾持裝置安裝在鋼軌I頂部指定的位置，接著拉動(dòng)把手2，將擋銷11從導(dǎo)向套5的深擋銷槽5-2中拉出，并將把手2轉(zhuǎn)動(dòng)90°，將擋銷11放入導(dǎo)向套5的淺擋銷槽5-1中，確保定位銷3離開右夾軌板9，左夾軌板8和右夾軌板9在扭轉(zhuǎn)彈簧7的支撐臂7-1的作用下夾緊鋼軌I頂部的上下左右各個(gè)表面，可以同時(shí)克服水平方向和垂直方向的作用力，然后再拉動(dòng)把手2，將擋銷11從導(dǎo)向套5的淺擋銷槽5-1中拉出，并將把手2轉(zhuǎn)動(dòng)90°，將擋銷11放入導(dǎo)向套5的深擋銷槽5-2中，定位銷3在壓縮彈簧的作用下插入左夾軌板8的定位孔8-1和右夾軌板9的夾緊定位孔9-1中，可以防止夾持裝置張開，從而進(jìn)一步確保夾持可靠。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:采用了上述結(jié)構(gòu)的一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，在對(duì)鐵路鋼軌進(jìn)行夾持時(shí)，既可以克服水平方向的作用力，又可以克服垂直方向的作用力，夾持裝置不會(huì)在垂直方向上竄動(dòng)，提高了夾持的可靠性，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型在夾緊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型在夾緊狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型在定位銷離開右夾軌板時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型在定位銷離開右夾軌板時(shí)的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0013]圖5為本實(shí)用新型在張開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為本實(shí)用新型定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7為本實(shí)用新型導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖8為本實(shí)用新型扭轉(zhuǎn)彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖9為本實(shí)用新型左夾軌板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖10為本實(shí)用新型右夾軌板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖1-10中各標(biāo)號(hào):1_鋼軌，2-把手，3-定位銷，3-1-連接銷孔，3-2-擋銷孔，4-連接軸，5-導(dǎo)向套，5-1-淺擋銷槽，5-2-深擋銷槽，6-螺釘，7-扭轉(zhuǎn)彈簧，7-1-支撐臂，8-左夾軌板，8-1-定位孔,9-右夾軌板，9-1-夾緊定位孔，9-2-張開定位孔，10-連接銷，11-擋銷，12-壓縮彈簧，13-螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0021]實(shí)施例1:如圖1-10所示，一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，包括把手2、定位銷3、連接軸4、導(dǎo)向套5、螺釘6、扭轉(zhuǎn)彈簧7、左夾軌板8、右夾軌板9、連接銷10、擋銷11、壓縮彈簧12、螺母13 ；
[0022]所述定位銷3上設(shè)有連接銷孔3-1、擋銷孔3-2，定位銷3通過連接銷10插入定位銷3的連接銷孔3-1中和把手2連接在一起；定位銷3的擋銷孔3-2中插入擋銷11用于將定位銷3、導(dǎo)向套5、壓縮彈簧12連接在一起；導(dǎo)向套5通過螺釘6和左夾軌板8連接在一起；連接軸4和螺母13將扭轉(zhuǎn)彈簧7、左夾軌板8、右夾軌板9連接在一起；
[0023]所述左夾軌板8上有一個(gè)定位孔8-1，右夾軌板9上有兩個(gè)定位孔，左邊的是夾緊定位孔9-1，右邊的是張開定位孔9-2，所述導(dǎo)向套5上有兩個(gè)相互垂直的擋銷槽，淺的是淺擋銷槽5-1，深的是深擋銷槽5-2，左夾軌板8和右夾軌板9在扭轉(zhuǎn)彈簧7的支撐臂7-1的作用下夾緊鋼軌I頂部的上下左右各個(gè)表面，定位銷3在壓縮彈簧12的作用下插入左夾軌板8的定位孔8-1和右夾軌板9的夾緊定位孔9-1中。
[0024]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路鋼軌的手動(dòng)夾持裝置，其特征在于:包括把手(2)、定位銷(3)、連接軸(4)、導(dǎo)向套(5)、螺釘(6)、扭轉(zhuǎn)彈簧(7)、左夾軌板(8)、右夾軌板(9)、連接銷(10)、擋銷(11)、壓縮彈簧(12)、螺母(13); 所述定位銷(3)上設(shè)有連接銷孔(3-1)、擋銷孔(3-2)，定位銷(3)通過連接銷(10)插入定位銷(3)的連接銷孔(3-1)中和把手(2)連接在一起；定位銷(3)的擋銷孔(3-2)中插入擋銷(11)用于將定位銷(3)、導(dǎo)向套(5)、壓縮彈簧(12)連接在一起；導(dǎo)向套(5)通過螺釘(6 )和左夾軌板(8 )連接在一起；連接軸(4)和螺母(13 )將扭轉(zhuǎn)彈簧(7 )、左夾軌板(8 )、右夾軌板(9)連接在一起； 所述左夾軌板(8)上有一個(gè)定位孔(8-1)，右夾軌板(9)上有兩個(gè)定位孔，左邊的是夾緊定位孔(9-1)，右邊的是張開定位孔(9-2)，所述導(dǎo)向套(5)上有兩個(gè)相互垂直的擋銷槽，淺的是淺擋銷槽(5-1 )，深的是深擋銷槽(5-2)，左夾軌板(8)和右夾軌板(9)在扭轉(zhuǎn)彈簧(7)的支撐臂(7-1)的作用下夾緊鋼軌(I)頂部的上下左右各個(gè)表面，定位銷(3)在壓縮彈簧(12 )的作用下插入左夾軌板(8 )的定位孔(8-1)和右夾軌板(9 )的夾緊定位孔(9-1)中。
【文檔編號(hào)】E01B29/00GK204059113SQ201420386671
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】周陶勇, 嚴(yán)波 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)