一種軌枕對中裝置制造方法
【專利摘要】一種軌枕對中裝置，托架中部設(shè)有固定軸；搖臂中部裝于固定軸；所述托架上并排設(shè)有兩根拉桿；兩根拉桿置于固定軸兩側(cè)、經(jīng)搖臂傳動連接；所述拉桿一端與裝于托架端部的撥架上部相連，拉桿另一端與搖臂相連；所述撥架下部設(shè)有用于調(diào)整軌枕的對中桿；用于帶動搖臂擺動的油缸一端裝于搖臂，另一端裝于托架。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有高效、精確對中等優(yōu)點。
【專利說明】一種軌枕對中裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軌枕對中裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在對線路進行大修更換軌枕時，需要對預(yù)鋪設(shè)的新軌枕進行對中處理，即使每根軌枕的中心線對中，以降低新軌枕鋪設(shè)后造成的線路誤差。目前，許多大修車對預(yù)鋪設(shè)軌枕進行對中處理是依靠軌枕兩端的擋板使其回到正確位置，這種簡易裝置增大了軌枕下放時的阻力，從而降低了換枕效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種高效、精確的軌枕對中裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:托架中部設(shè)有固定軸；搖臂中部裝于固定軸；所述托架上并排設(shè)有兩根拉桿；兩根拉桿置于固定軸兩側(cè)、經(jīng)搖臂傳動連接；所述拉桿一端與裝于托架端部的撥架上部相連，拉桿另一端與搖臂相連；所述撥架下部設(shè)有用于調(diào)整軌枕的對中桿；用于帶動搖臂擺動的油缸一端裝于搖臂，另一端裝于托架。
[0005]所述托架上設(shè)有用于調(diào)整搖臂擺動角度的調(diào)整裝置。
[0006]所述調(diào)整裝置包括裝于托架上的調(diào)整座板、裝于調(diào)整座板上的調(diào)整螺栓和調(diào)整螺母。
[0007]所述油缸經(jīng)油缸座裝于托架；油缸的活塞桿外端裝于搖臂。
[0008]所述油缸經(jīng)銷軸裝于油缸座。
[0009]所述油缸的活塞桿外端經(jīng)銷軸裝于搖臂。
[0010]所述托架兩端設(shè)有撥架座；所述撥架中部經(jīng)銷軸裝于撥架座。
[0011]所述拉桿一端經(jīng)銷軸與撥架上部相連，拉桿另一端經(jīng)銷軸與搖臂相連。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有聞效、精確對中等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的主視圖。
[0015]圖3為圖2的俯視圖。
[0016]圖中，1、托架，2、固定軸，3、搖臂，4、油缸，5、油缸座，6、拉桿，7、撥架，8、螺栓，9、對中桿，10、銷軸一，11、銷軸二，12、銷軸三，13、調(diào)整座板，14、調(diào)整螺栓，15、調(diào)整螺母，16、撥架座。
【具體實施方式】
[0017]圖1中，固定軸2的一端焊接在托架I的中間，另一端安裝有搖臂3，搖臂3的中部與固定軸2連接，搖臂3上部通過銷軸二 11與拉桿6的一端連接，拉桿6的另一端通過銷軸三12與撥架7的上端頭固定，撥架7的中部通過銷軸一 10與撥架座16連接，撥架座16焊接在托架I上；撥架7的下端頭通過螺栓8連接有對中桿9。即當(dāng)拉桿6動作時，撥架7會繞著銷軸一 10轉(zhuǎn)動，從而使對中桿9有一個左右的位移，實現(xiàn)了軌枕向一個方向移動的功能。
[0018]搖臂3的下部，與上述拉桿6的同一側(cè)，連接有油缸4，油缸4的一端固定在搖臂3上，另一端與油缸座5固定，油缸座5焊接在托架I上，油缸4給搖臂3繞固定軸2轉(zhuǎn)動提供動力，即也是給拉桿6的動作提供動力。
[0019]托架I的另一端布置有與搖臂3中心線成反對稱的拉桿6、撥架7、撥架座16和對中桿裝置9，以實現(xiàn)軌枕向另一個方向移動的功能，從而達(dá)到軌枕能左右移動的目的。
[0020]同時，油缸4速度的快慢決定左右對中桿9動作的快慢，即軌枕對中的效率。
[0021 ] 圖2中，托架I的兩端設(shè)有兩撥架7，各撥架7經(jīng)撥架座16裝于托架I，拉桿6 —端與搖臂3相連，另一端與撥架7相連，油缸4經(jīng)油缸座5裝于托架I。調(diào)整座板13焊接在托架I上，且在搖臂3的一側(cè)，調(diào)整座板13上安裝有調(diào)整螺栓14和調(diào)整螺母15，用以調(diào)整搖臂3擺動角度的大小，從而實現(xiàn)軌枕對中精度的調(diào)整。2為固定軸，8為螺栓，9為對中桿，10為銷軸一，11為銷軸二，12為銷軸三。
[0022]圖3中，I為托架，2為固定軸，6為拉桿，9為對中桿，13為調(diào)整座板，14為調(diào)整螺栓，15為調(diào)整螺母。
【權(quán)利要求】
1.一種軌枕對中裝置，其特征在于:托架(I)中部設(shè)有固定軸(2);搖臂(3)中部裝于固定軸(2);所述托架(I)上并排設(shè)有兩根拉桿(6);兩根拉桿(6)置于固定軸(2)兩側(cè)、經(jīng)搖臂(3)傳動連接；所述拉桿(6) —端與裝于托架(I)端部的撥架(7)上部相連，拉桿(6)另一端與搖臂(3)相連；所述撥架(7)下部設(shè)有用于調(diào)整軌枕的對中桿(9);用于帶動搖臂(3 )擺動的油缸(4) 一端裝于搖臂(3 )，另一端裝于托架(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述托架(I)上設(shè)有用于調(diào)整搖臂(3)擺動角度的調(diào)整裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述調(diào)整裝置包括裝于托架(I)上的調(diào)整座板(13 )、裝于調(diào)整座板(13 )上的調(diào)整螺栓(14 )和調(diào)整螺母(15 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述油缸(4)經(jīng)油缸座(5)裝于托架(I);油缸(4)的活塞桿外端裝于搖臂(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述油缸(4)經(jīng)銷軸裝于油缸座(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述油缸(4)的活塞桿外端經(jīng)銷軸裝于搖臂(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述托架(I)兩端設(shè)有撥架座(16);所述撥架(7)中部經(jīng)銷軸裝于撥架座(16)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌枕對中裝置，其特征在于:所述拉桿(6)—端經(jīng)銷軸與撥架(7 )上部相連，拉桿(6 )另一端經(jīng)銷軸與搖臂(3 )相連。
【文檔編號】E01B29/06GK203654113SQ201320860704
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】楊林勇, 胡傳亮, 陳斌, 黃惠繁, 周永祥, 何波宏 申請人:金鷹重型工程機械有限公司