一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，包括活塞、二通插裝閥、節(jié)流塞、單向閥、活塞棒、緩沖彈簧、缸筒外殼、小油缸、大油缸、底板、活塞蓋、鉚釘、控制室、進(jìn)油管，制動(dòng)緩沖器是靠彈簧膨脹力制動(dòng)緩沖的；活塞桿內(nèi)有進(jìn)油通道；活塞上安有緩沖裝置，由嵌入的二通插裝閥，節(jié)流塞和單向閥組成。當(dāng)壓力油經(jīng)活塞桿內(nèi)部通道進(jìn)入活塞再經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸小油缸后，小油缸受壓膨脹，總長(zhǎng)變小，解除制動(dòng)。本發(fā)明一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器制動(dòng)停車(chē)時(shí)，先有個(gè)短暫的減速，而后迅速抱死，可使沖擊震動(dòng)大為減弱。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種制動(dòng)緩沖器，尤其涉及一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]如今國(guó)內(nèi)外礦井內(nèi)的運(yùn)輸，運(yùn)送設(shè)備越來(lái)越多的采用液壓機(jī)車(chē)運(yùn)送，這給煤礦的開(kāi)采帶來(lái)很大方便，但是，因?yàn)榈V井內(nèi)井道狹長(zhǎng)，路途彎曲不平，及各種工況需要，經(jīng)常需要停車(chē)啟動(dòng)，再停車(chē)再啟動(dòng)。每次停車(chē)既要迅速，又不能造成過(guò)大的沖擊。而國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的機(jī)車(chē)除了采用關(guān)閉油門(mén)緩慢停車(chē)外，都是采用抱閘方法急停，如果運(yùn)行很快，由于慣性將會(huì)造成很大的沖擊和震動(dòng)，對(duì)機(jī)身造成很大的損害的同時(shí)也會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種使用安全可靠且能有效減小剎車(chē)震動(dòng)的礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，包括活塞、二通插裝閥、節(jié)流塞、單向閥、活塞棒、緩沖彈簧、缸筒、小油缸、大油缸、底板、活塞蓋、鉚釘、控制室、進(jìn)油管；所述缸筒，外邊套一緩沖彈簧，裝在缸筒中的活塞和與活塞連接在一起的活塞棒，在活塞棒內(nèi)開(kāi)有壓力油進(jìn)油通道，制動(dòng)油缸的活塞上安裝有緩沖裝置，所述的緩沖裝置由嵌入在活塞上的二通插裝閥，節(jié)流塞和單向閥組成；所述的二通插裝閥的控制腔進(jìn)口與節(jié)流塞進(jìn)口和單向閥進(jìn)口油道交匯并與活塞棒內(nèi)的壓力油進(jìn)油通道連通。
[0006]所述活塞上安裝有一底板，在底板中有用于安裝節(jié)流塞和單向閥的兩個(gè)腔。
[0007]所述底板被壓在活塞蓋下面，用鉚釘將活塞蓋連同底板一同緊固在活塞上。
[0008]所述節(jié)流塞和單向閥裝在底板的兩個(gè)腔中，二通插裝閥安裝在活塞中，二通插裝閥的控制腔進(jìn)口與活塞棒內(nèi)的進(jìn)油管連通。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器的液壓原理圖。
[0010]圖2是本發(fā)明一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器的活塞緩沖工作圖。
[0011]圖中標(biāo)記為:活塞1、二通插裝閥1-1、節(jié)流塞1-2、單向閥1-3、活塞棒2、緩沖彈簧
3、缸筒4、小油缸5、大油缸6、底板7、活塞蓋8、鉚釘9、控制室10、進(jìn)油管11。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]如圖1和圖2所示，一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，包括活塞1、二通插裝閥1-1、節(jié)流塞1-2、單向閥1-3、活塞棒2、緩沖彈簧3、缸筒4、小油缸5、大油缸6、底板7、活塞蓋8、鉚釘9、控制室10、進(jìn)油管11 ;所述缸筒4，外邊套一緩沖彈簧3，裝在缸筒4中的活塞I和與活塞I連接在一起的活塞棒2，在活塞棒2內(nèi)開(kāi)有壓力油進(jìn)油通道，制動(dòng)油缸的活塞I上安裝有緩沖裝置，所述的緩沖裝置由嵌入在活塞I上的二通插裝閥1-1，節(jié)流塞1-2和單向閥1-3組成；所述的二通插裝閥1-1的控制腔進(jìn)口與節(jié)流塞1-2進(jìn)口和單向閥進(jìn)口油道交匯并與活塞棒2內(nèi)的壓力油進(jìn)油通道連通。所述活塞I上安裝有一底板7，在底板7中有用于安裝節(jié)流塞1-2和單向閥1-3的兩個(gè)腔。所述節(jié)流塞1-2和單向閥1-3裝在底板7的兩個(gè)腔中，二通插裝閥1-1安裝在活塞中；二通插裝閥1-1的控制腔進(jìn)口與活塞棒2內(nèi)的進(jìn)油管11連通。
[0014]所述的活塞I上安裝有一底板7，在底板7中有用于安裝節(jié)流塞1-2和單向閥1-3的兩個(gè)腔，節(jié)流塞1-2和單向閥1-3裝在底板7的兩個(gè)腔中，二通插裝閥1-1安裝在活塞I中；二通插裝閥1-1的控制腔10進(jìn)口與活塞棒2內(nèi)的壓力油進(jìn)油通道11連通，節(jié)流塞1-2進(jìn)口和單向閥1-3進(jìn)口由底板7中的油道與活塞棒2內(nèi)的進(jìn)油管11連通。底板7被壓在活塞蓋8下面，用鉚釘9將活塞蓋8連同底板7 —同緊固在活塞I上。二通插裝閥1-1，節(jié)流塞1-2和單向閥1-3為插裝閥。
[0015]本發(fā)明的制動(dòng)緩沖器是靠彈簧膨脹力制動(dòng)緩沖的?；钊麠U內(nèi)有進(jìn)油通道；活塞上安有緩沖裝置，由嵌入的二通插裝閥，節(jié)流塞和單向閥組成。當(dāng)壓力油經(jīng)活塞桿內(nèi)部通道進(jìn)入活塞再經(jīng)單向閥進(jìn)入油缸小油缸后，小油缸受壓膨脹，總長(zhǎng)變小，解除制動(dòng)；在二通插裝閥的控制腔壓力降到一定程度時(shí)，二通插裝閥開(kāi)啟，緩沖彈簧將迅速膨脹，制動(dòng)器制動(dòng)。
[0016]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，其特征在于，包括活塞、二通插裝閥、節(jié)流塞、單向閥、活塞棒、緩沖彈簧、缸筒、小油缸、大油缸、底板、活塞蓋、鉚釘、控制室、進(jìn)油管；所述缸筒，外邊套一緩沖彈簧，裝在缸筒中的活塞和與活塞連接在一起的活塞棒，在活塞棒內(nèi)開(kāi)有壓力油進(jìn)油通道，制動(dòng)油缸的活塞上安裝有緩沖裝置，所述的緩沖裝置由嵌入在活塞上的二通插裝閥，節(jié)流塞和單向閥組成；所述的二通插裝閥的控制腔進(jìn)口與節(jié)流塞進(jìn)口和單向閥進(jìn)口油道交匯并與活塞棒內(nèi)的壓力油進(jìn)油通道連通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，其特征在于，所述活塞上安裝有一底板，在底板中有用于安裝節(jié)流塞和單向閥的兩個(gè)腔。
3.如權(quán)利要求1所述的一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，其特征在于，所述節(jié)流塞和單向閥裝在底板的兩個(gè)腔中，二通插裝閥安裝在活塞中；二通插裝閥的控制腔進(jìn)口與活塞棒內(nèi)的進(jìn)油管連通。
4.如權(quán)利要求1所述的一種礦用機(jī)車(chē)制動(dòng)緩沖器，其特征在于，所述底板被壓在活塞蓋下面，用鉚釘將活塞蓋連同底板一同緊固在活塞上。
【文檔編號(hào)】B61H11/06GK103661480SQ201310662147
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】王文杰 申請(qǐng)人:淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司