一種地鐵車輛用lcd框架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵車輛用LCD框架，包括截面為折線形的板體，板體上邊緣間隔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鉸鏈，下邊緣間隔安裝有鎖，板體的左右邊緣貼附有毛氈條，板體上靠近左右邊緣分別安裝有掛鉤，掛鉤內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左隔板、右隔板，左隔板、右隔板之間的板體上設(shè)有加強(qiáng)板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，型材拼接結(jié)構(gòu)，一般在安裝時(shí)是直接固定于側(cè)頂板上，提高了LCD的高度，增加了乘客可觀視的范圍，提高了LCD的影響區(qū)域，為列車廣告宣傳和投放提供了便利；能夠保證側(cè)頂板的一致性和美觀性。
【專利說(shuō)明】—種地鐵車輛用LCD框架
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及地鐵車輛加工，尤其涉及一種地鐵車輛用IXD框架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]LCD液晶顯示器。LCD的構(gòu)造是在兩片平行的玻璃基板當(dāng)中放置液晶盒，下基板玻璃上設(shè)置TFT (薄膜晶體管)，上基板玻璃上設(shè)置彩色濾光片，通過(guò)TFT上的信號(hào)與電壓改變來(lái)控制液晶分子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，從而達(dá)到控制每個(gè)像素點(diǎn)偏振光出射與否而達(dá)到顯示目的。
[0005]對(duì)于地鐵車輛內(nèi)LCD用的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在一定的缺陷，大多為安裝側(cè)墻上，乘客的可觀視范圍較小，對(duì)于列車的廣告宣傳和投放帶來(lái)一定的影響；外形結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝和拆卸較為麻煩，制造成本高。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0007]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種地鐵車輛用LCD框架，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝在車輛的側(cè)頂板上，可以提高乘客的可觀視范圍，便于廣告宣傳和投放，同時(shí)便于制造和安裝、拆卸。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0009]地鐵車輛用IXD框架，包括截面為折線形的板體，其特征在于:所述的板體上邊緣間隔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鉸鏈，下邊緣間隔安裝有鎖，板體的左右邊緣貼附有毛氈條，所述的板體上靠近左右邊緣分別安裝有掛鉤，掛鉤內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左隔板、右隔板，左隔板、右隔板之間的板體上設(shè)有加強(qiáng)板。
[0010]所述的地鐵車輛用IXD框架，其特征在于:所述的掛鉤由相互鉸接的連桿構(gòu)成，連桿的兩端鉸接于板體上邊緣和下邊緣處。
[0011]所述的地鐵車輛用LCD框架，其特征在于:所述的左隔板、右隔板外側(cè)從上到下依次設(shè)有網(wǎng)孔板、防寒材料制成的襯板。
[0012]所述的地鐵車輛用LCD框架，其特征在于:所述的板體、左隔板、右隔板、加強(qiáng)板選用型材。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，型材拼接結(jié)構(gòu)，一般在安裝時(shí)是直接固定于側(cè)頂板上，提高了 LCD的高度，增加了乘客可觀視的范圍，提高了 LCD的影響區(qū)域，為列車廣告宣傳和投放提供了便利；能夠保證側(cè)頂板的一致性和美觀性。
[0015]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]參見(jiàn)附圖:
[0019]地鐵車輛用IXD框架，包括截面為折線形的板體1，板體I上邊緣間隔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鉸鏈2，下邊緣間隔安裝有鎖3，板體的左右邊緣貼附有毛氈條4，板體I上靠近左右邊緣分別安裝有掛鉤5，掛鉤5內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左隔板6、右隔板7，左隔板6、右隔板7之間的板體I上設(shè)有加強(qiáng)板8。[0020]掛鉤5由相互鉸接的連桿構(gòu)成，連桿的兩端鉸接于板體上邊緣和下邊緣處。
[0021]左隔板6、右隔板7外側(cè)從上到下依次設(shè)有網(wǎng)孔板9、防寒材料制成的襯板10，防寒材料制成的襯板10，可有效提高列車整體溫度的控制效率。
[0022]板體1、左隔板6、右隔板7、加強(qiáng)板8選用型材。
[0023]本實(shí)用新型為型材拼接結(jié)構(gòu)，一般在安裝時(shí)是直接固定于側(cè)頂板上，提高了 LCD的高度，增加了乘客可觀視的范圍，提高了 LCD的影響區(qū)域，為列車廣告宣傳和投放提供了便利。
[0024]本實(shí)用性的結(jié)構(gòu)能夠保證側(cè)頂板的一致性和美觀性，也能制作較為復(fù)雜的外形結(jié)構(gòu)，區(qū)別于同樣可制作復(fù)雜結(jié)構(gòu)的玻璃鋼，型材結(jié)構(gòu)更具有環(huán)保性。
【權(quán)利要求】
1.一種地鐵車輛用IXD框架，包括截面為折線形的板體，其特征在于:所述的板體上邊緣間隔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有鉸鏈，下邊緣間隔安裝有鎖，板體的左右邊緣貼附有毛氈條，所述的板體上靠近左右邊緣分別安裝有掛鉤，掛鉤內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左隔板、右隔板，左隔板、右隔板之間的板體上設(shè)有加強(qiáng)板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛用LCD框架，其特征在于:所述的掛鉤由相互鉸接的連桿構(gòu)成，連桿的兩端鉸接于板體上邊緣和下邊緣處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛用LCD框架，其特征在于:所述的左隔板、右隔板外側(cè)從上到下依次設(shè)有網(wǎng)孔板、防寒材料制成的襯板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛用LCD框架，其特征在于:所述的板體、左隔板、右隔板、加強(qiáng)板選用型材。
【文檔編號(hào)】B61D37/00GK203698288SQ201420022474
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】祝文林, 朱旭寧, 鄭志偉, 夏漢旺, 肖敏 申請(qǐng)人:安徽遠(yuǎn)嘉軌道車輛裝備有限公司