一種火車側(cè)墻板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種火車側(cè)墻板，其解決了在火車運(yùn)行時(shí)冷凝下來(lái)的液體沿著玻璃滴在車窗臺(tái)上，對(duì)乘客造成諸多不變的問(wèn)題。本實(shí)用新型側(cè)墻板，采用玻璃鋼材質(zhì)，包括墻板區(qū)和車窗區(qū)，車窗區(qū)位于墻板區(qū)的中心處，墻板區(qū)的兩側(cè)分別設(shè)置有衣帽鉤組件，車窗區(qū)的車窗臺(tái)包括窗臺(tái)蓋板和防水槽，窗臺(tái)蓋板通過(guò)密封條與玻璃緊密貼合，窗臺(tái)蓋板與密封條之間留有間隙，防水槽設(shè)置在窗臺(tái)蓋板的下方，并且與間隙相通。列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的冷凝水順著玻璃流入間隙，進(jìn)而流入防水槽內(nèi)，解決了列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的冷凝水外溢情況，玻璃鋼質(zhì)輕高強(qiáng)且美觀，在保證側(cè)墻板部分強(qiáng)度與外觀效果的同時(shí)最大限度的降低了總體重量。
【專利說(shuō)明】一種火車側(cè)墻板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種火車客室內(nèi)的側(cè)墻板。
【背景技術(shù)】
[0002]火車側(cè)墻板是車體內(nèi)側(cè)最外層裝飾部件，分為墻板區(qū)和車窗區(qū)，在車窗區(qū)的內(nèi)框體和外框體之間的底部位置為車窗臺(tái)，隨著科技的發(fā)展，全封閉性火車越來(lái)越普及，由于火車的密封性能好，在運(yùn)行過(guò)程中，乘客的呼吸作用等，在列車窗戶的玻璃上常常會(huì)有液體流下，冷凝下來(lái)的液體沿著玻璃滴在車窗臺(tái)上，對(duì)乘客造成諸多不變；同時(shí)乘客在出行過(guò)程中行李較多，如常用的必需品水杯、擱置不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種火車側(cè)墻板，解決了列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的冷凝水外溢情況，同時(shí)在窗臺(tái)蓋板上設(shè)置水杯槽，兼?zhèn)浞胖盟刃〖锲返墓δ堋?br> [0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案包括:
[0005]一種火車側(cè)墻板，其安裝在地板和行李架之間或地板和行李架罩板的過(guò)渡區(qū)之間，其包括墻板區(qū)和車窗區(qū)，所述墻板區(qū)為長(zhǎng)方形，所述車窗區(qū)位于所述墻板區(qū)的中心處，所述墻板區(qū)的兩側(cè)分別設(shè)置有衣帽鉤組件，所述車窗區(qū)包括:內(nèi)框體、外框體、密封條和玻璃，所述玻璃通過(guò)密封條安裝在所述外框體上，所述內(nèi)框體和外框體之間的底面形成車窗臺(tái)，所述車窗臺(tái)包括窗臺(tái)蓋板和防水槽，所述窗臺(tái)蓋板通過(guò)密封條與所述玻璃緊密貼合，所述窗臺(tái)蓋板與所述密封條之間留有間隙，所述防水槽設(shè)置在所述窗臺(tái)蓋板的下方，并且與所述間隙相通。
[0006]作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，上述側(cè)墻板為玻璃鋼材質(zhì)。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一個(gè)優(yōu)選方案，上述車窗區(qū)還包括有卷簾，所述卷簾常時(shí)卷繞在內(nèi)框體的上方，所述車窗區(qū)兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，所述卷簾下方設(shè)置有拉桿，所述拉桿在所述導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)。
[0008]所述窗臺(tái)蓋板上設(shè)置有水杯槽，所述水杯槽為圓形或橢圓形。
[0009]本實(shí)用新型所帶來(lái)的有益技術(shù)效果:
[0010]本實(shí)用新型提出了一種火車側(cè)墻板，與現(xiàn)有技術(shù)相比，側(cè)墻板采用玻璃鋼材質(zhì)，玻璃鋼質(zhì)輕高強(qiáng)且美觀，在保證側(cè)墻板部分強(qiáng)度與外觀效果的同時(shí)最大限度的降低了總體重量；車窗區(qū)的卷簾，可按照乘客需要自由的選擇停放卷簾下拉桿的位置，起到遮陽(yáng)效果，營(yíng)造舒適的乘坐空間；窗臺(tái)蓋板通過(guò)密封條與玻璃緊密貼合，窗臺(tái)蓋板與密封條之間留有間隙，防水槽設(shè)置在窗臺(tái)蓋板的下方，并且與間隙相通，當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的冷凝水順著玻璃流入間隙，進(jìn)而流入防水槽內(nèi)，解決了列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的冷凝水外溢情況，在窗臺(tái)蓋板上設(shè)置有水杯槽，同時(shí)兼?zhèn)浞胖盟刃〖锲返墓δ?；玻璃通過(guò)密封條安裝在外框體上，可使車窗區(qū)外框體和玻璃之間進(jìn)行公差補(bǔ)償?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步清楚、完整的說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型側(cè)強(qiáng)板的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]1、墻板區(qū),2、車窗區(qū)，21、內(nèi)框體，22、外框體，23、玻璃，3、衣帽鉤組件，4、車窗臺(tái)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型，一種火車側(cè)墻板，結(jié)合圖1所示，其安裝在地板和行李架之間或地板和行李架罩板的過(guò)渡區(qū)之間，本實(shí)用新型優(yōu)選側(cè)墻板為玻璃鋼材質(zhì)，在保證側(cè)墻板部分強(qiáng)度與外觀效果的同時(shí)最大限度的降低了總體重量，側(cè)強(qiáng)板包括墻板區(qū)I和車窗區(qū)2，本實(shí)用新型優(yōu)選墻板區(qū)I為長(zhǎng)方形，車窗區(qū)2位于長(zhǎng)方形墻板區(qū)I的中心處，墻板區(qū)I的兩側(cè)分別設(shè)置有衣帽鉤組件3，用于乘客掛取衣物，衣帽鉤組件3安裝牢固且造型美觀；車窗區(qū)2包括:內(nèi)框體21、外框體22、密封條和玻璃23，玻璃23通過(guò)密封條安裝在外框體22上，內(nèi)框體21和外框體22的之間的底面形成車窗臺(tái)4，內(nèi)框體21的上方設(shè)置有卷簾，常時(shí)卷簾呈卷繞態(tài)，當(dāng)太陽(yáng)刺眼或者乘客需要休息時(shí)，可以順手將卷簾向下拉，在車窗區(qū)兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，卷簾下方設(shè)置有拉桿，拉桿在導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)，乘客通過(guò)控制拉桿在導(dǎo)軌內(nèi)的滑動(dòng)來(lái)控制卷簾的狀態(tài)，卷簾可以根據(jù)乘客的需要拉放在適當(dāng)?shù)母叨取?br> [0015]車窗臺(tái)4包括窗臺(tái)蓋板和防水槽，窗臺(tái)蓋板通過(guò)密封條與玻璃23緊密貼合，窗臺(tái)蓋板與密封條之間留有間隙，防水槽設(shè)置在窗臺(tái)蓋板的下方，并且與間隙相通，當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的冷凝水順著玻璃流入間隙，進(jìn)而流入防水槽內(nèi)，解決了列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的冷凝水外溢情況。
[0016]作為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選方案，窗臺(tái)蓋板上設(shè)置有水杯槽，本實(shí)施例優(yōu)選水杯槽為圓形或橢圓形，當(dāng)然本實(shí)用新型水杯槽的形狀絕不限于圓形或橢圓形。
【權(quán)利要求】
1.一種火車側(cè)墻板，其安裝在地板和行李架之間或地板和行李架罩板的過(guò)渡區(qū)之間，其包括墻板區(qū)和車窗區(qū)，所述墻板區(qū)為長(zhǎng)方形，所述車窗區(qū)位于所述墻板區(qū)的中心處，所述墻板區(qū)的兩側(cè)分別設(shè)置有衣帽鉤組件，其特征在于:所述車窗區(qū)包括:內(nèi)框體、外框體、密封條和玻璃，所述玻璃通過(guò)密封條安裝在所述外框體上，所述內(nèi)框體和外框體之間的底面形成車窗臺(tái)，所述車窗臺(tái)包括窗臺(tái)蓋板和防水槽，所述窗臺(tái)蓋板通過(guò)密封條與所述玻璃緊密貼合，所述窗臺(tái)蓋板與所述密封條之間留有間隙，所述防水槽設(shè)置在所述窗臺(tái)蓋板的下方，并且與所述間隙相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火車側(cè)墻板，其特征在于:所述側(cè)墻板為玻璃鋼材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火車側(cè)墻板，其特征在于:所述車窗區(qū)還包括有卷簾，所述卷簾常時(shí)卷繞在內(nèi)框體的上方，所述車窗區(qū)兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌，所述卷簾下方設(shè)置有拉桿，所述拉桿在所述導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種火車側(cè)墻板，其特征在于:所述窗臺(tái)蓋板上設(shè)置有水杯槽，所述水杯槽為圓形或橢圓形。
【文檔編號(hào)】B61D17/08GK203592989SQ201320698874
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】邵珠龍 申請(qǐng)人:青島羅美威奧新材料制造有限公司