鐵路軌道自卸翻斗車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種鐵路軌道自卸翻斗車,由車斗（6）、車盤（4）、車輪車軸組件（3）和車把（1）組成，車輪車軸組件（3）為兩套，車輪車軸組件（3）安裝在車盤（4），車輪車軸組件（3）的車輪為軌道輪，軌道輪的輪距與鐵路軌距匹配，車斗（6）通過前置軸（5）旋轉固定在車盤（4）上，在車斗（6）的尾部與車盤（4）之間設置有鎖固裝置（2）。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型根據機車車輪原理設計，能夠在鐵道上自由行走，方便回收鐵路沿線兩側落地煤，車輛載重為1噸左右，而且小車在道軌上由人力推動，省力安全，極大地提高了落地煤回收效率。
【專利說明】鐵路軌道自卸翻斗車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸工具，尤其是一種鐵路軌道推煤小車。
【背景技術】
[0002]運煤火車將煤在洗選廠卸車后，由于車門以及車幫上附帶的余煤造成道軌兩側形成落地煤；精煤裝車時，平車器在平車過程中會造成精煤落地。目前，洗選廠回收落地原煤及精煤一直使用小翻斗車進行回收，但由于翻斗車載重量僅有180斤，回收效率低，而且勞力支出量大，因此，設計一種能夠在鐵軌上行走并且載重量大的鐵路軌道自卸翻斗車，是目前需要解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠在鐵軌上行走并且載重量大的鐵路軌道自卸翻斗車。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:
[0005]鐵路軌道自卸翻斗車，由車斗、車盤、車輪車軸組件和車把組成，車輪車軸組件為兩套，車輪車軸組件安裝在車盤，車輪車軸組件的車輪為軌道輪，軌道輪的輪距與鐵路軌距匹配，車斗通過前置軸旋轉固定在車盤上，在車斗的尾部與車盤之間設置有鎖固裝置。車斗為倒梯形，上部長度為1100mm，下部長度為650mm，寬度為1190mm，載煤量為I噸。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型根據機車車輪原理設計，能夠在鐵道上自由行走，方便回收鐵路沿線兩側落地煤，車輛載重為I噸左右，而且小車在道軌上由人力推動，省力安全，極大地提高了落地煤回收效率。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖的主視圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是圖1的左視圖；
[0011]圖4是圖1的仰視圖。
[0012]【具體實施方式】
[0013]如圖所示，鐵路軌道自卸翻斗車，由車斗6、車盤4、車輪車軸組件3和車把I組成，車輪車軸組件3為兩套，車輪車軸組件3安裝在車盤4，車輪車軸組件3的車輪為軌道輪，軌道輪的輪距與鐵路軌距匹配，車斗6通過前置軸5旋轉固定在車盤4上，在車斗6的尾部與車盤4之間設置有鎖固裝置2。車斗6為倒梯形，上部長度為1100mm，下部長度為650mm，寬度為1190mm，載煤量為I噸。
【權利要求】
1.鐵路軌道自卸翻斗車，由車斗(6)、車盤(4)、車輪車軸組件(3)和車把(I)組成，其特征在于，車輪車軸組件(3)為兩套，車輪車軸組件(3)安裝在車盤(4)，車輪車軸組件(3)的車輪為軌道輪，軌道輪的輪距與鐵路軌距匹配，車斗(6)通過前置軸(5)旋轉固定在車盤(4)上，在車斗(6)的尾部與車盤(4)之間設置有鎖固裝置(2)。
2.根據權利要求1所述的鐵路軌道自卸翻斗車，其特征在于，車斗(6)為倒梯形，上部長度為1100mm，下部長度為650mm，寬度為1190mm，載煤量為I噸。
【文檔編號】B61D9/00GK203427795SQ201320455058
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權日:2013年7月29日
【發(fā)明者】邢建軍, 張偉 申請人:邢建軍