鐵路貨車用球型心盤及使用方法
【專利摘要】鐵路貨車用球型心盤及使用方法。現(xiàn)有球型心盤裝置，車輛在較強的沖擊時，緊固件易在剪切力作用下折斷，上心盤與下心盤間潤滑性能不良，易使心盤接觸面的磨損，影響心盤的正常使用，增加心盤檢修及更換頻率。本發(fā)明方法包括：上部鋼架（ 1 ），上部鋼架與上心盤（ 2 ）連接，上部鋼架與心盤擋圈（ 3 ）相連，心盤擋圈插入上心盤的上底盤（ 4 ）內(nèi)，上心盤嵌入下心盤（ 5 ）內(nèi)，下心盤與下部鋼架（ 6 ）連接，下心盤的中部筒形臍插（ 7 ）入上心盤的下部圓孔（ 8 ）內(nèi)，下心盤的中部筒形臍與連接擋（ 9 ）連接，上心盤，下心盤，連接擋通過連接螺栓（ 10 ）及連接螺母（ 11 ）連接。本發(fā)明用于傳遞車輛各部件間作用力。
【專利說明】鐵路貨車用球型心盤及使用方法
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種鐵路貨車用球型心盤。
[0002]【背景技術(shù)】:
鐵路貨車用心盤用于傳遞車輛各部件間作用力，是鐵路貨車關(guān)鍵部件之一，當(dāng)鐵路貨車的車體長度較大時，為保證車輛曲線通過能力及動力學(xué)性能而采用球型心盤，現(xiàn)有技術(shù)中，球型心盤裝置的上心盤直接嵌入下心盤中，兩者間無內(nèi)部連接裝置，在車輛受到縱向力作用時，易使上心盤從下心盤中脫出，造成車輛傾覆、脫軌等事故；現(xiàn)有的球型心盤裝置，心盤通過底盤與車體鋼構(gòu)間緊固連接，當(dāng)車輛在較強的沖擊時，緊固件易在剪切力作用下折斷；現(xiàn)有的球型心盤裝置，上心盤與下心盤間潤滑性能不良，易使心盤接觸面的磨損，影響心盤的正常使用，增加心盤檢修及更換頻率。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種鐵路貨車用球型心盤。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
一種鐵路貨車用球型心盤，其組成包括:上部鋼架，上心盤，心盤擋圈，下心盤，連接螺栓及連接螺母，所述的上部鋼架與上心盤連接，所述的上部鋼架與心盤擋圈相連，所述的心盤擋圈插入所述的上心盤的上底盤內(nèi)，所述的上心盤嵌入下心盤內(nèi)，所述的下心盤與下部鋼架連接，所述的下心盤的中部筒形臍插入所述的上心盤的下部圓孔內(nèi)，所述的下心盤的中部筒形臍與連接擋連接，所述的上心盤，所述的下心盤，所述的連接擋通過連接螺栓及連接螺母連接。
[0005]所述的鐵路貨車用球型心盤，所述的上心盤由所述的上底盤和凸球體組成，所述的上心盤內(nèi)部中空，下部具有圓孔，所述的圓孔具有錐度，所述的上心盤上部設(shè)通孔，所述的上心盤外凸球面上具有上凹槽，所述的通孔和所述的上凹槽相連，所述的下心盤由下底盤和凹球體組成，所述的凹球體外部具有階梯，所述的階梯與所述的下部鋼架配合，所述的下心盤內(nèi)部凹球面上具有下凹槽。
[0006]所述的鐵路貨車用球型心盤的使用方法，下心盤的中部筒形臍插入上心盤的底部圓孔內(nèi)，且上心盤與下心盤通過連接螺栓及連接螺母相連，防止了心盤脫出；上心盤與上部鋼架間采用心盤擋圈，增強上心盤與上部鋼架間連接的抗沖擊能力，下心盤凹球體外部階梯與下部鋼架間相配合，提高心盤的車體間連接的抗沖擊能力；上心盤設(shè)有上部通孔及上凹槽，下心盤設(shè)有下凹槽，而使心盤間可采用注油方式或填加油脂的方式進(jìn)行潤滑。
[0007]有益效果:
1.本發(fā)明下心盤的中部筒形臍插入上心盤的底部圓孔內(nèi)，且上心盤與下心盤通過連接螺栓及連接螺母相連，防止了心盤脫出；上心盤與上部鋼架間采用心盤擋圈，增強上心盤與上部鋼架間連接的抗沖擊能力，下心盤凹球體外部階梯與下部鋼架間相配合，提高心盤的車體間連接的抗沖擊能力；上心盤設(shè)有上部通孔及上凹槽，下心盤設(shè)有下凹槽，而使心盤間可采用注油方式或填加油脂的方式進(jìn)行潤滑。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】: 附圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖2是本發(fā)明的上心盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖3是本發(fā)明的下心盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實施方式】:
實施例1:
一種鐵路貨車用球型心盤，其組成包括:上部鋼架1，上心盤2，心盤擋圈3，下心盤5，連接螺栓10及連接螺母11，所述的上部鋼架與上心盤2連接，所述的上部鋼架與心盤擋圈3相連，所述的心盤擋圈插入所述的上心盤的上底盤4內(nèi)，所述的上心盤嵌入下心盤5內(nèi)，所述的下心盤與下部鋼架6連接，所述的下心盤的中部筒形臍7插入所述的上心盤的下部圓孔8內(nèi)，所述的下心盤的中部筒形臍與連接擋9連接，所述的上心盤，所述的下心盤，所述的連接擋通過連接螺栓10及連接螺母11連接。
[0012]實施例2:
根據(jù)實施例1所述的鐵路貨車用球型心盤，所述的上心盤由所述的上底盤和凸球體12組成，所述的上心盤內(nèi)部中空，下部具有圓孔，所述的圓孔具有錐度，所述的上心盤上部設(shè)通孔13，所述的上心盤外凸球面上具有上凹槽14，所述的通孔和所述的上凹槽相連，所述的下心盤由下底盤15和凹球體16組成，所述的凹球體外部具有階梯17，所述的階梯與所述的下部鋼架配合，所述的下心盤內(nèi)部凹球面上具有下凹槽18。
[0013]實施例3:
一種實施例1和2所述的鐵路貨車用球型心盤的使用方法，下心盤的中部筒形臍插入上心盤的底部圓孔內(nèi)，且上心盤與下心盤通過連接螺栓及連接螺母相連，防止了心盤脫出；上心盤與上部鋼架間采用心盤擋圈，增強上心盤與上部鋼架間連接的抗沖擊能力，下心盤凹球體外部階梯與下部鋼架間相配合，提高心盤的車體間連接的抗沖擊能力；上心盤設(shè)有上部通孔及上凹槽，下心盤設(shè)有下凹槽，而使心盤間可采用注油方式或填加油脂的方式進(jìn)行潤滑。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路貨車用球型心盤，其組成包括:上部鋼架，上心盤，心盤擋圈，下心盤，連接螺栓及連接螺母，其特征是:所述的上部鋼架與上心盤連接，所述的上部鋼架與心盤擋圈相連，所述的心盤擋圈插入所述的上心盤的上底盤內(nèi)，所述的上心盤嵌入內(nèi)，所述的下心盤與下部鋼架連接，所述的下心盤的中部筒形臍插入所述的上心盤的下部圓孔內(nèi)，所述的下心盤的中部筒形臍與連接擋連接，所述的上心盤，所述的下心盤，所述的連接擋通過連接螺栓及連接螺母連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車用球型心盤，其特征是:所述的上心盤由所述的上底盤和凸球體組成，所述的上心盤內(nèi)部中空，下部具有圓孔，所述的圓孔具有錐度，所述的上心盤上部設(shè)通孔，所述的上心盤外凸球面上具有上凹槽，所述的通孔和所述的上凹槽相連，所述的下心盤由下底盤和凹球體組成，所述的凹球體外部具有階梯，所述的階梯與所述的下部鋼架配合，所述的下心盤內(nèi)部凹球面上具有下凹槽。
3.—種權(quán)利要求1和2所述的鐵路貨車用球型心盤的使用方法，其特征是:下心盤的中部筒形臍插入上心盤的底部圓孔內(nèi)，且上心盤與下心盤通過連接螺栓及連接螺母相連，防止了心盤脫出；上心盤與上部鋼架間采用心盤擋圈，增強上心盤與上部鋼架間連接的抗沖擊能力，下心盤凹球體外部階梯與下部鋼架間相配合，提高心盤的車體間連接的抗沖擊能力；上心盤設(shè)有上部通孔及上凹槽，下心盤設(shè)有下凹槽，而使心盤間可采用注油方式或填加油脂的方式進(jìn)行潤滑。
【文檔編號】B61F5/16GK104354713SQ201410591038
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】孫曉東, 盧志強, 栗明柱, 王偉國, 王雷, 張印明, 潘維超 申請人:哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司