能夠方便運行的軌道小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠方便運行的軌道小車，包括均為規(guī)則四邊形的支撐框一和支撐框二，支撐框一設置在支撐框二的正上方，支撐框一和支撐框二之間設置有四根支撐柱，每根支撐柱的兩端分別與支撐框一和支撐框二垂直連接，支撐柱相互平行構(gòu)成一個規(guī)則的四方體結(jié)構(gòu)，支撐框二的下方設置有安裝板，安裝板的頂端尺寸大于支撐框二的底端尺寸，安裝板的底端設置四個滾輪，滾輪能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，每一個滾輪對應設置在支撐框二中四邊形的轉(zhuǎn)角的正下方。軌道小車的結(jié)構(gòu)簡單，通過設置滾輪使得小車移動過程平穩(wěn)，便于重心的保持，提高了移動的效率，并且伸出的定位軸能在接觸時隔離工件與其他部件的接觸，使得工件不會變形，保證了工件的質(zhì)量。
【專利說明】能夠方便運行的軌道小車
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸工具，尤其是涉及一種能夠方便運行的軌道小車，屬于機械領域。
【背景技術(shù)】
[0002]機械是指機器與機構(gòu)的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或兩種以上的簡單機械構(gòu)成。通常把這些比較復雜的機械叫做機器。機械工程就是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎，結(jié)合在生產(chǎn)實踐中積累的技術(shù)經(jīng)驗，研究和解決在開發(fā)設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的理論和實際問題的一門應用學科。各個工程領域的發(fā)展都要求機械工程有與之相適應的發(fā)展，都需要機械工程提供所必需的機械。某些機械的實用新型和完善，又會導致新的工程技術(shù)和新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展。例如大型動力機械的制造成功，促成了電力系統(tǒng)的建立；機車的實用新型導致了鐵路工程和鐵路事業(yè)的興起；內(nèi)燃機、燃氣輪機、火箭發(fā)動機等的實用新型和進步，以及飛機和航天器的研制成功導致了航空、航天事業(yè)的興起；高壓設備的發(fā)展導致了許多新型合成化學工程的成功等等。在機械生產(chǎn)加工領域的“工裝”即生產(chǎn)過程工藝裝備:指制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具/夾具/模具/量具/檢具/輔具/鉗工工具/工位器具等。在機械生產(chǎn)中，由于機械部件加工時需要放置進行噴漆，噴完漆后需要將放置的小車進行移動，小車在移動時由于其整體的重量非常中，與地面的摩擦力很大，在產(chǎn)生移動后，小車的動能很大，放置在小車上的工件容易對其他部件直接相撞造成沖擊，使得工件變形。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有小車移動不方便，移動后容易造成工件與其他部件直接沖撞的問題，設計了一種能夠方便運行的軌道小車，該軌道小車的結(jié)構(gòu)簡單，原理簡便，通過設置滾輪使得小車移動過程平穩(wěn)，便于重心的保持，提高了移動的效率，并且伸出的定位軸能在接觸時隔離工件與其他部件的接觸，使得工件不會變形，保證了工件的質(zhì)量。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):能夠方便運行的軌道小車，包括均為規(guī)則四邊形的支撐框一和支撐框二，支撐框一設置在支撐框二的正上方，支撐框一和支撐框二之間設置有四根支撐柱，每根支撐柱的兩端分別與支撐框一和支撐框二垂直連接，且支撐柱相互平行構(gòu)成一個規(guī)則的四方體結(jié)構(gòu)，四方體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角分別與支撐框一的四邊形或支撐框二的四邊形垂直連接，支撐框二的下方設置有安裝板，安裝板的頂端與支撐框二的底端接觸，且安裝板的頂端尺寸大于支撐框二的底端尺寸，安裝板的底端設置四個滾輪，滾輪能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，每一個滾輪對應設置在支撐框二中四邊形的轉(zhuǎn)角的正下方。
[0005]進一步地，所述安裝板的底端設置有卡緊套，卡緊套中設置有轉(zhuǎn)軸，每一個滾輪的頂端分別設置在其中一個卡緊套中，轉(zhuǎn)軸穿過滾輪的中心，且滾輪能夠繞著轉(zhuǎn)軸的軸線在卡緊套中轉(zhuǎn)動。
[0006]進一步地，所述支撐柱上均設置有定位軸，定位軸的中心設置在同一水平面內(nèi)，定位軸的一端垂直設置在該支撐柱上，且另一端朝向四方體結(jié)構(gòu)外部，定位軸的外壁上內(nèi)凹形成環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的軸線與定位軸的軸線重合。
[0007]進一步地，所述支撐柱上設置有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸一端設置在支撐柱內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸另一端設置在四方體結(jié)構(gòu)外部，且旋轉(zhuǎn)軸能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)軸的軸線與定位軸的軸線垂直，且旋轉(zhuǎn)軸設置在定位軸的上方。
[0008]進一步地，所述旋轉(zhuǎn)軸設置有拉動臂，拉動臂的兩端分別與其中一個旋轉(zhuǎn)軸的外壁焊接，且拉動臂的最低端設置在定位軸的下方。
[0009]進一步地，所述支撐框一和支撐框二均包括支撐板一和支撐板二，支撐框一中的支撐板一和支撐板二連接構(gòu)成長方形結(jié)構(gòu)，支撐板一構(gòu)成該長方形結(jié)構(gòu)的對稱邊；支撐框二中的支撐板一和支撐板二連接構(gòu)成長方形結(jié)構(gòu)，支撐板二構(gòu)成該長方形結(jié)構(gòu)的對稱邊，支撐柱的兩端分別與支撐框一中的支撐板一和支撐板二相交處、支撐框二中的支撐板一和支撐板二的相交處垂直連接。
[0010]進一步地，所述支撐框一中的支撐板一或支撐板二之間設置有肋板，肋板與支撐板一或支撐板二垂直連接。
[0011]綜上所述，本實用新型的有益效果是:該軌道小車的結(jié)構(gòu)簡單，原理簡便，通過設置滾輪使得小車移動過程平穩(wěn)，便于重心的保持，提高了移動的效率，并且伸出的定位軸能在接觸時隔離工件與其他部件的接觸，使得工件不會變形，保證了工件的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中標記及相應的零部件名稱:1 一支撐板一 ；2—肋板；3—支撐柱；4一支撐板二 ；5—旋轉(zhuǎn)軸；6—拉動臂；7—定位軸；8—環(huán)形凹槽；9一 ；10— ；11一。
[0014]【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0016]實施例:
[0017]如圖1所示，能夠方便運行的軌道小車，包括均為規(guī)則四邊形的支撐框一和支撐框二，支撐框一設置在支撐框二的正上方，支撐框一和支撐框二之間設置有四根支撐柱3，每根支撐柱3的兩端分別與支撐框一和支撐框二垂直連接，且支撐柱3相互平行構(gòu)成一個規(guī)則的四方體結(jié)構(gòu)，四方體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角分別與支撐框一的四邊形或支撐框二的四邊形垂直連接，支撐框二的下方設置有安裝板9，安裝板9的頂端與支撐框二的底端接觸，且安裝板9的頂端尺寸大于支撐框二的底端尺寸，安裝板9的底端設置四個滾輪10，滾輪10能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，每一個滾輪10對應設置在支撐框二中四邊形的轉(zhuǎn)角的正下方。通過安裝板上設置的滾輪10能夠進行轉(zhuǎn)動，四個滾輪10分為兩組，兩組滾輪10的中心線的連線相互平行，使得移動軌跡是沿著導軌運動，操作人員在推動小車移動時能夠更加省力，移動能夠平穩(wěn)。
[0018]所述安裝板9的底端設置有卡緊套11，卡緊套11中設置有轉(zhuǎn)軸，每一個滾輪10的頂端分別設置在其中一個卡緊套11中，轉(zhuǎn)軸穿過滾輪10的中心，且滾輪10能夠繞著轉(zhuǎn)軸的軸線在卡緊套11中轉(zhuǎn)動。卡緊套11是作為夾緊滾輪10，使得滾輪10的位置能夠固定，防止在放置工件后滾輪10和安裝板9之間的位置產(chǎn)生變化，安裝板9下壓導致與滾輪10出現(xiàn)干涉，影響滾輪10的轉(zhuǎn)動。
[0019]所述支撐柱3上均設置有定位軸7，定位軸7的中心設置在同一水平面內(nèi)，定位軸7的一端垂直設置在該支撐柱3上，且另一端朝向四方體結(jié)構(gòu)外部，定位軸7的外壁上內(nèi)凹形成環(huán)形凹槽8，環(huán)形凹槽8的軸線與定位軸7的軸線重合。定位軸7是作為在小車運行時，遇到與其他部件相撞時，利用定位軸7伸出的距離，頂開部件或者隔離部件與工件的相撞，使得工件不會被撞擊變形。而凹下的環(huán)形凹槽8便于繩索或者吊鉤的固定，使得小車能夠進行垂直方向上的提升時不會滑落，移動過程平穩(wěn)。
[0020]所述支撐柱3上設置有旋轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)軸5 —端設置在支撐柱3內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸5另一端設置在四方體結(jié)構(gòu)外部，且旋轉(zhuǎn)軸5能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)軸5的軸線與定位軸3的軸線垂直，且旋轉(zhuǎn)軸5設置在定位軸7的上方。旋轉(zhuǎn)軸5是用于控制拉動臂6的位置，拉動臂6在自然狀態(tài)下，由于其重力的作用，其自然下垂，而需要水平拉動時，手握拉升臂6，抬升一定的高度，拉動臂6的兩端隨著旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，使得拉動臂6的兩端的軸線與水平線平行，從而能夠以最小的力使得裝置水平移動。
[0021]所述旋轉(zhuǎn)軸5設置有拉動臂6，拉動臂6的兩端分別與其中一個旋轉(zhuǎn)軸5的外壁焊接，且拉動臂6的最低端設置在定位軸7的下方。拉動臂6的兩端為彎曲結(jié)構(gòu)，拉動臂6設置在四方體結(jié)構(gòu)外部，操作人員需要拉動該裝置時，將拉動臂6抬升，旋轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，拉動臂6提升到合適的位置后，操作人員從水平方向上用力，就能將裝置拉動移動。
[0022]所述支撐框一和支撐框二均包括支撐板一 I和支撐板二 4，支撐框一中的支撐板一 I和支撐板二 4連接構(gòu)成長方形結(jié)構(gòu)，支撐板一 I構(gòu)成該長方形結(jié)構(gòu)的對稱邊；支撐框二中的支撐板一 I和支撐板二 4連接構(gòu)成長方形結(jié)構(gòu)，支撐板二 4構(gòu)成該長方形結(jié)構(gòu)的對稱邊，支撐柱3的兩端分別與支撐框一中的支撐板一 I和支撐板二 4相交處、支撐框二中的支撐板一I和支撐板二 4的相交處垂直連接。利用各個支撐板將裝置進行連接，支撐板和支撐柱將裝置構(gòu)成一個立體的四方體結(jié)構(gòu)，支撐框一中的支撐板一或支撐板二一端設置在旋轉(zhuǎn)軸5的正上方，用于覆蓋旋轉(zhuǎn)軸5，防止旋轉(zhuǎn)軸5的伸出造成人員劃傷。
[0023]所述支撐框一中的支撐板一 I或支撐板二 4之間設置有肋板2，肋板2與支撐板一I或支撐板二 4垂直連接。肋板2是用于對支撐板一I或支撐板二 4提供支撐，肋板2的頂端和支撐板一 I或支撐板二 4的頂端設置在同一平面中，方便工件放置在其上方時，能夠保持平整，不會有傾斜的現(xiàn)象發(fā)生。
[0024]采取上述方式，就能較好地實現(xiàn)本實用新型。
【權(quán)利要求】
1.能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:包括均為規(guī)則四邊形的支撐框一和支撐框二，支撐框一設置在支撐框二的正上方，支撐框一和支撐框二之間設置有四根支撐柱(3)，每根支撐柱(3)的兩端分別與支撐框一和支撐框二垂直連接，且支撐柱(3)相互平行構(gòu)成一個規(guī)則的四方體結(jié)構(gòu)，四方體結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角分別與支撐框一的四邊形或支撐框二的四邊形垂直連接，支撐框二的下方設置有安裝板(9)，安裝板(9)的頂端與支撐框二的底端接觸，且安裝板(9 )的頂端尺寸大于支撐框二的底端尺寸，安裝板(9 )的底端設置四個滾輪(10 )，滾輪(10)能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，每一個滾輪(10)對應設置在支撐框二中四邊形的轉(zhuǎn)角的正下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:所述安裝板(9)的底端設置有卡緊套(11 )，卡緊套(11)中設置有轉(zhuǎn)軸，每一個滾輪(10)的頂端分別設置在其中一個卡緊套(11)中，轉(zhuǎn)軸穿過滾輪(10)的中心，且滾輪(10)能夠繞著轉(zhuǎn)軸的軸線在卡緊套(11)中轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:所述支撐柱(3)上均設置有定位軸(7)，定位軸(7)的中心設置在同一水平面內(nèi)，定位軸(7)的一端垂直設置在該支撐柱(3)上，且另一端朝向四方體結(jié)構(gòu)外部，定位軸(7)的外壁上內(nèi)凹形成環(huán)形凹槽(8)，環(huán)形凹槽(8)的軸線與定位軸(7)的軸線重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:所述支撐柱(3)上設置有旋轉(zhuǎn)軸(5 )，旋轉(zhuǎn)軸(5 ) 一端設置在支撐柱(3 )內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸(5 )另一端設置在四方體結(jié)構(gòu)外部，且旋轉(zhuǎn)軸(5)能夠繞著其自身的軸線轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)軸(5)的軸線與定位軸(3)的軸線垂直，且旋轉(zhuǎn)軸(5)設置在定位軸(7)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)軸(5)設置有拉動臂(6)，拉動臂(6)的兩端分別與其中一個旋轉(zhuǎn)軸(5)的外壁焊接，且拉動臂(6)的最低端設置在定位軸(7)的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:所述支撐框一和支撐框二均包括支撐板一(I)和支撐板二(4)，支撐框一中的支撐板一(I)和支撐板二(4)連接構(gòu)成長方形結(jié)構(gòu)，支撐板一(I)構(gòu)成該長方形結(jié)構(gòu)的對稱邊；支撐框二中的支撐板一(I)和支撐板二(4)連接構(gòu)成長方形結(jié)構(gòu)，支撐板二(4)構(gòu)成該長方形結(jié)構(gòu)的對稱邊，支撐柱(3)的兩端分別與支撐框一中的支撐板一(I)和支撐板二(4)相交處、支撐框二中的支撐板一(I)和支撐板二( 4 )的相交處垂直連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的能夠方便運行的軌道小車，其特征在于:所述支撐框一中的支撐板一(I)或支撐板二( 4 )之間設置有肋板(2 )，肋板(2 )與支撐板一(I)或支撐板二( 4 )垂直連接。
【文檔編號】B61D15/00GK203427797SQ201320489259
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】何明 申請人:成都西力投資有限公司