防泥水裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種防泥水裝置，其包括：底座，其上安裝有激光傳感器，激光傳感器具有發(fā)射窗口和接收窗口；吹風(fēng)機(jī)構(gòu)，其由發(fā)射吹風(fēng)總成和接收吹風(fēng)總成組成，發(fā)射吹風(fēng)總成和接收吹風(fēng)總成均包括安裝架，兩個(gè)安裝架分別套設(shè)在激光傳感器的發(fā)射窗口和激光傳感器的接收窗口處，安裝架的一端與底座相連，其另一端連接有吹風(fēng)噴頭。本發(fā)明的防泥水裝置，罩設(shè)在激光傳感器的外部，該防泥水裝置可有效防止探傷車運(yùn)行過程中噴灑的耦合水、超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、灰塵、鐵屑和泥土等對(duì)激光傳感器的影響，以使激光傳感器可有效獲取超聲波探輪和鋼軌之間的橫向位移信息，從而確保橫向自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)及時(shí)有效的實(shí)現(xiàn)超聲波探輪和鋼軌之間橫向?qū)χ小?br> 【專利說明】
防泥水裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明有關(guān)于一種防泥水裝置，尤其有關(guān)于一種鐵路檢測(cè)車輛的激光傳感器用防泥水裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)大型鋼軌探傷車采用超聲波探輪作為檢測(cè)鋼軌內(nèi)部傷損的傳感方式，無論采用基于轉(zhuǎn)向架的超聲波探輪安裝方式還是采用基于探傷小車的超聲波探輪安裝方式，由于鋼軌探傷車運(yùn)行過程中的晃動(dòng)和軌距加寬等，都不可避免的在檢測(cè)過程中產(chǎn)生超聲波探輪和鋼軌之間的橫向位移偏差。這種位移偏差如果不能夠得到及時(shí)的糾偏，就不能保證超聲波的聲束按照約定的方向入射到鋼軌內(nèi)部，而導(dǎo)致鋼軌內(nèi)部傷損無法有效檢出，帶來嚴(yán)重后果。
[0003]鋼軌探傷車采用對(duì)中傳感器實(shí)現(xiàn)超聲波探輪和鋼軌之間橫向位移的測(cè)量，應(yīng)用于鋼軌探傷車的對(duì)中傳感器主要有基于電磁原理的電磁對(duì)中傳感器或者采用測(cè)距方式的激光傳感器。超聲波探輪在工作過程中需持續(xù)的噴射耦合水至鋼軌和超聲波探輪之間進(jìn)行超聲耦合，對(duì)中傳感器安裝位置距離超聲波探輪較近，從而導(dǎo)致噴濺的耦合水、灰塵、鐵屑和泥土等聚積在激光傳感器的窗口位置或者在其傳感路徑上。激光傳感器的安裝窗口或者傳感路徑上一旦遇到阻礙，會(huì)導(dǎo)致激光傳感器無法有效獲取超聲波探輪和鋼軌之間的橫向位移信息，從而無法確保橫向自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)及時(shí)有效的實(shí)現(xiàn)超聲波探輪和鋼軌之間橫向?qū)χ小?br> [0004]在役鋼軌的快速高效傷損檢測(cè)越來越依賴于大型鋼軌探傷車，大型鋼軌探傷車主要采用超聲波輪式探頭做為檢測(cè)鋼軌內(nèi)部傷損的傳感方式，目前大型鋼軌探傷車正朝著快速、自動(dòng)化探傷的方向發(fā)展。國內(nèi)探傷車按照速度等級(jí)分為40km/h、60km/h和80km/h,檢測(cè)速度的提升必然導(dǎo)致超聲波耦合所需噴灑耦合水量的增加，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)車輛相對(duì)鋼軌的橫向晃動(dòng)頻率和晃動(dòng)幅值的增加。為保證高速運(yùn)行下超聲波探輪和鋼軌之間的橫向良好對(duì)中，探傷車普遍采用非接觸式激光傳感器和伺服電機(jī)組成的自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)。激光傳感器安裝在和超聲波探輪同步橫向運(yùn)動(dòng)的安裝架上，為保證探傷車在通過曲線等情況下精確測(cè)量鋼軌和探輪之間的橫向位移量，要求激光傳感器的安裝相對(duì)超聲波探輪的距離較近。探傷車在工作過程中需要持續(xù)的在超聲波探輪和鋼軌之間噴灑耦合水做為超聲波入射到鋼軌內(nèi)部的耦合介質(zhì)，大量噴灑的耦合水、超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、灰塵、鐵屑以及泥土等會(huì)聚積在激光傳感器的傳感窗口處，導(dǎo)致激光傳感器無法有效獲取其和鋼軌之間的橫向位移量。由于耦合水等聚積在激光傳感器窗口帶來的激光傳感器測(cè)量偏差，必然導(dǎo)致超聲波探輪和鋼軌縱向中心平面偏離，從而無法保證超聲波探輪對(duì)鋼軌內(nèi)部傷損的有效檢出。
[0005]為減小超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、灰塵、鐵屑以及泥土等對(duì)對(duì)中傳感器的影響，現(xiàn)有技術(shù)中基于探傷小車的超聲波探輪安裝方式采用了在探輪外部增加防水罩的方式進(jìn)行隔離，也即，一個(gè)超聲波探輪在其運(yùn)行方向的前后各置一個(gè)防水罩，兩個(gè)防水罩相向布置，其外形輪廓和超聲波探輪外膜形狀接近，其上部使用六角螺栓和超聲波探輪固定座連接，其下部安裝耦合水噴頭組件?？紤]到超聲波探輪外膜為柔性材料，超聲波探輪在工作狀態(tài)下垂直方向上存在振動(dòng)等因素，防水罩的大小以及最低安裝位置均受到限制，無法起到隔離全部水、泥土等的作用，對(duì)中傳感器的傳感窗口處仍會(huì)聚積耦合水、泥土等雜質(zhì)。
[0006]因此，有必要提供一種新的防護(hù)裝置，來克服上述缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是提供一種防泥水裝置，其罩設(shè)在激光傳感器的外部，該防泥水裝置可有效防止探傷車運(yùn)行過程中噴灑的耦合水、超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、灰塵、鐵屑和泥土等對(duì)激光傳感器的影響，以使激光傳感器可有效獲取超聲波探輪和鋼軌之間的橫向位移信息，從而確保橫向自動(dòng)對(duì)中系統(tǒng)及時(shí)有效的實(shí)現(xiàn)超聲波探輪和鋼軌之間橫向?qū)χ小?br> [0008]本發(fā)明的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0009]本發(fā)明提供一種防泥水裝置，所述防泥水裝置包括:
[0010]底座，其上安裝有激光傳感器，所述激光傳感器具有發(fā)射窗口和接收窗口 ；
[0011]吹風(fēng)機(jī)構(gòu)，其由發(fā)射吹風(fēng)總成和接收吹風(fēng)總成組成,所述發(fā)射吹風(fēng)總成和所述接收吹風(fēng)總成均包括安裝架，兩個(gè)所述安裝架分別套設(shè)在所述激光傳感器的發(fā)射窗口和所述激光傳感器的接收窗口處，所述安裝架的一端與所述底座相連，其另一端連接有吹風(fēng)噴頭。
[0012]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述防泥水裝置還包括與所述底座相連的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩罩設(shè)在所述激光傳感器上，所述保護(hù)罩上開設(shè)有與所述激光傳感器的發(fā)射窗口相對(duì)的發(fā)射通孔和與所述激光傳感器的接收窗口相對(duì)的接收通孔。
[0013]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述保護(hù)罩的內(nèi)壁與所述吹風(fēng)噴頭相接觸。
[0014]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述安裝架與所述發(fā)射窗口或所述接收窗口相對(duì)的一端開設(shè)有連接孔，所述吹風(fēng)噴頭安裝在所述連接孔內(nèi)。
[0015]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述吹風(fēng)噴頭具有吹風(fēng)通道，所述吹風(fēng)通道的一端與所述發(fā)射窗口或所述接收窗口相對(duì)，其另一端與所述發(fā)射通孔或所述接收通孔相對(duì)。
[0016]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述吹風(fēng)噴頭的兩側(cè)分別連接有彎管接頭，所述彎管接頭與所述吹風(fēng)通道相連通。
[0017]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述彎管接頭連接有軟管，所述底座上連接有進(jìn)風(fēng)接頭，所述軟管與所述進(jìn)風(fēng)接頭相連接。
[0018]本發(fā)明的防泥水裝置的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是:
[0019]一、本發(fā)明的防泥水裝置，通過發(fā)射吹風(fēng)總成的吹風(fēng)噴頭和接收吹風(fēng)總成的吹風(fēng)噴頭，使吹風(fēng)自激光傳感器的發(fā)射窗口和接收窗口向外吹送，避免了探傷車運(yùn)行過程中噴灑的耦合水、超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、灰塵、鐵屑和泥土等對(duì)激光傳感器測(cè)量的影響；另外，該吹風(fēng)噴頭具有一定的長度，也即從吹風(fēng)噴頭吹出的風(fēng)具有一定的出風(fēng)長度，因此可有效防止耦合水、水、灰塵、鐵屑和泥土等的濺入，該吹風(fēng)噴頭不會(huì)在激光傳感器的發(fā)射和接收路徑上產(chǎn)生障礙。本發(fā)明的防泥水裝置適用于0-80Km/h鋼軌探傷車。
[0020]二、本發(fā)明的防泥水裝置，在底座上連接有保護(hù)罩，該保護(hù)罩罩設(shè)在激光傳感器上，其進(jìn)一步保護(hù)了激光傳感器免受鋼軌探傷車對(duì)鋼軌進(jìn)行超聲耦合時(shí)，噴灑的大量耦合水的噴濺，以及超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、泥土、鐵屑以及灰塵等聚積在激光傳感器的發(fā)射窗口和接收窗口處，對(duì)激光傳感器的接收和發(fā)射的影響。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖I為本發(fā)明的防泥水裝置的立體圖。
[0023]圖2為本發(fā)明的防泥水裝置的安裝架剖視圖。
[0024]圖3為本發(fā)明的防泥水裝置罩設(shè)有保護(hù)罩的立體圖。
[0025]圖4為本發(fā)明的防泥水裝置內(nèi)彎管接頭連接軟管的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]如圖I所示，本發(fā)明提供一種防泥水裝置，其包括底座I和吹風(fēng)機(jī)構(gòu)2，其中：底座I上安裝有激光傳感器3，所述激光傳感器3具有發(fā)射窗口 31和接收窗口 32 ;吹風(fēng)機(jī)構(gòu)2由發(fā)射吹風(fēng)總成21和接收吹風(fēng)總成22組成，所述發(fā)射吹風(fēng)總成21和所述接收吹風(fēng)總成22均包括安裝架23，兩個(gè)所述安裝架23分別套設(shè)在所述激光傳感器3的發(fā)射窗口 31和所述激光傳感器3的接收窗口 32處，所述安裝架23的一端與所述底座I相連，其另一端連接有吹風(fēng)噴頭24。
[0028]具體是，底座I大體呈長方體形，激光傳感器3通過螺栓等連接件固定連接在底座I上，激光傳感器3的發(fā)射窗口 31和接收窗口 32位于激光傳感器3連接有底座I 一側(cè)的相對(duì)一側(cè)。
[0029]吹風(fēng)機(jī)構(gòu)2由發(fā)射吹風(fēng)總成21和接收吹風(fēng)總成22組成，發(fā)射吹風(fēng)總成21和接收吹風(fēng)總成22的結(jié)構(gòu)相同，二者均包括安裝架23和連接在安裝架23上的吹風(fēng)噴頭24。如圖2所示，安裝架23大體呈“η”形，其套設(shè)在激光傳感器3上后，安裝架23的開口端與底座I通過螺栓等連接件相連，安裝架23的閉合端，也即安裝架23與激光傳感器3的發(fā)射窗口 31或接收窗口 32相對(duì)的一端，開設(shè)有連接孔231，吹風(fēng)噴頭24焊接連接在該連接孔231內(nèi)；該吹風(fēng)噴頭24為具有一定長度的圓柱筒，其具有吹風(fēng)通道241，吹風(fēng)通道241與激光傳感器3的發(fā)射窗口 31或接收窗口 32正向相對(duì)。在本發(fā)明中，吹風(fēng)噴頭24的兩側(cè)對(duì)稱連接有兩個(gè)彎管接頭25，該彎管接頭25與吹風(fēng)通道241相連通，并與吹風(fēng)噴頭24的吹風(fēng)出口方向相成一定的角度設(shè)置。
[0030]該防泥水裝置通過連接在吹風(fēng)噴頭24兩側(cè)的彎管接頭25向吹風(fēng)噴頭24的吹風(fēng)通道241內(nèi)送風(fēng)，以使吹風(fēng)從吹風(fēng)噴頭24的吹風(fēng)通道241內(nèi)向外噴出。本發(fā)明的吹風(fēng)自激光傳感器3的發(fā)射窗口 31和接收窗口 32的兩側(cè)對(duì)稱吹入,吹風(fēng)方向自激光傳感器3的發(fā)射窗口 31和接收窗口 32向外，避免了探傷車運(yùn)行過程中噴灑的耦合水、超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、灰塵、鐵屑和泥土等對(duì)激光傳感器測(cè)量的影響；另外，該吹風(fēng)噴頭24具有一定的長度，也即從吹風(fēng)噴頭24吹出的風(fēng)具有一定的出風(fēng)長度，因此可有效防止耦合水、水、灰塵、鐵屑和泥土等的濺入，該吹風(fēng)噴頭24不會(huì)在激光傳感器3的發(fā)射和接收路徑上產(chǎn)生障礙。
[0031]本發(fā)明的防泥水裝置適用于0-80Km/h鋼軌探傷車，其采用在激光傳感器3的發(fā)射窗口 31和接收窗口 32吹風(fēng)的方式，避免了鋼軌探傷車在檢測(cè)運(yùn)行中對(duì)鋼軌進(jìn)行超聲耦合時(shí)，噴灑的大量耦合水的噴濺、以及鋼軌探傷車車輪帶來的水、泥土、鐵屑以及灰塵等聚積在激光傳感器3的發(fā)射窗口 31和接收窗口 32處，對(duì)激光傳感器3的接收和發(fā)射的影響。本發(fā)明的防泥水裝置，不僅適用于鋼軌探傷車的激光傳感器，其同樣適用于其他受到噴濺水、泥土或者雨水等干擾的傳感器，在此不作限制。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式，如圖3所示，所述防泥水裝置還包括與所述底座I相連的保護(hù)罩4，所述保護(hù)罩4罩設(shè)在所述激光傳感器3上，所述保護(hù)罩4上開設(shè)有與所述激光傳感器3的發(fā)射窗口 31相對(duì)的發(fā)射通孔41和與所述激光傳感器3的接收窗口 32相對(duì)的接收通孔42。
[0033]具體是，保護(hù)罩4大體呈長方體形，其罩設(shè)在激光傳感器3及其上的吹風(fēng)機(jī)構(gòu)2上，該保護(hù)罩4通過螺栓等連接件連接在底座I上。保護(hù)罩4罩設(shè)在激光傳感器3上后，其內(nèi)壁與發(fā)射吹風(fēng)總成21的吹風(fēng)噴頭24和接收吹風(fēng)總成22的吹風(fēng)噴頭24相接觸，兩個(gè)吹風(fēng)噴頭24的吹風(fēng)通道241分別與保護(hù)罩4上開設(shè)的發(fā)射通孔41和接收通孔42相對(duì)。進(jìn)一步的，如圖4所示，在底座I上還連接有進(jìn)風(fēng)接頭11，連接在吹風(fēng)噴頭24上的彎管接頭25連接有軟管251，該軟管251與進(jìn)風(fēng)接頭11相連接，當(dāng)保護(hù)罩4罩設(shè)在激光傳感器3上后，以實(shí)現(xiàn)自保護(hù)罩4外部向吹風(fēng)噴頭24內(nèi)送風(fēng)的目的。
[0034]本發(fā)明的保護(hù)罩4進(jìn)一步保護(hù)了激光傳感器3免受鋼軌探傷車對(duì)鋼軌進(jìn)行超聲耦合時(shí)，噴灑的大量耦合水的噴濺，以及超聲波探輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)甩起的水、泥土、鐵屑以及灰塵等聚積在激光傳感器的發(fā)射窗口和接收窗口處，對(duì)激光傳感器3的接收和發(fā)射的影響。
[0035]以上所述僅為本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員依據(jù)申請(qǐng)文件公開的內(nèi)容可以對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行各種改動(dòng)或變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防泥水裝置，其特征在于，所述防泥水裝置包括: 底座，其上安裝有激光傳感器，所述激光傳感器具有發(fā)射窗口和接收窗口 ； 吹風(fēng)機(jī)構(gòu)，其由發(fā)射吹風(fēng)總成和接收吹風(fēng)總成組成，所述發(fā)射吹風(fēng)總成和所述接收吹風(fēng)總成均包括安裝架，兩個(gè)所述安裝架分別套設(shè)在所述激光傳感器的發(fā)射窗口和所述激光傳感器的接收窗口處，所述安裝架的一端與所述底座相連，其另一端連接有吹風(fēng)噴頭。
2.如權(quán)利要求1所述的防泥水裝置，其特征在于，所述防泥水裝置還包括與所述底座相連的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩罩設(shè)在所述激光傳感器上，所述保護(hù)罩上開設(shè)有與所述激光傳感器的發(fā)射窗口相對(duì)的發(fā)射通孔和與所述激光傳感器的接收窗口相對(duì)的接收通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的防泥水裝置，其特征在于，所述保護(hù)罩的內(nèi)壁與所述吹風(fēng)噴頭相接觸。
4.如權(quán)利要求1所述的防泥水裝置，其特征在于，所述安裝架與所述發(fā)射窗口或所述接收窗口相對(duì)的一端開設(shè)有連接孔，所述吹風(fēng)噴頭安裝在所述連接孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求2所述的防泥水裝置，其特征在于，所述吹風(fēng)噴頭具有吹風(fēng)通道，所述吹風(fēng)通道的一端與所述發(fā)射窗口或所述接收窗口相對(duì)，其另一端與所述發(fā)射通孔或所述接收通孔相對(duì)。
6.如權(quán)利要求5所述的防泥水裝置，其特征在于，所述吹風(fēng)噴頭的兩側(cè)分別連接有彎管接頭，所述彎管接頭與所述吹風(fēng)通道相連通。
7.如權(quán)利要求6所述的防泥水裝置，其特征在于，所述彎管接頭連接有軟管，所述底座上連接有進(jìn)風(fēng)接頭，所述軟管與所述進(jìn)風(fēng)接頭相連接。
【文檔編號(hào)】B61D49/00GK104228873SQ201410527703
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】馬運(yùn)忠, 李培, 鐘艷春, 劉峰, 王衛(wèi)東, 馬建偉, 張志方, 徐其瑞, 楊國濤 申請(qǐng)人:中國鐵道科學(xué)研究院, 中國鐵道科學(xué)研究院基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)研究所, 北京鐵科英邁技術(shù)有限公司