輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)。目前內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)展急迫需要一種輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、高舒適度與安全性的車(chē)體結(jié)構(gòu)。該輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)包括底架、側(cè)壁，端部桁架結(jié)構(gòu)和燃油箱組成，底架兩側(cè)設(shè)有側(cè)壁，側(cè)壁端部設(shè)有端部桁架結(jié)構(gòu)，底架中部設(shè)有燃油箱，所述底架由箱型梁結(jié)構(gòu)的側(cè)邊梁焊接而成，底架端部?jī)蓚€(gè)側(cè)邊梁的底板為同一整板，整板上設(shè)有橫梁，整板中部設(shè)有圓弧過(guò)渡，燃油箱側(cè)壁為側(cè)邊梁的延伸端，側(cè)壁為桁架形式，中部設(shè)有孔，側(cè)壁立柱底部均設(shè)有截板。改進(jìn)后的輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)集輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、高舒適度與安全性為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕巧，具有非常高的防撞擊性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)代鐵路對(duì)司乘人員舒適度與司機(jī)室安全也提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求。在舒適度方面，彈性司機(jī)室勢(shì)必成為內(nèi)燃機(jī)車(chē)標(biāo)配。在底架承載式機(jī)車(chē)上安裝彈性司機(jī)室非常方便，在車(chē)體承載式機(jī)車(chē)上無(wú)法安裝彈性司機(jī)室，因?yàn)樗緳C(jī)室結(jié)構(gòu)也是車(chē)體參與承載的重要組成部分。增加司機(jī)室安全性與機(jī)車(chē)輕量化設(shè)計(jì)是一對(duì)矛盾體，現(xiàn)有機(jī)車(chē)的司機(jī)室安全性設(shè)計(jì)均是通過(guò)在底架上加裝防撞梁結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，撞擊力均傳遞到底架上，對(duì)于車(chē)體承載式的機(jī)車(chē)，底架相對(duì)薄弱很難設(shè)計(jì)再滿(mǎn)足已存在的更高的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。所以目前內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)展急迫需要一種輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、高舒適度與安全性的車(chē)體結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的上述的不足，本發(fā)明提供了一種輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，包括底架、側(cè)壁，端部桁架結(jié)構(gòu)和燃油箱組成，底架兩側(cè)設(shè)有側(cè)壁，側(cè)壁端部設(shè)有端部桁架結(jié)構(gòu)，底架中部設(shè)有燃油箱，所述底架由箱型梁結(jié)構(gòu)的側(cè)邊梁焊接而成，底架端部?jī)蓚€(gè)側(cè)邊梁的底板為同一整板，整板上設(shè)有橫梁。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述整板中部設(shè)有圓弧過(guò)渡。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述燃油箱側(cè)壁為側(cè)邊梁的延伸端。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述側(cè)壁為桁架形式，中部設(shè)有孔。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述側(cè)壁立柱底部均設(shè)有截板。
[0009]本發(fā)明的有益效果是，集輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、高舒適度與安全性為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕巧，具有非常高的防撞擊性能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本發(fā)明的底架示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的側(cè)壁示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的端部底板整板示意圖。
[0014]圖4是本發(fā)明的側(cè)壁局部放大示意圖。
[0015]圖中1.底架，2.側(cè)壁，3.端部桁架結(jié)構(gòu)，4.燃油箱，5.側(cè)邊梁，6.整板，7.圓弧過(guò)渡，8.孔，9.立柱，10.截板，11.橫梁。
【具體實(shí)施方式】[0016]如圖1、2、3、4所示，一種輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，包括底架1、側(cè)壁2，端部桁架結(jié)構(gòu)3和燃油箱4組成，底架I兩側(cè)設(shè)有側(cè)壁2，側(cè)壁2端部設(shè)有端部桁架結(jié)構(gòu)3，底架I中部設(shè)有燃油箱4，所述底架I由箱型梁結(jié)構(gòu)的側(cè)邊梁5焊接而成，使用不同厚度的板材焊接而成，底架I端部?jī)蓚€(gè)側(cè)邊梁5的底板為同一整板6，整板6上設(shè)有橫梁11，傳遞車(chē)鉤縱向力，取代輔助牽引梁為了減小重量，所述整板6中部設(shè)有圓弧過(guò)渡7，減小應(yīng)力集中將力傳遞到側(cè)邊梁，所述燃油箱4的側(cè)壁為側(cè)邊梁5的延伸端，使用承載式燃油箱4，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)不同的是利用箱型梁側(cè)板沿伸作為燃油箱4側(cè)壁，有效避開(kāi)了燃油箱4與型材搭接的橫向焊縫結(jié)構(gòu)形式，提高結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度，所述側(cè)壁2為桁架形式，中部設(shè)有孔8，為了減輕重量，所述側(cè)壁2的立柱9底部均設(shè)有截板10，為消除應(yīng)力集中。端部桁架結(jié)構(gòu)3是新型車(chē)體結(jié)構(gòu)的重要組成部分，桁架的高度通過(guò)桿件組合由側(cè)壁處高2M平滑過(guò)渡到0.SM,為彈性司機(jī)室的安裝以及機(jī)車(chē)造型提供了很大設(shè)計(jì)空間，在車(chē)鉤縱向力作用工況下，這種結(jié)構(gòu)把力更多傳遞到側(cè)壁上從而減輕底架受力負(fù)荷，整體提高車(chē)體的強(qiáng)度水平，在安全性方面，由于采用了端部桁架結(jié)構(gòu)3，能夠效分散撞擊力，具有非常高的防撞擊性能。
[0017]改進(jìn)后的輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)集輕質(zhì)量、高強(qiáng)度、高舒適度與安全性為一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕巧，具有非常高的防撞擊性能。
【權(quán)利要求】
1.一種輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu),其特征是,包括底架(I )、側(cè)壁(2)，端部桁架結(jié)構(gòu)(3)和燃油箱(4)組成，底架(1)兩側(cè)設(shè)有側(cè)壁(2)，側(cè)壁(2)端部設(shè)有端部桁架結(jié)構(gòu)(3)，底架(1)中部設(shè)有燃油箱(4)，所述底架(1)由箱型梁結(jié)構(gòu)的側(cè)邊梁(5)焊接而成，底架(I)端部?jī)蓚€(gè)側(cè)邊梁(5)的底板為同一整板(6)，整板(6)上設(shè)有橫梁(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述整板(6)中部設(shè)有圓弧過(guò)渡(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述燃油箱(4)的側(cè)壁為側(cè)邊梁(5)的延伸端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述側(cè)壁(2)為桁架形式，中部設(shè)有孔(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕量化高承載力內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)，其特征是，所述側(cè)壁(2)的立柱(9 )底部均設(shè)有截板(10 )。
【文檔編號(hào)】B61D17/04GK104015740SQ201410279551
【公開(kāi)日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】徐培武, 楊小軍 申請(qǐng)人:南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司